JPH0540285Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は内燃機関用スロツトルボデイに関し、
特に複数の吸気バルブと各吸気バレルのスロツト
ル弁を軸支する共通の弁軸とを有する多連スロツ
トルボデイに関する。

＜従来の技術＞ 従来高出力、大排気量のエンジンには、大流量
の空気を吸入するために複数の吸気バレルを並設
した多連スロツトルボデイが使用されている。多
連スロツトルボデイは、各吸気バレルのスロツト
ル弁を連動させるべく１本の共通の弁軸で支持す
る場合に、弁軸をその両端及び吸気バレル間の隔
壁部分に於て支持することになる。スロツトル弁
の弁軸は、実開昭60−175879号公報に開示される
ように球軸受で支持すると、吸入負圧によるスロ
ツトルボデイ本体との間の摩擦力が低減されて円
滑に回動できるので好ましい。

球軸受は、構造上気密性等の点から通常弁軸の
軸線方向に沿つてスロツトルボデイ本体に外側か
ら装着されるので、多連スロツトルボデイでは、
弁軸が両端を球軸受で、中央部を吸気バレル間の
隔壁部分に設けられた軸受孔で直接支持する構造
となる。ところが、この隔壁部分には、吸入負圧
によつて両端よりもラジアル方向の荷重が集中す
るため、弁軸と軸受孔との間に生じる摩擦力でス
ロツトル弁の円滑な作動が妨げられると云う問題
があつた。

＜考案が解決しようとする問題点＞ そこで、本考案の目的は、ラジアル方向の荷重
を受ける球軸受を吸気バレル間の隔壁部分に装着
して弁軸を支持することにより、吸入負圧により
スロツトルボデイ本体との間に生じる摩擦力を低
減してスロツトル弁の作動をより円滑にし得る多
連スロツトルボデイを提供することにある。

＜問題点を解決するための手段＞ 上述の目的は、本考案によれば、並設された２
個の吸気バレルと、前記両吸気バレルのスロツト
ル弁を軸支するべくスロツトルボデイ本体に回動
自在に支持された共通の弁軸とを備える多連スロ
ツトルボデイであつて、前記スロツトルボデイ本
体の前記両吸気バレル間の隔壁部分に、前記弁軸
を気密に貫通させる軸受孔と前記軸受孔を横切る
方向に開設された溝とが設けられ、かつ前記弁軸
を支持する球軸受を保持するスペーサ部材が前記
溝内に圧入されていることを特徴とする多連スロ
ツトルボデイを提供することにより達成される。

＜作用＞ このようにすれば、スロツトルボデイ本体の隔
壁部分に設けられた溝内に球軸受を保持するスペ
ーサ部材を圧入することによつて、前記隔壁部分
に於て気密性を確保しつつ弁軸を球軸受で支持す
ることができる。

＜実施例＞ 以下に添付の図面を参照して本考案を特定の実
施例について詳細に説明する。

第１図には、本考案が適用された多連スロツト
ルボデイが示されている。この多連スロツトルボ
デイは、スロツトルボデイ本体１に２個の同一形
状の吸気バレル２，３を並設した２連式であつ
て、図に於て上下方向に吸気道４，５がそれぞれ
内設されている。スロツトルボデイ本体１には、
各吸気道４，５を開閉するべくバタフライ型のス
ロツトル弁６，７が共通の弁軸８に回動可能に軸
支されている。弁軸８は、吸気道４，５を直交す
る向きにスロツトルボデイ本体１を貫通し、その
両端部９，１０及び中央部１１に於て回動自在に
支持されている。

弁軸８の一方の端部９は、スロツトルボデイ本
体１の一方の側部に突設されたボス部１２の軸受
孔１３を実質的気密に貫通し、軸受１４によつて
支持されている。本実施例に於ては、軸受１４に
ラジアル方向の荷重を受けるシール形深溝玉軸受
が使用されている。軸受１４の外側にはシール材
１５及びスリーブ１６が装着され、かつ端部９の
外端にはスロツトルレバー１７がナツト１８によ
り抜け止めして固着されている。スロツトルレバ
ー１７はリターンスプリング１９によつて常時ス
ロツトル弁６，７の閉弁方向に付勢されている。

弁軸８の他方の端部１０は、スロツトルボデイ
本体１のボス部１２と反対側に突設された別のボ
ス部２０の軸受孔２１に実質的気密に嵌入され、
スロツトルボデイ本体１によつて直接支持されて
いる。端部１０の先端には、連結レバー２２がナ
ツト２３により抜け止めして弁軸８と一体回動可
能に固着されている。ボス部２０の外端にはスロ
ツトル開度センサ２４が固定され、そのアーム２
５が連結レバー２２に係合している。連結レバー
２２は、スロツトルレバー１７と同様にリターン
スプリング２６によつてアーム２５と共に常時ス
ロツトル弁６，７の閉弁方向に付勢されている。

弁軸８の中央部１１は、スロツトルボデイ本体
１の中央隔壁部２７の軸受孔２８，２９を実質的
気密に貫通し、軸受３０によつて支持されてい
る。軸受３０は、第３図に示されるように、略同
幅の矩形スペーサ部材３１に外輪３０ａを円孔３
２に嵌合させて一体的に固定されている。他方、
スロツトルボデイ本体１の中央隔壁部２７には、
第２図に併せて示されるように、下側端面１ａか
らスペーサ部材３１と略同幅の深溝３３が形成さ
れている。軸受３０は、深溝３３内にスペーサ部
材３１と一体的に圧入固定されている。このよう
に、スロツトルボデイ本体１が軸受３０の両側に
ある程度の肉厚の隔壁部分を残していることによ
つて、中央部１１に於ける気密性が確保され、吸
気洩れが防止される。本実施例では、端部９の軸
受１４と同様に、軸受３０にラジアル方向の荷重
を受けるシール形深溝玉軸受を使用する。

弁軸８は以下の要領でスロツトルボデイ本体１
に装着する。まず、軸受３０を一体的に保持する
スペーサ部材３１を溝３３内に端面１ａの開口３
０ａから圧入し、内輪２７ｂを軸受孔２８に整合
させて固定する。次に、弁軸８を端部１０を先に
してボス部１２の軸受孔１３から挿入する。端部
１０を軸受孔２１に嵌入し、かつ中央部１１を軸
受３０の内輪３０ｂに嵌合させる。弁軸８は吸気
バレル３を貫通する部分が段部３４，３５をもつ
て拡径されており、この段部３４を内輪３０ｂの
端面に当接させる。弁軸８の端部９には、軸受１
４がその内輪１４ａを段部３５に当接させて嵌合
されており、弁軸８の挿入と同時にボス部１２内
に圧入して固定される。

軸受１４の外側にはスリーブ１６、シール材１
５、リターンスプリング１９、スロツトルレバー
１７等を装着し、弁軸８の外端にナツト１８を螺
合する。同様に、反対側の端部１０にはボス部２
０内に連結レバー２２、リターンスプリング２６
等を装着し、ナツト２３を螺合する。両ナツト１
８，２３を締付けることによつてスリーブ１６を
介して軸受１４の内輪１４ａが段部３５に押圧さ
れ、かつ軸受３０の内輪３０ｂが段部３４に押圧
される。このように弁軸８を装着することによつ
て、中央隔壁部２７及びボス部１２に於ける気密
性が確保される。

尚、上述の実施例に於ては、軸受を圧入する中
央隔壁部の溝をスロツトルボデイ本体の下面側に
開設したが、スロツトルボデイ本体の側部に開設
することもできる。更に、両吸気バレルは同一形
状に限らず口径の異なるものであつても良い。ま
た、本考案は１ボア型のスロツトルボデイや気化
器にも応用することができる。その他、本考案の
技術的範囲内に於て上述の実施例に様々な変更・
変形を加えて実施することができる。

＜考案の効果＞ 上述したように本考案によれば、スロツトルボ
デイ本体の中央隔壁部に溝を開設し、この溝内に
軸受を保持するスペーサ部材を圧入することによ
つて、弁軸を中央隔壁部で気密性を確保しつつ軸
受によつて支持することができるので、吸入負圧
によりスロツトルボデイ本体との間に生じる摩擦
力を低減することができ、スロツトル弁をより円
滑に作動させることができ、その操作性・信頼性
が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、スロツトルボデイを示す縦断面図で
ある。第２図は、第１図示のスロツトルボデイの
底面図である。第３図は、スペーサ部材に装着さ
れた軸受を示す正面図である。 １……スロツトルボデイ本体、２，３……吸気
バレル、６，７……スロツトル弁、８……弁軸、
２７……中央隔壁部、２８，２９……軸受孔、３
０……軸受、３１……スペーサ部材、３３……
溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 並設された２個の吸気バレルと、前記両吸気バ
   レルのスロツトル弁を軸支するべくスロツトルボ
   デイ本体に回動自在に支持された共通の弁軸とを
   備える多連スロツトルボデイであつて、 前記スロツトルボデイ本体の前記両吸気バレル
   間の隔壁部分に、前記弁軸を気密に貫通させる軸
   受孔と前記軸受孔を横切る方向に開設された溝と
   が設けられ、かつ前記弁軸を支持する球軸受を保
   持するスペーサ部材が前記溝内に圧入されている
   ことを特徴とする多連スロツトルボデイ。