JPH0541929Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、燃料タンクの燃料流出防止装置の
シール構造に関するものである。

［従来の技術］ 燃料タンク内で気化したエバポレーシヨンガス
は、タンク上部に形成されたガス排出用の孔に接
続された配管を経由して活性炭キヤニスタ等へ送
られ、ここで一旦蓄積された後、エンジンの吸気
系に送られるようになつているものがある。

そして、前記ガス排出用の孔には、タンク内の
ガソリン等の液状の燃料の流出を防いで、気化し
たガスの流出のみを許容する燃料流出防止装置が
取付けられている。この従来の燃料流出防止装置
としては、第３図に示すように、上部のチヤンバ
およびカバープレートを樹脂で一体成形された燃
料流出防止装置５は、燃料タンク１にゴム製リン
グ状のシール材７０（ガスケツト）を介装して、
前記孔に液密に取付けられている。

［考案が解決しようとする問題点］ しかし、第３図に示した従来のこの種の装置の
場合には、可撓性を有するゴム製リング状のシー
ル材７０を用いて十分なシール性を得るために
は、前記燃料流出防止装置５の組付管理を十分に
行う必要がある。すなわち、シール材７０を介装
して燃料流出防止装置を燃料タンク１に取付ける
際に、シール材７０が折り重なつたり、外側には
み出したりした状態で装置５と燃料タンク１との
間に挟持されると、取付け部のシール性が不完全
となり易く、これを防ぐために組付作業および検
査に時間が掛かるという問題があつた。

この考案は、上記問題点に鑑みなされたもの
で、シール材の形状安定性を高めてシール材の変
形等によるシール性の低下を防止すると共に、シ
ール材の組付作業を容易化し、さらにシール材の
耐久性を高めることを目的としている。

［問題点を解決するための手段］ 上記問題点を解決するための手段としてこの考
案は、燃料タンクの上面に形成された孔に、タン
ク内の蒸発ガスを排出可能に設けられた燃料流出
防止装置の取付け部を液密にシールする燃料タン
クの燃料流出防止装置のシール構造において、前
記燃料流出防止装置は、その上端に備えた取付け
フランジを、前記孔の周縁部上面に掛止してタン
ク内に垂下されるとともに、この上に、取付けフ
ランジの外周のタンク上面を覆う部分の内側に、
前記取付けフランジの上方を覆う部分が延設され
たシール材を配設し、さらにこのシール材の上に
プレートを配設し、このプレートの周縁部をタン
ク側に締結してプレートとタンク上面との間をシ
ールするとともに、シール材の内側に延設された
部分によつて前記プレートと前記取付けフランジ
上面との間をシールすることを特徴としている。

［作用］ 上記のように構成することによつてこの考案
は、単一のシール材で、燃料タンクと燃料流出防
止装置の取付けフランジとプレートとの三つの部
材間のシール、すなわちプレートと燃料タンク外
面との間をシールすると同時に、このシール材の
内側へ延設された部分によつてプレートと燃料流
出防止装置の取付けフランジとの間をシールする
ので、各シール部にそれぞれシール材を配設し
て、別々にシールする必要がなく、また別々にシ
ールする場合のようにシール材が重なつて、下側
のシール材の状態を確認できないまま取付けられ
る虞がないため確実にシールされる。

［実施例］ 以下、この考案の一実施例を第１図および第２
図を参照して説明する。

第１図に示すように、燃料タンク１の上面に
は、タンク内で蒸発したガスの排出用の孔１ａが
形成されるとともに、この孔１ａの口縁部は周囲
より高く突出させて、突出フランジ１ｂが形成さ
れている。また、この突出フランジ１ｂの外周部
の内面１ｃには、補強プレート２がスポツト溶接
等により固着されている。

さらに、燃料タンク１の前記突出フランジ１ｂ
の回りにはリング状のリテーナ３がハンダ付け等
により固着してあり、このリテーナ３にはボルト
等の締付け具４を螺着する雌ねじ３ａが複数箇所
に螺設してある。

一方、燃料タンク１の孔１ａには、燃料流出防
止装置５がその上端の取付けフランジ５ａを、口
縁部上面に掛止してタンク内に垂下されている。
そして、この孔１ａの口縁部上面に掛止された取
付けフランジ５ａは、中央に通気孔７ｂが形成さ
れた円盤状のシール材７に上側を覆われるととも
に、さらにシール材７の上方を覆うように蓋状の
取付け用のプレート６が配設され、このプレート
６の周縁部とリング状のリテーナ３との間にシー
ル材７の外周部を挟持するとともに、前記プレー
ト６の上方から挿入した複数の締付け具４を、通
孔７ｃに挿通してリテーナ３の雌ねじ３ａに螺合
させている。したがつて、シール材７は、その外
周部をプレート６とリテーナ３との間に挟持さ
れ、またプレート６と燃料タンク１の外面との間
に挟圧されて両者間をシールし、また、その内側
に形成された延設部７ａによつてプレート６と燃
料流出防止装置５の取付けフランジ５ａとの間を
シールするとともに、燃料流出防止装置５を燃料
タンク１に固定するようになつている。

そして、前記シール材７には、第２図に示すよ
うに、その内側の延設部７ａの最内周部が前記取
付けフランジ５ａと前記プレート６との間に形成
される隙間８に、これらフランジ５ａおよびプレ
ート６からそれぞれ離れた状態、すなわち非挟圧
状態に設けられており、また同時に、このシール
延設部７ａの内側の端部が中央の通気孔７ｃとな
つていて、環状のシール材７の形状安定性を確保
している。すなわち、この延設部がプレートとタ
ンク外面あるいは取付けフランジから離れていて
挟圧されない構造のため、挟圧によるシール材の
伸び等の変形が無く、高いシール性が得られる。

また一方、前記プレート６にはパイプ９が溶接
してあり、このパイプ９には、第３図に示したゴ
ムホース１０と同じものが接続され、前記燃料流
出防止装置５の上部とプレート６との間に形成さ
れるチヤンバ１１内と、図示してないキヤニスタ
とを連通接続している。

また、前記燃料流出防止装置５は詳しくは、円
筒状のケース５ｂと、このケース５ｂの下部外周
に複数設けられた掛止孔５０にクリツプ５００を
それぞれ掛止させて底板５ｃを取付けて容器状に
形成され、このケース５ｂ内にはフローテイング
弁体５ｄが上下方向摺動可能に内挿されており、
このフローテイング弁体５ｄの上部中央には弁突
部５０１が形成されるとともに、この弁突部５０
１と対向する前記ケース５側には、ガス抜き孔と
なる弁座穴５ｅが形成されている。

なお、ケース５ｂの上部のフランジ６に近い位
置には、複数の排気孔５１が形成され、また前記
底板５ｃには給排液孔５２が形成されている。

さらに、前記底板５ｃとフローテイング弁体５
ｄの下面との間には、リターンスプリング５ｆ
が、フローテイング弁体５ｄを下方へ引下げるよ
うに設けられている。

次ぎに、上記のように構成されるこの実施例の
作用を説明する。

燃料流出防止装置５は、その上端の取付けフラ
ンジ５ａを、燃料タンク１の孔１ａの口縁部に掛
止するとともに、このフランジ５ａの上に可撓性
を有するシール材７と、これを止めるプレート６
とを配設して締付け具４で締付けて固定されてい
る。したがつて、シール材７の外周部によつてプ
レート６と燃料タンク１の外面との間がシールさ
れるとともに、このシール材７のその内側部分で
前記プレート６と燃料流出防止装置５の取付けフ
ランジ５ａとの間がシールされる。

さらに、前記シール材７の最も内周側には、前
記プレート６と燃料タンク１の外面とからそれぞ
れ離れた状態の延設部７ａが、非挟圧状態に設け
られているため、この内周部に延設された延設部
７ａが、シール材７の内周側を補強して、可撓性
を有するシール材７の変形を防止する。

したがつて、タンク１内の気化ガスをキヤニス
タへ送ることができるとともに、高いシール性が
得られるため、この燃料流出防止装置５を取付け
た燃料タンク１を艤装された車両は、悪路や急カ
ーブの走行時や、急発進や急停止時、あるいは横
転時等に、タンク１内の液面が高くなるとフロー
テイング弁体５ｄが、リターンスプリング５ｆの
弾性力に抗して浮上し、弁座穴５ｅを塞いでタン
ク１内の燃料が、ガス抜き孔を経由してキヤニス
タ側へ流出するのを確実に防止するとともに、シ
ール材７によつてタンク１の外部への漏出が確実
に防止される。

以上のように、この実施例においては、延設部
７ａの最内周部がプレート６と燃料タンク１の外
面および取付けフランジ５ａから離れていて、他
の部材に間に挟圧されない構造となつているた
め、挟圧によるシール材７の伸びや潰れ等による
変形が無く、シール材７の挟圧されている外周側
の部分の変形を補正する。そのため、燃料流出防
止装置５の取付け時に、シール材７の伸びや皺等
の発生が防止され、高いシール性が得られるとと
もに、耐久性が向上する。

［考案の効果］ この考案は、上述したように、二つシール箇所
を単一のシール材で同時にシールするため、別々
にシールする場合に比べて作業時間を短縮できる
とともに、互いに接近した２箇所を別々にシール
するより作業が容易となり、さらに、シール材の
外周部と内側の延設部とが互いにサポートし合つ
て形状安定性が向上するためシール材の変形が防
止されて高いシール性が得られ、さらに、シール
材の耐久性が向上する等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はこの考案の一実施例を示
し、第１図は、燃料流出防止装置を燃料タンクへ
取付けた状態を示す要部断面正面図、第２図はシ
ール材の斜視図、第３図は従来の燃料流出防止装
置を示す分解斜視図である。 １……燃料タンク、４……締付け具、５……燃
料流出防止装置、６……取付けプレート、７……
シール材、７ａ……シール延設部、８……隙間。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 燃料タンクの上面に形成された孔に、タンク内
   の蒸発ガスを排出可能に設けられた燃料流出防止
   装置の取付け部を液密にシールする燃料タンクの
   燃料流出防止装置のシール構造において、 前記燃料流出防止装置は、その上端に備えた取
   付けフランジを、前記孔の周縁部上面に掛止して
   タンク内に垂下されるとともに、この上に、取付
   けフランジの外周のタンク上面を覆う部分の内側
   に、前記取付けフランジの上方を覆う部分が延設
   されたシール材を配設し、さらにこのシール材の
   上にプレートを配設し、このプレートの周縁部を
   タンク側に締結してプレートとタンク上面との間
   をシールするとともに、シール材の内側に延設さ
   れた部分によつて前記プレートと前記取付けフラ
   ンジ上面との間をシールすることを特徴とする燃
   料タンクの燃料流出防止装置のシール構造。