JPH0544574Y2 - - Google Patents

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JPH0544574Y2
JPH0544574Y2 JP1182289U JP1182289U JPH0544574Y2 JP H0544574 Y2 JPH0544574 Y2 JP H0544574Y2 JP 1182289 U JP1182289 U JP 1182289U JP 1182289 U JP1182289 U JP 1182289U JP H0544574 Y2 JPH0544574 Y2 JP H0544574Y2
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JP
Japan
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universal joint
groove
shaft
power transmission
joint part
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JP1182289U
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車、工作機械等各種機械に用いら
れるユニバーサルジヨイント付きの動力伝達軸に
関するものである。
〔従来の技術〕
自動車、工作機械等各種機械にはユニバーサル
ジヨイント付きの動力伝達軸が広く用いられてい
る。例えば自動車においては第2図に示すような
プロペラシヤフトと呼称されるユニバーサルジヨ
イント付きの動力伝達軸が用いられる。このよう
な動力伝達軸は通常、複雑な形状を有し、高負荷
が負荷される鋼製ユニバーサルジヨイント部2
と、細長い形状を有し、捩り力が負荷される鋼管
製のシヤフト部1とが別々に製作され、これらが
溶接によつて一体に組立てられ動力伝達軸を構成
する。
〔考案が解決しようとする課題〕
上記のようなユニバーサルジヨイント付き動力
伝達軸は高速で回転される場合が多く、従つて回
転時の振動が大きくなりがちである。このような
振動を低く抑える方法としては、動力伝達軸の工
作精度ならびに組立精度の高度化、もしくは動力
伝達軸の軽量化が有効であるが、前者の工作精度
ならびに組立精度の高度化は高度の技術を必要と
し、大巾のコスト増をまぬがれることができな
い。従つて後者の軽量化の方が実際的である。動
力伝達軸の軽量化を実現するには、形状複雑で高
負荷が負荷されるユニバーサルジヨイント部2は
鋼製とし、細長い形状で捩り力が負荷されるシヤ
フト部1はアルミニウム、チタニウム、繊維で強
化された合成樹脂等の非鉄軽量材製の中空状とす
るのが最適である。然しながらこの場合において
は、鋼製のユニバーサルジヨイント部2と非鉄軽
量材製のシヤフト部1とが溶接によつては接合で
きないという問題がある。本考案はこのような問
題を解決することをその課題とする。
〔課題を解決するための手段〕
本考案は上記課題を解決するための手段を提供
するものであつて、鋼製のユニバーサルジヨイン
ト部と、非鉄軽量材製の中空状のシヤフト部とか
らなり、前記ユニバーサルジヨイント部には、前
記シヤフト部の端部を嵌入するための溝が形設さ
れ、該溝の側壁は複数個の縦溝によつて縦割さ
れ、拡縮可能に構成されるとともに、外周にテー
パーネジが螺刻され、該テーパーネジは締付けナ
ツトに外嵌されてなる動力伝達軸の構造をその要
旨とする。ここに非鉄軽量材とはアルミニユウ
ム、チタニウム、繊維で強化された合成樹脂など
の鉄よりも軽い材料をいう。
〔作用〕
上記のような構成を有する本考案の動力伝達軸
を組立てるには、ユニバーサルジヨイント部に形
設された溝にシヤフト部の端部を嵌入した後、締
付けナツトをもつて前記溝の側壁の外周に螺刻さ
れたテーパーネジに外嵌された締付けナツトを締
付ける。このような組立てに際して、前記側壁は
縦溝によつて縦割され拡縮可能に構成されている
から、前記締付けは、ユニバーサルジヨイント部
の前記溝に前記嵌入されたシヤフト部の端部を、
前記溝の中に挟圧固着し、ユニバーサルジヨイン
ト部とシヤフト部とを強固に結合する。尚、ユニ
バーサルジヨイント部の溝にシヤフト部の端部を
嵌入するに際して、ユニバーサルジヨイント部と
シヤフト部との接合部に接着剤を介在せしめても
よい。また締付けナツトの回り止めのためのビス
を付設してもよい。
〔実施例〕
第1図は本考案の動力伝達軸の一実施の態様を
示す図であつて、同図イはその縦断面図、同図ロ
はその正断面図、同図ハはそのユニバーサルジヨ
イント部を示す図である。鋼製のユニバーサルジ
ヨイント部2と、繊維で強化された合成樹脂、即
ちFRP製の中空状のシヤフト部1とからなり、
ユニバーサルジヨイント部2には、シヤフト部1
の端部を嵌入するための溝21が形設され、溝2
1の側壁22は縦溝221によつて縦割され、拡
縮可能に構成されるとともに、外周にテーパーネ
ジ23が螺刻され、テーパーネジ23は締付けナ
ツト3に外嵌されてなる。このような構成を有す
る本考案の動力伝達軸を組立てるには、ユニバー
サルジヨイント部2に形設された溝21にシヤフ
ト部1の端部を嵌入した後、締付ナツト3をもつ
て、テーパーネジ23を締付ける。上記組立てに
際して、側壁22は縦溝221によつて縦割さ
れ、拡縮可能に構成されているから、前記締付
は、ユニバーサルジヨイント部2の溝21に嵌入
されたシヤフト部1の端部を、溝21の中に挟圧
固着し、ユニバーサルジヨイント部2とシヤフト
部1とを強固に結合する。ビス31は締付ナツト
3締付後に締着され、締付ナツト3のゆるみを防
止する。ユニバーサルジヨイント部2の溝21に
シヤフト部を嵌入するに際して、溝21内に接着
剤を浸入せしめて、ユニバーサルジヨイント部2
とシヤフト部1の間に接着剤を介在せしめてもよ
い。
〔考案の効果〕
本考案の動力伝達軸は鋼製のユニバーサルジヨ
イント部と非鉄軽量材製の中空状のシヤフト部と
を機械構造的に強固に結合したものであるから、
高強度かつ軽量に構成され、従つて回転時の振動
を低く抑えることができるという効果が得られ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の動力伝達軸の一実施の態様を
示す図であつて、同図イはその縦断面図、同図ロ
はその正面図、同図ハはユニバーサルジヨイント
部を示す、第2図はプロペラシヤフトを示す図で
ある。 1……シヤフト部、2……ユニバーサルジヨイ
ント部、21……溝、22……側壁、221……
縦溝、23……テーパーネジ、3……締付ナツ
ト、31……ビス。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 鋼製のユニバーサルジヨイント部と、非鉄軽量
    材製の中空状のシヤフト部とからなり、前記ユニ
    バーサルジヨイント部には、前記シヤフト部の端
    部を嵌入するための溝が形設され、該溝の側壁は
    複数個の縦溝によつて縦割され、拡縮可能に構成
    されるとともに、外周にテーパーネジが螺刻さ
    れ、該テーパーネジは締付ナツトに外嵌されてな
    る動力伝達軸の構造。
JP1182289U 1989-02-02 1989-02-02 Expired - Lifetime JPH0544574Y2 (ja)

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JP1182289U JPH0544574Y2 (ja) 1989-02-02 1989-02-02

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JP1182289U JPH0544574Y2 (ja) 1989-02-02 1989-02-02

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JPH02103528U JPH02103528U (ja) 1990-08-17
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JP5526655B2 (ja) * 2009-08-20 2014-06-18 株式会社ジェイテクト 電動パワーステアリング装置
JP6689084B2 (ja) * 2016-01-25 2020-04-28 株式会社キトー エンコーダの連結構造

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JPH02103528U (ja) 1990-08-17

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