JPH0542963Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、塵芥収集車の塵芥投入箱に設けた
投入口受台に付き添い作業員が乗車して走行する
のを防止する塵芥収集車のステツプ乗車防止装置
に関するものである。

従来の技術 一般に、塵芥収集車としては、第３図に示すタ
イプのものが実用化されている。

第３図において、１は車体であつて、車台２上
に塵芥収容箱３を後方にダンプできるように載置
し、この後部開口に塵芥投入箱４をリフト開放で
きるように附設している。塵芥投入箱４の後面に
は塵芥投入口５を形成し、この塵芥投入口５の下
部に投入口受台６を設けてある。また、塵芥投入
口５には該塵芥投入口５を遮蔽する後部扉７を設
けてあり、この後部扉７の上下端両側にはロツド
８，９の一端が回動自在に枢支され、このロツド
８，９の他端は前記塵芥投入箱４の両側板に回動
自在に枢支してある。塵芥投入箱４内には図示さ
れていない掻上板と押込板からなる積込装置を設
けてあり、この積込装置は塵芥投入口５から塵芥
投入箱４内の下部に投入された塵芥を掻上板によ
つて塵芥収容箱３の後部開口の手前に掻き上げ、
押込板によつて塵芥収容箱３内に押し込ませるよ
うにしている。尚、図中の１０は運転室、１１，
１１は後部扉７の取手を示す。

しかして、この種の塵芥収集車の塵芥収集作業
は、塵芥収集車を低速走行或いは停止させて道路
に出されたポリ容器またはビニール袋入り塵芥を
付き添い作業員が塵芥投入箱４の塵芥投入口５に
運び入れている。

考案が解決しようとする課題 従来においてこの種の塵芥収集車では、塵芥収
集作業が便利に行える等の理由により、付き添い
作業員のステツプ乗車が行われている。即ち、走
行時に、第３図に示すように、後部扉７を塵芥投
入口５を開放すべく上昇させた状態で、付き添い
作業員が後部扉７の取手１１，１１を掴持しなが
ら投入口受台６上に乗車する。

ところが、走行時における付き添い作業員のス
テツプ乗車は危険が伴うため、原則として禁止さ
れているが、作業が便利に行えるために守られて
いないのが現状であつた。

この考案は上記課題に鑑みてなされたもので、
その目的とするところは、走行時における付き添
い作業員のステツプ乗車を防止するようにした塵
芥収集車のステツプ乗車防止装置を提供すること
にある。

課題を解決するための手段 この考案は上記目的を達成するため、パーキン
グブレーキのロツクを解除する等して車両を走行
しようとする接点が開から閉に切り換わるととも
に、走行中は閉状態を保持する車両走行検出スイ
ツチと、上記車両走行検出スイツチと直列に接続
され、後部扉を開くと接点が開から閉に切り換わ
る後部扉開閉検出スイツチと、上記後部扉開閉検
出スイツチと並列に接続され、後部扉の取手を人
が掴持すると接点が開から閉に切り変わる取手掴
持検出スイツチと、上記後部扉開閉検出スイツチ
並びに取手掴持検出スイツチと並列に接続され、
投入口受台に人が乗車すると接点が閉から開に切
り換わる投入口受台乗車検出スイツチと、上記車
両走行検出スイツチと、上記後部扉開閉検出スイ
ツチ、取手掴持検出スイツチ並びに投入口受台乗
車検出スイツチのうち少なくとも１つとが閉状態
において警報を発生する警報発生器とを具備し、
ステツプ乗車した状態で車両を走行しようとする
とき、および走行中にステツプ乗車した場合は、
警報を発生するようにしたものである。

作 用 この考案によれば、付き添い作業員がステツプ
乗車した状態でもつて例えばパーキングブレーキ
のロツクを解除して車両を走行しようとしたり、
車両が走行中に付き添い作業員がステツプ乗車し
ようとすると、警報発生器が警報を発生してステ
ツプ乗車の防止を促すようにする。

実施例 以下、この考案に係る塵芥収集車のステツプ乗
車防止装置を第１図及び第２図に示した実施例に
基づいて説明する。尚、第３図と同一部材には同
一符号を付し、重複する事項について説明を省略
する。

第１図において、１２は運転室１０内に設置さ
れたパーキングブレーキのブレーキハンドル、１
３は車両走行検出スイツチで、ここでは通常閉の
接点を有するリミツトスイツチであり、ブレーキ
ハンドル１２の近傍に、パーキングブレーキをロ
ツクさせた状態にある場合、ブレーキハンドル１
２が該スイツチ１３を押圧させて接点を開にし、
パーキングブレーキのロツクを解除させた状態に
ある場合、ブレーキハンドル１２が該スイツチ１
３より離れて接点を閉とするように取付けてあ
る。

１４は後部扉開閉検出スイツチで、ここでは通
常開の接点を有するリミツトスイツチであり、塵
芥投入箱４の一側面に、塵芥投入口５に開放すべ
く後部扉７を上昇させた状態にある場合、ロツド
８が該スイツチ１４を押圧させて接点を閉にし、
塵芥投入口５を遮蔽すべく後部扉７を降下させた
状態にある場合、ロツド８が該スイツチ１４より
離れて接点を開とするように取付けてある。

１５は後部扉７に設けられた取手掴持検出スイ
ツチで、ここでは光電スイツチが用いられてお
り、後部扉７の下端部両側に、発光ダイオード等
の投光素子によつて光を投光する投光器１５ａと
当該投光器１５ａから投光された光をフオトトラ
ンジスタ等の受光素子によつて受光する受光部１
５ｂとが取手１１，１１を挾んで対向配置してあ
り、後部扉７の取手１１，１１を掴持していると
受光器１５ｂに入る光量が減少して出力レベルが
変化し、これにより後部扉７の取手１１，１１を
掴持している状態を検知して接点を閉じる。

１６は投入口受台６に設けられた投入口受台乗
車検出スイツチで、ここでは光電スイツチが用い
られており、投入口受台６の上面両側に、投光器
１６ａと受光器１６ｂとが対向配置され、投入口
受台６上に乗車している受光器１６ｂに入る光量
が減少して出力レベルが変化し、これにより投入
口受台６上に乗車している状態を検知して接点を
閉じる。

そして、上記各スイツチ１３，１４，１５，１
６は、第２図に示すように、電源１７、コントロ
ールリレー１８、警報ランプ１９および警報ブザ
ー２０をそれぞれ配線接続させてステツプ乗車警
報回路を構成する。尚、１８ａはコントロールリ
レー１８の通常開の接点を示す。

次に、上記構成におけるこの考案に係る塵芥収
集車のステツプ乗車防止装置の動作を説明する。

上記ステツプ乗車防止装置は、付き添い作業員
がステツプ乗車した状態でもつて塵芥収集車を走
行しようとした場合に動作する。即ち、付き添い
作業員がステツプ乗車、つまり塵芥投入口５を開
放すべく上昇したままの後部扉７の取手１１，１
１を掴持しながら投入口受台６上に乗車した状態
では、ロツド８が通常開の接点を有する後部扉開
閉スイツチ１３を押圧して接点を閉じ、また、後
部扉７の取手１１，１１を掴持する付き添い作業
員の手が取手掴持検出スイツチ１５の受光器１５
ｂに入る光量を減少して接点を閉じ、更に、投入
口受台６上に乗車する付き添い作業員の足が投入
口受台乗車検出スイツチ１６の受光器１６ｂに入
る光量を減少して接点を閉じており、この状態で
もつて塵芥収集車を走行しようとしてパーキング
ブレーキのロツクを解除すると、ブレーキハンド
ル１２が通常閉の接点を有するパーキングブレー
キスイツチ１３より離れて接点が閉となり、これ
によりコントロールリレー１８に通電されてその
接点１８ａが閉じて警報ランプ１９が点灯すると
ともに警報ブザー２０が警報音を発生する。

また、上記ステツプ乗車防止装置は、付き添い
作業員がステツプ乗車する以外に、後部扉７を上
昇して塵芥投入口５を開放しただけの状態、或い
は、後部扉７の取手１１，１１を掴持しただけの
状態、或いは、付き添い作業員が投入口受台６上
に乗車しただけの状態でもつて、パーキングブレ
ーキのロツクを解除して塵芥収集車を走行しよう
としても動作するし、車両の走行中に上記の各状
態になつても動作する。

尚、上記実施例では、警報ランプ１９と警報ブ
ザー２０により警報して付き添い作業員のステツ
プ乗車の防止を促すようにしているが、警報ラン
プ１９と警報ブザー２０による警報に加えて、エ
ンジン停止用電気回路を制御してエンジンを停止
したり、或いは、エンジン排気ブレーキ用バキユ
ームチヤンバーの電磁弁を作動して走行時にバキ
ユームブレーキを制動したり、或いは、エンジン
アクセル系のコントロールを制御してエンジン回
転を抑制したりする等の車両の走行を不能にする
機能を装備し、警報ランプ１９は警報ブザー２０
等の警報発生器で警報を発生するとともに、車両
を走行不可能にするようにしても良い。また、上
記実施例ではパーキングブレーキの非ロツク状態
を検出することにより車両を走行しようとするの
を検出しているが、この他に、フツトブレーキの
作動または解除を検出したり、トランスミツシヨ
ンがニユートラルであるか否かを検出して車両を
走行しようとするのを検出することもでき、ま
た、パーキングブレーキの非ロツク状態の検出と
フツトブレーキの作動または解除の検出を併用す
ることも可能である。また、実施例では、取手掴
持検出スイツチ１５および投入口受台乗車検出ス
イツチ１６として光電スイツチを用いているが、
この考案ではこれに限定されず、光電スイツチ以
外に渦電流スイツチ、静電容量スイツチ等を用い
ても良い。更に、実施例では警報音を警報ブザー
２０で発生しているが、車両のクラクシヨンでも
可能である。

考案の効果 この考案によれば、ステツプ乗車した状態で車
両を走行しようとしたり、車両の走行中にステツ
プ乗車した場合、警報を発生してステツプ乗車の
防止を促すとともに、車両の走行を不可能にする
から、付き添い作業員がステツプ乗車して走行す
るのを防止することができ、塵芥収集業を完全に
実施できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るステツプ乗車防止装置
を適用した塵芥収集車の後方から斜視図、第２図
はステツプ乗車警報回路図、第３図は付き添い作
業員がステツプ乗車した状態での一般的な塵芥収
集車の後方からの斜視図である。 １……車体、２……車台、３……塵芥収容箱、
４……塵芥投入箱、５……塵芥投入口、６……投
入口受台、７……後部扉、８，９……ロツド、１
０……運転室、１１，１１……取手、１２……ブ
レーキハンドル、１３……パーキングブレーキス
イツチ、１４……後部扉開閉検出スイツチ、１５
……取手掴持検出スイツチ、１６……投入口受台
乗車検出スイツチ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 パーキングブレーキのロツクを解除する等して
   車両を走行しようとすると接点が開から閉に切り
   換わるとともに、走行中は閉状態を保持する車両
   走行検出スイツチと、 上記車両走行検出スイツチと直列に接続され、
   後部扉を開くと接点が開から閉に切り換わる後部
   扉開閉検出スイツチと、 上記後部扉開閉検出スイツチと並列に接続さ
   れ、後部扉の取手を人が掴持すると接点が開から
   閉に切り変わる取手掴持検出スイツチと、 上記後部扉開閉検出スイツチ並びに取手掴持検
   出スイツチと並列に接続され、投入口受台に人が
   乗車すると接点が閉から開に切り換わる投入口受
   台乗車検出スイツチと、 上記車両走行検出スイツチと、上記後部扉開閉
   検出スイツチ、取手掴持検出スイツチ並びに投入
   口受台乗車検出スイツチのうち少なくとも１つと
   が閉状態において警報を発生する警報発生器とを
   具備し、 ステツプ乗車した状態で車両を走行しようとす
   るとき、および走行中にステツプ乗車した場合
   は、警報を発生するようにしたことを特徴とする
   塵芥収集車のステツプ乗車防止装置。