JPH053637A - アクチユエータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】組み付け工程の簡素化を図ると共に、アクチユ
エータ主にフィルタ手段を小型化すること。 【構成】呼吸穴に配設したフイルタ手段において、フイ
ルタを呼吸穴にフィルタをブッシュにより挟止するよう
に固定して、キャップを内壁を設けて組み付けた際、流
路が迷路構造となるようにした。 【効果】フィルタの熱溶着の必要をなくし、迷路構造の
キャップにより外部からのほこりや水の侵入を防止し、
フイルタを保護する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の定速走行装置
等に用いられるアクチユエータのフイルタ構造に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】本発明に関する従来技術として、呼吸穴
５１にフイルタ５３等を介在してホース５２を連結させ
たフイルタ付呼吸ホースに関するものがある。

【０００３】図５に示すように、ハウジング３に設けら
れた呼吸穴５１は筒状になっており、その呼吸穴５１に
ハウジング３の外部に突出するようにチユーブ５４を挿
入する。挿入したチユーブ５４の突出した部位には略全
体を包むようにシールリングを目的としたゴムチユーブ
５５が圧入されており、連結部材５６の開口する一方
は、開口張出部５６ｂと開口凹部５６ｃを有し、他方に
は開口凹部５６ｃと連通する孔５６ａにゴムチユーブ５
５が圧入される。開口凹部５６ｃには開口側を塞ように
してフイルタ５３が熱溶着される。

【０００４】また、ホース５２の一方には第１張出部５
２ａと第２張出部５２ｂとが設けられ、その第１張出部
５２ａと第２張出部５２ｂとによって連結部材５６の開
口張出部５６ｂを挟持するようにホース５２を連結部材
５６に固定する。

【０００５】以上のように従来技術はハウジング３内に
大気側からの水等が侵入するのを防止する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
技術は次のような欠点を持つ。

【０００７】組み付け工程において、ゴムチユーブ５５
を介してチユーブ５４に固定し、連結部材５６にはホー
ス５２を固定し、フィルタ５３を連結部材５６に熱溶着
することによる工程の増加、また、その工程増加に伴う
コストの増加。

【０００８】さらに、ホース５２を用いることはかなり
の大型化につながり、特に車載するものとしては、不向
きであるのは確かである。ホース５２では充分に水やほ
こり等を遮断することはできず、フイルタ５３の目詰り
の原因につながる。

【０００９】そこで、本発明は組み付け工程の簡素化を
図ると共に、アクチユエータを小型化することをその技
術的課題とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前述した技術的課題を解
決するために講じた本発明の技術的手段として、動力を
発生させるためのモータ手段と、そのモータ手段の動力
を被作動対象体へ伝導する伝導手段を収容し大気と連通
するための呼吸穴を有するハウジングと、呼吸穴に大気
との連通を間接的にするフイルタ手段とを有するアクチ
ユエータにおいて、そのフイルタ手段はハウジングに形
成した呼吸穴内にブツシユによりフイルタを挟止するよ
うにしたことである。

【００１１】

【作用】上記した技術的手段によれば、空気はアクチユ
エータの内部と大気側とのフイルタ手段を介し連通する
経路を流通する。このようにして、アクチユエータは呼
吸するものであり、アクチユエータの内部の結露防止
し、また、フイルタへの水やほこり等の付着を防止す
る。

【００１２】

【実施例】以下、本発明を具体化した実施例について添
付した図面に基づいて説明する。

【００１３】図１は本発明の主要部であるフイルタ手段
１を断面としたアクチユエータの外観図を示す。

【００１４】図１において、本発明のアクチユエータ１
００は従来と同一なハウジング１０３、ハウジング１０
３に取り付けられたモータ手段１０１、および、そのモ
ータ手段１０１にの動力を図示しない被作動対象体に伝
動する伝導手段１０２と、フイルタ手段１から成る。フ
イルタ手段１の拡大断面図を図２に示す。

【００１５】図２において、ハウジング１０に設けた呼
吸穴１１は筒状の突出部１１ａを有する。

【００１６】突出部１１の内部には大径孔１１ｄと小径
孔１１ｅが形成され、それにより段部１１ｃが形成され
る。その段部１１ｃに当接するようにフイルタ１２が挿
入される。フイルタ１２を段部１１ｃと共に挟止するよ
うに、大径孔１１ｄにブツシユ１３がツバ１３ａの位置
まで圧入されている。ツバ１３ａの外周はある角度を持
って、ハウジング３側へ狭まるように形成されている。

【００１７】そこで、図３のフイルタ手段１を形成する
単体の図面に示すような、大径穴１１ｄの深さＤ，フイ
ルタ１２の厚さＴ、および、ブツシユ１３の圧入部１３
ｂの長さＬの関係は、Ｔ＞Ｄ−Ｌの式で表される。

【００１８】キヤツプ１４は外壁１４ａと外壁１４ａよ
り低い内壁１４ｂとを有し、外壁１４ａには大気に連通
させるための連通孔１４ｃと、キヤツプ１４をブツシユ
１３に固定するためのツメ１４ｄが形成されている。そ
のキャップ１４はツメ１４ｄをブツシユ１３のツバ１３
ａに引つ掛けるようにし、ブツシユ１３のハウジング３
から突出した部位を包むように固定する。キヤツプ１４
の内壁１４ｂとブツジユ１３とは当接せず隙間を有する
ものであり、キヤツプ１４内を迷路構造とするものであ
る。

【００１９】このようなフイルタ手段１により、ハウジ
ング３の内部と大気とは、呼吸穴１１の小径孔１１ｅ、
フイルタ１２、ブツシユ１３の貫通孔１３ｂ、ブツシユ
１３と内壁１４ｂとによりなる隙間、および、外壁１４
ａに形成された連通孔１４ｃを介して連通するもので
る。また、上記した関係式によつて構成されているため
に、呼吸穴１１の小径孔１１ｅ、および、ブツシユ１３
の貫通九１３ｂの分だけの空気の流通となる。

【００２０】次に本発明の第２実施例をとして、図４に
示すものがある。

【００２１】図４において、キヤツプ１４の固定方法と
して、突出部１１ａの外周に形成した凹部１１ｂに外壁
１４ａのツメ１４ｃを引つ掛けるようにして固定するも
のがある。この第２実施例の構成は、第１実施例と同一
の効果が得られ、さらに、第１実施例の問題点であるブ
ツシユ１３が脱落した場合、同時にキヤツプ１４も脱落
するということを解決するものである。

【００２２】

【発明の効果】本発明によれば、フイルタを呼吸穴の段
部とブツシユにより挟止するため、従来の熱溶着が不要
となり、工数の低減、また、それに伴うコストダウンが
可能になった。

【００２３】ホースを用いず、フイルタ手段をフイル
タ、ブツシユ、および、キヤツプにより形成しているこ
とで、フイルタ手段が小型なものになった。

【００２４】加えて、空気がキヤツプの構造により迷路
構造を介して流通するため、空気中に含まれるほこり等
をフイルタに付着させることはなく、水に侵入を防止し
て、フィルタの目詰りを防止した。

【００２５】最後に、上述した関係式により余分な隙間
ができず流通する空気の熱膨張等によるシール性の劣化
を防止することができた。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のアクチユエータの全体図を示す。

【図２】本発明の第１実施例のフイルタ手段の断面図を
示す。

【図３】本発明のフイルタ手段の単体の断面図を示す。

【図４】本発明の第２実施例のフイルタ手段の断面図を
示す。

【図５】従来技術のアクチユエータを示す。

【符号の説明】

１ フイルタ手段 １１ 呼吸穴 １１ｃ 段部 １２ フイルタ １３ ブツシユ １４ キヤツプ １０１ モータ手段 １０２ 伝動手段 １０３ ハウジング

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 動力を発生させるためのモータ手段と、
   該モータ手段の動力を被作動対象物へ伝動する伝動手段
   を収容し大気と連通するための呼吸穴を有するハウジン
   グと、前記呼吸穴に大気との連通を間接的にするフイル
   タ手段と、を有するアクチユエータにおいて、前記フイ
   ルタ手段は前記ハウジングに形成した前記呼吸穴内にブ
   ツシユによりフイルタを挟止するようにしたことを特徴
   とするアクチュエータ。
2. 【請求項２】 前記フイルタ手段はキヤツプを有し、該
   キヤツプの内部は迷路構造となる特許請求の範囲請求項
   １記載のアクチユエータ。