JPH0534283Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はパワーシヨベルのバンパ条取付装置に
関する。

〔従来の技術〕

従来パワーシヨベルの旋回台下端部の両側壁に
第６図に示すように水平のアングル材Ｃを溶着し
て、該アングル材を、旋回中の旋回台が異物と衝
突する際のバンパとして機能させることは、普通
に行われている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

パワーシヨベルの路上運搬時には、その自重に
応じてトラツクやトレーラ等の運搬車両に搭載す
るのであるが、トラツクの車幅は2.5ｍ以下に規
制され、又トレーラ等の車幅は３ｍ以下に規制さ
れるに対し、運転室の幅は居住性向上のため0.9
〜１ｍ或いはそれ以上となる傾向がある。このた
めトレーラ運搬される大型パワーシヨベルでも、
旋回台の旋回軸線を含む前後方向垂直面上にブー
ムを位置させると、アングル材Ｃが車幅制限を越
えて側方に突出する場合を生ずるし、又トラツク
運搬される小型パワーシヨベルでは、第６図のよ
うにブーム６を、旋回台１の旋回軸線を含む前後
方向垂直面（０−０）に関し運転室７と反対側
に、掘さく時の左右安定を左程損わないように片
寄らせても、第７図のようにアングル材Ｃが車幅
制限を越えてトラツク８の側方に突出する場合を
生ずる。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案はこの問題に対処するもので、パワーシ
ヨベルの旋回台下端部の両側壁に夫々バンパ条を
取付けるに際し、少くも運転室取付側における旋
回台１の下端部側壁に上下の水平案内レール２，
３を、該両水平案内レール間にあり溝状の溝を形
成するように固着して、該溝にＶ字状或いはこれ
に近い彎曲断面を持つバンパ条４の開放端部を長
手方向の摺動自在に嵌装し、該バンパ条の摺動方
向と平行に旋回台下端部の前面壁に突出固着した
ブラケツトに、バンパ条の前端に固着した腕１３
の先端をピン１６で着脱自在に連結するバンパ条
の止着手段を設けたことを特徴とする。

〔作用〕

上記構成によれば、旋回台下端部の側壁に取付
けた上下の水平案内レールによるバンパ条の摺動
方向と、該旋回台下端部の前面壁に突出固着した
ブラケツトとは互いに平行であるから、パワーシ
ヨベルの路上運搬時にピン１６を該ブラケツトや
バンパ条の腕より抜き取れば、バンパ条を上下の
水平案内レール間のあり溝状の溝より前方に抜き
取つて、パワーシヨベルの幅を運搬車両の車幅内
に抑えることができ、又パワーシヨベルで掘さく
作業を行う場合は、該上下水平案内レール間の溝
に、その前端からバンパ条の開放端部を挿入すれ
ば、該バンパ条前端の腕を旋回台のブラケツトに
ピン１６で止着することができる。

〔実施例〕

第１図〜第４図はあり溝を形成する上下の案内
レール２，３を帯板部５の上下に夫々折曲げ成形
して、該帯板部を旋回台１の底部フレーム１ａの
側壁下端部に溶着した本考案の一実施例を示し、
両側クローラ９，９にターンテーブル１０を介し
て旋回自在に取付けられた旋回台１に、ブーム６
の基端がブームシリンダ１１による俯仰自在に枢
架され、該ブームの先端に、アームシリンダ１２
による垂直面内の回動自在に枢架したアーム（図
示せず）の先端に、バケツトがバケツトシリンダ
による回動自在に取付けられていることは従来同
様である。

第７図のように両側アングル材Ｃが運搬車８の
車幅より側方に突出する恐れのある場合は、上下
の水平案内レール２，３を底部フレーム１ａの両
側壁に夫々取付けて、これに夫々バンパー条４を
挿着可能とするが、旋回軸線を含む前後方向垂直
面（０−０）に関し運転室７が取付けられていな
い右半分の幅が、該運転室取付け側の左半分の幅
よりも小さくなる大型のパワーシヨベルでは、運
転室取付け側における底部フレーム１ａの下端部
側壁にのみ本考案を適用して、反対側の底部フレ
ーム下端部側壁にはアングル材Ｃを溶着すように
することができる。

Ｖ字状の彎曲断面を持つバンパ条４は、その前
端頂点部に短い腕１３を基端を溶着して、該腕１
３の先端を底部フレーム１ａの前面壁に突出固着
した上下のブラケツト１４，１５間に抜差自在の
ピン１６で止着するようにしている。

このため上下の水平案内レール２，３間のあり
溝に嵌装したバンパ条４の頂点部に、異物によつ
て大きな衝撃力Ｐが作用した場合は、該衝撃力に
よるバンパ条４の上下開放端の拡開分力Paがそ
れぞれ上下案内レール２，３によつて受止めら
れ、又帯板部５に作用する押圧分力Pbは底部フ
レーム１ａの側壁（溝形鋼）によつて受止められ
るから、該衝撃は拡開分力による上下案内レール
２，３の弾性撓みとバンパ条４の変形とによつて
緩衝される。

以上バンパ条４の断面をＶ字状の彎曲断面にし
た場合について説明したが、該バンパ条４は第５
図に示すようにＶ字状に近い円弧状彎曲断面にす
ることができ、この場合は上下案内レール２，３
からのバンパ条突出量Ｅが第４図の場合より減少
する反面、円弧状に彎曲したバンパ条による衝撃
吸収機能が増大する。第５図中、第４図と同一符
号を付した部材は相対応する部材を示す。

〔考案の効果〕

本考案によれば、上下の水平案内レール２，３
を旋回台の下端部側壁から僅少量Ｄだけ突出させ
ることにより、路上運搬時のパワーシヨベルのバ
ンパ条が運搬車両の車幅外に突出して交通事故を
生ずる恐れをなくすると共に、パワーシヨベルの
運転室の幅の増大、即ち運転者の居住性の向上を
計ることができ、しかも旋回台下端部の前面壁に
取付けたバンパ条止着手段のピンの挿脱操作をパ
ワーシヨベルのクローラが邪魔しないから、旋回
台に対するバンパ条の着脱を該旋回台の外側から
容易に行うことができ、パワーシヨベルの路上運
搬の前後に、作業員がパワーシヨベルへのバンパ
条の着脱作業を面倒がつて行わない恐れが無い効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置を備えるパワーシヨベルの
側面図、第２図は第１図Ａ部の詳細図、第３図は
その正面図、第４図は第２図のＢ−Ｂ断面図、第
５図は他の実施例の第４図に相当する断面図、第
６図及び第７図は夫々従来型パワーシヨベルの背
面図及びそのトラツク搭載状態を示す背面図であ
る。 ６……ブーム、７……運転室、８……トラツ
ク、９……クローラ、１０……ターンテーブル、
１１……ブームシリンダ、１３……腕、１４，１
５……ブラケツト、１６……ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. パワーシヨベルの旋回台下端部の両側壁に夫々
   バンパ条を取付けるに際し、少くも運転室取付側
   における旋回台１の下端部側壁に上下の水平案内
   レール２，３を、該両水平案内レール間にあり溝
   状の溝を形成するように固着して、該溝にＶ字状
   或いはこれに近い彎曲断面を持つバンパ条４の開
   放端部を長手方向の摺動自在に嵌装し、該バンパ
   条の摺動方向と平行に旋回台下端部の前面壁に突
   出固着したブラケツトに、バンパ条の前端に固着
   した腕１３の先端をピン１６で着脱自在に連結す
   るバンパ条の止着手段を設けたことを特徴とする
   パワーシヨベルのバンパ条取付装置。