JPH0543272Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、冷凍装置等に使用される圧縮機に関
する。

（従来の技術） 従来、この種圧縮機として、横長状とされた架
構の一側に圧縮要素を、他側にモータをそれぞれ
配設すると共に、前記圧縮要素とモータとを横方
向に延びる駆動軸を介して連結するようにしたも
のは、例えば実開昭63−9479号公報において、既
に知られている。

また、以上の圧縮機では、第５図に示したごと
く、前記圧縮要素やモータを支持する架構Ｇの底
部に、底壁ａと側壁ｂとをもつた箱形の底蓋Ａを
取付けて、その内部に形成される油溜Ｏにオイル
フイルタＦを配設し、該フイルタＦにより前記油
溜Ｏ内に貯溜された油から塵埃などを除去した後
に、前記駆動軸の潤滑部分などに給油するように
している。

（考案が解決しようとする課題） ところが、以上の圧縮機では、前記底蓋Ａの底
壁ａ及び側壁ｂの内面全体がほぼフラツトで、か
つ、比較的薄肉状に形成されているため、前記フ
イルタＦの下方側は、本来該フイルタＦへの油吸
込口の上方側に確保せねばならない有効油量には
全く寄与しない大きな油のデツドスペースが形成
されることゝなり、従つて前記有効油量を確保す
るためには、前記油溜Ｏに必要以上の多量の油を
装填する必要がある問題があつた。

ところで、以上のような圧縮機で、特に複数の
気筒をもち、かつ、前記気筒の一部を吸入閉鎖等
によりアンロードさせるものにあつては、アンロ
ード時に、駆動軸の一回転に伴う負荷トルクの平
均値とピーク値との差が大きく開くため、大きな
振動を発生する傾向があつた。

そして、この振動は、一般的に、圧縮機全体に
付与される負荷トルクに比例し、かつ慣性モーメ
ントに反比例することから、振動の発生を抑制す
るためには、前記負荷トルクを低減させるか、又
は前記慣性モーメントを増大させる必要がある
が、前記負荷トルクを低減するには、前記各気筒
や該各気筒に内装されるピストンなどに全面的な
設計変更を加える必要があつて、実際に採用する
ことは困難であり、このため、振動抑制対策とし
ては、前記慣性モーメントを増大させることが有
効である。

本考案の目的は、簡単な構成でもつて、前記底
蓋のオイルフイルタに対する有効油量を効率よく
増大させることができ、同時に圧縮機全体に付与
される慣性モーメントを増大させて、振動の発生
を抑制することができる圧縮機を提供することに
ある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本考案では、架構
１の一側に圧縮要素２を、他側にモータ３をそれ
ぞれ配設し、前記圧縮要素２とモータ３とを横方
向に延びる駆動軸４を介して連結し、かつ、前記
架構１の底部に、底壁８ａ及び側壁８ｂをもつ箱
形の底蓋８を取付けて、その内部にオイルフイル
タ９を配設した圧縮機において、前記底蓋８にお
ける前記オイルフイルタ９の下部対応部に、前記
底蓋８の厚さより厚肉とした肉盛部８ｃを設けた
ことを特徴とするものである。

（作用） 前記架構１の底蓋８で、前記オイルフイルタ９
の下部対応部に、前記底蓋８より厚肉とされた肉
盛部８ｃが形成されていることから、前記フイル
タ９への給油を可能としながら、前記肉盛部８ｃ
に相当する分だけ前記底蓋８に貯溜される油の油
面高さを高くでき、これにより、前記フイルタ９
に対する有効油量が増大できるのである。

また、前記底蓋８に肉盛部８ｃを設けたことに
より、圧縮機全体の重心が下方側に移動されて、
この圧縮機全体に付与される慣性モーメントが増
大されることとなり、従つて、該慣性モーメント
に反比例して発生する振動が抑制されるのであ
る。

（実施例） 第３図及び第４図に示した圧縮機は、横長状と
された架構１の長さ方向一側に、複数の気筒２ａ
と、該各気筒２ａ内に往復動自由に設けられたピ
ストン２ｂとから成る圧縮要素２を、また、前記
架構１の他側にモータ３をそれぞれ配設すると共
に、該モータ３から横方向に延びる駆動軸４のク
ランク軸部４ａに、前記圧縮要素２の各ピストン
２ｂを連結させ、前記架構１のモータ３側から前
記各気筒２ａ内に導入された冷媒を、前記各ピス
トン２ｂの往復動により圧縮して、前記架構１の
上部側に設けた気筒上蓋５内の吐出チヤンバー５
ａから外部に吐出させるようにしている。

一つの気筒２ａには、該気筒２ａ内を吸入チヤ
ンバー１００に対し閉鎖してアンロードを行う吸
入閉鎖式のアンローダピストン１０１を介装して
いる。

また、前記架構１におけるクランク室１Ａの側
方開放部を閉鎖する側板６に、前記駆動軸４で駆
動されるオイルポンプ７を取付けると共に、前記
架構１の底部で前記クランク室１Ａの下方開放部
に、底壁８ａと、該底壁８ａの外周縁部から立上
がる側壁８ｂとをもつた箱形の底蓋８を取付け
て、その内部に油溜Ｏを形成する一方、この油溜
Ｏ内に概略円形状のオイルフイルタ９を配設して
いる。

そして、前記駆動軸４に伴う前記オイルポンプ
７の駆動により、前記油溜Ｏ内の油を、前記オイ
ルフイルタ９で濾過して、該フイルタ９に接続さ
れた給油管９１と前記架構１及び側板６などに設
けた給油通路９２を介して、前記駆動軸４に貫通
形成した油通路へと供給し、該駆動軸４の各潤滑
部分などに給油するようにしている。

しかして、以上の圧縮機において、第１図及び
第２図で詳しく示したごとく、前記架構１の底部
に取付ける前記底蓋８を概略矩形状の箱形に形成
して、この底蓋８の底壁８ａで、前記オイルフイ
ルタ９と給油管９１との配設部位を除く全体に、
前記底蓋８の肉厚より厚肉とされた肉盛部８ｃを
形成したのである。

更に詳しくは、前記底蓋８の底壁８ａに、前記
オイルフイルタ９を配設するために、該フイルタ
９よりもやや径大とされた円形孔８ｄと、前記給
油管９１を配設するために、直線溝８ｅとを残し
て、他の大部分を厚肉状に肉盛して前記肉盛部８
ｃを形成する。

そして、前記底壁８ａの円形孔８ｄとの対応部
位に、前記底壁８ａとの間に所定の吸入スペース
をあけて前記オイルフイルタ９を配設すると共
に、該フイルタ９に接続された前記給油管９１を
前記直線溝８ｅに配設し、前記円形孔８ｄの吸入
スペースから前記油溜Ｏの油を前記フイルタ９に
給油するようにしたのてある。

以上の構成とすることにより、前記底蓋８の肉
盛部８ｃに相当する容積分だけ、前記油溜Ｏに貯
溜される油の油面高さが高くなつて、前記フイル
タ９に対する有効油量が増大できるのであり、或
いは又、少ない油量でもつて前記フイルタ９への
確実な給油ができるのである。

また、前記底蓋８に肉盛部８ｃを設けたことに
より、圧縮機全体の重心が下方側に移動されて、
この圧縮機全体に付与される慣性モーメントが増
大されるのてあり、従つて、該慣性モーメントに
反比例して発生する振動、特に以上のような吸入
閉鎖アンロード機構を備えた圧縮機において、容
量制御運転を行う場合の振動が大幅に抑制される
のである。

更に、以上のように圧縮機全体の重心を下げて
前記底蓋８側を静止部材に固定するときには、圧
縮機の上部側に振動が発生する可能性があること
から、実施例においては、第３図及び第４図に示
すように前記気筒上蓋５に上方に向けて突出する
支持脚１０を一体に設け、該支持脚１０を前記静
止部材にボルトなどで固定して、前記圧縮機上部
側の振動を防止するようにしている。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案の圧縮機では、架
構１の底蓋８で、該底蓋８内に配設するオイルフ
イルタ９の下部対応部に、前記底蓋８の厚さより
厚肉とした肉盛部８ｃを設けているために、簡単
な構成でもつて、前記底蓋８のオイルフイルタ９
に対する有効油量を増大させることができ、しか
も、前記肉盛部８ｃで圧縮機全体に付与される慣
性モーメントを増大させ得て、圧縮機の振動を抑
制できるに至つたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかる圧縮機の要部である底
蓋を示す平面図、第２図はその−断面図、第
３図は圧縮機の全体構造を示す縦断面図、第４図
はその−断面図、第５図は従来例を示す断面
図である。 １……架構、２……圧縮要素、３……モータ、
４……駆動軸、８……底蓋、８ａ……底壁、８ｂ
……側壁、８ｃ……肉盛部、９……オイルフイル
タ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 架構１の一側に圧縮要素２を、他側にモータ３
   をそれぞれ配設し、前記圧縮要素２とモータ３と
   を横方向に延びる駆動軸４を介して連結し、か
   つ、前記架構１の底部に、底壁８ａ及び側壁８ｂ
   をもつ箱形の底蓋８を取付けて、その内部にオイ
   ルフイルタ９を配設した圧縮機において、前記架
   構底蓋８における前記オイルフイルタ９の下部対
   応部に、前記底蓋８の厚さより厚肉とした肉盛部
   ８ｃを設けていることを特徴とする圧縮機。