JPH0547166Y2 - - Google Patents

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JPH0547166Y2
JPH0547166Y2 JP11323487U JP11323487U JPH0547166Y2 JP H0547166 Y2 JPH0547166 Y2 JP H0547166Y2 JP 11323487 U JP11323487 U JP 11323487U JP 11323487 U JP11323487 U JP 11323487U JP H0547166 Y2 JPH0547166 Y2 JP H0547166Y2
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ladder
car
elevator
hoistway
wall
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案はエレベータ昇降路の梯子の改良に関
する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] This invention relates to an improvement of an elevator hoistway ladder.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

第3図〜第4図は従来のエレベータ昇降路に使
用する梯子を示しており、特に昇降路のピツト部
の図である。図示のように、昇降路のピツト1の
壁面2にはタラツプ式の梯子3が固定されてお
り、作業者が昇降路に入つてエレベータの点検、
調整、保守等の作業をする時には、乗物敷居4か
らこの梯子3を伝つてピツト1内に降りられるよ
うになつている。5は昇降路内を昇降するかご、
6はかご5下部のかご床である。
FIGS. 3-4 show a ladder used in a conventional elevator hoistway, and in particular are views of the pit portion of the hoistway. As shown in the figure, a ladder type ladder 3 is fixed to the wall 2 of a pit 1 in the hoistway, and a worker can enter the hoistway to inspect the elevator.
When carrying out work such as adjustment or maintenance, it is possible to descend into the pit 1 from the vehicle sill 4 along this ladder 3. 5 is a car that goes up and down in the hoistway;
6 is the car floor at the bottom of the car 5.

〔考案が解決しようとする問題点〕 ところが、最近は、建物の床面積中でのエレベ
ータ面積の占める割合をできるだけ小さくするこ
とが求められているため、このような昇降路スペ
ースが小さい場合には、昇降路内に突出する梯子
タラツプを取付ける余地がない場合があり、又例
えタラツプを取付けることは可能であつても、取
付け可能な余地が少ないと、充分に足を掛け得る
寸法のタラツプにすることが難しいという問題が
ある。
[Problem that the invention aims to solve] However, recently there has been a demand to minimize the ratio of the elevator area to the floor area of the building, so if the hoistway space is small, In some cases, there is no room to install a ladder ramp that protrudes into the hoistway, and even if it is possible to install a ladder, if there is not enough room to install a ladder, make sure the ladder is large enough to allow your feet to hang. The problem is that it is difficult.

そこで、例えば実開昭58−134600号公報に示さ
れる梯子格納式の梯子が提案されている。
Therefore, a retractable ladder has been proposed, for example, as shown in Japanese Utility Model Application Publication No. 134600/1983.

しかしながら、この用な格納式の梯子は、該梯
子使用時には壁から引き出して使用するが、作業
が終了した後も引き出したままで格納するのを忘
れると、下降するエレベータかごとピツト内にと
び出ている梯子とが衝突してかごや梯子が壊れる
恐れがあるという問題点があつた。
However, when using a retractable ladder for this purpose, it is pulled out from the wall, but if you forget to leave it pulled out and stored even after the work is completed, the elevator car and the descending elevator car will protrude into the pit. There was a problem that there was a risk that the basket or ladder would break due to collision with the ladder.

この考案はかかる問題点を解決するためになさ
れたもので、梯子の引出し及び格納の際の取扱い
が容易で、かつ仮に梯子の格納を忘れても、エレ
ベータかごや梯子が壊れることのないエレベータ
昇降路用梯子の格納機構を得ることを目的とす
る。
This invention was made in order to solve these problems, and the elevator hoistway is easy to handle when pulling out and storing the ladder, and the elevator car and the ladder do not break even if the ladder is forgotten to be stored. The purpose is to obtain a storage mechanism for a utility ladder.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

この考案係るエレベータ昇降路用梯子の格納機
構は、梯子をエレベータの昇降路壁面に取付ける
とともに、この梯子はリンク機構を介して該壁面
に対し進退動自在とし、この梯子の接触可能なか
ご側接触子をこの梯子方向に向けてエレベータか
ごに取付け、梯子側接触部及びかご側接触子のう
ち少なくともいずれか一方には、上記接触により
梯子が壁面側に格納されるべく傾斜面を形成させ
たものである。
The storage mechanism for an elevator hoistway ladder according to this invention is such that the ladder is attached to the wall of the elevator hoistway, the ladder is movable forward and backward with respect to the wall via a link mechanism, and the ladder has a contactable car side contact. The ladder is attached to the elevator car facing the direction of the ladder, and at least one of the ladder-side contact portion and the car-side contactor is formed with an inclined surface so that the ladder is retracted toward the wall side by the above-mentioned contact. It is.

〔作用〕[Effect]

この考案においては、梯子と昇降路壁面とをリ
ンク機構で結合したから、梯子が壁面に対し進退
動自在となり、しかも、梯子側接触部及びかご側
接触子のうち少なくともいずれか一方に傾斜面を
形成したから、かごの移動に伴なつて梯子が壁面
方向に移動して格納される。
In this invention, since the ladder and the hoistway wall are connected by a link mechanism, the ladder can move forward and backward with respect to the wall, and in addition, at least one of the ladder-side contact portion and the car-side contactor has an inclined surface. Since the ladder is formed, the ladder moves toward the wall surface as the car moves and is stored.

〔実施例〕〔Example〕

以下、第1〜2図に基づいてこの考案の一実施
例を説明する。図中、昇降路のピツト1、壁面
2、乗物敷居4、かご5、かご床6は上記従来装
置と全く同一のものである。7は昇降路壁面2に
取付けられた折りたたみ式の梯子である。即ち、
この梯子7の上部と下部にはそれぞれリンク機構
8が設けられており、この図における各リンク機
構8は、一対のリンク9と壁面2と梯子7とによ
り平行クランク機構を構成している。これにより
梯子7は壁面2に対し平行位置を保持しつつ自在
に進退動して折りたたみ可能になつている。10
は各リンク9の両端部に遊挿されたピンである。
An embodiment of this invention will be described below based on FIGS. 1 and 2. In the figure, a pit 1, a wall 2, a vehicle sill 4, a car 5, and a car floor 6 of the hoistway are completely the same as those in the conventional system. 7 is a folding ladder attached to the hoistway wall surface 2. That is,
A link mechanism 8 is provided at the top and bottom of the ladder 7, and each link mechanism 8 in this figure constitutes a parallel crank mechanism by a pair of links 9, the wall surface 2, and the ladder 7. As a result, the ladder 7 can freely move forward and backward while maintaining a parallel position to the wall surface 2, and can be folded. 10
are pins loosely inserted into both ends of each link 9.

11は梯子7の下端部に取付けられたローラで
あり、梯子7を支えつつ、ピツト1の床12上を
転動する。このローラ11は、梯子7を軽く進退
動させるために設けられている。13は壁面2に
取付けられた安全スイツチであり、梯子7の壁面
2側に格納されると、梯子7がこの安全スイツチ
13に接触してこの安全スイツチ13がONする
ようになつている。
A roller 11 is attached to the lower end of the ladder 7 and rolls on the floor 12 of the pit 1 while supporting the ladder 7. This roller 11 is provided to move the ladder 7 forward and backward slightly. 13 is a safety switch attached to the wall surface 2, and when the ladder 7 is stored on the wall surface 2 side, the ladder 7 comes into contact with this safety switch 13 and this safety switch 13 is turned on.

14は、梯子7方向に向けて、エレベータかご
5に取付けられ、梯子7と接触可能なかご側接触
子であつて、この図ではかご床6に取付けられた
場合を示している。15はかご側接触子14と接
触する梯子側接触部であつて、この実施例では梯
子上端部分である。
Reference numeral 14 denotes a car-side contact that is attached to the elevator car 5 facing toward the ladder 7 and can come into contact with the ladder 7, and this figure shows a case where it is attached to the car floor 6. Reference numeral 15 denotes a ladder-side contact portion that comes into contact with the car-side contactor 14, and in this embodiment is the upper end portion of the ladder.

16は梯子側接触部15及びかご側接触子14
のうち少なくともいずれか一方に形成された傾斜
面で、上記接触により梯子7を壁面2側に格納す
る機能を有しており、この実施例では、かご側接
触子14に該傾斜面16を形成している。
16 is a ladder side contact part 15 and a car side contactor 14
The inclined surface 16 is formed on at least one of the two sides and has the function of retracting the ladder 7 to the wall surface 2 side by the above-mentioned contact.In this embodiment, the inclined surface 16 is formed on the car side contact 14. are doing.

次に以上のように構成された上記実施例の動作
について説明する。通常のエレベータ運転時に
は、梯子7は第1〜2図中の二点鎖線に示す状態
で格納されている。この時安全スイツチ13は
ONとなりエレベータは運転可能となつている。
Next, the operation of the above-described embodiment configured as above will be explained. During normal elevator operation, the ladder 7 is stored in the state shown by the two-dot chain line in FIGS. 1 and 2. At this time, the safety switch 13
It is turned on and the elevator is ready for operation.

しかして、梯子7の使用時には、かご5を停止
した後、図中実線で示す位置まで梯子7を引出せ
ばよい。これにより安全スイツチ13がOFFと
なりエレベータの運転をさせないようにして、安
全が図られている。
Therefore, when using the ladder 7, it is sufficient to stop the car 5 and then pull out the ladder 7 to the position shown by the solid line in the figure. This turns off the safety switch 13 and prevents the elevator from operating, thereby ensuring safety.

引出したこの梯子7を再び壁面2側に格納する
場合には、作業者が梯子7を壁面2側に押せば、
リンク機構8の動作及びローラ11の転動により
梯子7は壁面2側に移動し、これにより格納さ
れ、また安全スイツチ13がONして再びエレベ
ータは運転可能となる。
In order to store the drawn-out ladder 7 on the wall 2 side again, if the operator pushes the ladder 7 towards the wall 2 side,
Due to the operation of the link mechanism 8 and the rolling of the rollers 11, the ladder 7 moves toward the wall surface 2 and is thereby retracted, and the safety switch 13 is turned on and the elevator becomes operable again.

次に、万一、この梯子格納作業を忘れ、かつ安
全スイツチ13が故障して、梯子7が引出された
ままの状態でかご5が下降した場合を説明する
と、かご5の下降により、まずかご側接触子14
の傾斜面16と梯子側接触部15が接触し、かご
5がさらに下方に移動するとかご側接触子14の
傾斜面16が梯子7を壁面2側に押し付けて移動
させ、この作用により、梯子7は自動的に壁面2
側に格納されることとなる。
Next, in the unlikely event that you forget to store the ladder, the safety switch 13 malfunctions, and the car 5 descends with the ladder 7 still pulled out. Side contact 14
When the slope 16 of the car 5 comes into contact with the ladder side contact portion 15 and the car 5 moves further downward, the slope 16 of the car side contact 14 presses the ladder 7 against the wall surface 2 side and moves it, and by this action, the ladder 7 automatically moves to wall 2
It will be stored on the side.

なお、第1図では傾斜面16が平面の場合を示
したが、曲面であつてもよい。また、傾斜面16
は梯子側接触部15側に形成してもよい。
Although FIG. 1 shows the case where the inclined surface 16 is a flat surface, it may be a curved surface. In addition, the inclined surface 16
may be formed on the ladder side contact portion 15 side.

ところで上記実施例では梯子7を昇降路下部の
ピツト1に設ける場合を示したが、梯子を昇降路
上部に設け、かご側接触子をかご天井部に梯子方
向に向けて(即ち上方に向けて)設けてもよい。
By the way, in the above embodiment, the ladder 7 is installed in the pit 1 at the bottom of the hoistway, but the ladder is installed at the top of the hoistway, and the car side contactor is placed on the car ceiling in the direction of the ladder (that is, in the upward direction). ) may be provided.

また、リンク機構8は梯子7を折りたたみでき
るものであればよく、平行クランク機構には限ら
れない。
Further, the link mechanism 8 may be any mechanism as long as it can fold the ladder 7, and is not limited to a parallel crank mechanism.

さらに、格納された梯子7が自らとご出さない
様にするために、格納後には、締結部材又はスト
ツパ等により梯子7を壁面2に締結するようにし
ておけば好ましい。
Further, in order to prevent the stored ladder 7 from coming out by itself, it is preferable that the ladder 7 is fastened to the wall surface 2 using a fastening member or a stopper after being stored.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

この考案は以上説明したとおり、梯子を折りた
たみ式とし、かごにはかご側接触子を設けたこと
から、かごの移動により梯子が自動的に格納され
ることとなり、万一梯子を格納することを忘れ、
かつ安全スイツチの故障によりエレベータを作動
させても、かご又は梯子が破損するという事故が
発生することはない。
As explained above, this invention has a foldable ladder and a car-side contact on the car, so that when the car moves, the ladder is automatically retracted, and in the unlikely event that the ladder is retracted. forget,
Furthermore, even if the elevator is operated due to a failure of the safety switch, no accident will occur in which the car or the ladder is damaged.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの考案の一実施例を示す側面図、第
2図はその平面図、第3図は従来のエレベータ昇
降路用の梯子を示す第1図相当図、第4図はその
平面図であり第2図相当図である。 2……壁面、5……エレベータかご、7……梯
子、8……リンク機構、14……かご側接触子、
15……梯子側接触部、16……傾斜面、なお、
各図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
Fig. 1 is a side view showing an embodiment of this invention, Fig. 2 is a plan view thereof, Fig. 3 is a view equivalent to Fig. 1 showing a conventional elevator hoistway ladder, and Fig. 4 is a plan view thereof. This is a diagram equivalent to Figure 2. 2... Wall surface, 5... Elevator car, 7... Ladder, 8... Link mechanism, 14... Car side contact,
15... Ladder side contact part, 16... Inclined surface,
In each figure, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] エレベータの昇降路壁面に、リンク機構を介し
て、該壁面に対し進退動自在に取付けられた梯子
と、この梯子方向に向けてエレベータかごに取り
つけられ、この梯子と接触可能なかご用接触子と
を備え、梯子側接触部及びかご側接触子のうち少
なくともいずれか一方には、上記接触により梯子
が壁面側に格納されるべく傾斜面を形成されたこ
とを特徴とするエレベータ昇降路用梯子の格納機
構。
A ladder attached to a wall surface of an elevator hoistway via a link mechanism so as to be movable forward and backward with respect to the wall surface, and a car contactor attached to the elevator car facing the direction of the ladder and capable of contacting the ladder. An elevator hoistway ladder, characterized in that at least one of the ladder-side contact portion and the car-side contactor is formed with an inclined surface so that the ladder is stored on the wall side by the contact. Storage mechanism.
JP11323487U 1987-07-23 1987-07-23 Expired - Lifetime JPH0547166Y2 (en)

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JPS6418076U JPS6418076U (en) 1989-01-30
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP5570405B2 (en) * 2010-12-13 2014-08-13 三菱電機株式会社 Elevator pit access device
JP5948400B2 (en) * 2014-12-08 2016-07-06 東芝エレベータ株式会社 Elevator pit ladder equipment
WO2020012531A1 (en) * 2018-07-09 2020-01-16 三菱電機株式会社 Elevator pit ladder device

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