JPH053655U - トルクリミツタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トルク値のばらつきが小さく、グリース漏れ
の発生を防ぐことができる。 【構成】 ハウジング１０内に収納した内輪１１にコイ
ルばね１２を締り嵌めし、このコイルばね１２の一端を
ハウジング１０と係合し、内輪１１の回転をコイルばね
１２を介してハウジング１０に伝達すると共に、ハウジ
ング１０の負荷が一定値を越えると内輪１１とコイルば
ね１２の間に滑りが生じて回転トルクの伝達を遮断す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、主として事務機器等における紙送り装置やブレーキ装置に使用す るトルクリミッタに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から事務機器に用いられているトルクリミッタは図２に示すように、入力 用ディスク１と出力用ディスク２を同軸心上で突き合せ、両方のディスク１と２ の外径面に一つのコイルばね３を締り嵌めしたものであり、コイルばね３の外側 に保護カバー４が両方のディスク１と２にわたって外嵌するように被せられてい る。

【０００３】 上記の出力用ディスク２のばね嵌合部の外径ｄ₁ は、コイルばね３の内径ｄよ りわずかに大きい径に形成される。また入力用ディスク１の外径ｄ₂ は、更に出 力用ディスク２の外径ｄ₁ よりわずかに大きい径に形成される。従って、コイル ばね３の緊縛力は、出力用ディスク２側よりも入力用ディスク１側の方が強くな る。

【０００４】 上記のトルクリミッタにおいて、コイルばね３の巻き方向が右巻きであり、出 力用ディスク２が固定されている状態で入力用ディスク１が右回転すると仮定す ると、コイルばね３の各ディスク１、２に対する緊縛力の差により、コイルばね ３は出力用ディスク２との間で滑りを生じる。

【０００５】 この滑りを生じさせるに要するトルクは、コイルばね３の緊縛力と滑り部分の 直径及びその部分の摩擦係数で決定される。

【０００６】 実際の使用は、入力用ディスク１に入力部材を連結すると共に、出力用ディス ク２に出力部材を連結し、入力部材に加えられたトルクを、入力用ディスク１、 コイルばね３、出力用ディスク２を介して、出力部材に伝える。このとき、コイ ルばね３を出力用ディスク２との間で滑りを生じるトルクの最低値、即ちトルク 値が安定していることが重要である。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

上述のトルクリミッタに使用されるコイルばね３の内径ｄは、ばらつきが大き いのが普通であり、ばらつきが少なくかつ安価なものを多量に揃えることは困難 である。

【０００８】 しかるに、上記した従来のトルクリミッタは、入力用ディスク１と出力用ディ スク２にわたってコイルばね３を嵌挿した構造になっているため、コイルばね３ の全長を実際にトルクを生じさせるために使用することができず、トルク値にバ ラツキが生じやすいという問題があり、トルクの割にばねの全体の長さが大きく なりやすい。

【０００９】 また、コイルばね３と出力用ディスク２の滑りによる摩耗の発生を防ぐため、 保護カバー４で被った内部空間にグリースを充填することになるが、入力用ディ スク１と出力用ディスク２を突き合せた部分や両ディスク１、２と保護カバー４ の嵌合部分等に隙間が発生しやすく、グリースの保持が困難である。

【００１０】 更に、機械への組込み時において、入力用ディスク１と出力用ディスク２に径 方向の変位が生じると、これが出力用ディスク２とコイルばね３の接触長さの変 化となり、トルク値変化の要因となる。

【００１１】 そこでこの考案は、コイルばねの全長を滑り面として使用することによりトル ク値を安定させることができ、しかもグリースの封入が確実に行なえるトルクリ ミッタを提供することを課題としている。

【００１２】

【課題を解決するための手段】 上記のような課題を解決するため、この考案は、外方部材の内側に内方部材を 収納し、内方部材のまわりにコイルばねを締りばめすると共に、その一端を外方 部材に係合した構成を採用したものである。

【００１３】

【作用】

内方部材をコイルばねの締り方向に回転させると、コイルばねは内方部材と外 方部材をロックするが、内方部材をコイルばねの緩み方向に回転させると、コイ ルばねの滑りが生じない範囲では、そのコイルばね及び外方部材を介してトルク が伝達される。外方部材に加えられるトルクの大きさが一定値を越えると、コイ ルばねに滑りを生じ、トルクの伝達を遮断する。

【００１４】

【実施例】

以下、この考案の実施例を添付図面の図１に基づいて説明する。

【００１５】 図１に示すように、実施例のトルクリミッタは、外方部材としてのハウジング １０、内方部材としての内輪１１、コイルばね１２及びハウジング１０の開口端 部に取付ける蓋部材１３とにより構成される。

【００１６】 ハウジング１０は、内径面に一段大径のすべり軸受部１４が設けられ、更にそ の軸受部１４よりも一段大径のばね収納部１５が設けられる。

【００１７】 上記のばね収納部１５には、その内径面との間に若干のすきまをおいてコイル ばね１２が収納される。コイルばね１２は断面四角形の線素材により構成され、 無負荷の状態で線素材間にすき間があり、圧縮により弾力を発生する圧縮型コイ ルばねになっている。

【００１８】 ばね収納部１５の端部の内径面には嵌合溝１６が形成され、その嵌合溝１６に 蓋部材１３が強制嵌合され、コイルばね１２の端部を軸方向へ屈曲させて形成し た係合フック１７を上記蓋部材１３の凹所に係合させることにより、コイルばね １２とハウジング１０を回転方向に結合している。

【００１９】 内輪１１は、上記蓋部材１３及びコイルばね１２の内側に挿通され、軸受部１ ４及び蓋部材１３の内径面において回転自在に支持され、内輪１１の外径Ｄはコ イルばね１２の内径Ｄ₁ よりも少し大きい径に形成され、内輪１１の周囲にコイ ルばね１２が締り嵌めになっている。

【００２０】 なお、ハウジング１１のばね収納部１５は、内輪１１の嵌合と蓋部材１３の閉 鎖によって密閉され、その内部にグリースが充填されることになる。

【００２１】 実施例のトルクリミッタは以上のごとき構成であり、内輪１１に入力部材１８ 、ハウジング１０に出力部材１９をそれぞれ連結した状態で、入力部材１８によ って内輪１１を回転させると、コイルばね１２とハウジング１０を介して出力部 材１９に回転が伝達され、出力部材１９の負荷が一定値を越えると、内輪１１と コイルばね１２の間に滑りを生じ、トルクの伝達を遮断する。

【００２２】 なお、ハウジング１０の軸受部１４及び蓋部材１３の内径部は、内輪１１に作 用するラジアル荷重を受けることができる。

【００２３】

【効果】

以上のように、この考案によると、コイルばねの内径全体をトルク発生のため の滑り部分に使用しているため、コイルばねの軸方向の内径ばらつきを緩和し、 トルク値の変動を少なくすることができる。

【００２４】 また、外方部材の内側に内方部材が納まり、内方部材に締りばめしたコイルば ねを内方部材と外方部材の間に収納したので、コイルばね収納空間の隙間発生は ラジアル荷重を受ける部分だけとなり、コイルばね収納空間に充填したグリース の漏れ防止に対して有利となる。

【００２５】 更に、内方部材に締りばめしたコイルばねの内径全体をトルク発生のための滑 り部分に使用しているため、若干内方部材に軸方向の移動が生じても、トルク値 には変化が発生しない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係るトルクリミッタの縦断面図

【図２】従来のトルクリミッタを示す縦断面図

【符号の説明】

１０ ハウジング １２ コイルばね １３ 蓋部材 １４ 軸受部 １５ ばね収納部 １７ 係合フック

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 外方部材の内側に内方部材を収納し、内
   方部材のまわりにコイルばねを締りばめすると共に、そ
   の一端を外方部材に係合したトルクリミッタ。