JPH0540529U

JPH0540529U - 二段式自動車車庫用昇降装置

Info

Publication number: JPH0540529U
Application number: JP8860891U
Authority: JP
Inventors: 周次郎井澤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-10-29
Filing date: 1991-10-29
Publication date: 1993-06-01

Abstract

(57)【要約】【目的】従来より安価でかつ動力費の負担を軽減した
構造の二段式自動車用車庫を提供することである。【構成】この車庫は、固定床面(1) に対し昇降可能な
昇降台(7)を有する。固定床面に直立する二本の支柱(4,
4′) の頂部にそれぞれ滑車(5,5′) を設け、各滑車に
それぞれワイヤロープ(6,6′) を掛けて垂下させ、各ワ
イヤロープの一端に昇降台の長手方向側部を固着して懸
垂すると共に、ワイヤロープの他端に、注水および排水
可能な箱状の容器からなる重り(8) を固着して懸垂す
る。各ワイヤロープは、重りが最も下の位置に下がった
ときに、昇降台が最も上の位置にあるような長さを有す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、二台の自動車を上下に収容するために固定床面に対し昇降可能な昇降台を有する二段式自動車車庫用昇降装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の二段式自動車車庫用昇降装置には、コンプレッサによる油圧式昇降装置や電動機によるチェンの巻き上げ装置等があるが、いずれの装置も高価でありかつ動力費等の負担が重くなるなどの不利益がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の目的は、安価でかつ動力費等の負担を軽減した構造の二段式自動車車庫用昇降装置を提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案により、固定床面に自動車進行方向に沿って直立する少なくとも二本の支柱の頂部にそれぞれ滑車を設け、各滑車にそれぞれワイヤロープを掛けて垂下させ、各ワイヤロープの一端に前記昇降台の長手方向側部を固着して懸垂すると共に、他端に、注水および排水可能な箱状の容器からなる重りを固着して懸垂し、その際各ワイヤロープは、重りが最も下の位置に下がったときに、昇降台が最も上の位置にあるような長さを有するようにすればよい。

【０００５】さらに、支柱には、重りに隣接する側面の上端と下端に導電性の板をこれらの間に空間を置いて上下に移動可能に設け、支柱に隣接する前記箱状容器からなる重りの側面の上端と下端に導電性の端末受けを固定し、これらの端末受けを前記導電性板に接触可能に保持すると共に、前記二つの端末受けを接続した回路に、電気的に動作する注水および排水回路を構成することにより、後述するように重りの上下運動中の導電性板と端末受けの接触と離脱によって注水と排水の電気回路の自動的な開閉を行い、自動車の重量に応じた重りの重量で昇降台を安全に上下運動させることができる。

【０００６】

【作用】

昇降台の下降位置、従って重りの上昇位置で重りに水を入れることにより重りの方が重くなって重量差が生じた時点で自動車を載せた昇降台が下降し、かつ昇降台の上昇位置、従って重りの下降位置で重りの水を排出することにより重りの方が軽くなって重量差が生じたときに自動車を載せた昇降台が上昇する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案を図面に示す実施例により詳細に説明する。

【０００８】図１、２および３に本考案による二段式自動車車庫用昇降装置の正面図、平面図および側面図をそれぞれ示す。

【０００９】固定床１に埋設した基礎２の上に支柱受け鋼材２が自動車の前進方向左側に設置され、その鋼材２の両端に支柱４がそれぞれ直立状態に設置されている。各支柱４の頂部には、滑車５、５′が回転可能に取りつけられ、各滑車に掛けられたワイヤロープ６、６′の外側の一端が昇降台７の側部の直立部分７ａ、７ａ′にそれぞれ固着されかつ内側の他端は水を充満可能な箱状容器からなる重り８の両側上縁にそれぞれ固着されている。

【００１０】昇降台７は、二本のＬ形鋼の主枠７ｂと、この主枠に直角に配置された支枠７ｃと、これらの枠の上に載せて溶接された座板７ｄとからなる。昇降台７の自重は、例えば800 kgで充分な強度を有する。昇降台７は、その側面に、主枠７ｂと座板７ｄに固定された案内ローラ９、９′を有し、これらの案内ローラは昇降台の昇降のときに支柱４、４′の一側面の上を回転しながら昇降台７を案内するのに役立つ。

【００１１】一方、重り８は、前述したように箱形の薄い容器であり、内部には水を入れるようになっている。例えば、この重り８は横260 cm、高さ169 cm、内幅23 cm の寸法を有し、容積0.94 m³、自重720 kgとすることができる。この数値は標準的な値であり、搭載する自動車の車種によって製作の仕様を変えることができる。しかし、変更した場合でも、昇降台７が上昇位置に到達したときには、重り８は必ず地面に着床しなければならない。このようにして、昇降台７の自重＋自動車の重量に対し、重り８に水を注入また排水して適当な重量差になった時点で、自動車を載せた昇降台７が安全な速度で円滑に昇降することができる。

【００１２】次に、重り８にワイヤロープで連結された昇降台７の昇降速度および重り８への注水と排水の容量を任意に調整できるようにするために、図４と図５に示した構成の電気端末盤１０と、重り８の端末受け１１、１１′（図３）が必要である。

【００１３】電気端末盤１０は支柱４に内蔵されており、支柱上部に設けられたローラ１２の周りに掛けられた上部銅板１３が、その直線状部分で支柱４内の内側面に設けた案内溝１４と、重り８の側面に隣接する支柱４の外側に設けた案内溝１５に上下に摺動可能に案内され、かつ支柱下部に設けたローラ１６の周りに掛けられた下部銅板１７も、重り８の側面に隣接する支柱４の外側に設けた案内溝１５と、支柱４内の内側面に設けられた案内板１８に上下に摺動可能に案内されている。下部銅板１７は、変向ローラ１９を介して前記内側案内溝１８内を上方へ導かれるが、その端部範囲に歯２０が切られ、かつ同様に内側案内溝１４内を案内される上部銅板１３の端部範囲にも歯２１が切られている。これらの銅板の歯は、その間に設けられた歯車２２と噛み合っている。この歯車２２は、小型モータ２３の軸に取りつけられている。そして、これらの上部銅板１３と下部銅板１７の重り８と隣接する直線部分１３ａと１７ａの間には、空間からなる絶縁帯２４が存在する。上部および下部銅板１３と１７の両端は、図６に示すようにそれぞれ導線を介して電源に接続される。モータ２３を正または逆回転させると、歯車２２を介してこれと噛み合う上部および下部銅板１０と１７が上下に移動し、重り８と隣接する直線部分１３ａと１７ａの間の絶縁帯２４の間隔が広がるかまたは縮まる。これにより、後述するように昇降台７の速度や注水と排水の時間を自動調整できる。

【００１４】一方、電気端末盤１０の側を向いた重り８の側面には、上部と下部に端末受け１１と１１′（図３、図６）が固着されている。この端末受け１１の接点２５が重り８の側面に固着された接点ガイド２６内を案内されかつばね２７により常時上部および下部銅板の直線部分１３ａまたは１７ａに接触するように付勢されている。

【００１５】このように構成された電気端末盤１０と端末受け１１を作動させるための操作回路を図６に示す。図６の位置では、重り８が上端位置にあり、昇降台７が下降位置にある。この位置で、注水用押しボタン３０を押すと、リレーコイルＲ₁ が励磁されてリレースイッチＲ₁ ′が自己保持され、モータ３１が回転してポンプ３１′を回転させる。これにより、水がタンク３２から吸い上げられて重り８に注水される。重り８の方が重くなって、自動車を載せた昇降台７との間に重量差が生じた時点で、重り８が注水されながら下降し始めると共に、昇降台７が上昇し始める。重り８の端末受け１１′が銅板１３ａの末端の定点位置１３ｂを離れると、電気回路が切れてポンプ３１が止まり、注水が止まるので、重り１８がさらに自走しながら下降して下降位置に停止すると共に、同時に昇降台７もさらに上昇して上昇位置で停止する。なお、さらに安全のために重り８の両行程に周知の適当なブレーキを取りつけることもできる。

【００１６】次に、上昇位置にある自動車を載せた昇降台７を下降させるときには、排水用押しボタン３３を押すと、リレーコイルＲ₂ が励磁されてリレースイッチＲ₂ ′ が自己保持され、電磁弁３４が励磁されて図６の遮断位置から連通位置に変わるので、重り８からの排水が開始される。重り８の方が軽くなって、昇降台７との間に重量差が生じると、重り８が排水しながら上昇し始め、同時に昇降台７が下降し始める。重り８の端末受け１１が定点位置１７ｂを離れると、電気回路の通電が切れて電磁弁３４が遮断位置になり、重り８が自走しながらさらに上昇して停止し、同時に昇降台７もさらに下降して停止する。従って、前述したように電気端末盤１０のモータ２３を図５で時計方向に回転させて銅板１３ａと１７ａの間の絶縁帯２４の長さを長くすることにより、注水と排水の時間が短くなり、軽量の自動車に適応した安全速度が可能となり、一方モータ２３を反時計方向に回転させて絶縁帯２４の長さを短くすることにより、注水と排水の時間が長くなり、重い自動車に適応した安全速度が可能になる。このようにして、搭乗者自身が搭載する自動車の車種に応じて定点位置１３ｂ、１７ｂを変え、従って絶縁帯２４の長さを容易に調整できる。

【００１７】図７、８および９には、重り８が上昇して上昇位置に到達した時点で安全のために自動的に施錠するための重り８のつり止め錠を示す。円弧状の錠止片３６が３７で二本の支柱４の適当な位置に枢着されていてかつばね３８により重り８に向かって常時付勢されている。錠止片３０の先端が引き綱３９により引っ張られていて、引き綱３９の一端は図９に示すようにハンドル車４０に固着されている。下降中の昇降台７が着床しようとするとき、図７に示すように、上昇中の重り８はその上部側面が錠止片３６の先端に当接していて、これをばねに抗して押圧しながら上昇する。重り８が錠止片３６の先端を通過すると、図８に示すようにばね３８により錠止片３６の先端が重り８の下に進入してつり止めを行うことができる。

【００１８】また、昇降台７を上昇させようとする場合には、つり止めを外さなければならないが、この場合には、昇降台７に自動車を搭載すると、自動車の重量によって重り８は注水が進行するまでは浮揚しているので、図９のように引き綱３９が固着されたハンドル車４０の把手４０ａを引き下げることにより錠止片３６を上方へ回動させて簡単に外すことができる。

【００１９】次に、図１０、１１および１２には、本考案の重り８の中の水を排出するための電磁弁３４の一例を示す。この電磁弁３４は、重り８の底部に取りつけられた円筒状ケース４１を有し、この円筒状ケース４１内には、鉄心にコイルを巻いた周知の電磁石４２と、この電磁石４２に対して摺動自在に吸引される軟鉄片４３と、この軟鉄片４３を常時電磁石４２より離すように付勢する、隔壁４５に支持されたばね４４とからなる。図１０の電磁石の励磁位置では、軟鉄片４３が電磁石４２に吸引されて、重り８の底部の排水口８ａが開放され、図１１の非励磁位置では、ばね４４により押されて排水口８ａが閉じられている。なお、電磁石４２の磁極に非磁性の緩衝環４６を当てておけば、軟鉄片４３の離脱が容易になる。

【００２０】

【考案の効果】

請求項１に記載の構成によれば、自動車を載せた昇降台の昇降を重りの水の増減により昇降台との重量差を発生させて行うので、機械の使用が少なく、従って構造が簡単で安価でありかつ動力費の負担を軽減することができる。

【００２１】請求項２に記載の構成によれば、重りが上下運動する際に重りの端末受けと導電性板の接触と離脱により、端末受けに接続された電気的な注水および排水回路の開閉を自動的に行うことができ、しかも上下の二枚の導電性板の間の絶縁空間の長さを調整することにより、電気回路の通電時間が変化するので注水と排水の容量および昇降台の上昇および下降速度を搭載する車種に応じて任意に調整することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による昇降装置を備えた二段式自動車車
庫の正面図である。

【図２】図１の自動車車庫の平面図である。

【図３】図１の自動車車庫の側面図である。

【図４】図５の線IV-IV に沿って切断した本考案の昇降
装置の電気端末盤と端末受けの横断面図である。

【図５】図４の線V-V に沿って切断した縦断面図であ
る。

【図６】本考案による昇降装置の重りに注水および排水
を行うための操作回路図である。

【図７】重りが上昇位置に接近したときのつり止め錠の
状態を示す部分拡大図である。

【図８】重りが上昇位置に達してつり止め錠が作動した
状態を示す部分拡大図である。

【図９】作動したつり止め錠を外すための手動ハンドル
車を示す部分拡大図である。

【図１０】本考案の昇降装置の重りの水を排出するため
の電磁弁の一例で、重りの底部の排水口が開放した状態
を示す部分拡大図である。

【図１１】図１０の電磁弁が作動して排水口が閉じられ
た状態を示す部分拡大図である。

【図１２】図１１の線XII-XII に沿って切断した部分断
面図である。

【符号の説明】

４支柱５滑車６ワイヤロープ７昇降台８重り１１、１１′ 端末受け１３、１７導電性の板

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】二台の自動車を上下に収容するために固
定床面に対し昇降可能な昇降台を有する二段式自動車車
庫用昇降装置において、固定床面に自動車進行方向に沿
って直立する少なくとも二本の支柱の頂部にそれぞれ滑
車を設け、各滑車にそれぞれワイヤロープを掛けて垂下
させ、各ワイヤロープの一端に前記昇降台の長手方向側
部を固着して懸垂すると共に、他端に、注水および排水
可能な箱状の容器からなる重りを固着して懸垂し、その
際各ワイヤロープは、重りが最も下の位置に下がったと
きに、昇降台が最も上の位置にあるような長さを有する
ことを特徴とする二段式自動車車庫用昇降装置。
【請求項２】支柱には、重りに隣接する側面の上端と
下端に導電性の板をこれらの間に空間を置いて上下に移
動可能に設け、支柱に隣接する前記箱状容器からなる重
りの側面の上端と下端に導電性の端末受けを固定し、こ
れらの端末受けを前記導電性板に接触可能に保持すると
共に、前記二つの端末受けを接続した回路に、電気的に
動作する注水および排水回路を構成したことを特徴とす
る請求項１の二段式自動車車庫用昇降装置。