JPH0539937Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、HST油圧ユニツトを組み入れて構
成される油圧ミツシヨンの変速操作装置に関する
ものである。

(ロ) 従来の技術 トラニオン軸を回転操作することによつて油圧
ポンプの吐出量を制御して出力軸の回転速度を０
から許容最高速度のまでの間で無段階に変速でき
るようになされたHST油圧ユニツトを組み入れ
て構成する油圧ミツシヨンは既に知られるところ
であるが、かかる油圧ミツシヨンにあつては、
HST油圧ユニツトをミツシヨン本体に組付ける
際に、変速操作具が連設されるデテントロータを
トラニオン軸に嵌着固定してその外周部に形設さ
れる係止溝に、固定枠側のデテントホルダーによ
つて支持されたボールが係脱するようにして、ト
ラニオン軸の中立時には前記ボールが係止溝に係
合して中立状態を維持するようにして構成され
る。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 したがつて、上述構成の油圧ミツシヨンにあつ
ては、HST油圧ユニツトのトラニオン軸に後付
けで嵌着するデテントロータの係止溝にデテント
ホルダー側のボールが係合する位置と、HST油
圧ユニツト単体で設定された中立位置とが一致し
ないと無出力状態にならないのであるが、実際に
はデテントロータの加工精度のバラツキや組付け
誤差などを生じることが避けられないから、上述
した両位置の間に微妙なずれができてしまうので
あり、そのような場合、従来においてはデテント
ロータに形設される係止溝を一品毎に削つて現物
合せする所作を行つて位置合せしていたので組付
けに多大の手数と熟練を要す問題点があり、ま
た、一品毎の現物合せになるから部品の互換性が
なくなつて補修が困難になるといつた問題があつ
た。

本考案は、上記問題点の解消を目的として実施
したもので、HST油圧ユニツトを組付ける際の
トラニオン軸の中立位置の設定所作が従来に比し
て著しく簡単になるとともに補修作業も容易にな
るように考究した油圧ミツシヨンにおける変速操
作装置を提供するものである。

(ニ) 問題点を解決するための手段 即ち、本考案は、HST油圧ユニツト１のトラ
ニオン軸２に嵌着固定するデテントロータ３の外
周部に係止溝４を形成し、トラニオン軸２の中立
時に該係止溝４に係合するボール５を保持したデ
テントホルダー６を固定枠７に対設して構成され
る油圧ミツシヨンの変速操作装置において、前記
係止溝４をデテントロータ３外周部に回転方向螺
旋状に形設すると共に、デテントロータ３をトラ
ニオン軸２の軸心方向に移動固定自在に設け、デ
テントロータ移動可能状態時にデテントロータ３
をトラニオン軸方向に移動させ、ボール５と係止
溝４との係合位置を変化させ、トラニオン軸の中
立位置に対するデテントロータ３の位置を調節す
る調整機構８を設けたことを特徴としているもの
である。

(ホ) 作用 本考案による油圧ミツシヨンの変速操作装置に
あつては、デテントホルダー６側のボール５を係
止溝４に係合させてトラニオン軸２に嵌装するデ
テントロータ３を、トラニオン軸２に沿つて移動
可能状態とし、デテントロータ３をトラニオン軸
２の軸心方向に動かし得る調整機構８を操作する
だけで、デテントロータ３の係止溝４がデテント
ロータ３の外周部に回転方向螺旋状に形設されて
いる事により、ボール５に対する係止溝４の係合
位置がトラニオン軸２の回転方向にずれる事とな
つて、トラニオン軸２の中立位置に対するデテン
トロータ３の中立位置の調整・設定が正確且つ容
易に行う事ができるものである。

(ヘ) 実施例 以下、図面に示した本考案の実施例を説明す
る。

HST油圧ユニツト１は、収容筐（固定枠７）
から外方に突出するトラニオン軸２を回転操作す
ることによつて収容筐内の油圧無段変速機の出力
速度を無出力状態（中立位置）から最高速度まで
の間で無段階に変速できるようにして構成されて
おり、入力軸９と出力軸１０をミツシヨン本体１
１の所定の軸にそれぞれ連動連結しながらミツシ
ヨン本体１１に組付けて油圧ミツシヨンを構成す
るものとなつている。

そして、トラニオン軸２には遠隔操作用の変速
操作具が取付けられるとともに、トラニオン軸２
と収容筐（固定枠７）との間には無出力状態（中
立位置）時にトラニオン軸２を位置維持するデテ
ント機構が設けられるのであるが、これらは次の
ような構造で設置されている。

トラニオン軸２の筐外突出部分の所定部位には
軸心方向に長い凹陥部１２が形設され、その凹陥
部１２が形設された部分にデテントロータ３が対
応嵌着される。

デテントロータ３は変速操作具連結部１３を備
えるもので、トラニオン軸２に対しては第３図に
みられる如く、割り締め構造で取付け固定される
ようになつており、トラニオン軸２と直交する方
向で割り締め部に螺着されて一部が前記凹陥部１
２に嵌入するボルト１４を締め込むと、デテント
ロータ３がトラニオン軸２に一体化され、前記ボ
ルト１４を緩めると、デテントロータ３がトラニ
オン軸２に沿つて移動し得る状態となるようにな
されている。

そして、割り締め部とは反対側のデテントロー
タ外縁部は円弧面１５に形成され、その外周部に
は回転方向螺旋状に係止溝４が形設されている。
（第４図と第５図参照） 一方、収容筐（固定枠７）の所定位置には、デ
テントホルダー６が固設され、該デテントホルダ
ー６には前記デテントロータ３の外縁部に向けて
弾圧附勢するボール５を支持させ、そのボール５
が前記係止溝４に嵌入係合するように構成されて
いる。

また、デテントロータ３を嵌着する部分から軸
心方向に適宜位置ずれした部位のトラニオン軸２
には支持体１６を着脱自在に取付固定し、この支
持体１６には、デテントロータ３をトラニオン軸
２に沿つて移動させる調整機構８が設置されるの
である。なお、実施例においては、トラニオン軸
２と同方向で支持体１６に支承させたアジヤスト
ボルトをデテントロータ３側の螺子孔に螺合さ
せ、アジヤストボルトの進退動によつてデテント
ロータを移動させるように構成されているのであ
るが、該調整機構は図示例に限定されるものでは
なく必要に応じて他の適宜の手段に置き換え実施
されても差し支えないものである。

上記構成の油圧ミツシヨンを組み立てる際に
は、ボルト１４が緩め状態になつているデテント
ロータ３をトラニオン軸２に挿し込んで凹陥部１
２に対応する部位に位置させるとともに、円弧面
１５をデテントホルダー６に対応させ、そのデテ
ントホルダー６に支持されるボール５を係止溝４
に嵌入させる。しかして、トラニオン軸２に支持
体１６を取付固定し、それに支承する調整機構８
をデテントロータ３側に連繋させてから調整機構
８を操作すれば、デテントロータ３は前記凹陥部
１２によつて許容される範囲内でトラニオン軸２
に沿つて移動し、ボール５に対する係止溝４の位
置がデテントロータ３の回転方向に変わることと
なる。故に、組付け作業の際には調整機構８を操
作するだけで、トラニオン軸２の中立位置で丁度
ボール５と係止溝４が合致するように微調整・位
置設定を至極簡単に行うことができ、該操作の後
にボルト１４を締め込んでデテントロータ３をト
ラニオン軸２に固定すれば、中立の設定が完了す
るのである。

(ト) 考案の効果 本考案は、HST油圧ユニツト１のトラニオン
軸２に嵌着固定するデテントロータ３の外周部に
係止溝４を形成し、トラニオン軸２の中立時に該
係止溝４に係合するボール５を保持したデテント
ホルダー６を固定枠７に対設して構成される油圧
ミツシヨンの変速操作装置において、前記係止溝
４をデテントロータ３外周部に回転方向螺旋状に
形設すると共に、デテントロータ３をトラニオン
軸２の軸心方向に移動固定自在に設け、デテント
ロータ移動可能状態時にデテントロータ３をトラ
ニオン軸方向に移動させ、ボール５と係止溝４と
の係合位置を変化させ、トラニオン軸の中立位置
に対するデテントロータ３の位置を調節する調整
機構８を設けた構造にしているから、デテントホ
ルダー６側のボール５が、トラニオン軸２の中立
位置で正確にデテントロータ３側の係止溝４に係
合するように素早く調整することができ、従来の
もので必要であつたデテントロータ３の係止溝を
削つて位置合せするような面倒で手数の掛る所作
が全く不要になる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による油圧ミツシヨンのHST
油圧ユニツト部の一部破断図、第２図はその要部
を拡大した部分図、第３図は第２図をＡ方向から
みた一部破断側面図、第４図は第３図中のデテン
トロータの一部の拡大して示した側面図、第５図
は第４図のＢ方向矢視図、第６図はHST油圧ユ
ニツトを組付けて構成された油圧ミツシヨンの部
分図である。 １……HST油圧ユニツト、２……トラニオン
軸、３……デテントロータ、４……係止溝、５…
…ボール、６……デテントホルダー、７……固定
枠、８……調整機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. HST油圧ユニツト１のトラニオン軸２に嵌着
   固定するデテントロータ３の外周部に係止溝４を
   形成し、トラニオン軸２の中立時に該係止溝４に
   係合するボール５を保持したデテントホルダー６
   を固定枠７に対設して構成される油圧ミツシヨン
   の変速操作装置において、前記係止溝４をデテン
   トロータ３外周部に回転方向螺旋状に形設すると
   共に、デテントロータ３をトラニオン軸２の軸心
   方向に移動固定自在に設け、デテントロータ移動
   可能状態時にデテントロータ３をトラニオン軸方
   向に移動させ、ボール５と係止溝４との係合位置
   を変化させ、トラニオン軸の中立位置に対するデ
   テントロータ３の位置を調節する調整機構８を設
   けたことを特徴とする油圧ミツシヨンの変速操作
   装置。