JPH0550979A - 水中翼船の水中翼支柱構造 - Google Patents
水中翼船の水中翼支柱構造Info
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- JPH0550979A JPH0550979A JP3238638A JP23863891A JPH0550979A JP H0550979 A JPH0550979 A JP H0550979A JP 3238638 A JP3238638 A JP 3238638A JP 23863891 A JP23863891 A JP 23863891A JP H0550979 A JPH0550979 A JP H0550979A
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 25
- 230000007423 decrease Effects 0.000 abstract 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 水中翼では水中翼を支持する各左右１対の支
柱は船体中心線に対して平行的に立設されている。しか
し、翼走中に最前翼の両端から発生する翼端渦及び前翼
面上部の圧力低下によって水平方向の流れは後方へ向か
って八字状をなすように先細りの水流を形成する。その
結果、水中翼支柱の水抵抗が増加すると共に横向外力が
発生するので、この点を解決して水中翼船の燃費経済を
図る。 【構成】 複数の水中翼を有する水中翼船の最前翼以外
の他の水中翼の翼支柱であって、船体中心線に対して左
右対称的に並設された水中翼支柱において、その左右の
支柱の流線形又は翼型の水平断面２ａ，２ａ´が流入す
る水の流れ７に沿うように八字状に若干互いに前開きの
状態で船体及び水中翼に取付けられたこと。
柱は船体中心線に対して平行的に立設されている。しか
し、翼走中に最前翼の両端から発生する翼端渦及び前翼
面上部の圧力低下によって水平方向の流れは後方へ向か
って八字状をなすように先細りの水流を形成する。その
結果、水中翼支柱の水抵抗が増加すると共に横向外力が
発生するので、この点を解決して水中翼船の燃費経済を
図る。 【構成】 複数の水中翼を有する水中翼船の最前翼以外
の他の水中翼の翼支柱であって、船体中心線に対して左
右対称的に並設された水中翼支柱において、その左右の
支柱の流線形又は翼型の水平断面２ａ，２ａ´が流入す
る水の流れ７に沿うように八字状に若干互いに前開きの
状態で船体及び水中翼に取付けられたこと。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は水中翼船の水中翼支柱構
造に関する。
造に関する。
【０００２】
【従来の技術】水中翼船の翼形式は、翼の一部が水面上
に出ているか否かによって図３斜視図及び正面図に示す
ような水面貫通型と、図４斜視図及び正面図に示すよう
な全没水型とに大別される。いずれの水中翼形式におい
ても水中翼を支持するための複数の翼支柱２Ａは図５正
面図及び水平断面図に示すように、船体中心線５に平行
的に設置されている。
に出ているか否かによって図３斜視図及び正面図に示す
ような水面貫通型と、図４斜視図及び正面図に示すよう
な全没水型とに大別される。いずれの水中翼形式におい
ても水中翼を支持するための複数の翼支柱２Ａは図５正
面図及び水平断面図に示すように、船体中心線５に平行
的に設置されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この種の水中翼は一般
に２枚以上の複数枚整備されていて、翼走中は前翼後方
の水の流れは、図６正面図及び平面図に示すように、前
翼３Ｆの端部から生じる翼端渦６及び前翼面上部の圧力
低下によって水平方向の流れ７が互いに若干内向きとな
る。このような流場下に置かれる後翼支柱では船体中心
線から等距離に後翼支柱２Ａを船体中心線に平行的に設
置しているので、後翼支柱２Ａへの水の流れが内向きで
あるため後翼支柱の水抵抗が大きくなり不利であるのみ
ならず、後翼支柱に内側揚力つまり曲げモーメントが作
用する不具合がある。
に２枚以上の複数枚整備されていて、翼走中は前翼後方
の水の流れは、図６正面図及び平面図に示すように、前
翼３Ｆの端部から生じる翼端渦６及び前翼面上部の圧力
低下によって水平方向の流れ７が互いに若干内向きとな
る。このような流場下に置かれる後翼支柱では船体中心
線から等距離に後翼支柱２Ａを船体中心線に平行的に設
置しているので、後翼支柱２Ａへの水の流れが内向きで
あるため後翼支柱の水抵抗が大きくなり不利であるのみ
ならず、後翼支柱に内側揚力つまり曲げモーメントが作
用する不具合がある。
【０００４】本発明はこのような事情に鑑みて提案され
たもので、水抵抗の少ない水中翼船の水中翼支柱構造を
提供することを目的とする。
たもので、水抵抗の少ない水中翼船の水中翼支柱構造を
提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そのために本発明は、複
数の水中翼を有する水中翼船の最前翼以外の他の水中翼
の翼支柱であって、船体中心線に対して左右対称的に並
設された水中翼支柱において、その左右の支柱の流線形
又は翼型の水平断面が流入する水の流れに沿うように八
字状に若干互いに前開きの状態で船体及び水中翼に取付
けられたことを特徴とする。
数の水中翼を有する水中翼船の最前翼以外の他の水中翼
の翼支柱であって、船体中心線に対して左右対称的に並
設された水中翼支柱において、その左右の支柱の流線形
又は翼型の水平断面が流入する水の流れに沿うように八
字状に若干互いに前開きの状態で船体及び水中翼に取付
けられたことを特徴とする。
【０００６】
【作用】このような構成によれば、後翼支柱への水の流
れがスムースとなり後翼支柱の水抵抗が小さくなると共
に横向外力も小さくなる。
れがスムースとなり後翼支柱の水抵抗が小さくなると共
に横向外力も小さくなる。
【０００７】
【実施例】本発明を全没水型水中翼に適用した一実施例
を図面について説明すると、図１はその後翼及びその後
翼支柱を示す背面図、図２は図１の後翼支柱を示す水平
断面図、図３は前翼及びその支柱により発生する水流の
方向角βと揚力係数との関係を示す線図である。上図に
おいて、図４と同一の符号はそれぞれ同図と同一の部材
を示し、まず図１において、２は左右１対の後翼支柱で
あり、その水平断面図は図２（Ａ）に示すように、後翼
支柱２ａを流入する水の流れに沿うように船体中心線５
に対して後翼支柱全体を角度βで互いに、外方へ前開き
につまり八字状に設置したものである。なお、後翼支柱
と後翼３Ａあるいは船体１との取付構造の都合上後翼支
柱全体を前開きで設置することが困難な場合等は図２
（Ｂ）に示すように後翼支柱２ａ´の弦長方向の途中か
ら後半部は平行的であるが、前半部は前開きに設置して
も良い。後翼支柱２ａ，２ａ´の断面の前開き角度β，
β´は前翼及びその支柱により発生する水流の流れ角β
により決めることができ、本発明者の研究によればβは
図３に示すように船速により変化する故、標準船速に基
づいてβ＝０．５°〜４．０°の範囲で定めることが重
要である。また、本発明は水面貫通型水中翼船の後翼支
柱にも適用できる。なお、水中翼船の翼が２枚を超えて
設置される場合も最前方翼以外の他の後翼支柱にも本発
明は適用できる。
を図面について説明すると、図１はその後翼及びその後
翼支柱を示す背面図、図２は図１の後翼支柱を示す水平
断面図、図３は前翼及びその支柱により発生する水流の
方向角βと揚力係数との関係を示す線図である。上図に
おいて、図４と同一の符号はそれぞれ同図と同一の部材
を示し、まず図１において、２は左右１対の後翼支柱で
あり、その水平断面図は図２（Ａ）に示すように、後翼
支柱２ａを流入する水の流れに沿うように船体中心線５
に対して後翼支柱全体を角度βで互いに、外方へ前開き
につまり八字状に設置したものである。なお、後翼支柱
と後翼３Ａあるいは船体１との取付構造の都合上後翼支
柱全体を前開きで設置することが困難な場合等は図２
（Ｂ）に示すように後翼支柱２ａ´の弦長方向の途中か
ら後半部は平行的であるが、前半部は前開きに設置して
も良い。後翼支柱２ａ，２ａ´の断面の前開き角度β，
β´は前翼及びその支柱により発生する水流の流れ角β
により決めることができ、本発明者の研究によればβは
図３に示すように船速により変化する故、標準船速に基
づいてβ＝０．５°〜４．０°の範囲で定めることが重
要である。また、本発明は水面貫通型水中翼船の後翼支
柱にも適用できる。なお、水中翼船の翼が２枚を超えて
設置される場合も最前方翼以外の他の後翼支柱にも本発
明は適用できる。
【０００８】
【発明の効果】このような水中翼支柱によれば、水面貫
通型あるいは全没水型の水中翼船の形式を問わず、水中
翼船の後翼支柱を、流入する水の流れに沿うように、若
干前開きに設置することにより後翼支柱の水抵抗を小さ
くできる。特に後翼支柱弦長が長い場合には本発明の効
果は大きく発揮できる。
通型あるいは全没水型の水中翼船の形式を問わず、水中
翼船の後翼支柱を、流入する水の流れに沿うように、若
干前開きに設置することにより後翼支柱の水抵抗を小さ
くできる。特に後翼支柱弦長が長い場合には本発明の効
果は大きく発揮できる。
【０００９】要するに本発明によれば、複数の水中翼を
有する水中翼船の最前翼以外の他の水中翼の翼支柱であ
って、船体中心線に対して左右対称的に並設された水中
翼支柱において、その左右の支柱の流線形又は翼型の水
平断面が流入する水の流れに沿うように八字状に若干互
いに前開きの状態で船体及び水中翼に取付けられたこと
により、水抵抗が小さく、かつ強固な水中翼船の水中翼
支柱構造を得るから、本発明は産業上極めて有益なもの
である。
有する水中翼船の最前翼以外の他の水中翼の翼支柱であ
って、船体中心線に対して左右対称的に並設された水中
翼支柱において、その左右の支柱の流線形又は翼型の水
平断面が流入する水の流れに沿うように八字状に若干互
いに前開きの状態で船体及び水中翼に取付けられたこと
により、水抵抗が小さく、かつ強固な水中翼船の水中翼
支柱構造を得るから、本発明は産業上極めて有益なもの
である。
【図１】本発明を全没水型水中翼に適用した一実施例を
示す水中翼船の背面図である。
示す水中翼船の背面図である。
【図２】図１の後翼支柱を示す水平断面図である。
【図３】前翼及びその支柱により発生する水流の方向角
と揚力係数との関係を示す線図である。
と揚力係数との関係を示す線図である。
【図４】公知の半没水型水中翼船を示す全体斜視図及び
正面図である。
正面図である。
【図５】公知の全没水型水中翼船を示す全体斜視図及び
正面図である。
正面図である。
【図６】図４〜図５の水中翼船の後翼支柱を示す水平断
面図である。
面図である。
【図７】図４〜図５の水中翼船における前翼後方の水流
を示す平面図である。
を示す平面図である。
１ 船体 ２ａ，２ａ´ 後翼支柱 ２Ｆ 前翼支柱 ３Ａ 後翼 ３Ｆ 前翼 ４ 水面 ５ 船体中心線 ６ 翼端渦 ７ 前翼後方の水流
Claims (1)
- 【請求項１】 複数の水中翼を有する水中翼船の最前翼
以外の他の水中翼の翼支柱であって、船体中心線に対し
て左右対称的に並設された水中翼支柱において、その左
右の支柱の流線形又は翼型の水平断面が流入する水の流
れに沿うように八字状に若干互いに前開きの状態で船体
及び水中翼に取付けられたことを特徴とする水中翼船の
水中翼支柱構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3238638A JP2955076B2 (ja) | 1991-08-26 | 1991-08-26 | 水中翼船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3238638A JP2955076B2 (ja) | 1991-08-26 | 1991-08-26 | 水中翼船 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0550979A true JPH0550979A (ja) | 1993-03-02 |
| JP2955076B2 JP2955076B2 (ja) | 1999-10-04 |
Family
ID=17033116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3238638A Expired - Fee Related JP2955076B2 (ja) | 1991-08-26 | 1991-08-26 | 水中翼船 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2955076B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1326744C (zh) * | 2004-03-23 | 2007-07-18 | 重庆大学 | 小型潜翼船 |
| US7841285B2 (en) * | 2003-12-23 | 2010-11-30 | Jonathan Sebastian Howes | Waterborne vessel with loop keel |
| CN108394524A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-08-14 | 天津开发区长城石油机械配件有限公司 | 一种地震采集船用浮体大头 |
-
1991
- 1991-08-26 JP JP3238638A patent/JP2955076B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7841285B2 (en) * | 2003-12-23 | 2010-11-30 | Jonathan Sebastian Howes | Waterborne vessel with loop keel |
| CN1326744C (zh) * | 2004-03-23 | 2007-07-18 | 重庆大学 | 小型潜翼船 |
| CN108394524A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-08-14 | 天津开发区长城石油机械配件有限公司 | 一种地震采集船用浮体大头 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2955076B2 (ja) | 1999-10-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990623 |
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