JPH055201Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はスクロール形流体機械のスイングリ
ンク、詳しくは下面に開放する凹部と、該凹部に
連通する給油孔とをもつたスイングリンク本体
と、前記凹部の開放側に取付け、前記給油孔に潤
滑油を案内する案内板とから成るスイングリンク
に関する。

（従来の技術） 従来この種スイングリンクとして、例えば特開
昭58−54299号公報に記載され、かつ第７図に示
したごとく、カツプ状の案内体５Ａをスイングリ
ンク本体２の下面にボルトＢを介して取付け、駆
動軸６０の上部に設けるオイルチユーブ６２から
送られる潤滑油を、前記案内体５Ａのカツプ状凹
部３Ａに集め、該凹部３Ａの立上壁から前記スイ
ングリンク本体２に設ける給油孔８に案内し、こ
の給油孔８から前記スイングリンク本体２の外方
へと給油することにより、公転スクロール５０の
スラスト軸受などに前記潤滑油を供給するごとく
している。

ところが以上のスイングリンクでは、前記案内
体５Ａを前記スイングリンク本体２に前記ボルト
Ｂを介して取付けているため、部品点数が増大
し、かつネジ加工なども必要とするのであり、し
かも前記凹部３Ａを設けるために、前記案内体５
Ａをカツプ状に形成する必要があつて、構成が複
雑となり、コストアツプを招く問題があつた。

しかして以上の問題を解決するために、第８図
に示したごとく、前記スイングリンク本体２の下
面側に、下端を開放した凹部７を形成すると共
に、該凹部７を閉鎖する案内板９を設ける一方、
前記本体２の下端面１７をカシメ部７Ａを突設
し、前記案内板９を前記凹部７に対向配置させた
状態で、前記カシメ部７Ａを前記案内板９側に圧
漬変形してオーバーハングさせることにより、こ
の案内板９を前記本体２にカシメ止めするように
したものが知られている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで前記スイングリンク本体２は、一般に
燒結合金により形成されていることから、前記案
内板９を前記本体２の凹部７に、前記カシメ部７
Ａによりカシメ止めするとき、該カシメ部７Ａが
前記案内板９上にオーバーハングし難く、前記カ
シメ部７Ａのカシメ止め荷重が前記案内板９に直
接付与されるのであり、しかも前記案内板９は薄
肉とされていることから、該案内板９が前記カシ
メ止め荷重により前記凹部７の内方側に湾曲変形
して、前記案内板９の前記本体２に対する固定力
が弱くなつたり、また安全性に欠けるなどの問題
があつたのである。

本考案は、以上のごとき問題に鑑みて考案した
もので、その目的は、前記案内板の中間部位を補
強して、該案内板がカシメ止め荷重で湾曲変形し
たりするのを積極的に防止することにより、前記
案内板の前記スイングリンク本体に対する固定力
を強化することができ、安全性に優れたスイング
リンクを提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案のスイングリンクは、図面の実施例に示
したごとく、下面に開放する凹部７と、該凹部７
に連通する給油孔８とをもつたスイングリンク本
体２と、前記凹部７の開放側に取付け、前記給油
孔８に潤滑油を案内する案内板９とから成るスイ
ングリンクにおいて、前記凹部７の外側に、前記
案内板９の周縁を受止める受止段部１０を、また
該段部１０の外側にカシメ部１１を形成し、この
カシメ部１１の変形により、前記案内板９を前記
凹部７にカシメ止めすること共に、前記段部１０
から離れた位置に、該段部１０と同一高さの台座
１２と該台座１２から突出するリベツト１３とを
設け、前記案内板９に前記リベツト１３の挿通孔
１５を設けて、前記スイングリンク本体２にカシ
メ止めする案内板９の中間部位を止着したことを
特徴とするものである。

（作用） しかして前記スイングリンク本体２の凹部７に
前記案内板９をカシメ止めするときには、該案内
板９を前記本体２の受止段部１０に挿嵌係止さ
せ、かつ前記案内板９の挿通孔１５を前記リベツ
ト１３に挿嵌させて、前記台座１２に前記案内板
９を係止させるのであり、斯かる状態で前記カシ
メ部１１を前記案内板９側に圧漬変形すると共
に、前記挿通孔１５から突出する前記リベツト１
３の端部を圧漬変形させて、前記案内板９の中間
部位を前記台座１２に支持させるのである。

斯くすることにより前記カシメ部１１の圧漬変
形時に、前記案内板９にカシメ止め荷重が付与さ
れても、該案内板９の中間部位が前記台座１２で
支持されていることから、前記案内板９が湾曲変
形したりすることがなく、該案内板９が前記スイ
ングリンク本体２の凹部７との対向位置に強固に
取付けられるのである。

（実施例） 以下本考案にかかるスクロール形流体機械のス
イングリンクを図面の実施例によつて説明する。

第６図に示したスクロール形流体機械は、密閉
ケーシング２０に架構３０を内装し、該架構３０
の上部に固定スクロール４０を固定すると共に、
前記架構３０の内部で前記固定スクロール４０の
下方位置に、ボス部５１をもつた公転スクロール
５０を対向状に配置する一方、前記ケーシング２
０の内部で前記架構３０の下方位置には、モータ
（図示せず）を設けている。

また前記架構３０には、給油通路６１をもつた
駆動軸６０を回転自由に軸受支持して、該駆動軸
６０を前記モータに連結すると共に、この駆動軸
６０の上方軸端部に、駆動ピン７１を備えたカウ
ンタウエイト７０を設ける一方、該カウンタウエ
イト７０の前記駆動ピン７１にスイングリンク１
を枢着させている。

前記スイングリンク１は、第２図及び第３図で
明らかなごとく、スイングリンク本体２の中央部
に、前記公転スクロール５０のボス部５１を受入
れる受入孔３を形成し、該受入孔３の半径方向一
側に、前記カウンタウエイト７０の駆動ピン７１
に嵌合する嵌合孔４を形成すると共に、前記受入
孔３の半径方向他側にバランスウエイト５を設け
ており、斯くして前記駆動軸６０から前記カウン
タウエイト７０に伝達される回転動力を、前記駆
動ピン７１を介して前記スイングリンク本体２に
伝達し、該本体２の前記受入孔３に介入される前
記ボス部５１を介して前記公転スクロール５０に
伝達するようにしている。

また前記カウンタウエイト７０には、第５図で
明らかなごとく、前記スイングリンク１のスイン
グ角を規制するリミツトピン７２を設け、かつ前
記スイングリンク１に設けたバランスウエイト５
に、前記リミツトピン７２を受入れる規制孔６を
形成して、該規制孔６に前記リミツトピン７２を
挿嵌させることにより、前記スイングリンク１の
スイング角を一定の角度範囲に規制するようにし
ている。

更に前記スイングリンク１の本体２には、第１
図及び第２図で明らかなごとく、その下面側に下
端が開放された凹部７を設け、かつ該凹部７を前
記本体２の上方に開放する給油孔８を形成すると
共に、前記凹部７の開放端部に、第４図に示すよ
うな案内板９をカシメ止め手段により固定するの
であり、斯くして前記案内板９の中央部に形成し
た円形孔９ａを、前記駆動軸６０における給油通
路６１の上端部に取付けたオイルチユーブ６２に
挿嵌させ、前記給油通路６１からオイルチユーブ
６２へと汲上げられた潤滑油を、前記案内板９と
前記凹部７との間を経て前記給油孔８へと供給
し、該給油孔８から前記駆動軸６０の軸受箇所そ
の他の給油箇所に給油するようにしている。

しかして以上のごときスイングリンク１におい
て、前記スイングリンク本体２に形成した凹部７
の外側周縁部に、前記案内板９の周縁を受止める
受止段部１０を設けると共に、該受止段部１０の
外側周縁部にカシメ部１１を形成し、このカシメ
部１１を前記受止段部１０に係止された前記案内
板９側に圧漬変形することにより、該案内板９を
前記スイングリンク本体２にカシメ止めするごと
くなす。

また前記受止段部１０の内方中間部位で、前記
スイングリンク本体２の凹部７に、前記受止段部
１０と同一高さの台座１２を下方に向けて一体状
に設けると共に、この台座１２の下端中央面に下
方に向けて一体に突出するリベツト１３を設ける
一方、前記案内板９に前記リベツト１３の挿通孔
１５を形成し、該挿通孔１５を前記リベツト１３
に挿通させて、このリベツト１３の端部をカシメ
止めすることにより、前記案内板９に中間部位を
前記本体２に止着するようにしたのである。

具体的には、第１図に詳しく示したごとく、前
記スイングリンク本体２の下面側に、下端を開放
した所定深さの前記凹部７を形成し、該凹部７の
開放側で外側周縁部を切欠いて、前記案内板９の
周縁を受止可能とした受止段部１０を形成すると
共に、該受止段部１０の外側周縁部に、同図点線
で示すようなカシメ部１１を起立形成し、該カシ
メ部１１を同図実線に示すごとく前記案内板９側
に圧漬変形することにより、この案内板９を前記
本体２にカシメ止めするごとくなす。

前記カシメ部１１は、前記スイングリンク本体
２における受止段部１０の外側に残される残部
に、下面側に前記段部１０に沿つて延びる凹溝１
６を設け、該凹溝１６の内方側に前記カシメ部１
１を形成するのである。このとき前記カシメ部１
１の下端面と、前記凹溝１６の外方側に形成され
る残部１７の下端面とを、それぞれ面一に形成す
るのであり、斯くすることにより、前記本体２を
焼結合金で形成する場合に、前記カシメ部１１と
前記残部１７との下端面にバリが発生しても、前
記本体２の下端面をバリ取り加工することによつ
て、前記カシメ部１１と前記残部１７とのバリを
同時に簡単に除去できるのである。

また前記凹部７に設ける前記台座１２には、前
記リベツト１３の突設部位に、該リベツト１３よ
り径大で前記受止段部１０と同一高さとした前記
案内板９の受面１４を設け、前記案内板９の挿通
孔１５を前記リベツト１３に挿通させたとき、前
記受面１４で前記案内板９の中央部を支持するご
とくなすと共に、前記挿通孔１５から突出される
前記リベツト１３の端部を、同図の点線状態から
実線で示したごとく圧漬変形することにより、該
リベツト１３を介して前記案内板９を前記本体２
に止着させるのである。

しかして前記案内板９を前記スイングリンク本
体２に取付けるときには、前記案内板９の外周縁
部を前記本体２に設けた受止段部１０に挿嵌係止
させると共に、前記案内板９の挿通孔１５を前記
台座１２のリベツト１３に挿通させて、この台座
１２の受面１４に前記案内板９の中央部位を支持
させるのであり、この後前記本体２のカシメ部１
１を前記案内板９側に圧漬変形させ、かつ前記リ
ベツト１３の挿通端部を圧漬変形させて、該リベ
ツト１３と前記カシメ部１１とにより、前記案内
板９を前記本体２にカシメ止めするのである。

斯くすることにより前記カシメ部１１のカシメ
止め時に、前記案内板９に内方側に向かうカシメ
止め荷重が付与されるにも拘わらず、該案内板９
の中央部位が前記台座１２の受面１４で支持され
ることから、前記案内板９が前記凹部７の内方側
に変形したりすることが阻止され、前記案内板９
の前記本体２に対する組付けが確実かつ強固に行
われ、安全性に優れたものとなるのである。

尚、第６図において、１８は前記公転スクロー
ル５０と前記スイングリンク１との間に介装させ
た前記公転スクロール５０の自転を防止するため
のオルダムリング、１９は前記公転スクロール５
０と前記架構３０との間に設けたスラスト軸受で
ある。

（考案の効果） 以上説明したごとく本考案のスイングリンクで
は、前記スイングリンク本体２に設ける凹部７の
外側に、前記案内板９の周縁を受止める受止段部
１０を、また該段部１０の外側にカシメ部１１を
形成し、このカシメ部１１の変形により、前記案
内板９を前記凹部７にカシメ止めすると共に、前
記段部１０から離れた位置に、該段部１０と同一
高さの台座１２と該台座１２から突出するリベツ
ト１３とを設け、前記案内板９に前記リベツト１
３の挿通孔１５を設けて、前記スイングリンク本
体２にカシメ止めする案内板９の中間部位を止着
するようにしたから、この案内板９を湾曲変形さ
せたりすることなく、該案内板９を前記スイング
リンク本体２に確実かつ強固に取付け得て、前記
案内板９の前記スイングリンク本体２に対する固
定力を強化でき、安全性を高め得るに至つたので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかるスイングリンクの要部
を示す断面図、第２図はスイングリンク本体の底
面図、第３図は同スイングリンク本体の平面図、
第４図は案内板の平面図、第５図はバランスウエ
イトの平面図、第６図はスクロール形流体機械の
スイングリンク部分を示す断面図、第７図及び第
８図はそれぞれ従来例を説明する断面図である。 ２……スイングリンク本体、７……凹部、８…
…給油孔、９……案内板、１０……受止段部、１
１……カシメ部、１２……台座、１３……リベツ
ト、１５……挿通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下面に開放する凹部７と、該凹部７に連通する
   給油孔８とをもつたスイングリンク本体２と、前
   記凹部７の開放側に取付け、前記給油孔８に潤滑
   油を案内する案内板９とから成るスイングリンク
   であつて、前記凹部７の外側に、前記案内板９の
   周縁を受止める受止段部１０を、また該受止段部
   １０の外側にカシメ部１１を形成し、このカシメ
   部１１の変形により、前記案内板９をカシメ止め
   すると共に、前記段部１０から離れた位置に、該
   段部１０と同一高さの台座１２と該台座１２から
   突出するリベツト１３とを設け、前記案内板９に
   前記リベツト１３の挿通孔１５を設けて、前記ス
   イングリンク本体２にカシメ止めする案内板９の
   中間部位を止着したことを特徴とするスクロール
   形流体機械のスイングリンク。