JPH0544216U - 車載用空気清浄器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リヤトレイ部に載置できる小型、高風量の車
載用空気清浄器を提供することを目的とする。 【構成】 本体１の両側面に吸気口４および排気口３を
形成し、この本体１内には左右二分して一方には上方に
吸込口５を開口した隔壁６を内設して本体１とで排気口
３に連通するうず室８を形成し、このうず室８内にシロ
ッコファン９を固定したモータ１０を収設し、他方の上
流側には吸気口４からの吸気流を下方から通過させて前
記吸込口５へ導くよう略水平状にフィルタを配置し、こ
のフィルタと前記吸気口４間の吸気流路には冷却フィン
２４のみを臨ませた制御基板２３を配置した構成とす
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車のリヤトレイに載置される車載用空気清浄器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、自動車内の煙草の煙や臭いを浄化する車載用空気清浄器が増加し、リヤ トレイに取り付けられるのが一般的になってきている。

【０００３】 従来、この種のリヤトレイに載置される車載用空気清浄器には、モータを横軸 配置してクロスフローファンを駆動するものでは十分な風量が得にくいため縦軸 配置したモータにシロッコファンを固定して駆動するものがある。そしてシロッ コファンを駆動するものには実開平３−３８１５３号公報のような構成のものが あった。すなわち、本体の左右には吸気孔、排気孔を開口し、上流側からプレフ ィルタ、放電器、この放電器に開口を密着し袋状に形成したフィルタ、シロッコ ファンを固定して縦軸配置したモータを収設したうず室を順次配設させていた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

このような従来の構成では、放電器や、この放電器の上流側のプレフィルタ、 放電器に高電圧を供給する高圧電源などを有し、リヤトレイの左右に設置される スピーカや後方視界を妨げないよう本体を小型で薄く設定するには苦慮するもの であった。

【０００５】 また、集塵フィルタおよび脱臭フィルタとから成るフィルタは一体に袋状に形 成され、両フィルタの平面積は同じ大きさとなり、主に活性炭から成る脱臭フィ ルタの圧損は平面積が増大できず風量増を妨げる問題があった。

【０００６】 本考案は、上記課題を解決するもので、リヤトレイに載置できる小型で高風量 の得られる車載用空気清浄器を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案の車載用空気清浄器は上記の目的を達成するために、本体両側面にそれ ぞれ吸気口および排気口を形成し、この本体内には左右二分して一方には上方に 吸込口を開口した隔壁を内設して排気口に連通するうず室を形成し、このうず室 内にシロッコファンを固定したモータを収設し、他方の上流側には吸気口からの 吸気流を下方から通過させて前記吸込口へ導くよう略水平状にフィルタを配置し 、このフィルタと前記吸気口間の吸気流路には冷却フィンのみを臨ませた制御基 板を設け構成する。

【０００８】 また、前記フィルタは集塵フィルタおよび脱臭フィルタとで構成し、上流側の 集塵フィルタと下流側の脱臭フィルタとを離間させ、脱臭フィルタの投影平面積 を集塵フィルタより大きく形成して構成する。

【０００９】

【作用】

本考案は上記した構成により、放電器や、この放電器の上流側のプレフィルタ 、放電器に高電圧を供給する高圧電源などを排除し、左右二分した本体内の一方 にうず室を配置して縦軸に配置したモータを収設し、フィルタ等の圧損に有効な シロッコファンを使用し、他方の上流側はフィルタ空間として活用でき小型な本 体で高風量と成すことができる。そして、吸込口とフィルタ間の吸気流路には冷 却フィンのみを臨ませた制御基板を配置し、制御基板を汚さず十分な冷却を得る ことができる。

【００１０】 また、吸気口からの吸気流を下方から通過させてうず室の吸込口へ導くよう略 水平状にフィルタを配置しているため下流側即ち、上方の脱臭フィルタを下方の 集塵フィルタより離間させ、且つ脱臭フィルタの投影平面積を集塵フィルタより 大と成すことにより圧損を低下でき、更に風量増加を可能にすることとなる。

【００１１】

【実施例】 以下、本考案の一実施例を図１および図２を参照しながら説明する。

【００１２】 図に示すように、本体１および着脱可能に配した蓋体２とで箱体を形成し、本 体１の長手方向左右には排気口３および吸気口４を開口している。そして、前記 本体１内には左右二分して、一方には上方に吸込口５を開口した隔壁６を内設し て本体１より立設するうず室壁７とで排気口３に連通するうず室８を形成し、こ のうず室８内にシロッコファン９を固定したモータ１０を収設している。なお、 前記うず室壁７は隔壁６より延出形成させてもよい。また、モータ１０は本体１ 低部より立設する収設部１１にゴム等からなる緩衝部材１２，１３を介在させ、 支持部材１４をねじ１５で本体１に固定して防振支持される。他方の上流側には 隔壁６の凹所桟部１６に蛇腹状に折曲形成し有効集塵面積の大きな集塵フィルタ １７が収設され、この集塵フィルタ１７の上方には多数の受けリブ１８で離間し て活性炭を主体とした脱臭フィルタ１９が載置されている。そして、前記受けリ ブ１８は図２に示すように集塵フィルタ１７より投影平面積を拡張した脱臭フィ ルタ１９を複数箇所で支持するように配置して、この拡張した部分にも空気流を 通過させる。また、隔壁６の前部に凹所２０を形成し、うず室壁７や集塵フィル タ１７を収設する凹所桟部１６をよけて運転ランプや本体スイッチ等を配置した 基板（何れも図示せず）を収設する。２１は蓋体２に形成した脱臭フィルタ１９ の押さえリブ、２２は吸気流を吸込口５へ導くように吸込口５を囲んで形成した 仕切りリブである。そして前記両フィルタと前記吸気口４間にあって本体１の低 部には駆動制御回路部品を実装した制御基板２３が配設され、この制御基板２３ から延出する冷却フィン２４のみを吸気流路に臨ませている。２５は底板、２６ は冷却フィン２４を囲む封止部材である。

【００１３】 上記構成において、モータ１０を駆動すると、車内の汚れた空気は図中矢印で 示すように吸気口４から集塵フィルタ１７、脱臭フィルタ１９とを通過し埃や臭 いが除去され、吸込口５からうず室８へ導かれて排気口３から車内へ清浄空気が 還流される。また、吸気口４からの空気流は吸気流路にある冷却フィン２４を冷 却し制御基板２３を安定動作させる。

【００１４】 このように左右二分した本体１内の一方にうず室８を配置して縦軸に配置した モータ１０を収設し、フィルタ等の圧損に有効なシロッコファン９を使用し、他 方の上流側はフィルタ空間として活用でき小型な本体１で高風量と成すことがで きる。そして、吸込口５とフィルタ間の吸気流路には冷却フィン２４のみを臨ま せた制御基板２３を配置し、制御基板２３を汚さず十分な冷却を得ることができ る。

【００１５】 また、吸気口４からの吸気流を下方から通過させてうず室８の吸込口５へ導く よう略水平状にフィルタを配置しているため下流側即ち、上方の脱臭フィルタ１ ９を下方の集塵フィルタ１７より離間させ、且つ脱臭フィルタ１９の投影平面積 を集塵フィルタ１７より大と成すことにより圧損を低下でき、更に風量増加を可 能にするものとなる。

【００１６】

【考案の効果】

以上の実施例から明らかなように本考案によれば、リヤトレイの左右に設置さ れるスピーカや後方視界を妨げずに載置でき、小型で薄く高風量と成した車載用 空気清浄器を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す車載用空気清浄器の断
面図

【図２】同車載用空気清浄器の蓋体を除いた平面図

【符号の説明】

１ 本体 ３ 排気口 ４ 吸気口 ５ 吸込口 ６ 隔壁 ８ うず室 ９ シロッコファン １０ モータ １７ 集塵フィルタ １９ 脱臭フィルタ ２３ 制御基板 ２４ 冷却フィン

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】吸気口および排気口を両側面に形成した本
   体と、この本体内を左右に二分して、一方には上方に吸
   込口を開口した隔壁を内設し、排気口と連通するように
   形成したうず室と、このうず室内に設けられるシロッコ
   ファンを固定したモータと、他方の上流側には前記吸気
   口からの吸気流を下方から通過させて前記吸込口へ導く
   ようにほぼ水平に配設されたフィルタとを備え、前記フ
   ィルタと前記吸気口間の吸気流路に冷却フィンのみを臨
   ませた制御基板を設けてなる車載用空気清浄器。
2. 【請求項２】上流側に設けられる集塵フィルタと離間し
   て下流側に脱臭フィルタを設けたフィルタを備え、前記
   脱臭フィルタの投影平面積を前記集塵フィルタより大き
   く形成した請求項１記載の車載用空気清浄器。