JPH0537887U - 軽量滑車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】滑車の強度を低減することなく軽量化する。 【構成】脱線防止カバーを成す薄板状の二つのフレーム
１，１を間隔をあけて並設し、これらのフレーム１，１
の間に中空ドラム状の大径のシャフト４をわたし、この
シャフト４の外周に、環状溝部１１から成るローラ１０
の当該環状溝部１１をボールベアリング９を介して回転
自在に設けた。 【効果】シャフトを中空ドラム状にしたため、従来のも
のと比べて軽量となり、しかもシャフトを大径にするこ
とによりフレームを薄板状としても強度が保持でき、別
途脱線防止カバーを設ける必要がない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は軽量滑車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の滑車は、図３に示す如く、間隔を開けて並べた二つのフレーム（イ）、 （イ）の間に中実のシャフト（ロ）をわたし、このシャフト（ロ）の外周にベア リング（ハ）を介して円板状のローラ（ニ）を回転自在に設けており、この滑車 のローラ（ニ）はリブ（ホ）の先端に環状溝部（ヘ）が形成され、上記リブ（ホ ）の内周とシャフト（ロ）の外周との間にベアリング（ハ）が介在しているもの であり、さらに上記ローラ（ニ）の環状溝部（ヘ）の側部外方を被う脱線防止用 カバー（ト）を各フレーム（イ）に設けている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら上記従来のものは、シャフト（ロ）が中実のため重量が嵩み、し かもフレーム（イ）の他に脱線防止用カバー（ト）を設けているため、滑車全体 の重量が大きくなっている。従って取り扱いに極めて不便であった。

【０００４】 そこでこの考案は極めて簡単な構造により軽量化するとともに、軽量にもかか わらず強度的にも劣らない滑車を提供することにより上記課題を解決しょうとす るものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案は、シャフトの径を従来のものに比べて大径とし、さらにこのシャフ トを中空ドラム状にし、このシャフトの外周に環状のローラを回転自在に設けた ものである。

【０００６】 そしてこの考案の具体的構造は、脱線防止カバーを成す薄板状の二つのフレー ムを間隔を開けて並べ設け、これらのフレームの間に中空ドラム状の大径のシャ フトをわたし、このシャフトの外周にベアリングを介してローラを回転自在に設 けた。このローラは環状溝部から成るもので、当該環状溝部を上記シャフトの外 周にベアリングを介して回転自在に設けたものである。

【０００７】

【作用】

上記フレームは薄板状のもので、ローラの両側に位置し、環状溝部の外周の側 部外方を被っているため、環状溝部からロープやワイヤーが外れそうになっても 、これを防ぐものである。またローラは上述の如く、大径のシャフトの外周で回 転自在となっているが、このローラは環状溝部のみから成り、従来の円板状のロ ーラのようにリブを有しない。

【０００８】

【実施例】

以下この考案の実施例を図１及び図２について説明する。

【０００９】 間隔をあけて並設した二枚の略円形薄板状のフレーム１を二組並べ設け、これ らの各フレーム１に穿った孔２の内周に筒状のボス３を挿入固定し、このボス３ の内周に中空ドラム状のシャフト４を挿入して二組各組のフレーム１、１の間に シャフト４をわたす。このシャフト４は一端の外端縁に突出したつば４ａを一側 のフレーム１の孔２の外縁に係止して、シャフト４の他端の端面板４ｂに、フレ ーム１の他側面に当てた当て板５を重ねあわせ、さらに端面板４ｂの内側面に円 板６を重ね、上記当て板５の外面からボルト７を通して、円板６のネジ孔８に螺 着し、シャフト４を各フレーム１に固定したものである。

【００１０】 各組のフレーム１、１の間のボス３の外周にはボールベアリング９を夫々設け 、これらのボールベアリング９の外周に夫々ローラ１０の環状溝部１１が回転自 在に被冠されている。なおこれらの各ローラ１０は環状溝部１１のみから構成さ れている。

【００１１】 これらの略円形の各フレーム１の上部は延長されて突出部１ａを有し、これら の突出部１ａの間にボルト１２をわたし、一端でナット１３を螺着して固定して いる。このボルト１２の外周にカラー１４、１４を被冠し、これらのカラー１４ の外周に吊り金具１５の下端を回転自在に被冠し、当該吊り金具１５の二股上端 部では当該上記ボルト１２と直角に位置してボルト１６がわたされている。さら にこのボルト１６にはアイリンク１７の一端が回転自在に係止されている。

【００１２】 またこれらの略円形の各フレーム１の下部には膨出部１８が形成され、これら の膨出部１８にワイヤー止めボルト１９がわたっており、一方のフレーム１の外 面で特殊ナット２０が螺着しており、各フレーム１の間のワイヤー止めボルト１ ９にＵ字金具２１が吊るされている。

【００１３】 なお上記各フレーム１は上記ローラ１０を被い、各ローラ１０の環状溝部１１ の両側外方位置に突状リブ２２を設けており、また各フレーム１には適宜箇所に 透孔２３を穿っている。

【００１４】 この実施例の場合、上記アイリンク１７の孔にワイヤー又はロープ（図示省略 ）を通して当該滑車を適宜物に吊り下げ、当該滑車のローラ１０の環状溝部１１ にワイヤー又はロープ（図示省略）を掛けて使用するものである。

【００１５】 また上記実施例においては、フレーム１に扉を付けていないが、勿論扉を付け ているものも同様である。

【００１６】

【考案の効果】

この考案は以上の構成であり、シャフトを中空ドラム状にしたため、従来のも のと比べて軽量となる。しかもシャフトを大径にすることによりフレームを薄板 状としても強度が保持できる。従ってフレームによって脱線防止用カバーを兼用 でき、従来の如くフレームに加え別途脱線防止用カバーを設ける必要がない。

【００１７】 この様にこの考案の滑車は軽量となり、取り扱いが容易となるとともに、強度 的にも従来のものと比べ遜色ないものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例の断面側面図

【図２】この考案の実施例の正面図

【図３】従来例の断面側面図

【符号の説明】

１ フレーム ４ シャフト ９ ボールベアリング １０ ローラ １１ 環状溝部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 石田 吉貞 東京都葛飾区堀切３丁目27番12号 株式会 社安田製作所内 (72)考案者 今井 正康 東京都葛飾区堀切３丁目27番12号 株式会 社安田製作所内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】脱線防止カバーを成す薄板状の二つのフレ
   ームを間隔をあけて並設し、これらのフレームの間に中
   空ドラム状の大径のシャフトをわたし、このシャフトの
   外周に、環状溝部から成るローラの当該環状溝部をベア
   リングを介して回転自在に設けたことを特徴とする、軽
   量滑車。