JPH0549507U - スキーキャリア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】より多くのスキー板を取り付けることができる
ようにするとともに、スキー板とストックとの取り付
け、取り外し順序を規制しないようにし、スキーキャリ
アを使い易くする。 【構成】スキーキャリア１のベース３のスキー板用の凹
部２を略Ｖ溝状としてスキー板を受ける内側面２ａを傾
斜させた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車のルーフ上などにスキー板を置いて運搬する際に使用されるス キーキャリアに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、図６に示すようにスキーキャリア１は、スキー板ａを配置する凹部２０ を有するベース３とこのベース３の端部（例えばこのスキーキャリアを自動車の ルーフ上に設置したときの車体中央側の端部）に枢着されて開け閉めするクラン プ４とからなるものであって、これを本体とし、自動車のルーフ上などに架け渡 したステーの両端部に配置した状態でセットされる（図１参照）。

【０００３】 そして上記ベース３側には複数の凹部２０が設けられていて、複数のスキー板 ａが乗せ置きでき、またストックｂ用の凹部５もあり、スキー板とストックとを 纏めて車外に配置して運搬できるようになってきている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで上記した従来のスキーキャリア、特にストックを共に複数のスキー 板を設置することができるようにしたスキーキャリアにあっては、ルーフ中央側 にスキー板用の凹部が位置すると、車体側方から手が届きにくくスキー板の取り 付け、取り外しが困難になることがある。そこでスキーとストックとの間隔を狭 めてルーフ中央側に位置させないようにし、さらにスキー板用の凹部２０の深さ とストック用の凹部５との深さを変えて、スキー板のビンディングとストックと がぶつからないようにしている。

【０００５】 しかしながら、ストック用凹部とスキー板用凹部との高さ位置を変えてスキー 板用凹部同士が近くなるようにレイアウトされているため、スキー板とストック の取り付け、取り外しを順序立てて行わなければならない。例えば、図６に示す ような場合には、先にストックを凹部５に配置してしまうと、スキー板を取り付 けるときにこのストックにビンディングが当たることになり、また取り外しの際 には先にストックを取り外さないと、ビンディングがストックに当たってスキー 板が外せない状態となっており、任意に取り付け、取り外しが行えないという問 題がある。 またスキー板用の凹部が隣接してスキー板を並べ置くようにしたものにあって も、スキー板相互のビンディングが接触しない間隔をとって凹部を設定する必要 があり、間隔を小さくしてより多くのスキー板を取り付けることができなかった 。

【０００６】 そこで本考案は上記した事情に鑑みて、より多くのスキー板を取り付けること ができるようにするとともに、スキー板とストックとの取り付け、取り外し順序 を規制しないようにすることを課題とし、スキーキャリアを使い易いものとする ことを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記した課題を考慮してなされたもので、自動車のルーフ上等に設置 され、スキー板を配置する凹部を備えたベースとこのベースの端部に枢着され前 記凹部に配置したスキー板をベースとで挟み込み保持するクランプとからなるス キーキャリアにおいて、前記凹部を略Ｖ溝状としてスキー板を受ける内側面を傾 斜させたことを特徴とするスキーキャリアを提供して、上記課題を解消するもの である。

【０００８】

【作用】

本考案においては、スキー板用の凹部の内側面が傾斜していることから、この 凹部にスキー板を配置すると、スキー板が傾斜する。そして隣接するスキー板相 互のビンディング間やビンディングとストックとの間が離れてぶつかり合わない ようになる。

【０００９】

【実施例】

つぎに本考案を図１から図５に示す実施例に基づいて詳細に説明する。 スキーキャリア１のベース３には２セットのスキー板とストックとが取り付け ることができるように二つのスキー板用の凹部２と二つのストック用の凹部５と が設けられている。そして図１に示すようにスキー板用の凹部２の間に二つのス トック用の凹部５を配置したレイアウトとなっている。 前記凹部２それぞれは略Ｖ溝状として上方に向けて開いた形状として設けられ ており、内側面２ａがスキーキャリアの長手方向に対して４５°で傾斜している （図２参照）。

【００１０】 上述したように凹部２が略Ｖ溝状として内側面２ａが傾斜していることから、 前記内側面２ａにスキー板ａの上面や側面が接するようにしてスキー板ａを置く ことによって、このスキー板ａが傾斜した状態となる。スキー板ａが傾斜するこ とから、間にあるストック用の凹部５に対してビンディングが側方上部側や側方 下部側に位置して、ビンディングとストックとの間が開き、スキー板やストック の取り付け取り外しに際して、お互いに接触することかない。さらに言えば、ビ ンディングとストックが接触しない状態まで凹部２と凹部５との間を小さくする ことができることになる。

【００１１】 上記ベース３は、凹部２や凹部５を形成したホルダー６を着脱可能に有する構 成とすることができ、そのホルダー６の取り換えによって各種の取付形態が選択 できる。図３はその一例であって、スキー板用の凹部２とストック用の凹部５と を左右に分けたものである。上述したようにスキー板ａが傾斜することから、ス キー板のビンディング相互においても接触することがなく、よってスキー板を近 接させて取り付けることができる。

【００１２】 図４はさらに他の例を示すもので、これもホルダー６の取り換えによって図示 の取付形態が得られる。この例においてはスキー板用の凹部２の間に、四本のス トックｂが傾斜した状態で並べて取り付けられる。図５はスキー板ａのみが取り 付けられるホルダー６を用いた例を示したもので、３セットのスキー板ａが傾斜 した状態で取り付けられ、ビンディングが相互に接触することがない。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、自動車のルーフ上等に設置され、スキ ー板を配置する凹部を備えたベースとこのベースの端部に枢着され前記凹部に配 置したスキー板をベースとで挟み込み保持するクランプとからなるスキーキャリ アにおいて、前記凹部を略Ｖ溝状としてスキー板を受ける内側面を傾斜させたの で、凹部に取り付けたスキー板が傾斜し、そのスキー板のビンディング位置が、 そのスキー板の側方に取り付けられる物品（他のスキー板やストックなど）に対 して側方上部や側方下部となる。よってベース自体の長手方向の寸法を大きくす ることなく、一部でも隣の物品と上下に重ね置かれる配置とはならないようにレ イアウトすることができ、スキー板やストックの取り付け、取り外し手順を考慮 することなく自由にスキー板やストックが取り付けることができる またスキー板用の凹部相互やスキー板用の凹部とストック用の凹部とを近接さ せることができるため、スキーキャリアを過大に大きくすることなく、多くのス キー板を取り付けるようにすることができるようになるなど、実用性に優れた効 果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るスキーキャリアの一実施例を示す
説明図である。

【図２】同じく一実施例を正面から示す説明図である。

【図３】スキー板用凹部とストック用凹部とが左右に分
けられた実施例を示す説明図である。

【図４】スキー板用凹部の間にストック用凹部が配置さ
れている実施例を示す説明図である。

【図５】スキー板用凹部のみが配置されている実施例を
示す説明図である。

【図６】従来例を示す説明図である。

【符号の説明】

１…スキーキャリア ２…スキー板用の凹部 ２ａ…内側面 ３…ベース ４…ストック用の凹部 ５…ホルダー ａ…スキー板 ｂ…ストック

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車のルーフ上等に設置され、スキー板
   を配置する凹部を備えたベースとこのベースの端部に枢
   着され前記凹部に配置したスキー板をベースとで挟み込
   み保持するクランプとからなるスキーキャリアにおい
   て、 前記凹部を略Ｖ溝状としてスキー板を受ける内側面を傾
   斜させたことを特徴とするスキーキャリア。