JPH0538355U - ユニツトインジエクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案の目的は針弁１２の動きが安定し燃料
の噴射始め、噴射終りの切れが良くなり、燃焼が改善さ
れ黒煙の発生がなくなり燃費が低減するユニットインジ
ェクタを提供するにある。 【構成】 開弁圧を設定するスプリングが挿入されたス
プリングケージ室６内を大気に開放するリークオフ通路
２２と、ポンプハウジング４′内に設けられユニットイ
ンジェクタのプランジャポンプに燃料を供給すると共に
燃料制御弁１３が開いた後は余分の燃料を燃料タンクに
逃がす燃料通路２０′とを有してなることを特徴として
いる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はユニットインジェクタに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図２は従来形ユニットインジェクタの断面図を示す。図において１はタペット 、２はプランジャスプリング、３はプランジャ、４はポンプハウジング、５はノ ズルボディ、６はスプリングケージ室、７はニードルスプリング、８はリテーナ 、９は位置決めピン、１０はディスタンスピース、１１はノズル、１２は針弁、 １３は燃料制御弁、１４は燃料制御弁スプリング、１５はスペーサ、１６はアー マチュア、１７はビス、１８はソレノイド、１９はボルト、２０は燃料戻し通路 、２１は高圧燃料通路である。

【０００３】 次に前記従来例の作用について説明する。 針弁１２の後端では噴射圧調整用スプリング７が挿入されたスプリングケージ 室６と、燃料戻し通路２０が接続されている。該燃料戻し通路には運転中はイン ジェクタに圧送されるフィード圧や燃料スピルに伴なう圧力変動が発生している ため針弁後端のスプリングケージ室６内の圧力は一定とならず絶えず変動し易い 。 又運転中高圧燃料通路２１と燃料戻し通路２０が燃料制御弁１３の開弁により 連通すると、高圧燃料のスピルによって燃料戻し通路２０に圧力変動が生じ、針 弁の動きに悪影響を及ぼす。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

前述のとおり燃料がユニットインジェクタに供給されたとき、フィード圧や燃 料スピルに伴なう圧力変動の影響が前記燃料戻し通路２０に加わり、針弁１２の 動きに悪影響を及ぼす。

【０００５】 本考案の目的は前記従来装置の問題点を解消し、針弁の動きが安定し噴射始め 、噴射終りの切れが良くなり、燃焼が改善され黒煙の発生がなくなり、燃費が改 善されるユニットインジェクタを提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案のユニットインジェクタは、スプリングケージ室を大気に開放するリー クオフ通路２２と、ポンプハウジング４′内に設けられユニットインジェクタへ 燃料供給を行なうとともに、スピル燃料を燃料タンクへ逃がす燃料通路２０′と を有してなることを特徴としている。

【０００７】

【作用】

針弁１２の動きは燃料噴射圧とニードルスプリング７力とスプリングケージ室 ６内の燃料圧力により決定される。 従来はスプリングケージ室６と燃料戻し通路２０とは連通しているが、該燃料 戻し通路内燃料にはインジェクタに燃料を供給するフィード圧と燃料スピルに伴 なう圧力変動が及ぶため、針弁１２の動きが不安定となっていたが、本考案では スプリングケージ室６をリークオフ通路２２を介して大気開放すると共に、ユニ ットインジェクタへの燃料供給と余分の燃料をスピルし燃料タンクへ戻す燃料通 路２０′を新設した。これによりリークオフ通路２２は高圧通路２１′と完全に 独立したことになりスプリングケージ室６は圧力変動を受けなくなる。従って針 弁には不安定な力を受けなくなる。

【０００８】

【実施例】

以下図１を参照し本考案の一実施例について説明する。 図１は本考案のユニットインジェクタを示す。１はタペット、２はプランジャ スプリング、３はプランジャ、４′はポンプハウジング、５はノズルボディ、６ はスプリングケージ室、７はニードルスプリング、８はリテーナ、９は位置決め ピン、１０はディスタンスピース、１１はノズル、１２は針弁、１３は燃料制御 弁、１４は燃料制御弁リターンスプリング、１５はスペーサ、１６はアーマチュ ア、１７はビス、１８はソレノイド、１９はボルトである。

【０００９】 本考案ではポンプハウジング４′内にユニットインジェクタへの燃料供給とス ピル燃料の戻しを行なう燃料通路２０′を設けると共に、高圧通路２１′と分離 した本考案のリークオフ通路２２を設けた。該リークオフ通路２２は大気に開放 すると共にその燃料は燃料タンクに戻される。このリークオフ通路２２は高圧通 路と完全に独立しているので、圧力変動を受けず針弁１２に不安定な力が及ばず 良好な機関性能が得られる。

【００１０】

【考案の効果】

本考案は前記のとおり構成したので、燃料制御弁１３、針弁１２の動作がスム ースとなり制御の応当性が向上し、技術的に困難であったパイロット噴射が容易 になる。 また噴射始めと噴射終りの切れがよくなり、燃焼が改善され黒煙の発生がなく なり、燃費が改善される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係るユニットインジェク
タの断面図。

【図２】従来例の図１応当図。

【符号の説明】

４′…ポンプハウジング、６…スプリングケージ室、１
２…針弁、１３…燃料制御弁、１６…アーマチュア、１
８…ソレノイド、２０′…燃料通路、２１…高圧燃料通
路、２１′…高圧燃料通路、２２…リークオフ通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スプリングケージ室（６）を大気開放す
   るリークオフ通路（２２）と、ポンプハウジング
   （４′）内に設けられユニットインジェクタへ燃料を供
   給するとともに、スピル燃料を燃料タンクへ逃がす燃料
   通路（２０′）とを有してなるユニットインジェクタ。