JPH05501231A - ワイパブレード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ワイパプレード 背景技術 本発明は、請求項１の上位概念に記載のワイパプレードに関する。このようなワ イパプレードは公知であり（ドイツ連邦共和国特許出願公開公報＄２４０５４８ ４号及び＠２３３２４０８号明細書）、この場合の保持部材は、拭き取らるべき 窓ガラスの方に向いているワイパプレードの押圧力を均等に分配せしめるという 理由で、その両路端部からその中心領域に向って横断面積が著しく拡大されてい る。しかしこれによって保持部材の高さが著しく高くなり、この高さによって、 一方では高速運転の場合ワイパブレードが、不都合にも窓ガラスから持ち上り゛ 易くなり、また他方では、ワイパプレードによって拭い取られるワイピング領域 の外方のボンネット後縁の下方にワイパプレードを収容しなければならない場合 には、自動車ボデー内に、スタイル上からみて極めて不都合な比較的高い収容部 が必要になってくる。

本発明の利点 請求項１の特徴を備えた本発明のワイパプレードは、構造が特に低いにもかか′ わらで、窓ガラスに多様な曲率が存在しても圧力分配に関する夫々の要求に応じ ることができるように、保持部材の設計を行うことができるという利点を有して いる。その際成層材料層がそれに対応して組み込まれ、更に条件に適応できる繊 維材料を選択することができる。なを別の適合性が、コア部材の寸法によっても 、またコア部材のための対応する材料選択によっても、それぞれ達成される。

請求項２以下に記載されている手段により、請求項１で述べたワイパプレードの 別の有利な構成が可能である。

図　ｆ 本発明の実施例が図面に図示されており、次の説明でこれをより詳細に説明する ６図１は拭き取らるべき窓ガラス上に押付は圧力なしで載置されているワイパプ レードの側面図を示しており、図２は図１のワイパプレードの斜視図を示し、図 ３は図２の線Ｌ　Ｉ　Ｉ　−ＩＩＩに沿ったワイパプレードの拡大断面図を示し ている。

実施例の説明 図１はワイパプレード１０を示しており、該ワイパプレード１０は、その弾性的 な材料から成っているワイパ条片１２で、拭き取らるべき窓ガラス１６の表面１ ４の上に載置されている。ワイパプレードの運転中、つまりワイパプレードが図 示なしのワイパアームによって矢ＩＷ１８の方向に押圧されている間、ワイパプ レードは、その長手方向に対し横方向に窓ガラス１６を介して運動せしめられる 。その際ワイパ条片は、その全長に亘って窓ガラス１６に当接している９図１に 示されているように、ワイパブレード１ｏの曲率は窓ガラス１６の曲率よりも大 きく、そのため、窓ガラス表面１４上に載置されているワイパブレード１ｏは、 その両路端部２０だけで窓ガラス上に載置されるようになっている。この両路端 部２０の間には、ワイパブレード１０の中央領域に向って拡大しているギャップ ２２が残されているが、しかし、該ギャップ２２は、ワイパプレードが矢印１８ の方向に負荷された場合には消滅する。更にワイパ条片１２は、長手方向に延び ている支持部材２４によって保持されている。支持部材２４は、弾性的なプラス チックがら製作されていて、その長手方向に関して拭き取らるべき窓ガラス１６ よりもより大きな曲率を有している。ワイパプレードｌＯが矢印Ｉ８の方向に負 荷されると、ワイパプレード１０の終端部２０には窓ガラス１６に向ってバイア スがかけられ、その結果圧着力（矢印１８）が、ワイパプレード１０の終端部２ ０にも存在するようになる。

つまりワイパブレード１０は、無負荷の状態ではその長手方向でみて窓ガラス１ ６に対し凸状にわん曲している。

支持部材２４が、一方では要求に応じた弾性を、他方では必要な剛性を、夫々得 ることができるようにするため、支持部材は、有利にはその長手方向に配向され たＪＡＭによって強化されており、更にこの繊維は、少くとも２つの層２６乃至 ３６で長手方向に延びているコア部材３８の上に装着され、かつこれに結合され ている。これらの各々の層は、多数の不織繊維層から構成されている。その際有 利には、種々の不織繊維層が互いに種々異なる強度繊維から構成されるように考 慮されている。不織繊維層２６乃至３６は、熱硬化性の樹脂によって互いに重な り合って結合されており、またコア部材３８にも結合されている。より小さな強 度を必要とする所定の不織繊維層は、例えばアスベスト繊維、ガラス繊維、ポリ エステル繊維、ポリアミド繊維又はその類似品から成っている。その際有利には 、１ｍｍから６ｍｍまでの長さの短＊Ｍの使用が望ましい０強度の大きい繊維か ら成る不織ａｉｍ層にあっては、不織Ｊ！ＩＩ！の構成のために有利には炭素繊 維、アラミド１ｊＡＪｉ又はその類似物が使用される。バインダとして有利には 、不飽和ポリエステル樹脂、フェノール樹脂、エポキシ樹脂、トリアジン樹脂又 はその類似物を使用することができる。特に図３に示されているように、コア部 材３８はほぼ長方形の横断面を有している。コア部材３８の上には、例えば４層 のアスベスト不織繊維層とそれらの間に埋め込まれた３層の不織炭素繊維層とか ら成っている２つの成層材料層が装着されている。支持部材２４を特に安定した 箱状の構造とすることができるように、本発明にあっては、２つの成層材料層が 長方形断面のコア部材３８にＵ字状に結合されており、また少くとも１つの別の 成層材料層４０がコア部材３８の第４側部に結合されている。図面には図示され ていないが、若しこの成層材料層が木材から製作されて多層状の構造を有すると 有利であり、この場合の木材自体の密度は約ρ＝０．５ｇ／ｃｍｊである。

しかし所定の場合にあって（よ、密度がρ≦０．５ｇ／ｃｍｊの発泡材料からコ ア部材３８を製作することも有利である。

図３に示されているように、箱状の不織ｍ絶層構造のＵ字脚部４４．４６は、長 方形横断面のコア部材３８の短便部に結合されている。その際脚部４４及び４６ は、層４０を超えて若干突出しており、そのため、脚部４４及び４６の自由終端 部の間には溝状の通路４８が残される。この溝状の通路４８内にはワイパ条片１ ２の足部分５０が挿入されて接着剤又はその類似物によって支持部材２４に不動 に結合されている。ワイパ条片１２はさらにワイパリップ５２を有し、該ワイパ リップ５２は、その自由ワイビングニツジ５４で拭い取らるべき窓ガラス１６の 上に載置されている。ワイパリップ５２は、所謂傾動ウェブ５６を介して足部分 ５０に結合されている。

図２から判るように、コア部材３８には、拭き取らるべき窓ガラス１６とは反対 側に、種々の長さの複数の成層材料層５８乃至６０が積層されている。この不織 繊維層又は成層材料層５８，６０．６２はその長さ１５８．１６０，１６２の順 に、それも最も短い長さ１６２の不織繊維層６２が最上部に位置するように配置 されている。

このような形式で、拭き取らるべき窓ガラス１６に対し特に良好なバイアスが達 成されており、その結果。

圧着力（矢印１８）が規則正しくワイパ条片１２に伝達されるまうになっている 。この特別な適合性は、個個の成層材料層の材料の選択によっても、及び又は樹 脂の選択によっても、及び又は成層材料層の数及び長さによっても、諸要求に応 じて影響を受けるようになっている。

不飽和ポリエステル樹脂から成る熱硬化性プラスチックマトリック内で、例えば 鉱物繊維から成る不織繊維層と、炭素繊維又はアラミドから成る長手方向に配向 された高強度繊維層とを組合わせて使用するか、又は紡織繊維から成る編物組織 と、炭素繊維又はアラミドから成る長手方向に配位された高強度繊維とを組合わ せて使用するのが、特に有利である０本発明ではこの成層圧縮材料内に、横方向 力を受け止める木材コア又は発泡材料コアが埋め込まれており、その際コアの長 方形横断面は、一方ではコア横断面の長手方向（コア横断面の長い方の側部の方 向）において特に高い横方向の力を受け止めることができ、他方ではこれを特に 軽量に設計することができる。

例えば成層材料層１１乃至１３に使用されている鉱物不織繊維は、非含浸で約０ ．４ｍｍの肉厚、樹脂含浸で約０．５５ｍｍの肉厚の場合に約３００　ｇ　７ｍ ”の重量を有して、不飽和ポリエステル樹脂によって炭素Ｍｌ維層及びコア１０ に結合されており、その結果、重量は約２倍に増加している。

特表千５−５０１２３１　（４） Ｉ６２ 国際調査報告

Claims (17)

【特許請求の範囲】
1. １．自動車の窓ガラスをこするためのワイパブレードであって、窓ガラス上に載 置されているワイパ条片のために、窓ガラスへ向けて負荷されている縦長の支持 部材を備えており、該支持部材は、弾性的なプラスチックから成り、かつその長 手方向で窓ガラスに対して凸状の曲率を有している形式のものにおいて、支持部 材（２４）が、有利にはその長手方向に配向された繊維によって強化されており 、その際この繊維は、少くとも２つの層（２６乃至３６）を成して、長手方向に 延びた支持部材（２４）のコア部材（３８）の上に装着されて該コア部材（３８ ）に結合されていることを特徴とする、自動車の窓ガラスを掃除するためのワイ パブレード。
2. ２．前記層（２６乃至３６）が複数の不織繊維層から構成されていることを特徴 とする、請求項１記載のワイパブレード。
3. ３．前記層が複数の編まれた繊維層から構成されていることを特徴とする、請求 項１記載のワイパブレード。
4. ４．繊維層又は不織繊維層が種々の強度の繊維を有していることを特徴とする、 請求項２又は記載のワイパブレード。
5. ５．繊維層又は不織繊維層が、熱硬化性樹脂によって、互いに重なり合って結合 しかつコア部材（３８）にも結合されていることを特徴とする、請求項１から４ までのいづれか１項記載のワイパブレード。
6. ６．繊維層又は不織繊維層が、強度の低い繊維、特にアスベスト又はガラス、ポ リエステル、ポリアミド、木綿又はその類似物から成り、その際有利には、クラ ス３乃至４の短繊維が使用されていることを特徴とする、請求項３又は４記載の ワイパブレード。
7. ７．繊維層又は不織繊維層が、強度の高い繊維、つまり炭素繊維、アラミド繊維 又はその類似物から成っていることを特徴とする、請求項１から５までのいづれ か１項記載のワイパブレード。
8. ８．バインダとして、不飽和ポリエステル樹脂、フェノール樹脂、エポキシ樹脂 、トリアジン樹脂などの熱硬化性樹脂が使用されていることを特徴とする、請求 項１から７までのいづれか１項記載のワイパブレード。
9. ９．横断面がほぼ長方形のコア部材（３８）には、４つの鉱物繊維層又は不織鉱 物繊維層と、それらの間に埋め込まれた３つの不織炭素繊維層とから成る２つの 成層材料層が装着されていることを特徴とする、請求項１から８までのいづれか １項記載のワイパブレード。
10. １０．２つの成層材料層が、横断面が長方形のコア部材（３８）にＵ字状に結合 されており、また少くとも１つの別の成層材料層が、コア（３８）の第４側部に 結合されていることを特徴とする、請求項９記載のワイパブレード。
11. １１．密度ρ＝０．５ｇ／ｃｍ３の木材から製作されているコア部材（３８）が 、複数の層から構成されていることを特徴とする、請求項１から１０までのいづ れか１項記載のワイパブレード。
12. １２．コア部材が、密度ρ≦０．５ｇ／ｃｍ３を備えた発泡材料から成っている ことを特徴とする、請求項１から１０までのいづれか１項記載のワイパブレード 。
13. １３．４つの不織繊維層とその内方に埋め込まれた３つの不織炭素繊維層とから 成っている２つの成層材料層が、横断面が長形状のコア部材（３８）にＵ字状に 結合されており、また２つの不織アスベスト繊維層と長手方向に配向された１つ の不織炭素繊維層とから成っている別の成層材料層が、コアの第４側部に結合さ れており、かつバインダとして不飽和ポリエステル樹脂が使用されていることを 特徴とする、請求項５から１２までのいづれか１項記載のワイパブレード。
14. １４．Ｕ字状成層材料層（２６乃至３６）の脚部が（４４，４６）が、横断面が 長方形のコア部材（３８）の短側部に結合されており、かつこの脚部は別に存在 している個々の成層材料層（４０）を越えて突出していることを特徴とする、請 求項１３記載のワイパブレード。
15. １５．層脚部（４４，４６）の両自由終端部間に溝状の通路（４８）が残ってお り、この通路内にワイパ条片（１２）の足部分（５０）が挿入されていることを 特徴とする、請求項１４記載のワイパブレード。
16. １６．ワイパ条片（１２）の足部分（５０）が、支持部材（２４）に不動に結合 されていることを特徴とする、請求項１５記載のワイパブレード。
17. １７．拭き取らるべき窓ガラス（１６）から離反したコア部材（３８）の側部上 には、種々の長さ（１５８，１６０，１６２）の複数の成層材料層（２６乃至３ ６）が重なり合って積層されており、その際成層材料層はその長さ（１５８，１ ６０，１６２）の順に、それも最も短い長さ（１６２）の不織繊維層（６２）が 最上に位置するように積層されて配置されていることを特徴とする、請求項２か ら１６までのいづれか１項記載のワイパブレード。