JPH0538304A - 携帯型ドライヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明は、電源電圧が１００Ｖ系、２００Ｖ系
のいずれであっても使用できる携帯型ドライヤを提供す
るとともに、２００Ｖ系の電源に接続した場合にヒータ
回路に流れる過電流を低減することを目的とする。 【構成】本発明は、高電圧用と低電圧用の回路を備える
ヒータ回路６と、モータ回路２と、電源電圧を判定する
判定手段３と、この判定手段の出力に応じて前記ヒータ
回路６を高電圧用或るいは低電圧用の回路に切換える切
換手段４を備える携帯型ドライヤにおいて、電源投入前
の前記ヒータ回路６を高電圧用の回路としたものであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は電圧の異なる電源に接続
しても使用可能な携帯型ドライヤに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のドライヤは、例えば特開
昭６２−１８９３２号公報に示されているように、電源
電圧が１００Ｖ系か２００Ｖ系かを判定する手段を備
え、１００Ｖ系の場合は２本のヒータを並列接続し、２
００Ｖ系の場合は前記２本のヒータを直列接続する構成
としている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のドラ
イヤは、電源投入までのヒータ回路は１００Ｖ系の電源
に対応するように２本のヒータを並列接続し、ヒータ回
路の抵抗値が２００Ｖ系の回路に比べて半分の値となっ
ているため、２００Ｖ系の電源に接続された場合には、
電源電圧の判定が行われて、ヒータを直列接続するまで
の数１００ｍ秒間、定常状態の約４倍の過電流が流れ
る。そのため、前記ヒータの切換えをリレーなどを用い
て行う場合にはその接点寿命が著しく低下し、また、ト
ライアックなどの半導体を用いる場合には、定格の大き
なものを必要とし形状が大型化するという問題があっ
た。そこで、本発明は２００Ｖ系の電源に接続した場合
にヒータ回路に流れる過電流を低減することを課題とす
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、高電圧用と低
電圧用の回路を備えるヒータ回路と、モータ回路と、電
源電圧を判定する判定手段と、該判定手段の出力に応じ
て前記ヒータ回路を高電圧用或るいは低電圧用の回路に
切換える切換手段を備える携帯型ドライヤにおいて、電
源投入前の前記ヒータ回路を高電圧用の回路としたもの
である。

【０００５】

【作用】本発明は上記のように構成しているので、２０
０Ｖ系の電源に接続すると、ヒータ回路は高電圧用の回
路にあらかじめ切換えられているので、切換手段を流れ
る電流を定常的な値とする。また、１００Ｖ系の電源に
接続すると、判定手段が１００Ｖ系の電源と判定し、切
換手段を介してヒータ回路を低電圧用の回路に切換え
る。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図１において、交流電源ＡＣは電源プラグ端子
１、１及び温風冷風切換え用のスイッチＳＷを介してド
ライヤに供給される。切換スイッチＳＷは、第１スイッ
チＳ１と第２スイッチＳ２と第３スイッチＳ２とを有
し、切換ノブ（図示せず）が「切」「冷」「弱」「強」
の順及びその逆の順に切換えられると、図２に示すよう
に各々切換えられる。そして、スイッチＳ１はモータ回
路２に給電し、スイッチＳ２は電源電圧判定回路３、第
１の切換回路４、第２の切換回路５、ダイオードＤ０を
介してモータ回路２に給電し、スイッチＳ３はヒータ回
路６に給電する。

【０００７】前記モータ回路２は、ヒータ抵抗ｈ１（１
２０オーム）及びｈ２（１８０オーム）、ダイオードブ
リッジＤＢ、ファン回転用のモータＭなどにより構成し
ている。そして、ヒータ抵抗ｈ２の両端にリレー接点ｒ
２ａを接続し、このリレー接点ｒ２ａを電源電圧に応じ
て開閉するようにしている。すなわち、１００Ｖ系の電
源の場合は、接点ｒ２ａを閉じてヒータ抵抗ｈ２を短絡
し、２００Ｖ系の電源の場合は接点ｒ２ａを開いてヒー
タ抵抗ｈ１とヒータ抵抗ｈ２と直列接続し、いずれの電
源に接続されてもモータＭの駆動電圧がほぼ一定となる
ように構成している。

【０００８】前記ヒータ回路６は、２００Ｖ用のヒータ
Ｈ２（５７オーム）と、このヒータと並列接続される１
００Ｖ用のヒータＨ１（１６オーム）などにより構成し
ている。そして両ヒータの一端を常開のリレー接点ｒ１
を介して接続し、このリレー接点ｒ１を電源電圧に応じ
て開閉するようようにしている。すなわち、１００Ｖ系
の電源の場合は接点ｒ１を閉じて両ヒータを並列接続
し、２００Ｖ系の電源の場合は接点ｒ１を開いてヒータ
Ｈ１のみとし、いずれの電源に接続されても発熱量がほ
ぼ一定となるように構成している。

【０００９】前記電源電圧判定回路３は、コンデンサー
Ｃ２、抵抗Ｒ３、ツェナーダイオードＺＤ３、抵抗Ｒ
５、ツェナーダイオードＺＤ２などにより構成され、電
源の正位相期間にダイオードＤ１、抵抗Ｒ１を介して流
れる電流により充電されるコンデンサーＣ２の電圧が低
い時（約１４０Ｖ以下の時）はツェナーダイオードＺＤ
２が非導通に維持（低電圧と判定）され、高い時（約１
６０Ｖ以上の時）はツェナーダイオードＺＤ２が導通
（高電圧と判定）するように構成されている。

【００１０】前記第１の切換回路４は、サイリスターＳ
ＣＲ、リレーＲＹ２及びその接点ｒ２ａ、ｒ２ｂなどに
より構成され、前記ツェナーダイオードＺＤ２が導通し
た（高電圧と判定された）時、サイリスターＳＣＲが導
通してリレーＲＹ２に通電させその接点ｒ２ａ、ｒ２ｂ
をＮＯ側に切換えるように構成されている。

【００１１】前記第２の切換回路５は、コンデンサーＣ
１、ツェナーダイオードＺＤ１、抵抗Ｒ４、ダイオード
Ｄ２などにより構成され、電源電圧が低電圧のときは、
電源の負位相期間にダイオードＤ２、抵抗Ｒ２、リレー
接点ｒ２ｂを介して流れる電流によりコンデンサーＣ１
が所定電圧まで充電されると、リレーＲＹ１が駆動して
リレー接点ｒ１を閉じるようにしている。ここで、コン
デンサーＣ１の容量はコンデンサーＣ２の２倍程度に設
定し、リレーＲＹ２が動作するまでの時間よりリレーＲ
Ｙ１が動作するまでの時間の方が長くなるように設定し
ている。

【００１２】次に動作について説明する。ここで切換ノ
ブが「強」の位置にある状態で２００Ｖ系の電源に接続
されたとする。電源が投入される前、モータ回路２はヒ
ータ抵抗ｈ２がリレー接点ｒ２ａにより短絡されて１０
０Ｖ用回路となっており、一方、ヒータ回路６はリレー
接点ｒ１が開放してヒータＨ１が切り離され、ヒータＨ
２のみ接続された２００Ｖ用回路となっている。そし
て、スイッチＳＷは各スイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３が閉じ
ているので各回路に２００Ｖが供給される。電源電圧判
定回路３においては、コンデンサーＣ２の電圧が上昇し
てツェナーダイオードＺＤ３のツェナー電圧に達し、そ
に後抵抗Ｒ３の両端電圧が上昇してツェナーダイオード
ＺＤ２のツェナー電圧に達するため、ツェナーダイオー
ドＺＤ２が導通して高電圧（２００Ｖ系）の判定が行わ
れる。その結果、第１切換回路４では、サイリスターＳ
ＣＲがゲート電流が流れてオンし、リレーＲＹ２に電流
が流れ、リレー接点ｒ２ａ、ｒ２ｂがＮＯ側に切換わ
る。

【００１３】一方、第２切換回路５ではリレー接点ｒ２
ｂが切換わるまでの間、コンデンサーＣ１が負の位相期
間中に充電されるが、コンデンサーＣ２より容量が大き
いので、リレーＲＹ１の駆動電圧に達する前にリレー接
点ｒ２ｂが切換わり、抵抗Ｒ４を介して放電される。そ
のため、ヒータ回路６は２００Ｖ用の回路に維持され、
スイッチＳ３を介してヒータＨ２にのみ通電される。ま
た、モータ回路２においては、リレー接点ｒ２ａがＮＯ
側に切換わったことにより、ヒータ抵抗ｈ１、ｈ２が直
列接続され、１００Ｖ用の回路から２００Ｖ用の回路に
切換わる。従って、モータＭがファンを回転して送風
し、その風をヒータＨ２が加熱して強い温風を発生させ
る。尚、モータ回路２は２００Ｖの電源が投入されたと
き１００Ｖ用の回路となっているが、ヒータ抵抗ｈ１の
抵抗値が大きいので、その突入電流は１００Ｖ用のヒー
タ回路に流れる突入電流に比べれば極めて小さな値に抑
えられる。

【００１４】続いて、切換ノブを「強」から「弱」に切
換えるとスイッチＳ１のみ開放し、モータ回路２、ヒー
タ回路６への電源供給はダイオードＤ０を介して行われ
る。そのため、モータ回路２、ヒータ回路６への電力が
半分となり、ファンによる風量及びヒータによる加熱量
が減少して弱い温風を発生させる。また、「弱」から
「冷」に切換えるとスイッチＳ３が開放して、スイッチ
Ｓ１、２が閉じ、ヒータ回路６への電源供給が停止さ
れ、一方、モータ回路２には全電力供給される。そのた
め、強い風の送風のみ行われる。

【００１５】次に１００Ｖ系の電源に接続して使用する
場合について説明する。電源接続後、切換ノブを「切」
から「冷」に切換えると、スイッチＳ１、Ｓ２が閉じ
る。電源電圧判定回路３においては、スイッチＳ２を介
して給電されると、コンデンサーＣ２の電圧が上昇して
ツェナーダイオードＺＤ３のツェナー電圧に達した後、
抵抗Ｒ３の両端電圧が上昇するがツェナーダイオードＺ
Ｄ２のツェナー電圧に達せず、低電圧（１００Ｖ系）の
判定が行われる。その結果、第１の切換回路４では、サ
イリスターＳＣＲがゲート電流が流れずオンしないた
め、リレー接点ｒ２ａ、ｒ２ｂはＮＣ側に切換わったま
まとなる。そのため、モータ回路２はヒータ抵抗ｈ２が
短絡された１００Ｖ用回路に維持される。一方、第２の
切換回路では、リレー接点ｒ２ｂを介してコンデンサー
Ｃ１が充電され、リレーＲＹ１の駆動電圧に達すると、
リレー接点ｒ１が閉じる。そのため、ヒータ回路６はヒ
ータＨ１、Ｈ２が並列接続された１００Ｖ用回路に切換
わる。ところが、スイッチＳ３が閉じていないので、ヒ
ータ回路６には通電されず、モータ回路２への全通電に
よって強い風の送風が行われる。

【００１６】続いて、切換ノブを「冷」から「弱」に切
換えると、スイッチＳ１が開いてスイッチＳ２、Ｓ３が
閉じるので、ヒータ回路６に通電されるとともに、モー
タ回路２にはダイオードＤ０を介して半通電され、弱い
風の温風が発生する。さらに、「弱」から「強」に切換
えると、スイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３が閉じるので、モー
タ回路２に全通電され、強い風の温風が発生する。

【００１７】次に図３を参照して他の実施例を説明す
る。ここで、図１と同一構成のものには同一図番を付け
ている。モータ回路２はスイッチング素子、例えばトラ
イアックＴｃを介して交流電源に接続されており、高電
圧用と低電圧用の回路の切換えはリレーＲＹ３によって
行われる。また、ヒータ回路６はリレーＲＹ４のリレー
接点ｒ４を介して交流電源に接続されており、高電圧用
と低電圧用の回路の切換えはリレーＲＹ５によって行わ
れる。前記各リレー、トライアックの駆動制御は所定の
プログラムが組み込まれたマイコンなどで構成する制御
回路７によって行われる。制御回路７は電源電圧判定回
路８の出力によって電源が１００Ｖ系か２００Ｖ系かを
判別する。判定回路８は前記判定回路３とほぼ同じ構成
となっている。制御回路７やリレーＲＹ３〜ＲＹ５など
には直流電源回路９から必要な電源の供給が行われる。
また、前記切換スイッチＳＷに代わるタクト型の選択ス
イッチＴＳが設けられこのスイッチＴＳを操作する度に
上記と同様に「切」「冷」「弱」「強」の順に設定が切
換えられる。

【００１８】動作について説明する。電源接続すると、
判定回路８は電源が１００Ｖ系か２００Ｖ系かを示す信
号を制御回路７に出力する。電源投入前、モータ回路２
及びヒータ回路６はそれぞれリレー接点ｒ３、ｒ５が開
いた高電圧用の回路に切換わっている。そして、１００
Ｖ系の電源であると判定されると、制御回路７はリレー
ＲＹ３、ＲＹ５を制御し、開いていた接点ｒ３、ｒ５を
閉じさせ、低電圧用の回路に切換える。一方、２００Ｖ
系の電源であるとすると、接点ｒ３，ｒ５は電源投入前
の状態と同じ状態に保持される。その後、スイッチＴＳ
が操作されるまでは、「切」設定になっており、モータ
回路２、ヒータ回路６は、トライアックＴｃ、リレーＲ
Ｙ４が開状態にあり、非通電状態となっている。その
後、スイッチＴＳの押圧操作によって、「切」から
「冷」への設定切換えが行われると、制御回路７はトラ
イアックＴｃを点弧させモータＭを回転して送風を行
う。続いて、「冷」から「弱」へ設定切換えが行われる
と、リレーＲＹ４を駆動して接点ｒ４を閉じヒータ回路
６に通電させると共に、トライアックＴｃの導通角を小
さくしてモータＭの回転数を減少させ、弱い温風を発生
させる。続いて、「弱」から「強」へ設定切換えが行わ
れると、トライアックＴｃの導通角を大きくして強い温
風を発生させる。

【００１９】

【発明の効果】以上のように本発明は、ヒータ回路をあ
らかじめ高電圧用の回路に切換えているので、低電圧用
のヒータ回路に高電圧の電源が投入されて切換回路に過
電流が流れるという事態の発生を確実に防止できる。そ
のため、ヒータの切換えをリレー接点で行う場合にはそ
の接点寿命を延ばすことができ、半導体スイッチング素
子で行う場合には定格の小さな小型なものを用いること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す回路図である。

【図２】同実施例の切換スイッチＳＷの動作説明図であ
る。

【図３】本発明の他の実施例を示す回路図である。

【符号の説明】

２ モータ回路 ３ 電源電圧判定回路 ４ 第１切換回路 ５ 第２切換回路 ６ ヒータ回路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西浦 晶義 鳥取県鳥取市南吉方３丁目201番地 鳥取 三洋電機株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 高電圧用と低電圧用の回路を備えるヒー
   タ回路と、モータ回路と、電源電圧を判定する判定手段
   と、該判定手段の出力に応じて前記ヒータ回路を高電圧
   用或るいは低電圧用の回路に切換える切換手段を備える
   携帯型ドライヤにおいて、電源投入前の前記ヒータ回路
   を高電圧用の回路としたことを特徴とする携帯型ドライ
   ヤ。