JPH0552108A - オリフイス機能を持つガスケツト構造 - Google Patents
オリフイス機能を持つガスケツト構造Info
- Publication number
- JPH0552108A JPH0552108A JP21237991A JP21237991A JPH0552108A JP H0552108 A JPH0552108 A JP H0552108A JP 21237991 A JP21237991 A JP 21237991A JP 21237991 A JP21237991 A JP 21237991A JP H0552108 A JPH0552108 A JP H0552108A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- cylinder head
- gasket
- oil passage
- end surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
- F16J15/08—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with exclusively metal packing
- F16J15/0818—Flat gaskets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
- F16J15/08—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with exclusively metal packing
- F16J15/0818—Flat gaskets
- F16J2015/0868—Aspects not related to the edges of the gasket
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シリンダブロックの端面とシリンダヘッドの
端面間に挟持したガスケットに動弁機構に供給するオイ
ルを調量・調圧するオリフィスを形成したものにおい
て、シリンダヘッドの端面のオイル溜りを廃止して加工
コストを削減する。 【構成】 ガスケット２に形成された切欠き８は、シリ
ンダブロックのオイル通路に接続するオイル供給孔１３
と、シリンダヘッドのオイル通路に連通するオイル排出
孔１４と、それらオイル供給孔１３とオイル排出孔１４
を接続する接続部１５とを備え、接続部１５はシリンダ
ブロックとシリンダヘッド間に挟まれてオリフィス１６
を構成する。オイルは前記接続部１５をガスケット２の
厚さ方向と垂直な方向に通過するため、前記オイル供給
孔１３に対向するシリンダヘッドの端面にオイル溜りを
形成する必要が無い。
端面間に挟持したガスケットに動弁機構に供給するオイ
ルを調量・調圧するオリフィスを形成したものにおい
て、シリンダヘッドの端面のオイル溜りを廃止して加工
コストを削減する。 【構成】 ガスケット２に形成された切欠き８は、シリ
ンダブロックのオイル通路に接続するオイル供給孔１３
と、シリンダヘッドのオイル通路に連通するオイル排出
孔１４と、それらオイル供給孔１３とオイル排出孔１４
を接続する接続部１５とを備え、接続部１５はシリンダ
ブロックとシリンダヘッド間に挟まれてオリフィス１６
を構成する。オイルは前記接続部１５をガスケット２の
厚さ方向と垂直な方向に通過するため、前記オイル供給
孔１３に対向するシリンダヘッドの端面にオイル溜りを
形成する必要が無い。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関のシリンダブ
ロックとシリンダヘッド間に挟持されるガスケットにオ
イルを調量・調圧するオリフィス機能を持たせたガスケ
ット構造に関する。
ロックとシリンダヘッド間に挟持されるガスケットにオ
イルを調量・調圧するオリフィス機能を持たせたガスケ
ット構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関のシリンダヘッドに設けられた
動弁機構には、クランクシャフトにより駆動されるオイ
ルポンプで汲み上げたオイルが、シリンダブロックに穿
設したオイル通路とシリンダヘッドに穿設したオイル通
路を通って供給される。前記オイルを調量・調圧すべく
一般にシリンダブロックのオイル通路の開口部にオリフ
ィス形成部材が装着されるが、そのオリフィス形成部材
を省略して部品点数を削減するために、シリンダブロッ
クの端面とシリンダヘッドの端面間に挟持されるガスケ
ットにオリフィスとして機能する小孔を貫通形成し、前
記シリンダブロックのオイル通路からシリンダヘッドの
オイル通路に流入するオイルを前記小孔によって調量・
調圧するものが提案されている（実開昭６１−１３２４
０６号公報）。
動弁機構には、クランクシャフトにより駆動されるオイ
ルポンプで汲み上げたオイルが、シリンダブロックに穿
設したオイル通路とシリンダヘッドに穿設したオイル通
路を通って供給される。前記オイルを調量・調圧すべく
一般にシリンダブロックのオイル通路の開口部にオリフ
ィス形成部材が装着されるが、そのオリフィス形成部材
を省略して部品点数を削減するために、シリンダブロッ
クの端面とシリンダヘッドの端面間に挟持されるガスケ
ットにオリフィスとして機能する小孔を貫通形成し、前
記シリンダブロックのオイル通路からシリンダヘッドの
オイル通路に流入するオイルを前記小孔によって調量・
調圧するものが提案されている（実開昭６１−１３２４
０６号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで上記公報に記
載されたものは、シリンダブロックの端面に開口するオ
イル通路からガスケットの小孔を通過したオイルは、一
旦シリンダヘッドの端面に凹設したオイル溜りに噴出
し、そこからシリンダヘッドに穿設したオイル通路に流
入するように構成されているため、シリンダヘッドに前
記オイル溜りを形成するための加工が必要であった。
載されたものは、シリンダブロックの端面に開口するオ
イル通路からガスケットの小孔を通過したオイルは、一
旦シリンダヘッドの端面に凹設したオイル溜りに噴出
し、そこからシリンダヘッドに穿設したオイル通路に流
入するように構成されているため、シリンダヘッドに前
記オイル溜りを形成するための加工が必要であった。
【０００４】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、前記シリンダヘッドのオイル溜りを廃止して加工コ
ストを削減し得る、オリフィス機能を持つガスケット構
造を提供することを目的とする。
で、前記シリンダヘッドのオイル溜りを廃止して加工コ
ストを削減し得る、オリフィス機能を持つガスケット構
造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のオリフィス機能を持つガスケット構造は、
シリンダブロックの端面とシリンダヘッドの端面間に挟
持されるガスケットに、両端が前記シリンダブロックの
端面に開口するオイル通路と前記シリンダヘッドの端面
に開口するオイル通路とに連通する切欠きを設け、その
切欠きの中間にそこを流れるオイルを調量・調圧するオ
リフィスを形成したことを特徴とする。
に、本発明のオリフィス機能を持つガスケット構造は、
シリンダブロックの端面とシリンダヘッドの端面間に挟
持されるガスケットに、両端が前記シリンダブロックの
端面に開口するオイル通路と前記シリンダヘッドの端面
に開口するオイル通路とに連通する切欠きを設け、その
切欠きの中間にそこを流れるオイルを調量・調圧するオ
リフィスを形成したことを特徴とする。
【０００６】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。
する。
【０００７】図１に示すように、内燃機関のシリンダブ
ロック１の端面１1には、金属製のガスケット２を挟ん
でシリンダヘッド３の端面３1 が重ね合わされ、ボルト
４で結合される。シリンダヘッド３の上部にはカムホル
ダ５がボルト６で固定され、シリンダヘッド３とカムホ
ルダ５の間には動弁機構のカムシャフト７が回転自在に
支持される。
ロック１の端面１1には、金属製のガスケット２を挟ん
でシリンダヘッド３の端面３1 が重ね合わされ、ボルト
４で結合される。シリンダヘッド３の上部にはカムホル
ダ５がボルト６で固定され、シリンダヘッド３とカムホ
ルダ５の間には動弁機構のカムシャフト７が回転自在に
支持される。
【０００８】シリンダブロック１には図示せぬオイルポ
ンプに接続するオイル通路１2 が穿設され、そのオイル
通路１2 の上端はシリンダブロック１の端面１1 に開口
する。一方、シリンダヘッド３には前記ボルト４の挿通
孔として利用されるオイル通路３2 が穿設され、そのオ
イル通路３2 の下端は前記オイル通路１2 の開口の近傍
においてシリンダヘッド３の端面３1 に開口する。シリ
ンダヘッド３のオイル通路３2 は他のオイル通路３3 を
介して前記カムシャフト７の外周に連通する。ガスケッ
ト２には、オイル通路１2 の上端開口とオイル通路３2
の下端開口とに連通する切欠き８が貫通形成される。
ンプに接続するオイル通路１2 が穿設され、そのオイル
通路１2 の上端はシリンダブロック１の端面１1 に開口
する。一方、シリンダヘッド３には前記ボルト４の挿通
孔として利用されるオイル通路３2 が穿設され、そのオ
イル通路３2 の下端は前記オイル通路１2 の開口の近傍
においてシリンダヘッド３の端面３1 に開口する。シリ
ンダヘッド３のオイル通路３2 は他のオイル通路３3 を
介して前記カムシャフト７の外周に連通する。ガスケッ
ト２には、オイル通路１2 の上端開口とオイル通路３2
の下端開口とに連通する切欠き８が貫通形成される。
【０００９】図２および図３を併せて参照すると明らか
なように、ガスケット２には前記切欠き８に加えて、シ
リンダおよび燃焼室に対応するボア開口９、前記ボルト
４が貫通するボルト挿通孔１０、冷却水入口孔１１、お
よび冷却水出口孔１２がそれぞれ複数個ずつ形成され
る。切欠き８には、シリンダブロック１のオイル通路１
2 の上端に連通する円形のオイル供給孔１３と、シリン
ダヘッド３のオイル通路３2 の下端に連通し、ボルト４
の挿通孔としても機能する円形のオイル排出孔１４が隣
接して形成される。そして、前記切欠き８のオイル供給
孔１３とオイル排出孔１４は幅狭の接続部１５により連
通し、ガスケット２がシリンダブロック１とシリンダヘ
ッド３の両端面１1，３1 間に挟持された時、前記接続
部１５によってオリフィス１６が形成される。
なように、ガスケット２には前記切欠き８に加えて、シ
リンダおよび燃焼室に対応するボア開口９、前記ボルト
４が貫通するボルト挿通孔１０、冷却水入口孔１１、お
よび冷却水出口孔１２がそれぞれ複数個ずつ形成され
る。切欠き８には、シリンダブロック１のオイル通路１
2 の上端に連通する円形のオイル供給孔１３と、シリン
ダヘッド３のオイル通路３2 の下端に連通し、ボルト４
の挿通孔としても機能する円形のオイル排出孔１４が隣
接して形成される。そして、前記切欠き８のオイル供給
孔１３とオイル排出孔１４は幅狭の接続部１５により連
通し、ガスケット２がシリンダブロック１とシリンダヘ
ッド３の両端面１1，３1 間に挟持された時、前記接続
部１５によってオリフィス１６が形成される。
【００１０】次に、前述の本発明の実施例の作用につい
て説明する。
て説明する。
【００１１】クランクシャフトにより駆動されるオイル
ポンプからシリンダブロック１のオイル通路１2 に圧送
されたオイルは、オイル通路１2の上端開口からガスケ
ット２に形成した切欠き８のオイル供給孔１３に流入し
た後、横方向に９０°方向を変えて接続部１５を通過
し、オイル排出孔１４に流入する。オイル排出孔１４の
オイルは上向きに９０°方向を変えてシリンダヘッド３
のオイル通路３2 に流入し、更にオイル通路３3 を通っ
てカムシャフト７の外周に達して該カムシャフト７の摺
動面を潤滑する。そして、前記オイルがガスケット２の
切欠き８を通過する際に、シリンダブロック１の端面１
1 とシリンダヘッド３の端面３1 に挟まれた接続部１５
により形成されるオリフィス１６を通過し、そこで流量
と圧力が調節される。
ポンプからシリンダブロック１のオイル通路１2 に圧送
されたオイルは、オイル通路１2の上端開口からガスケ
ット２に形成した切欠き８のオイル供給孔１３に流入し
た後、横方向に９０°方向を変えて接続部１５を通過
し、オイル排出孔１４に流入する。オイル排出孔１４の
オイルは上向きに９０°方向を変えてシリンダヘッド３
のオイル通路３2 に流入し、更にオイル通路３3 を通っ
てカムシャフト７の外周に達して該カムシャフト７の摺
動面を潤滑する。そして、前記オイルがガスケット２の
切欠き８を通過する際に、シリンダブロック１の端面１
1 とシリンダヘッド３の端面３1 に挟まれた接続部１５
により形成されるオリフィス１６を通過し、そこで流量
と圧力が調節される。
【００１２】而して、上記ガスケット２の構造により、
シリンダブロック１の端面１1 に開口するオイル通路１
2 に対向するオイル溜りをシリンダヘッド３の端面３1
に形成する必要が無いため、加工コストを削減すること
ができる。また前記オリフィス１６はガスケット２を組
み付けた状態でのみオリフィス機能を発揮するものであ
るため、分解した際にその点検や清掃を容易に行うこと
ができる。
シリンダブロック１の端面１1 に開口するオイル通路１
2 に対向するオイル溜りをシリンダヘッド３の端面３1
に形成する必要が無いため、加工コストを削減すること
ができる。また前記オリフィス１６はガスケット２を組
み付けた状態でのみオリフィス機能を発揮するものであ
るため、分解した際にその点検や清掃を容易に行うこと
ができる。
【００１３】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は前記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の小設
計変更を行うことが可能である。
明は前記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の小設
計変更を行うことが可能である。
【００１４】例えば、実施例では精度が高く耐久性に優
れた金属製のガスケット２を例示したが、本発明はアス
ベスト等の他の材料で形成したガスケットに対しても適
用可能である。
れた金属製のガスケット２を例示したが、本発明はアス
ベスト等の他の材料で形成したガスケットに対しても適
用可能である。
【００１５】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、ガスケッ
トにシリンダブロックのオイル通路とシリンダヘッドの
オイル通路とに連通する切欠きを形成し、そのガスケッ
トをシリンダブロックとシリンダヘッド間に挟持するこ
とにより、切欠きに流入したオイルをガスケットの厚さ
方向と直交する方向に流してオリフィス機能を発揮させ
ているので、従来必要であったシリンダヘッドのオイル
溜りが不要になって加工コストが削減される。しかも分
解によりガスケットを取り外すと、オリフィスを構成す
る切欠きが大きく開口するため、その点検や清掃を極め
て容易に行うことができる。
トにシリンダブロックのオイル通路とシリンダヘッドの
オイル通路とに連通する切欠きを形成し、そのガスケッ
トをシリンダブロックとシリンダヘッド間に挟持するこ
とにより、切欠きに流入したオイルをガスケットの厚さ
方向と直交する方向に流してオリフィス機能を発揮させ
ているので、従来必要であったシリンダヘッドのオイル
溜りが不要になって加工コストが削減される。しかも分
解によりガスケットを取り外すと、オリフィスを構成す
る切欠きが大きく開口するため、その点検や清掃を極め
て容易に行うことができる。
【図１】内燃機関のシリンダヘッド部分の断面図
【図２】ガスケットの部分平面図
【図３】図２の３部拡大斜視図
１・・・・・シリンダブロック １1 ・・・・端面 １2 ・・・・オイル通路 ２・・・・・ガスケット ３・・・・・シリンダヘッド ３1 ・・・・端面 ３2 ・・・・オイル通路 ８・・・・・切欠き １６・・・・オリフィス
Claims (1)
- 【請求項１】 シリンダブロック（１）の端面（１1 ）
とシリンダヘッド（３）の端面（３1 ）間に挟持される
ガスケット（２）に、両端が前記シリンダブロック
（１）の端面（１1 ）に開口するオイル通路（１2 ）と
前記シリンダヘッド（３）の端面（３1 ）に開口するオ
イル通路（３2 ）とに連通する切欠き（８）を設け、そ
の切欠き（８）の中間にそこを流れるオイルを調量・調
圧するオリフィス（１６）を形成したことを特徴とす
る、オリフィス機能を持つガスケット構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21237991A JPH0552108A (ja) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | オリフイス機能を持つガスケツト構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21237991A JPH0552108A (ja) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | オリフイス機能を持つガスケツト構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0552108A true JPH0552108A (ja) | 1993-03-02 |
Family
ID=16621600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21237991A Pending JPH0552108A (ja) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | オリフイス機能を持つガスケツト構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0552108A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008223582A (ja) * | 2007-03-12 | 2008-09-25 | Japan Metal Gasket Co Ltd | 金属ガスケット |
| EP2050990A1 (en) | 2007-10-16 | 2009-04-22 | Carl Freudenberg KG | Gasket |
| US20100326393A1 (en) * | 2009-06-26 | 2010-12-30 | Ford Global Technologies, Llc | Lubrication and sealing system for internal combustion engine |
| JP2011038431A (ja) * | 2009-08-07 | 2011-02-24 | Mazda Motor Corp | エンジンの補機給油装置 |
| JP2015068214A (ja) * | 2013-09-27 | 2015-04-13 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のカム軸受給油構造 |
-
1991
- 1991-08-23 JP JP21237991A patent/JPH0552108A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008223582A (ja) * | 2007-03-12 | 2008-09-25 | Japan Metal Gasket Co Ltd | 金属ガスケット |
| EP2050990A1 (en) | 2007-10-16 | 2009-04-22 | Carl Freudenberg KG | Gasket |
| US20100326393A1 (en) * | 2009-06-26 | 2010-12-30 | Ford Global Technologies, Llc | Lubrication and sealing system for internal combustion engine |
| US8245685B2 (en) * | 2009-06-26 | 2012-08-21 | Ford Global Technologies | Lubrication and sealing system for internal combustion engine |
| JP2011038431A (ja) * | 2009-08-07 | 2011-02-24 | Mazda Motor Corp | エンジンの補機給油装置 |
| JP2015068214A (ja) * | 2013-09-27 | 2015-04-13 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のカム軸受給油構造 |
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