JPH0534858Y2 - - Google Patents

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JPH0534858Y2
JPH0534858Y2 JP1987175174U JP17517487U JPH0534858Y2 JP H0534858 Y2 JPH0534858 Y2 JP H0534858Y2 JP 1987175174 U JP1987175174 U JP 1987175174U JP 17517487 U JP17517487 U JP 17517487U JP H0534858 Y2 JPH0534858 Y2 JP H0534858Y2
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electron beam
fixed vane
fixed
welding
beam welding
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は電子ビーム溶接の継手構造、詳しく
は、ターボチヤージヤの固定ベーン支持部の溶接
部から漏れた電子ビームを遮断するひさし部を被
溶接体に形成し、電子ビームが他の機能部分に影
響を及ぼすことを阻止する継手構造に関する。
(従来の技術) 電子ビーム溶接は、周知のように、高真空中で
高速の電子ビーム(Electron Beam)を継手部
に衝突させ、その発熱で溶接を行う。この電子ビ
ーム溶接は、継手形状の制約を受けず、また、大
きな溶込み深さが得られ、溶接費の低減が図れる
等の利点を有し、ステンレス鋼あるいはアルミニ
ウム等から成る溶接構造体の溶接にも施用されて
いる。近年においては、ステンレス鋼から成るタ
ーボチヤージヤ等の流体機器も電子ビーム溶接に
よつて溶接され、その製造コストの低減および高
品質化が図られている。
(この考案が解決しようとする問題点) しかしながら、電子ビーム溶接による溶接にお
いては、電子ビームの強さ換言すれば溶込み深さ
の管理が困難であるため、溶接部を電子ビーム照
射方向の全範囲で溶着しようとすると、この電子
ビームが溶接部を貫通して漏出し、漏出した電子
ビームが他の機能部分に衝突して熱影響を及ぼす
ことがあるという問題点があつた。
この考案は、上記問題点に鑑みてなされたもの
で、ターボチヤージヤの固定ベーン支持部をなす
溶接部から漏出した電子ビームが他の機能部分に
影響を及ぼすことを防止して高い寸法精度を確保
することを目的とする。
(問題点を解決するための手段) ターボチヤージヤの固定ベーンをトツププレー
トの円板部周縁に電子ビーム溶接にて支持する固
定ベーン支持部をなす電子ビーム溶接部におい
て、前記固定ベーン支持部の内周側の電子ビーム
の照射方向前方に固定ベーン支持部の円板部から
突出し、電子ビームを遮断するとともに同円板部
を補強するリブをなすひさし部を一体形成した。
(作用) この考案にかかる電子ビーム溶接の継手構造に
よれば、溶接部から漏出した電子ビームはひさし
部に受け止められて他の機能部分に衝突すること
がない。このため、電子ビームの溶接部からの漏
出を考慮すること無く電子ビームの強さを設定し
て溶接部を全範囲にわたつて溶接でき、固定ベー
ン支持部の高い寸法精度とともに、高い溶接継手
効率が得られる。
(実施例) 以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明
する。
第1図および第2図はこの考案の一実施例にか
かる電子ビーム溶接の継手構造を表し、第1図は
この継手構造が採用された溶接構造体であるター
ボチヤージヤの断面図、第2図が要部拡大断面図
である。
第1図において、11は後述するコンプレツサ
インペラが回転自在に収容された中空状のコンプ
レツサハウジング、12は後述するタービンホイ
ールが回転自在に収容された中空状のタービンハ
ウジング、13はコンプレツサインペラとタービ
ンホイールとを連結するシヤフトが支持された中
空状のセンタハウジングであり、コンプレツサハ
ウジング11およびタービンハウジング12はそ
れぞれセンタハウジング13の図中左右両側に一
体的に固定されている。コンプレツサハウジング
11は、図中左方の開口端に背板14がボルト1
5と取付板16とによつて固定され、内部に軸方
向通路11aとスクロール通路11bとが画成さ
れている。背板14は図示しないボルト等によつ
てセンタハウジング13に締結され、コンプレツ
サハウジング11は背板14を介してセンタハウ
ジング13に固定されている。軸方向通路11a
は図中右端開口が図外のエアクリーナ等に連絡さ
れて左端がスクロール通路11bの中心部と連通
し、また、スクロール通路11bは外周部に燃焼
室と連絡された吸気導出口が開口し、軸方向通路
11aとスクロール通路11bとの連通部分にコ
ンプレツサインペラ17が回転自在に収容されて
いる。
センタハウジング13は、内部に2つの軸受部
18a,18bが形成され、これら軸受部18
a,18bにそれぞれフロートベアリング19
a,19bを介してシヤフト20が回転自在に支
持されている。シヤフト20は、図中右端が背板
14をブツシユ21を介し回転自在に貫通して前
述のコンプレツサインペラ17と結合され、図中
左端がタービンホイールと結合されている。な
お、22はワツシヤ、23はカラー、24はスラ
ストベアリングであり、これらはシヤフト20の
段部とブツシユ21との間に介装されている。
センタハウジング13には、また、軸受部18
a,18bの上方に給油通路13aが、軸受部1
8a,18bの下方に排油通路13bが、タービ
ンハウジング12側で軸受部18a,18bの周
囲にウオータジヤケツト13cが形成されてい
る。給油通路13aは、上端が開口して図外のオ
イルポンプ等の潤滑油供給源に連絡され、下端が
分岐してフロートベアリング19a,19bおよ
びスラストベアリング24に開口している。排油
通路13bは、センタハウジング13の下端に開
口して図外のリザーバタンク等に連絡されてい
る。これら給油通路13aおよび排油通路13b
は、各ベアリング19a,19b,24に潤滑油
を導いて潤滑と冷却を行い、この後、この潤滑油
をリザーバタンクへ還流させて回収する。ウオー
タジヤケツト13cは、図示しないが、下部に注
水口が開口してウオータポンプ等に連絡され、ま
た、上部に排水口が開口してウオータタンクに連
絡されている。
タービンハウジング12は、図中右端外縁にコ
ンプレツサハウジング11側へ突出する断面環状
の突出部25が形成されて該突出部25の端面に
取付板26がボルト27によつて固着され、この
取付板26が突出部25の径方向内方の端面との
間でセンタハウジング13の外壁面に形成された
突条28を挟着してセンタハウジング13と固定
されている。このタービンハウジング12は、図
中右端開口にベースプレート29が嵌着され、ま
た、内周部にトツププレート30が嵌着されてい
る。ベースプレート29は、外周縁部がセンタハ
ウジング13とタービンハウジング12との間に
挟着されている。このベースプレート29は、図
中右方の側面に断熱板31が嵌着されて該断熱板
31との間に断熱空気層32を形成し、また、図
中左方の側面に後述する固定ベーン33および可
動ベーン34がそれぞれ設けられている。断熱板
31は、外周部が前述のようにベースプレート2
9に嵌着され、また、内周部がセンタハウジング
13に嵌合して径方向位置が決定され、割ピン3
5によりセンタハウジング13に対する回転方向
位置が決定されている。なお、36は断熱板31
とセンタハウジング13との間に挟持されたシー
ルドプレートである。
また、タービンハウジング12には、内部にス
クロール通路12aと出口通路12bとが画成さ
れ、また、スクロール通路12aに接線方向を指
向して開口する排気導入口と出口通路12bに開
口する排気排出口12cとが形成されている。こ
れらスクロール通路12aおよび出口通路12b
はトツププレート30により隔別され、スクロー
ル通路12aが排気導入口を経て排気マニホール
ドに連絡され、出口通路12bが排気排出口12
cを経て消音器等に連絡されている。
トツププレート30は、出口通路12bの内周
部に嵌合した円筒部30aと、円筒部30aの外
周部から径方向に一体に延出した円板部30b
と、を備えている。このトツププレート30は、
円筒部30a内にシヤフト20の左端に結合され
たタービンホイール37が所定のクリアランスを
もつて回転自在に配置され、円板部30bとベー
スプレート29との間に複数の固定ベーン33お
よび可動ベーン34がそれぞれ配置されている。
この円板部30bは、第2図に詳示するよう
に、外周縁部にベースプレート29側を切り欠か
れた薄肉部分38を有し、この薄肉部分38の外
周縁に固定ベーン33が固着され、また、薄肉部
分38に固定ベーン33より径方向内方の位置で
ベースプレート29側へ突出する所定厚さtの突
条(ひさし部)39が形成されている。なお、4
0はシールリングである。
固定ベーン33は、ベースプレート29とトツ
ププレート30の円板部30bとの間のスクロー
ル通路12a内に回転方向略等間隔に配置され、
図中左端が前述のように円板部30bの薄肉部分
38の外周縁に固着され、図中右端がベースプレ
ート29の側面に固着されている。同様に、可動
ベーン34は、ベースプレート29とトツププレ
ート30の円板部30bとの間でベースプレート
29に回動可能に支持されている。これら固定ベ
ーン33および可動ベーン34は部分円弧状を成
し、図示しないが、固定ベーン33と可動ベーン
33とがスクロール通路12a内に排気の可変絞
りを構成している。可動ベーン34は、図示しな
いリンク機構等を介してアクチユエータに接続さ
れ、アクチユエータにより駆動されて可変絞りの
開度を変更する。
このターボチヤージヤは、排気熱の影響による
高温下で作動するため、各ハウジング11,1
2,13、ベースプレート29、断熱板31、固
定ベーン33および可動ベーン34等がステンレ
ス鋼等の耐熱鋼から構成され、トツププレート3
0の円板部30bと固定ベーン33あるいは断熱
板31とタービンハウジング12とが溶接等で一
体に固着される。そして、トツププレート30の
円板部30bと固定ベーン33とは、第2図に示
すように、径方向外方から電子ビーム(E.B)を
照射する電子ビーム溶接によつて溶着される。こ
こで、トツププレート30の円板部30bと固定
ベーン33とを電子ビーム溶接で溶接する場合、
前述のように電子ビーム(E.B)の強さの管理が
困難であるため、電子ビーム(E.B)が円板部3
0bと固定ベーン33との溶接部(固定ベーン支
持部)Wを貫通して漏出すおそれがある。しかし
ながら、トツププレート30の円板部30bには
電子ビームの進行方向で溶接部Wより後方に突条
39が形成され、漏出した電子ビームは突条39
に衝突して吸収される。したがつて、電子ビーム
がトツププレート30の円板部30bあるいは円
筒部30a等の機能上重要な部分に影響を及ぼす
ことは無く、ターボチヤージヤの品質向上が図れ
る。
なお、上述の実施例では、溶接構造体としてタ
ーボチヤージヤを例示するが、他の溶接構造体に
も本考案が適用できることは言うまでもない。
(考案の効果) 以上説明したように、この考案にかかる電子ビ
ーム溶接の継手構造によれば、漏出する電子ビー
ムをひさし部によつて吸収して他の機能部分に影
響を与えることを防止できるため、電子ビームの
漏出を考慮すること無く電子ビームの強さを設定
して高い継手効率を得ることができ、固定ベーン
支持部の高い寸法精度とともに、溶接構造体の高
品質化が図れる。
【図面の簡単な説明】
第1図および第2図はこの考案の一実施例にか
かる電子ビーム溶接の継手構造を示し、第1図が
溶接構造体であるターボチヤージヤの断面図、第
2図がその要部拡大断面図である。 30……トツププレート、30b……円板部、
33……固定ベーン、39……突条(ひさし部)、
W……溶接部(固定ベーン支持部)。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ターボチヤージヤの固定ベーンをトツププレー
    トの円板部周縁に電子ビーム溶接にて支持する固
    定ベーン支持部をなす電子ビーム溶接部におい
    て、前記固定ベーン支持部の内周側の電子ビーム
    の照射方向前方に同固定ベーン支持部の円板部か
    ら突出し、電子ビームを遮断するとともに同円板
    部を補強するリブをなすひさし部を一体形成した
    ことを特徴とする電子ビーム溶接の継手構造。
JP1987175174U 1987-11-17 1987-11-17 Expired - Lifetime JPH0534858Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1987175174U JPH0534858Y2 (ja) 1987-11-17 1987-11-17

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1987175174U JPH0534858Y2 (ja) 1987-11-17 1987-11-17

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Publication Number Publication Date
JPH0180282U JPH0180282U (ja) 1989-05-30
JPH0534858Y2 true JPH0534858Y2 (ja) 1993-09-03

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ID=31466982

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1987175174U Expired - Lifetime JPH0534858Y2 (ja) 1987-11-17 1987-11-17

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Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61269996A (ja) * 1985-05-27 1986-11-29 Toyota Motor Corp 放射ビ−ム穿孔加工方法

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JPH0180282U (ja) 1989-05-30

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