JPH0545324Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、放水車の放水装置構造に関するもの
である。

(ロ) 従来の技術 従来、放水車は、運転部後方に放水装置と給水
タンクを装備し、放水現場まで移動して、放水作
業が行えるように構成している。

そして、放水装置は、先端に放水ノズルを有す
るアームを、伸縮自在に構成すると共に、同アー
ム基端を水平収納状態より上方向へ回動自在に枢
支してなるものである。

従つて、消化作業等のための放水作業時には、
アームを所望角度上方向へ回動させると共に、ア
ーム先端の放水ノズルを消化対象物に近づけるよ
うに、同アームを適当に伸張作動させて作業を行
えばよいものである。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 ところが、かかる放水装置は、主として高層建
築物等の消化作業や洗浄作業等を目的として設計
されているために、アームの回動範囲が給水タン
ク上面より上方向の範囲に限られており、同アー
ムを下方向へ回動させて、アーム先端を地表面に
近接させるようにすることはできなかつた。

従つて、放水装置よりも低位置にある放水対象
物に対しては放水することができないために、例
えば工場の大型ベルトコンベア等の下側面に付着
した泥土等の場合は、給水タンクにホースを連結
し、同ホース先端に設けた放水ノズルを作業員が
両手で把持して、放水洗浄作業を行わなければな
らず、かかる作業に多大な時間と労力を要してい
た。

(ニ) 問題点を解決するための手段 そこで、本考案では、車体フレーム上に前部よ
り後部に向けて順次運転部と給水ポンプ駆動用原
動機部と放水装置と給水タンクとを配設すると共
に、放水装置を車体フレームの略中央部に配置し
て、同放水装置の左右側方を開放し、しかも、放
水装置は、車体フレーム上に基台を載置し、同基
台上に旋回台を旋回自在に載設し、同旋回台に伸
縮長さ調節自在のアームの基端をステーを介して
上下回動自在に枢支し、同アームの先端に放水ノ
ズルをほぼ全方位に向けて指向可能に取付け、さ
らに、放水装置のアームは、先端側を後方に向け
て、給水タンク上に略水平に載置して収納可能と
し、かつ、同アーム中には、給水タンクと放水ノ
ズルとを連通連結するホースを配管したことを特
徴とする放水車の放水装置構造を提供せんとする
ものである。

(ホ) 作用 通常の放水作業を行う際には、旋回台を旋回さ
せてアームを所望の方向に向けて位置させ、同ア
ームを放水対象物方向に上昇回動させると共に、
同アームを伸張作動させて、放水ノズルより放水
を行えばよいものである。

また、非常時、例えば、低所に配設されたベル
トコンベア下側面等を洗浄する際には、同コンベ
ア近傍に放水車を横づけし、アームを同コンベア
方向である本機左側方、或は右側方へ旋回台を介
して旋回させ、同アームを下方へ傾倒させると共
に、同コンベア方向へ伸張作動させて、先端の放
水ノズルを同コンベア下方に指向させ、同位置よ
り放水ノズル先端を同コンベア下側面に対向させ
て放水すれば、同コンベアの洗浄作業が迅速、か
つ、確実に行えるものである。

(ヘ) 実施例 本考案の実施例を図面にもとづき詳説すれば、
第１図、第２図に示すＡは放水車であり、同放水
車Ａは、車体フレーム１の前部に運転部２を設
け、その後方に給水ポンプ駆動用原動機部３を、
さらにその後方に給水タンク４を各々配して、同
車体フレーム１の前後側には前後車輪５，６を設
けている。

そして、上記原動機部３と給水タンク４との間
に位置する車体フレーム１中央部には、放水装置
７を設け、高所、或は低所への放水作業が行える
ように構成している。

また、第１図中、８は路面放水装置である。

かかる構成において、本考案の要旨は放水装置
７の構造にあり、以下同放水装置７について詳述
する。

すなわち、放水装置７は、第１図〜第５図に示
すように、基台９上に旋回台１０を旋回自在に載
設し、同旋回台１０よりステー１１を斜設して、
同ステー１１上端に伸縮長さ調節自在のアーム１
２基端を、上下回動自在に枢支１３し、同アーム
１２先端に放水ノズル１４を連結してなるもので
ある。

そして、ステー１１は、上端１１ａを旋回台１
０の旋回台中心線Ｃより一側方へオフセツトさせ
て斜設し、同上端１１ａに基端を枢支１３したア
ーム１２が、非オフセツト側Ｐで広範囲に上下昇
降回動すべく構成すると共に、同アーム１２基端
側と、ステー１１中央部との間に油圧シリンダー
１５を介設している。

従つて、かかる油圧シリンダー１５は、短い伸
縮ストローグでアーム１２を大きく下方向へ下降
回動させることができるものである。

しかも、基台９の左右側方には左右非干渉空間
Ｓ，S′を設けて、同空間Ｓ，S′内において、アー
ム１２を他物に干渉させることなく油圧シリンダ
ー１５により傾倒作動させることができるように
している。

従つて、アーム１２は、斜設したステー上端１
１ａに基端を枢支１３させているために、左右非
干渉空間Ｓ，S′においては、特に下方向へ大きく
傾斜させて、同アーム１２先端に取付けた放水ノ
ズル１４を地表面に近接位置させることができる
ものである。

また、放水ノズル１４は、第３図、第４図に示
すようにアーム１２先端に突設したノズル本体、
１４ａと、同本体１４ａの軸芯廻りに回動自在に
連通連結した曲り管部１４ｂと、同曲り管部１４
ｂ先端に上下回動自在に連通連結したノズル部１
４ｃとより成り、曲り管部１４ｂは、先端部１
４′ｂの軸芯とノズル本体１４ａの軸芯とが直交
状態に位置するように屈曲形成し、同先端部１
４′ｂの上記両軸心直交位置において、ノズル部
１４ｃを同先端部１４′ｂの軸芯廻りに上下昇降
回動自在に連結しているものである。

しかも、曲り管部１４ｂの回動作動は、回動用
油圧モーター１６により回動ギヤ１７を介して行
うように構成している。

また、ノズル部１４ｃの上下昇降回動作動は、
昇降用油圧モーター１８により昇降用ギヤ１９を
介して行うように構成している。

２０は、放水ノズル１４と給水タンク４とを連
通連結するホースである。

従つて、放水ノズル１４は、回動用油圧モータ
ー１６と昇降用油圧モーター１８とによりほぼ全
方位に指向させることができ、しかも、同放水ノ
ズル１４を支持しているアーム１２が、前記した
ように広範囲に傾倒作動可能であるために、放水
形態を多種多様に変化させることができるもので
ある。

本考案にかかる放水装置７は上記のように構成
しているものであり、アーム１２の上下昇降回動
操作、放水ノズル１４の回動操作、及び、同放水
ノズル１４の放水操作等は、全て運転部２から遠
隔操作できるものである。

本考案では、特に、同５図に示すように、低位
置に配設されたベルトコンベアＢの下側面を洗浄
する際に、アーム１２を右非干渉空間S′内におい
て傾倒させると共に、同アーム１２を所要長さ伸
張させて、放水ノズル１４のノズル部１４ｃを上
記コンベアＢ下方に対向位置させ、同位置より放
水すれば、同コンベアＢの洗浄が確実に行えるも
のである。

この際、アーム１２基端は、旋回台１０より斜
設されたステー１１上端に枢支され、しかも、同
ステー１１上端が旋回中心線Ｃより一側方へオフ
セツトされて、同アーム１２が非オフセツト側Ｐ
で傾倒作動するようにしているために、開放され
た本機の左右側方において、同アーム１２が円滑
に大きく傾倒されて、作業の能率化が図れるもの
である。

(ト) 考案の効果 従つて、本考案によれば、次のような効果が得
られる。

車体フレームの略中央部に放水装置を配置
し、同放水装置の前方に運転部と給水ポンプ駆
動用原動機部を配設する一方、同放水装置の後
方に給水タンクを配設しているために、車体の
前後重量バランスが良好となり、しかも、前後
重量バランスの良好な車体フレームの略中央部
にて放水装置のアームを旋回・上下回動動作さ
せることができるために、同アームの旋回・上
下回動動作を円滑かつ確実に行なうことがで
き、車体の転倒事故等を防止することができ
る。

放水装置は、車体フレームの略中央部に配設
しているために、アームの旋回半径を可及的に
小さくして、前後左右側方のいずれの方向にも
放水を容易に行なうことができ、車体の向きが
制限される狭隘な場所でも、確実に放水活動を
行なうことができる。

この際、放水装置は、車体フレームの略中央
部に配設すると共に、左右側方に開放している
ために、アームを左右側いずれかの方向に旋回
させると共に、同アームを下方へ回動させるこ
とにより、低位置への放水も行なうことがで
き、しかも、アームの先端に取付けた放水ノズ
ルはほぼ全方位に向けて指向させることができ
るために、所望の放水個所に放水を行なうこと
ができる。

放水装置のアームは、先端側を後方に向け
て、給水タンク上に略水平に載置して収納する
ことができるために、同アームの収納を給水タ
ンク上にて安定状態にて確実に収納することが
でき、しかも、別個にアーム支持用の部材等を
設ける必要がない。

アーム中に、給水タンクと放水ノズルとを連
通連結するホースを配管しているために、同ホ
ースをアームにより保護して、ホースの破損等
を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案にかかる放水装置を有する放
水車の側面図、第２図は、同放水車の平面図、第
３図は、放水ノズルの一部断面図、第４図は、同
放水ノズルの側面図、第５図は、使用状態説明
図。 Ａ……放水車、２……運転部、４……給水タン
ク、９……基台、１０……旋回台、１１……ステ
ー、１１ａ……上端、１２……アーム、１４……
放水ノズル、Ｐ……非オフセツト側。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体フレーム１上に前部より後部に向けて順次
   運転部２と給水ポンプ駆動用原動機部３と放水装
   置７と給水タンク４とを配設すると共に、放水装
   置７を車体フレーム１の略中央部に配置して、同
   放水装置７の左右側方を開放し、 しかも、放水装置７は、車体フレーム１上に基
   台９を載置し、同基台９上に旋回台１０を旋回自
   在に載設し、同旋回台１０に伸縮長さ調節自在の
   アーム１２の基端をステー１１を介して上下回動
   自在に枢支し、同アーム１２の先端に放水ノズル
   １４をほぼ全方位に向けて指向可能に取付け、 さらに、放水装置７のアーム１２は、先端側を
   後方に向けて、給水タンク４上に略水平に載置し
   て収納可能とし、かつ、同アーム１２中には、給
   水タンク４と放水ノズル１４とを連通連結するホ
   ース２０を配管したことを特徴とする放水車の放
   水装置構造。