JPH0539713Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、消防署などが扱うポンプ車、特別救
助工作車、化学消防車および警察車などの緊急出
動車の隊員席の座席装置に係り、とくに、空気呼
吸器を装備した座席装置に関する。

（従来の技術） 従来、この種の緊急出動車の座席装置において
は、第５図に示すように、座盤８１後上方に位置
して予備ボンベおよび器材収納用の箱体８２を車
両本体８３に固定するとともに、前記箱体８２の
前面にシートバツク８４を固定し、前記箱体８２
上に空気呼吸器８５の背負子８６を固定したボン
ベ８７を載置するとともにバンド８８などにより
着脱自在に保持した構造が採られていた。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、上記従来の構造では、ボンベ８
７が座つた隊員すなわち着座者３９の背中より上
側に位置するので、緊急出動時、座つたままボン
ベ８７の背負子８６を背負うことはできず、ま
た、車両本体８３内の天井８３ａは一般的に低い
から、車内で立つて背負子８６を背負うこともも
ちろんできない。したがつて、隊員は、事故現場
で降車してから、ボンベ８７を箱体８２より降し
て背負わなければならず、隊員が空気呼吸器８５
を装着するのに手間と時間がかかる問題があつ
た。すなわち、従来の座席装置においては、空気
呼吸器８５は単に運搬されるものであつた。ま
た、ボンベ８７が着座者３９の頭部に直接対向し
ているため、とくに着座者３９がヘルメツト９０
をかぶらない平常走行時には、着座者３９が頭を
ボンベ８７などで直接打つてしまうおそれのある
問題があつた。

本考案は、このような問題点を解決しようとす
るもので、平常走行時には、隊員の安全を確保す
ることができるとともに、空気呼吸器を確実に保
持することができ、緊急出動時には、隊員が空気
呼吸器を迅速に装着することができる緊急出動車
の座席装置を提供することを目的とするものであ
る。

〔考案の構成〕

（問題点を解決するための手段） 本考案の緊急出動車の座席装置は、座盤の後上
方に位置して車両本体に基体を固定し、この基体
の下部前側に空気呼吸器のボンベの背負子が載置
される支持台を設け、この支持台に前記背負子が
後上方より係脱自在に係合される係止部を設け、
前記基体に前記ボンベの前方で着座者の背中に当
たる位置からボンベの上方の位置まで移動可能に
シートバツクを支持するとともに、同じく前記基
体に前記ボンベの前方で着座者の後頭部に当たる
位置からボンベの上方の位置まで移動可能に頭部
後傾抑止装置を支持し、この頭部後傾抑止装置に
この頭部後傾抑止装置が後頭部に当たる位置にあ
るとき前記ボンベを前記基体へ押える押え部を設
けたものである。

（作用） 本考案の緊急出動車の座席装置では、平常時あ
るいは訓練時、シートバツクを下降させて隊員す
なわち着座者の背中に当たる位置へ移動させると
ともに、頭部後傾抑止装置を下降させて着座者の
後頭部に当たる位置へ移動させる。このとき、基
体の支持台に空気呼吸器のボンベに固定された背
負子が載置されているとともに、この背負子が支
持台の係止部に後上方より係合されており、か
つ、頭部後傾抑止装置の押え部がボンベを基体へ
押えることにより、ボンベが車両本体に固定され
た基体にしつかりと保持される。一方、緊急出動
時には、シートバツクおよび頭部後傾抑止装置を
上昇させてボンベの上方の位置へ移動させる。こ
の状態では、ボンベが頭部後傾抑止装置の押え部
により押えられておらず、かつ、上方へ持ち上げ
るだけで背負子を係止部から外すことができるの
で、隊員はボンベに固定した背負子を迅速に背負
うことができる。

（実施例） 以下、本考案の緊急出動車の座席装置の一実施
例の構成を第１図ないし第４図に基づいて説明す
る。

車両本体１１内の底部に固定された座盤基台１
２上に座盤１４が設けられている。そして、前記
座盤１４の後方でかつ上方に位置して車両本体１
１に基体１６が固定されている。この基体１６
は、左右方向に延び上下方向に並んだ複数本の横
枠材１７の前面に、上下方向に延び左右方向に並
んだ複数対の縦枠材１８を固定してなつている。

そして、対をなす縦枠材１８間の前側に空気呼
吸器２１がそれぞれ装備されるようになつている
が、この空気呼吸器２１は、ほぼ円柱形状のボン
ベ２２の下端部に設けられたバルブ２３にホース
２４を介してマスク２５を接続してなつている。
また、前記ボンベ２２の前側に背負子２６が固定
されており、この背負子２６には一対のストラツ
プ２７が設けられている。さらに、前記背負子２
６の下部は、前記ボンベ２２より下方へ突出した
ほぼコ字形状の枠部２８となつており、この枠部
２８は側面ほぼＬ字形状に屈曲されている。

また、前記対をなす縦枠材１８の下端部には、
前記背負子２６が載置される支持台３１が前方へ
突出して固定されており、この支持台３１上に
は、前記背負子２６の枠部２８の後端部が上方よ
り係脱自在に後側に係合される係止部３２が突設
されている。さらに、前記対をなす縦枠材１８の
上部および中間部には、前記ボンベ２２が前方よ
り当接される緩衝材３３が固定されている。

また、前記対をなす縦枠材１８の上端部にはブ
ラケツト３４がそれぞれ前方へ突出して固定され
ている。そして、これらブラケツト３４に、頭部
後傾抑止装置３５の枠材３６の左右一対のアーム
部３７の先端部がそれぞれ支軸３８により上下回
動自在に支持されており、前記頭部後傾抑止装置
３５は、前記ボンベ２２の前方でかつ前記座盤１
４に座つた着座者３９の後端部に当たる位置から
着座者３９の後方でかつ前記ボンベ２２の上方の
位置まで移動可能となつている。なお、前記車両
本体１１には、前記頭部後傾抑止装置３５の後方
への移動を規制する頭部後傾抑止装置ストツパー
４０が設けられている。また、前記頭部後傾抑止
装置３５を固定した支軸３８に前端部を固定した
上部リンクアーム４１の後端部に、リンクロツド
４２の上端部が自由度の大きな自由端継手４３を
介して軸着されている。一方、前記支持台３１の
側面に回動自在に支持された支軸４４に前端部を
固定した下部リンクアーム４５の後端部に、前記
リンクロツド４２の下端部が自由度の大きな自由
端継手４６を介して軸着されている。さらに、前
記下部リンクアーム４５の前端部にはレバー４７
が前方へ突出して固定されており、このレバー４
７と前記支持台３１の側面後部との間にばね４８
が張架されている。そして、このばね４８は、前
記レバー４７の回動範囲の両限において前記支軸
４４の下方ないし上方に位置してレバー４７を下
方または上方に付勢するようになつている。

さらに、前記頭部後傾抑止装置３５の枠材３６
の後面側には、この頭部後傾抑止装置３５が着座
者３９の後頭部に当たる位置にあるとき、前記ボ
ンベ２２にその中心軸に向かつてほぼ直交する方
向でかつ前方から当接されこのボンベ２２を基体
１６へ押えるボール４９を有する一対の押え部５
０が設けられている。

また、上側の前記横枠材１７の両端部には、そ
れぞれブラケツト５１が固定されており、これら
ブラケツト５１にアーム体５２の後端部が支軸５
３によりそれぞれ回動自在に支持されている。そ
して、前記アーム体５２の前端部は、シートバツ
ク５４の枠材５５に形成された溝部５６に支軸５
７を介して回動および摺動自在に係合されてお
り、前記シートバツク５４は前記ボンベ２２の前
方でかつ着座者３９の背中に当たる位置から着座
者３９の後方でかつ前記ボンベ２２の上方の位置
まで移動可能となつている。なお、前記車両本体
１１には、前記シートバツク５４の後方への移動
を規制するシートバツクストツパー５８が設けら
れている。そして、前記シートバツク５４の回動
半径は、前記頭部後傾抑止装置３５の回動を干渉
しない十分な大きさになつている。また、前記ア
ーム体５２の中間部と前記ブラケツト５１の後部
との間にばね５９が張架されており、このばね５
９は、前記シートバツク５４の回動範囲の両限に
おいて前記支軸５３の下方ないし上方に位置する
ようになつている。さらに、前記シートバツク５
４の枠材５５にはリング体（図示せず）が固定さ
れており、一方、前記基体１６には、前記リング
体に先端部が係脱自在に係合されて前記シートバ
ツク５４を着座者３９の背中に当たる位置に保持
する保持ロツド６０が回動自在に設けられてい
る。

さらに、前記基体１６には、前記対をなす縦枠
材１８にそれぞれ対応してシートべルト７１が設
けられている。また、前記座盤１４の前方でかつ
上方には左右方向へ延びる握り棒７２が設けられ
ている。

つぎに、上記実施例の作用について説明する。

平常時あるいは訓練時には、第３図および第１
図の実線で示すように、シートバツク５４を下降
させて隊員すなわち着座者３９の背中にあたる位
置へ移動させ、シートバツク５４の枠材５５のリ
ング体に保持ロツド６０の先端部を係合する。こ
のとき、アーム体５２の前端部は枠材５５の溝部
５６の上端部に位置する。また、シートバツク５
４を付勢するばね５９がアーム体５２の支軸５３
より下方に位置することにより、シートバツク５
４は下降位置にしつかりと保持される。

これとともに、頭部後傾抑止装置３５を下降さ
せて着座者３９の後頭部に当たる位置に移動させ
る。このとき、頭部後傾抑止装置３５に設けられ
た押え部５０がボンベ２２の外周面上部に前方よ
り当接して、このボンベ２２が基体１６へ押えら
れるとともに、頭部後傾抑止装置３５の下方への
回動が規制される。また、頭部後傾抑止装置３５
と連動する下部リンクアーム４５を付勢するばね
４８が、第２図の実線で示すように、支軸４４の
下方に位置するので、頭部後傾抑止装置３５は下
降位置にしつかりと保持される。そして、上述の
ようにボンベ２２の上部が押え部５０により押え
られているとともに、ボンベ２２に固定され支持
台３１に載置された背負子２６の枠部２８の後端
部に支持台３１の係止部３２が前方より係合され
ているので、ボンベ２２は基体１６にしつかりと
保持される。

また、平常時には、着座者３９はシートべルト
７１を締め、握り棒７２を握る。そして、シート
バツク５４と頭部後傾抑止装置３５とが着座者３
９の背中と後頭部とにそれぞれあたる位置にある
ことにより、柔かい制帽７３をかぶつた着座者３
９のとくに頭部がボンベ２２などに当たることが
なく確実に保護され、走行時の安全性が向上す
る。

一方、緊急出動時には、第４図および第１図の
鎖線で示すように、シートバツク５４の枠材５５
のリング体から保持ロツド６０を外し、シートバ
ツク５４を上昇させてボンベ２２の上方に位置さ
せる。このとき、アーム体５２の前端部は枠材５
５の溝部５６の後端部に位置し、枠材５５がシー
トバツクストツパー５８に当接する。また、シー
トバツク５４を付勢するばね５９がアーム体５２
の支軸５３より上方に位置することにより、シー
トバツク５４は上昇位置にしつかりと保持され
る。

ついで、座盤１４に座つた着座者３９は、第２
図の鎖線で示すように、レバー４７を上方へ回動
させる。そうすると、下部リンクアーム４５、リ
ンクロツド４２、上部リンクアーム４１を介して
頭部後傾抑止装置３５に回動が伝達され、この頭
部後傾抑止装置３５が上昇しボンベ２２の上方へ
移動し、頭部後傾抑止装置ストツパー４０に当接
する。また、下部リンクアーム４５を付勢するば
ね４９が支軸４４の上方に位置するので、頭部後
傾抑止装置３５は上昇位置にしつかりと保持され
る。

この状態で、頭部後傾抑止装置３５の押え部５
０によるボンベ２２の前方からの保持が解除され
る。そして、着座者３９はボンベ２２に固定され
た背負子２６を背負い、マスク２５を着け、ヘル
メツト７４をかぶる。こうして、シートバツク５
４および頭部後傾抑止装置３５を上昇させること
により、着座者３９は迅速に空気呼吸器２１を装
着することができる。しかも、とくに頭部後傾抑
止装置３５は、座盤１４の近傍に位置するレバー
４７を操作するだけで、簡単に移動させることが
できる。そして、第４図に示す状態から着座者３
９が立ち上がるときには、支持台３１の係止部３
２に上方より係合されている背負子２６の枠部２
８の後端部が係止部３２から支障なく外れ、ボン
ベ２２は基体１６から支障なく離れる。

なお、上記実施例では、頭部後傾抑止装置３５
と切換操作部であるレバー４７とをロツド４２な
どを介して連動させたが、ワイヤなどを介して連
動させてもよい。また、頭部後傾抑止装置３５の
切換操作部は、車両本体１１内の天井、着座者３
９の近傍になる位置あるいは握り棒７２付近な
ど、支持台３１以外の適宜の位置に設けてもよ
い。たとえば、リンクアーム４５の前端部にワイ
ヤを接続することにより、切換操作部の位置を自
在に変更できる。

（考案の効果） 本考案によれば、座盤の後上方に位置して固定
された基体にシートバツクと頭部後傾抑止装置と
をそれぞれ移動可能に支持し、基体の下部前側に
設けた支持台上に空気呼吸器のボンベに固定した
背負子が係合される係止部を設け、頭部後傾抑止
装置にこの頭部後傾抑止装置が後頭部に当たる位
置にあるときボンベを押える押え部を設けたの
で、平常時あるいは訓練時には、シートバツクお
よび頭部後傾抑止装置を背中および後頭部に当た
る位置へ移動させることにより、着座者が装着し
ないボンベを基体にしつかりと保持しておくこと
ができるとともに、着座者のとくに頭部が確実に
保護されて、走行時の安全性が向上し、また、シ
ートバツクおよび頭部後傾抑止装置をボンベの上
方に位置するように移動させれば、すぐにボンベ
に固定した背負子を背負うことが可能な状態にな
り、迅速に緊急出動態勢を整えることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の緊急出動車の座席装置の一実
施例を示す側面図、第２図は同上頭部後傾抑止装
置とレバーとの連動関係を示す側面図、第３図は
同上平常時の状態を示す斜視図、第４図は同上緊
急出動時の状態を示す斜視図、第５図は従来の緊
急出動車の座席装置の一例を示す側面図である。 １１……車両本体、１４……座盤、１６……基
体、２１……空気呼吸器、２２……ボンベ、２６
……背負子、３１……支持台、３２……係止部、
３５……頭部後傾抑止装置、３９……着座者、５
０……押え部、５４……シートバツク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 座盤の後上方に位置して車両本体に固定された
   基体と、 この基体の下部前側に設けられ空気呼吸器のボ
   ンベの背負子が載置されるとともにこの背負子が
   後上方より係脱自在に係合される係止部を設けた
   支持台と、 前記基体に前記ボンベの前方で着座者の背中に
   当たる位置からボンベの上方の位置まで移動可能
   に支持されたシートバツクと、 前記基体に前記ボンベの前方で着座者の後頭部
   に当たる位置からボンベの上方の位置まで移動可
   能に支持された頭部後傾抑止装置と、 この頭部後傾抑止装置に設けられておりかつこ
   の頭部後傾抑止装置が後頭部に当たる位置にある
   とき前記ボンベを前記基体へ押える押え部と を備えたことを特徴とする緊急出動車の座席装
   置。