JPH0542292U - タワークレーン昇降装置 - Google Patents
タワークレーン昇降装置Info
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- JPH0542292U JPH0542292U JP9249991U JP9249991U JPH0542292U JP H0542292 U JPH0542292 U JP H0542292U JP 9249991 U JP9249991 U JP 9249991U JP 9249991 U JP9249991 U JP 9249991U JP H0542292 U JPH0542292 U JP H0542292U
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- Japan
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- mast
- tower crane
- connecting mast
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 高所作業、尺取虫式のタワー継接作業が不要
となり、施工性が改善され、作業上の安全性が確保され
たタワークレーン昇降装置を提供する。 【構成】 固定ベースB上に架設された垂直及び水平各
枠組材a,bよりなる昇降用架台Aと、同架台Aに配設
された垂直伸縮部材1と同部材先端の水平伸縮部材2と
よりなる、タワークレーンEが搭載された連結マスト
D′の昇降装置及び水平方向に伸縮する前記マストD′
に係脱するロック装置3と、前記架台Aに装架された前
記連結マストD′の案内ローラ4と、前記固定ベースB
上に設置され、継接マストD移送用ローラコンベア5及
び同コンベア5上の継接マストDの位置調整用の水平伸
縮調整装置6を具えたローラコンベア型載置台Cとより
構成した。
となり、施工性が改善され、作業上の安全性が確保され
たタワークレーン昇降装置を提供する。 【構成】 固定ベースB上に架設された垂直及び水平各
枠組材a,bよりなる昇降用架台Aと、同架台Aに配設
された垂直伸縮部材1と同部材先端の水平伸縮部材2と
よりなる、タワークレーンEが搭載された連結マスト
D′の昇降装置及び水平方向に伸縮する前記マストD′
に係脱するロック装置3と、前記架台Aに装架された前
記連結マストD′の案内ローラ4と、前記固定ベースB
上に設置され、継接マストD移送用ローラコンベア5及
び同コンベア5上の継接マストDの位置調整用の水平伸
縮調整装置6を具えたローラコンベア型載置台Cとより
構成した。
Description
【0001】
本考案はタワークレーン昇降装置に係るものである。
【0002】
タワークレーンの組立作業は図12に示す作業工程によるのが一般的である。 即ち図12(a)に示す2本のマストpを継接した状態から上下マストの支持 台q 及び反力台r間に装架された油圧ジャッキsの伸長、短縮を繰り返しなが らタワークレーンtをマスト1本分クライミングさせ、図12(i)に示すよう にマスト3本分継接して自立させるという所謂尺取虫的な方法によってマストを 上部に継接しながらタワークレーンtをクライミングさせている。図中uは支持 部材、vは固定ベースである。
【0003】
しかしながら前記従来のタワークレーンの昇降作業は、マストを順次上部に継 接していくので、マスト間の接続が足場の悪い高所作業となるため、危険を伴う 作業となる。 また高所作業のうえ、尺取虫式クライミング方式が採用されているため、作業 に時間がかかる。
【0004】 更にまた昇降操作や高所作業を伴うため、特殊技能工が必要である。 等の問題点があった。 本考案は前記従来技術の有する問題点に鑑みて提案されたもで、その目的とす る処は、施工性が改善され、施工上の安全性が大幅に向上されたタワークレーン 昇降装置を提供する点にある。
【0005】
前記の目的を達成するため、本考案に係るタワークレーン昇降装置は、固定ベ ース上に架設された垂直、水平枠組材よりなる昇降用架台と、同架台に配設され た垂直伸縮部材と同部材先端の水平伸縮部材とよりなるタワークレーンが搭載さ れた連結マストの昇降装置、及び水平方向に伸縮して前記連結マストに係脱する ロック装置と、前記架台に架設された前記連結マストの案内ローラと、前記固定 ベース内における前記連結マストの直下に対する継接用マストの移送手段とより なることを特徴とするタワークレーン昇降装置より構成されている。
【0006】
本考案は前記したように構成されているので前記ロック装置を水平方向に伸長 して連結マストをロックして、タワークレーン全体を昇降用架台に仮置きした状 態で固定ベース上に継接用マストの移送手段によつて次位の継接マストを前記連 結マストの直下に移送し、しかるのち前記架台に装置された連結マストの昇降装 置における垂直伸縮部材を伸長させるとともに、同部材先端の水平伸縮部材を伸 長して前記マストに係止する。この状態より前記垂直伸縮部材を短縮させること によって前記マストを、同マストの上部に位置する連結マストまで上昇せしめて 連結する。
【0007】 次いで同連結マストに対する前記ロック装置によるロックを解除し、再び前記 連結マストの昇降装置における垂直伸縮部材を短縮して、タワークレーン全体を 所定位置まで上昇させる。 以下前記の操作を反覆して所定の高さまでタワークレーンをクライミングさせ 、最後に連結マストを前記架台に固定する。
【0008】 タワークレーンの解体は前記クライミング作業と逆の手順で行なわれる。
【0009】
以下本考案を図示の実施例について説明する。 図1乃至図6は本考案に係るタワークレーン装置の一実施を示し、Aは昇降用 架台で、固定ベースB上に垂直枠組材a、水平枠組材b及び燧部材cによって架 設されている。
【0010】 前記架台Aには油圧シリンダ等によって垂直方向に伸縮する垂直伸縮部材1と 、その先端に油圧シリンダ等によって水平方向に伸縮する水平伸縮部材2とより なる、タワークレーンEが搭載された連結マストの昇降装置が装架されている。 前記架台Aの中段には最下部の連結マストD′に係脱して、タワークレーンE 全体を一時的に前記架台Aに仮置きする、油圧シリンダ等によってロッドが水平 方向に伸縮するロック装置3が配設されるとともに、前記連結マストD′を垂直 に保持するとともに、タワークレーンE全体を円滑に昇降させるため、連結マス トD′の4隅の垂直部材の隅角部を挟む2方向の面に接するローラー4が配設さ れている。
【0011】 更に前記固定ベースB上にはローラコンベア型載置台Cが載置され、同載置台 Cには継接マストDを載置して移送する駆動装置付きのローラコンベア5と、前 記連結マストD′の下方に搬送された継接マストDを左右に移動させて連結マス トD′との位置関係を調整する油圧シリンダ等による水平方向の伸縮機能を有す る複数の水平伸縮調整装置6が配設されている。
【0012】 図中dはブラケット、eは取付台である。 図示の実施例は前記したように構成されているので、ロック装置3のロッドを 伸長して連結マストD′に係止してロックし、タワークレーン全体を昇降用架台 Aに仮置きした状態で固定ベースB上のローラコンベア型載置台Cに次位の継接 マストDを搬送して前記連結マストD′の直下に移送する。(図7及び図8参照 ) 次いで前記水平調整装置6を操作して前記マストD、D′の位置調整を行った のち、垂直伸縮部材1を伸長し、その先端部の水平伸縮部材2を伸長して前記継 接マストDに係止して、同マストDを保持する。(図9参照) 次いで垂直伸縮部材1を短縮していき、前記マストDを上昇させて上部の連結 マストD′と衝接せしめたのち、両マストD、D′をボルト等で連結する。(図 10参照) 次いでロック装置3のロッドを短縮してその先端を連結マストD′の外側に外 して、前記ロック装置3による連結マストD′のロックを解除し、再び前記垂直 伸縮部材1を短縮しながらタワークレーンE全体を所定の位置まで上昇させる。 (図11参照) 以後、前記作業手順を繰り返しながら所定の高さまでクライミングさせ、最後 に前記連結マストD′を固定する。
【0013】 前記の作業は連結作業を除いて自動化が可能であり、連結マストD′は昇降用 架台Aにボルト等で固定されるか、あるいは固定ベースBにアンカーで固定され る。 なおタワークレーンの解体は前記と逆の手順で行なう。 なお前記継接用マストの搬送手段としては、公知の台車、フォークリフトの類 を使用できることは勿論である。
【0014】
本考案に係るタワークレーン昇降装置によれば前記したように、マストを最下 部において上位のマストに継接しながら所定の高さまでタワークレーン全体をク ライミングさせるように構成されたことによって、足場の悪い高所作業がなくな り、作業の安全性が確保される。またこのように高所作業がないうえに、尺取虫 的な複雑な操作を不要とするので、作業が容易、且つ安全に行なわれ、作業に特 殊技能工を必要とせず、施工性が大幅に向上される。
【図1】本考案に係るタワークレーン昇降装置の一実施
例を示す平面図である。
例を示す平面図である。
【図2】図1の矢視イーイ図である。
【図3】図1の矢視ローロ図である。
【図4】図1の矢視ハーハ図である。
【図5】図2の矢視ニーニ図である。
【図6】図2の矢視ホーホ図である。
【図7】本考案に係るタワークレーン昇降装置による作
業状況を示す立面図である。
業状況を示す立面図である。
【図8】図7の次工程を示す立面図である。
【図9】図8の次工程を示す立面図である。
【図10】図9の次工程を示す立面図である。
【図11】図10の次工程を示す立面図である。
【図12】(a)(b)(c)(d)(e)(f)
(g)(h)(i)は従来のタワークレーン昇降装置の
作業工程を示す立面図である。
(g)(h)(i)は従来のタワークレーン昇降装置の
作業工程を示す立面図である。
A 昇降用架台 B 固定ベース C ローラコンベア型載置台 D 継接用マスト D′ 連結マスト E タワークレーン a 垂直伸縮材 b 水平伸縮材 d ブラケット e 取付台 1 垂直伸縮部材 2 水平伸縮部材 3 ロック装置 4 ローラ 5 ローラコンベア 6 水平調整装置
Claims (2)
- 【請求項1】 固定ベース上に架設された垂直、水平枠
組材よりなる昇降用架台と、同架台に配設された垂直伸
縮部材と同部材先端の水平伸縮部材とよりなるタワーク
レーンが搭載された連結マストの昇降装置、及び水平方
向に伸縮して前記連結マストに係脱するロック装置と、
前記架台に架設された前記連結マストの案内ローラと、
前記固定ベース内における前記連結マストの直下に対す
る継接用マストの移送手段とよりなることを特徴とする
タワークレーン昇降装置。 - 【請求項2】 前記継接用マストの移送手段は、前記固
定ベース上に設置された、継接用マスト移送用ローラコ
ンベア及び同コンベア上の前記継接用マストの位置調整
用の水平伸縮調整装置を具えたローラコンベア型載置台
よりなる請求項1記載のタワークレーン昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991092499U JP2553311Y2 (ja) | 1991-11-12 | 1991-11-12 | タワークレーンの昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991092499U JP2553311Y2 (ja) | 1991-11-12 | 1991-11-12 | タワークレーンの昇降装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0542292U true JPH0542292U (ja) | 1993-06-08 |
| JP2553311Y2 JP2553311Y2 (ja) | 1997-11-05 |
Family
ID=14056000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991092499U Expired - Fee Related JP2553311Y2 (ja) | 1991-11-12 | 1991-11-12 | タワークレーンの昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2553311Y2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016069918A (ja) * | 2014-09-30 | 2016-05-09 | 日本車輌製造株式会社 | ベント組立装置およびベント組立方法 |
| EP3686376A1 (en) * | 2019-10-25 | 2020-07-29 | S&L Access Systems AB | Base frame |
| KR102761807B1 (ko) * | 2024-07-05 | 2025-02-05 | 청우티앤지 주식회사 | 타워크레인의 마스트 조립 및 해체 장치 |
| KR102770445B1 (ko) * | 2024-07-05 | 2025-02-21 | 청우티앤지 주식회사 | 원격 조종형 타워크레인 |
| KR102804928B1 (ko) * | 2024-11-13 | 2025-05-08 | 윤덕창 | 타워 크레인의 마스트 조립 장치 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS549860A (en) * | 1977-06-25 | 1979-01-25 | Shimizu Construction Co Ltd | Tower crane |
| JPS56132776A (en) * | 1980-03-21 | 1981-10-17 | Mitsubishi Electric Corp | Method of connecting conductors |
| JPS58102838A (ja) * | 1981-12-10 | 1983-06-18 | Kayaba Ind Co Ltd | エア−シヨツク |
-
1991
- 1991-11-12 JP JP1991092499U patent/JP2553311Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| WO2021078530A1 (en) * | 2019-10-25 | 2021-04-29 | S&L Access Systems Ab | Base frame |
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| KR102804928B1 (ko) * | 2024-11-13 | 2025-05-08 | 윤덕창 | 타워 크레인의 마스트 조립 장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2553311Y2 (ja) | 1997-11-05 |
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