JPH0537809Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、対座シートのような車両用シートの
アームレスト構造に関するものである。

《従来の技術》 従来のこの種の車両用シートのアームレスト構
造としては、実開昭56−113764号公報に開示され
たものがある。この開示技術は、第７図および第
８図に示すように折り畳み椅子の支持脚５０にピ
ン５５を取り付け、アームレスト５１の基部に取
り付けた嵌挿筒５２の下端部に90度位相をずらせ
て係合溝５３，５４を形成し、この嵌挿筒５２を
支持脚５０に嵌合してアームレスト５１を支持脚
５０に回転可能に取り付け、このアームレスト５
１の格納位置で、ピン５５を一方の係合溝５３に
係合し、アームレスト５１を回動しての使用状態
では、他方の係合溝５４にピン５５を係合させて
その位置を保持するようにしたものである。

《考案が解決しようとする課題》 しかしながら、従来例にあつては、アームレス
ト５１の基部には嵌挿筒５２が取り付けてあり、
この嵌挿筒５２を支持脚５０に嵌合してアームレ
スト５１を支持脚５０に回転可能に取り付けると
いう構成を取るために、折り畳み椅子を組立てた
後では、これの支持脚５０にアームレスト５１を
取り付けることが出来ず、その組立性が悪かつた
し、また、アームレスト５１を支持脚５０に取り
付けるものが嵌挿筒５２であるために、この嵌挿
筒５２が支持脚５０に接触する圧力の調整が出来
ず、操作性が悪いし、また、ストツパ機構は、支
持脚５０に設けられたピン５５とこのピン５５が
係合される係合溝５３，５４とで構成されてい
て、その構成が複雑になるなどの問題点があつ
た。

本考案は、上記の問題点に着目して成されたも
のであつて、その目的とするところは、組立性が
良好になるばかりか、アームレストの操作力の調
整が可能になるし、さらに、ストツパ機構が簡単
になる車両用シートのアームレスト構造を提供す
ることにある。

《課題を解決するための手段》 上記の目的を達成するために、本考案は、シー
トバツクとシートクツシヨンとより成るシート部
を支持する支持部材に、アームレストの基部側の
枢支片部と取付用ブラケツトの枢支片部とを沿わ
せ、取付用ブラケツトをアームレストに螺子部材
で締着して、両枢支片部で支持部材を回転可能に
挟持し、一方の枢支片部の外側にストツパ用突起
を設け、支持部材に、両枢支片部を上下から挟ん
だ状態でアームレスト保持部材を溶着し、アーム
レスト保持部材に、アームレストが格納状態にあ
るときストツパ用突起には干渉しないが、アーム
レストを回転させて使用状態にするとストツパ用
突起に干渉するストツパ部を設けた構成にしてあ
る。

《作用》 かかる構成にすることにより、アームレストを
支持部材に取り付けるにあたつて、まず、支持部
材に、アームレストの基部側の枢支片部と取付用
ブラケツトの枢支片部とを沿わせ、取付用ブラケ
ツトをアームレストに螺子部材で締着した後に、
支持部材に、両枢支片部を上下から挟んだ状態で
アームレスト保持部材を溶着するために、車両用
シートが組み立てられた後からでもアームレスト
の取り付けができて、その組立性が良好になる
し、また、螺子部材の締付力を調整することによ
り枢支片部の支持部材への圧接力が調整されて、
アームレストの操作力の調整が可能になるし、さ
らに、枢支片部の外側にストツパ用突起を設け、
アームレスト保持部材に、アームレストが格納状
態にあるときストツパ用突起には干渉しないが、
アームレストを回転させて使用状態にするとスト
ツパ用突起に干渉するストツパ部を設けたように
そのストツパ機構が簡単になる。

《実施例》 以下本考案の一実施例を第１図乃至第６図に基
づいて説明する。第１図は本考案に係わるアーム
レスト構造を備えた車両用シートの斜視図であ
る。この車両用シートは車両の室内のフロアに立
設された支持部材１を備えており、この支持部材
１の左右の支持脚２は、その中間部において屈曲
されていて下部２ａに対して上部２ｂが後方に位
置している。左右の支持脚２の下部２ａの上側に
は支点ピン３が設けてある。

シート部Ｓはシートクツシヨン４とシートバツ
ク５とこれらシート４，５を連結する左右のブラ
ケツト６とより成る。すなわち、ブラケツト６
は、第２図に示すように正面Ｌ字形状に屈曲され
ていて、その側面部６ａの後縁部６ｂに突片７が
突設してあり、この突片７にピン孔８が設けてあ
る。また、側面部６ｂの上部にピン孔９が設けて
ある。そして、ブラケツト６には、シートクツシ
ヨン４の後部の両側が固着してあり、また、シー
トバツク５の下部の両側に設けた支点ピン１０が
前記ピン孔９に挿入されて、シートバツク５がブ
ラケツト６に取り付けてある。

このように構成されたシート部Ｓは、左右のブ
ラケツト６の突片７のピン孔８に支点ピン３を挿
入して前記支持部材１に取り付けてあり、シート
バツク５は支点ピン１０を支点にして回動し、シ
ートクツシヨン４は支点ピン３を支点にして回動
し、このシートクツシヨン４が水平位置にあると
きは、図示しないストツパ機構によりシートクツ
シヨン４を水平に保つ。したがつて、シートバツ
ク５をシートクツシヨン４に重ね、このまま上方
に回動させることにより、両シート４，５を格納
することができる。

前記支持部材１の左側の支持脚２の上部２ｂに
は取付機構１３を介してアームレスト１１が水平
状態で回動可能に取り付けてあり、また、このア
ームレスト１１は、その回動をシートバツク５の
前面位置から90度手前の位置までに規制されてい
る。

すなわち、アームレスト１１はその基端部にお
いて、平面半円形状の枢支片部１４を備えてお
り、アームレスト１１の基部には２個の螺子孔１
５が設けてある。取付用ブラケツト１６は、その
先部に平面半円形状の枢支片部１７を備えてお
り、取付用ブラケツト１６の面部には２個の螺子
挿入孔４４が設けてある。そして、取付用ブラケ
ツト１６の枢支片部１７の端部には切り起こしに
よるストツパ用突起１８が形成してある。また、
１９はアームレスト保持部材であり、このアーム
レスト保持部材１９は側面コ字形状をなし、その
上下の折曲部２０，２１の端縁部は円弧状に成さ
れている。また、アームレスト保持部材１９の面
部の端縁部には切欠部２２が形成してあり、この
切欠部２２の端縁部がストツパ部２３に成されて
いる。

そして、アームレスト１１の枢支片部１４を支
持脚２に当て、また、これの反対側から取付用ブ
ラケツト１６の枢支片部１７を支持脚２に当て
て、取付用ブラケツト１６の螺子挿入孔４４に挿
通した螺子部材である螺子２４をアームレスト１
１の螺子孔１５に螺合して螺子２４を締め付け
て、両枢支片部１４，１７で支持脚２を挟み着
け、両枢支片部１４，１７を挟んだ状態でアーム
レスト保持部材１９の上下の折曲部２０，２１を
支持脚２に当てて溶着してこのアームレスト保持
部材１９が支持脚２に取り付けてある。

したがつて、アームレスト保持部材１９によつ
てアームレスト１１は上下方向に移動が規制され
ており、水平方向の回動は両枢支片部１４，１７
でなされる。この場合、取付用ブラケツト１６の
枢支片部１７に設けたストツパ用突起１８はアー
ムレスト保持部材１９の切欠部２２内に位置して
いる。そして、アームレスト１１が格納状態にあ
るとき、ストツパ用突起１８は切欠部２２内にあ
つてもストツパ部２３に干渉していないが、アー
ムレスト１１を90度回転させて使用状態にする
と、ストツパ用突起１８がストツパ部２３に干渉
して90度以上の回動が規制される。

そして、前記螺子２４の締付力を調整すること
により枢支片部１４，１７の支持脚２への圧接力
が調整されて、アームレスト１１の操作力の調整
が可能になる。

第５図および第６図は本考案の他の実施例であ
り、これの取付機構１３は、アームレスト１１の
基端側に突設した一対の取付片部２５と、中間ス
ペーサ部材２６と、取付用ブラケツト２７と、ア
ームレスト保持部材２８とより大略構成されてい
る。

すなわち、前記取付片部２５には上下にボルト
挿入孔２９が形成してある。また、中間スペーサ
部材２６は平面コ字形状のスペーサ部３０とこの
スペーサ部３０の一端部に形成された平面半円形
状の枢支片部３１とを備えている。スペーサ部３
０には挿通孔４２が設けてある。

また、取付用ブラケツト２７は平面Ｕ字形状の
ブラケツト本体３２を備えており、このブラケツ
ト本体３２の湾曲部の半分には、中間スペーサ部
材２６の枢支片部３１が嵌合される嵌合部３３が
形成してあり、他の半分は枢支片部３４に成され
ていて、嵌合部３３と枢支片部３４との渡部がス
トツパ用突起３９に成されている。そして、ブラ
ケツト本体３２の一方の脚部２７ａには挿通孔４
１が、他方の脚部２７ｂには螺子孔４０がそれぞ
れ設けてある。

また、アームレスト保持部材２８は側面コ字形
状の保持本体３５を備えており、保持本体３５は
上下に折曲部３６，３７を有しており、保持本体
３５の面部にはストツパ部３８が形成してある。

そして、支持脚２に中間スペーサ部材２６の枢
支片部３１を当てると共に、中間スペーサ部材２
６をアームレスト１１の取付片２５間に挿入し、
その後に取付用ブラケツト２７の一方の脚部２７
ａを一方の取付片２５とスペーサ部３０との間に
挿入すると共に、取付用ブラケツト２７の他方の
脚部２７ｂを他方の取付片２５の外面側に沿わせ
てこの取付用ブラケツト２７で支持脚２を抱くよ
うにして取付用ブラケツト２７の嵌合部３３に中
間スペーサ部材２６の枢支片部３１を嵌合し、取
付用ブラケツト２７の枢支片部３４を支持脚２に
当てることにより、ボルト挿入孔２９，４１，４
２と螺子孔４０とを一致させてボルト挿入孔２
９，４１，４２を介してボルト４３を螺子孔４０
に螺合して締め付けて、両枢支片部３１，３４で
支持脚２を挟み着け、両枢支片部３１，３４を挟
んだ状態でアームレスト保持部材２８の上下の折
曲部３６，３７を支持脚２に当てて溶着して、こ
のアームレスト保持部材２８が支持脚２に取り付
けてある。

したがつて、アームレスト保持部材２８によつ
てアームレスト１１は上下方向に移動が規制され
ており、水平方向の回動は両枢支片部３１，３４
でなされる。この場合、取付用ブラケツト２７に
設けたストツパ用突起３９はアームレスト保持部
材２８のストツパ部３８に対向している。そし
て、アームレスト１１が格納状態にあるとき、ス
トツパ用突起３９はストツパ部３８に干渉してい
ないが、アームレスト１１を90度回転させて使用
状態にすると、ストツパ用突起３９がストツパ部
３８に干渉して90度以上の回動が規制される。

そして、前記ボルト４３の締付力を調整するこ
とにより枢支片部３１，３４の支持脚２への圧接
力が調整されて、アームレスト１１の操作力の調
整が可能になる。

《考案の効果》 以上説明したように、本考案は、シートバツク
とシートクツシヨンとより成るシート部を支持す
る支持部材に、アームレストの基部側の枢支片部
と取付用ブラケツトの枢支片部とを沿わせ、取付
用ブラケツトをアームレストに螺子部材で締着し
て、両枢支片部で支持部材を回転可能に挟持し、
一方の枢支片部の外側にストツパ用突起を設け、
支持部材に、両枢支片部を上下から挟んだ状態で
アームレスト保持部材を溶着し、アームレスト保
持部材に、アームレストが格納状態にあるときス
トツパ用突起には干渉しないが、アームレストを
回転させて使用状態にするとストツパ用突起に干
渉するストツパ部を設けたから、アームレストを
支持部材に取り付けるにあたつて、まず、支持部
材に、アームレストの基部側に枢支片部と取付用
ブラケツトの枢支片部とを沿わせ、取付用ブラケ
ツトをアームレストに螺子部材で締着した後に、
支持部材に、両枢支片部を上下から挟んだ状態で
アームレスト保持部材を溶着するために、車両用
シートが組み立てられた後からでもアームレスト
の取り付けができて、その組立性が良好になる
し、また、螺子部材の締付力を調整することによ
り枢支片部の支持脚への圧接力が調整されて、ア
ームレストの操作力の調整が可能になるし、さら
に、枢支片部の外側にストツパ用突起を設け、ア
ームレスト保持部材に、アームレストが格納状態
にあるときストツパ用突起には干渉しないが、ア
ームレストを回転させて使用状態にするとストツ
パ用突起に干渉するストツパ部を設けたようにそ
のストツパ機構が簡単になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係わるアームレスト構造を備
えた車両用シートの斜視図、第２図はシート部の
一部省略した分解斜視図、第３図はアームレスト
取付機構の斜視図、第４図はストツパ用突起の斜
視図、第５図はアームレスト取付機構の他の実施
例の斜視図、第６図は同平面図、第７図は従来の
アームレスト構造を備えた車両用シートの斜視
図、第８図は同アームレスト取付機構の斜視図で
ある。 １……支持部材、４……シートクツシヨン、５
……シートバツク、１１……アームレスト、１
６，２７……取付用ブラケツト、１４，１７，３
１，３４……枢支片部、１９，２８……アームレ
スト保持部材，１８，３９……ストツパ用突起、
２３，３８……ストツパ部、Ｓ……シート部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクとシートクツシヨンとより成るシ
   ート部を支持する支持部材に、アームレストの基
   部側の枢支片部と取付用ブラケツトの枢支片部と
   を沿わせ、取付用ブラケツトをアームレストに螺
   子部材で締着して、両枢支片部で支持部材を回転
   可能に挟持し、一方の枢支片部の外側にストツパ
   用突起を設け、支持部材に、両枢支片部を上下か
   ら挟んだ状態でアームレスト保持部材を溶着し、
   アームレスト保持部材に、アームレストが格納状
   態にあるときストツパ用突起には干渉しないが、
   アームレストを回転させて使用状態にするとスト
   ツパ用突起に干渉するストツパ部を設けたことを
   特徴とする車両用シートのアームレスト構造。