JPH053563Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (1) 産業上の利用分野 本考案は、トラツク等の車体上に掘削装置を架
装した作業車のアウトリガ操作装置に関するもの
である。

(2) 従来の技術 アウトリガにより支持されるトラツク等の車体
上に掘削装置を架装し、車体上にアウトリガ及び
掘削装置の操作を行う操作席を備えたものは、例
えば特開昭54−47235号公報に記載されているよ
うに従来より公知である。

(3) 考案が解決しようとする問題点 しかし、従来の作業車は、アウトリガの操作を
車体上に備えた操作席でのみ行うものであるの
で、作業車による作業中に作業車を掘削装置によ
り少しづつ移動させながら作業を行う場合には、
作業車を移動させるたびに操作者が作業車の駐車
ブレーキの解除及び作動を行うために、車体上の
操作席と作業車の運転室との間を何度も往復しな
くてはならず、作業能率が悪いという問題があ
り、この問題を解決するために、作業車の駐車ブ
レーキを作動させずに作業を行うと、傾斜地等に
おいては、アウトリガあるいは掘削装置が接地し
ている作業中は問題ないが、作業終了後に掘削装
置及びアウトリガを格納すると、作業車が自重に
より暴走してしまうという問題があつた。

(4) 問題点を解決するための手段 本考案は、上記の問題点を解決するために、ア
ウトリガにより支持される車体上に掘削装置を架
装し、この掘削装置の作動を制御する操作席を車
体に備えた作業車のアウトリガ操作装置におい
て、前記アウトリガの作動を制御する操作装置を
作業車の走行を制御する運転室と前記車体に備え
た操作席とに備えたものである。

(5) 作用 上記の構成により、作業車を使用して掘削作業
を行うときは、作業車が作業現場に到着後、操作
者が運転室より操作装置を操作してアウトリガを
接地させ、その後車体上の操作席より掘削装置を
制御して作業を行う。掘削作業中に掘削装置によ
り作業車を移動させるときは、車体上の操作装置
によりアウトリガの操作を行う。掘削作業終了後
は、掘削装置を格納した後、操作者は運転室の操
作装置によりアウトリガを格納する。

(6) 実施例 以下、図面により本考案の実施例について説明
する。

第１図に示すように、作業車は、前後左右に取
付けたアウトリガ２により支持される車体１上に
ターンテーブル３が旋回自在に載置され、このタ
ーンテーブル３にブーム４、アーム５及びバケツ
ト６が順次枢着され、ブーム４はターンテーブル
３とブーム４に両端を枢支したブームシリンダ７
の伸縮により揺動し、アーム５はブーム４とアー
ム５に両端を枢支したアームシリンダ８の伸縮に
より揺動し、バケツト６はアーム５とバケツト６
に両端を枢支したバケツトシリンダ９の伸縮によ
り揺動する。ターンテーブル３には、ターンテー
ブル３の旋回、ブームシリンダ７、アームシリン
ダ８及びバケツトシリンダ９の作動を制御する操
作装置１４と、アウトリガ２の作動を制御する操
作装置１０を設けた操作席１１を備え、作業車の
運転室１２には、アウトリガ２の作動を制御する
操作装置１３が備えられている。

第２図は、アウトリガ２の操作回路を示し、油
圧ポンプ１５に４つの電磁切換弁１６ａ，１６
ｂ，１６ｃ，１６ｄが連結され、これらの電磁切
換弁１６ａ〜１６ｄはそれぞれのアウトリガ２を
伸縮させるジヤツキシリンダ１７ａ，１７ｂ，１
７ｃ，１７ｄの伸長側及び縮小側油室とダブルパ
イロツトチエツク弁１８を介してそれぞれ連結さ
れ、電磁切換弁１６ａ〜１６ｄの各ソレノイドに
は、運転室１２に備えた操作装置１３と、操作席
１１に備えた操作装置１０がそれぞれ並列に連結
される。

上記の構成により、本考案の作業車を使用して
掘削作業を行うときは、作業車が作業現場に到着
した後、操作者が運転室１２に備えた操作装置１
３を操作して、各電磁切換弁１６ａ〜１６ｄを切
換え、ジヤツキシリンダ１７ａ〜１７ｄを伸長さ
せてアウトリガ２を接地させ、車体１をアウトリ
ガ２により支持する。その後、操作者が車体１上
の操作席１１に移動し、操作装置１４を操作し
て、ターンテーブル３、ブーム４、アーム５及び
バケツト６を作動させて掘削作業を行う。掘削作
業中に掘削装置により作業車を移動させるとき
は、操作席１１より操作装置１４を操作して、ブ
ーム４、アーム５及びバケツト６を作動させてバ
ケツト６を接地させ、その後、操作席１１より操
作装置１０を操作して各電磁切換弁１６ａ〜１６
ｄを切換え、ジヤツキシリンダ１７ａ〜１７ｄを
縮小させてアウトリガ２の接地を解除し、操作装
置１４を操作して、ブーム４、アーム５及びバケ
ツト６を作動させて作業車を任意の距離だけ移動
させ、再び操作装置１０を操作して各電磁切換弁
１６ａ〜１６ｄを切換え、ジヤツキシリンダ１７
ａ〜１７ｄを伸長させてアウトリガ２を接地させ
る。掘削作業終了後は、操作装置１４を操作して
掘削装置を格納した後、操作者が運転室１２に移
動して作業車が走行しないようにブレーキを掛
け、操作装置１３を操作して各電磁切換弁１６ａ
〜１７ｄを切換え、ジヤツキシリンダ１７ａ〜１
７ｄを縮小させてアウトリガ２を格納させる。

(7) 考案の効果 以上のように、本考案は、車体を支持するアウ
トリガの操作装置を作業車の運転室と車体上に設
けた操作席とに備えたものであるため、本考案に
よれば、作業車が無制動状態になることがないの
で、暴走することもなく、作業車の安全性向上及
び作業性の向上に有効な作業車のアウトリガ操作
装置が提供される。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は作業車
の側面図、第２図はアウトリガの操作回路を示す
回路図である。 １……車体、２……アウトリガ、１０……操作
装置、１１……操作席、１２……運転室、１３…
…操作装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アウトリガにより支持される車体上に掘削装置
   を架装し、この掘削装置の作動を制御する操作席
   を車体に備えた作業車のアウトリガ操作装置にお
   いて、前記アウトリガの作動を制御する操作装置
   を作業車の走行を制御する運転室と前記車体に備
   えた操作席とに備えたことを特徴とする作業車の
   アウトリガ操作装置。