JPH0541377U - モールドモータ - Google Patents

モールドモータ

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Publication number
JPH0541377U
JPH0541377U JP9118991U JP9118991U JPH0541377U JP H0541377 U JPH0541377 U JP H0541377U JP 9118991 U JP9118991 U JP 9118991U JP 9118991 U JP9118991 U JP 9118991U JP H0541377 U JPH0541377 U JP H0541377U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rotor
molded motor
stator
bearing bracket
ventilation holes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9118991U
Other languages
English (en)
Inventor
時彦 田中
孝史 鈴木
繁保 森
勝司 成田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujitsu General Ltd
Original Assignee
Fujitsu General Ltd
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Filing date
Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 巻線の温度上昇を防止するために、強制空冷
を行うモールドモータを提供することを目的とする。 【構成】 軸受ブラケットに複数の通気孔を設けるとと
もに、ロータの一側のエンドリングに軸に平行に突出し
た複数の羽根を設け、ロータの回転により対向する複数
の通気孔から外気を吸込み、ロータに沿って流しモール
ドモータを冷却するようにしてなることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、モールドモータに関し、詳しくはモールドモータの強制空冷に関す るものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、ステータの外周を熱硬化樹脂により一体成形するモールドモータにおい ては、温度上昇があまり問題にならない用途に限定するか、または軸受ブラケッ トに通気孔を設けて自然対流により冷却する方法が取られ、通気孔による通風冷 却の効果に関してはあまり期待されていなかった。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
本考案は、上記従来の問題点に鑑みなされたもので、通気孔を通して強制的に 通風を行い、通風冷却の効果を高めたモールドモータを提供することを目的とし ている。
【0004】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、軸受ブラケットに複数の通気孔を設けるとともに 、ロータの一側にエンドリングから軸と平行に突出した複数の羽根を立設するよ うにした。
【0005】
【作用】
上記の構成によれば、軸受ブラケットに複数の通気孔を設け、ロータの一側に エンドリングから上記通気孔に対向して軸と平行に突出した複数の羽根を立設し 、羽根の先端と通気孔との間隔を5mm以下になるようにし、ロータの回転によ り通気孔から外気を強制的に吸い込むことにより、流入する外気がロータ側面に 沿いステータとロータの間隙を流れて反対側の軸受ブラケットの通気孔から排出 することにより、モールドモータ内を冷却するようにしている。
【0006】
【実施例】
本考案の実施例を添付図面を参照して詳細に説明する。 図1は本考案のモールドモータの一部省略断面側面図で、巻線を巻装したステ ータ鉄心1の外周を絶縁性の熱硬化樹脂2で覆い、両側面に環状の段凹部3を形 成したステータ4と、ロータ鉄心をアルミダイカストにより一体に成型し、一方 のエンドリング5に軸と平行に突出した複数の羽根6を形成し、ロータシャフト 7を圧入して形成されたロータ8と、軸受9を圧入固定した一対の軸受ブラケッ ト10とからなり、ステータ4の内側にロータ8を挿通し、ロータシャフト7の両 側から軸受9を介して軸受ブラケット10を嵌入し、ステータ4の段凹部3に圧入 固着することによりロータ8を軸支し、ステータ鉄心1の内周との間隙が均一に なるようにしている。 この時、ロータ8に設けられた複数の羽根6は、軸受ブラケット10の通気孔11 に対向して、その間隙が5mm以下になるように保持され、ロータ8の回転によ り通気孔11を通して外気を吸込み、モールドモータ内を冷却して他側の軸受ブラ ケット10の通気孔11より排出するようにしている。 従来、ロータ8のエンドリングに複数の羽根を形成するか、または専用のファ ンをロータシャフト7に取付けて、ロータ8の回転により巻線の温度上昇を通風 冷却する方法は実施されているが、関連部品の寸法誤差から羽根6と通気孔11と の間隙を狭めることができず、外気の吸込が弱く十分な冷却効果が得られていな かった。
【0007】
【考案の効果】
以上のように本考案においては、軸受ブラケットに通気孔を設けるとともに、 ロータの一側のエンドリングに軸に平行に突出した複数の羽根を設け、ロータの 回転により通気孔を通して外気を吸込み、モールドモータ内を冷却し巻線の温度 上昇を防止することができる。 また、本考案により従来低負荷で巻線の温度上昇が問題とされない分野に使用 が限定されていたモールドモータの用途を拡大することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案のモールドモータの一部省略断面側面図
である。
【符号の説明】
1 ステータ鉄心 2 熱硬化樹脂 3 段凹部 4 ステータ 5 エンドリング 6 羽根 7 ロータシャフト 8 ロータ 9 軸受 10 軸受ブラケット 11 通気孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 成田 勝司 川崎市高津区末長1116番地 株式会社富士 通ゼネラル内

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 外周を絶縁性の熱硬化樹脂の一体成形に
    より被覆形成されたステータの両側面に環状の段凹部を
    形成し、同ステータの内側にロータを挿通し、軸受ブラ
    ケットにより両側面から同ロータを軸支し、ステータの
    段凹部に圧入固定してなるモールドモータにおいて、上
    記軸受ブラケットに複数の通気孔を設けるとともに、上
    記ロータの一側にエンドリングから軸と平行に突出した
    複数の羽根を立設してなることを特徴とするモールドモ
    ータ。
  2. 【請求項2】 上記ロータの羽根と対向する軸受ブラケ
    ットの通気孔との間隔を5mm以下に設定してなること
    を特徴とする請求項1記載のモールドモータ。
JP9118991U 1991-11-07 1991-11-07 モールドモータ Pending JPH0541377U (ja)

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JP9118991U JPH0541377U (ja) 1991-11-07 1991-11-07 モールドモータ

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JP9118991U JPH0541377U (ja) 1991-11-07 1991-11-07 モールドモータ

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JPH0541377U true JPH0541377U (ja) 1993-06-01

Family

ID=14019500

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JP9118991U Pending JPH0541377U (ja) 1991-11-07 1991-11-07 モールドモータ

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