JPH0552403B2 - - Google Patents
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- JPH0552403B2 JPH0552403B2 JP21852887A JP21852887A JPH0552403B2 JP H0552403 B2 JPH0552403 B2 JP H0552403B2 JP 21852887 A JP21852887 A JP 21852887A JP 21852887 A JP21852887 A JP 21852887A JP H0552403 B2 JPH0552403 B2 JP H0552403B2
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- JP
- Japan
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- heat
- medium liquid
- heat medium
- exhaust
- exhaust gas
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- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract 2
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims description 19
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims description 12
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
- F28D9/0031—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other
- F28D9/0043—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the plates having openings therein for circulation of at least one heat-exchange medium from one conduit to another
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2265/00—Safety or protection arrangements; Arrangements for preventing malfunction
- F28F2265/26—Safety or protection arrangements; Arrangements for preventing malfunction for allowing differential expansion between elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
≪産業上の利用分野≫
この発明は、エンジン排気を熱源として熱媒液
体（主として水）を加温して各種用途に利用する
ための熱回収装置に関し、ヒートポンプ装置や
コ・ジエネレーシヨン装置等に利用される。
体（主として水）を加温して各種用途に利用する
ための熱回収装置に関し、ヒートポンプ装置や
コ・ジエネレーシヨン装置等に利用される。
≪従来技術≫
エンジンの排気ガスが保有している熱で熱媒液
体を加温して各種用途に利用するための熱回収装
置として、従来、例えば、本出願人が先に提案し
た実開昭62−39169号がある。
体を加温して各種用途に利用するための熱回収装
置として、従来、例えば、本出願人が先に提案し
た実開昭62−39169号がある。
これは、内部を中空に形成した偏平状のコアを
多数積層して放熱コアを形成し、この放熱コアを
内装してなる熱交換器を排気マニホールド上に配
置し、放熱コアの一側端部を排気マニホールドの
排気導出管に連通させるとともに、放熱コアの他
側端部をマフラに連通させるように構成し、熱交
換器内を流れる熱媒液と放熱コア内を流れる排気
ガスとの間で熱交換して、熱媒液を加温するよう
にした構造になつている。
多数積層して放熱コアを形成し、この放熱コアを
内装してなる熱交換器を排気マニホールド上に配
置し、放熱コアの一側端部を排気マニホールドの
排気導出管に連通させるとともに、放熱コアの他
側端部をマフラに連通させるように構成し、熱交
換器内を流れる熱媒液と放熱コア内を流れる排気
ガスとの間で熱交換して、熱媒液を加温するよう
にした構造になつている。
≪解決しようとする問題点≫
従来の排気回収装置では、並流型の熱交換器を
排気マニホールドの上側に配置しているから、熱
交換器内では熱媒液の流量が一定となり、放熱コ
アのプレート温度が排気ガス流入側と排気ガス流
出側とでは大きな差となり、この温度差により生
じた熱応力がプレートが歪んだり、割れたりする
ことがあつた。
排気マニホールドの上側に配置しているから、熱
交換器内では熱媒液の流量が一定となり、放熱コ
アのプレート温度が排気ガス流入側と排気ガス流
出側とでは大きな差となり、この温度差により生
じた熱応力がプレートが歪んだり、割れたりする
ことがあつた。
≪問題点を解決するための手段≫
本発明は、熱交換器内で放熱コアに温度落差が
生じないようにするもので、そのために、排気ブ
ロツクの上側に配置する熱交換器を直交流型熱交
換器で構成し、この直交流型交換器の熱媒液流入
口及び熱媒液導出部を排気ガス流入口側に偏よせ
て配置することにより、排気ガス温度の高い部分
に多量の熱媒液を流すようにしたことを特徴とす
るものである。
生じないようにするもので、そのために、排気ブ
ロツクの上側に配置する熱交換器を直交流型熱交
換器で構成し、この直交流型交換器の熱媒液流入
口及び熱媒液導出部を排気ガス流入口側に偏よせ
て配置することにより、排気ガス温度の高い部分
に多量の熱媒液を流すようにしたことを特徴とす
るものである。
≪作用≫
本発明では、排気ブロツクの上側に配置する熱
交換器を直交流型熱交換器で構成し、この直交流
型熱交換器の熱媒液流入口及び熱媒液導出部を排
気ガス流入口側に偏よせて配置することにより、
排気ガス温度の高い部分に多量の熱媒液を流すよ
うにしているので、排気ガス流入部側では高い熱
交換立で排気ガスと熱媒液が熱交換することにな
り、排気ガス流出部側では熱媒液の流量が排気ガ
ス流入部側より少なくなることから排気ガスと熱
媒液との熱交換効率が排気ガス流入部側より悪く
なる。これにより、放熱コアのプレートに生じる
温度落差が小さくなる。
交換器を直交流型熱交換器で構成し、この直交流
型熱交換器の熱媒液流入口及び熱媒液導出部を排
気ガス流入口側に偏よせて配置することにより、
排気ガス温度の高い部分に多量の熱媒液を流すよ
うにしているので、排気ガス流入部側では高い熱
交換立で排気ガスと熱媒液が熱交換することにな
り、排気ガス流出部側では熱媒液の流量が排気ガ
ス流入部側より少なくなることから排気ガスと熱
媒液との熱交換効率が排気ガス流入部側より悪く
なる。これにより、放熱コアのプレートに生じる
温度落差が小さくなる。
≪実施例≫
第１図は本発明の一実施形態を示す中央横断平
面図、第２図は縦断側面図、第３図は縦断正面
図、第４図は第２図のＸ−Ｘ線断面図である。
面図、第２図は縦断側面図、第３図は縦断正面
図、第４図は第２図のＸ−Ｘ線断面図である。
図において、１は排気熱回収装置であり、この
排気熱回収装置１は排気マニホールドブロツク２
と、排気マニホールドブロツク２の上側に直結状
に配置した熱交換器３とで構成されている。
排気熱回収装置１は排気マニホールドブロツク２
と、排気マニホールドブロツク２の上側に直結状
に配置した熱交換器３とで構成されている。
排気マニホールドブロツク２は、内部にエンジ
ン本体４の各排気ポート５に連通する排気マニホ
ールド６と、この排気マニホールド６の外周部を
取囲む状態に形成した熱媒液室７とを有してお
り、排気マニホールド６内を流れる排気ガスと熱
媒液室７内を流れる熱媒液との間で熱交換を行な
う補助熱交換器として作用するようになつてい
る。
ン本体４の各排気ポート５に連通する排気マニホ
ールド６と、この排気マニホールド６の外周部を
取囲む状態に形成した熱媒液室７とを有してお
り、排気マニホールド６内を流れる排気ガスと熱
媒液室７内を流れる熱媒液との間で熱交換を行な
う補助熱交換器として作用するようになつてい
る。
熱交換器３は、熱媒液通路８を形成するケーシ
ング９と、偏平中空状のコア部材１０を上下に多
数積層し、上下に位置するコア部材同士を前後二
個所で連結管１１で連結して構成した放熱コア１
２とで構成されている。この放熱コア１２は、そ
の一端側の連通部１１ａを排気マニホールドブロ
ツク２の排気マニホールド６の合流管１３部分
に、他端側の連通部１１ｂを排気マニホールドブ
ロツク２の排気連通路１４部分にそれぞれ連通さ
せてある。
ング９と、偏平中空状のコア部材１０を上下に多
数積層し、上下に位置するコア部材同士を前後二
個所で連結管１１で連結して構成した放熱コア１
２とで構成されている。この放熱コア１２は、そ
の一端側の連通部１１ａを排気マニホールドブロ
ツク２の排気マニホールド６の合流管１３部分
に、他端側の連通部１１ｂを排気マニホールドブ
ロツク２の排気連通路１４部分にそれぞれ連通さ
せてある。
排気マニホールドブロツク２内に形成した熱媒
液室７と熱交換器３内に形成した熱媒液通路８と
は排気マニホールドブロツク２の上壁１５に開口
している連通口１６及び熱媒液流込路１７で連通
してある。この連通口１６及び熱媒液流込路は放
熱コア１２内を流れる排気ガスの流れに沿う側壁
側で、熱交換器３への排気ガス流入部（合流管
側）の近傍に形成してある。また、この熱媒液流
込路１７に対向する状態で熱媒液導出部１８が形
成してある。熱媒液導出部１８には二つの導出口
１９，２０開口するとともに、サーモスタツト弁
２１が配置してあり、サーモースタツト弁２１の
作動で導出口１９，２０を択一的にケーシング９
内の熱媒液通路８に連通させるようにしてある。
液室７と熱交換器３内に形成した熱媒液通路８と
は排気マニホールドブロツク２の上壁１５に開口
している連通口１６及び熱媒液流込路１７で連通
してある。この連通口１６及び熱媒液流込路は放
熱コア１２内を流れる排気ガスの流れに沿う側壁
側で、熱交換器３への排気ガス流入部（合流管
側）の近傍に形成してある。また、この熱媒液流
込路１７に対向する状態で熱媒液導出部１８が形
成してある。熱媒液導出部１８には二つの導出口
１９，２０開口するとともに、サーモスタツト弁
２１が配置してあり、サーモースタツト弁２１の
作動で導出口１９，２０を択一的にケーシング９
内の熱媒液通路８に連通させるようにしてある。
排気マニホールドブロツク２の熱媒液室７の熱
交換器３の熱媒液通路８とを連通する熱媒液流込
路１７は、第４図に示すように、熱媒液通路８へ
の放流口２２の開口面積を上下で異ならせること
により、放熱コア１２の下方側に多量の熱媒液を
流して各コア部材１０での放熱量を均一化するよ
うに構成してある。
交換器３の熱媒液通路８とを連通する熱媒液流込
路１７は、第４図に示すように、熱媒液通路８へ
の放流口２２の開口面積を上下で異ならせること
により、放熱コア１２の下方側に多量の熱媒液を
流して各コア部材１０での放熱量を均一化するよ
うに構成してある。
なお、排気マニホールドブロツク２の上壁１５
の一端部には熱媒液流入口２３が設けてある。
の一端部には熱媒液流入口２３が設けてある。
従つて、この排気熱回収装置１では、熱媒液流
入口２３から排気マニホールドブロツク２内に熱
媒液室７に流入した熱媒液は、排気マニホールド
６内を流れる排気ガスと熱交換した後、連通口１
６から熱交換器３内に流入し、熱交換器３内で放
熱コア１１内を流れる排気ガスと熱交換して、熱
媒液導出口１９，２０のいずれか一方から流出す
ることになる。そして、熱交換器３内では、熱媒
液は排気ガスの流れ方向に対して直交に流れるこ
とになる。
入口２３から排気マニホールドブロツク２内に熱
媒液室７に流入した熱媒液は、排気マニホールド
６内を流れる排気ガスと熱交換した後、連通口１
６から熱交換器３内に流入し、熱交換器３内で放
熱コア１１内を流れる排気ガスと熱交換して、熱
媒液導出口１９，２０のいずれか一方から流出す
ることになる。そして、熱交換器３内では、熱媒
液は排気ガスの流れ方向に対して直交に流れるこ
とになる。
また、この排気熱回収装置１では、排気マニホ
ールドブロツク２の底壁２４に液抜路２５が透設
してあり、この液抜路２５の一端部を排気マニホ
ールド６における集合管２６部分の最下位に開口
させるとともに、その他端部をマフラ２７に連通
している排気連通路１４部分で、排気ポート５へ
の連通口に対応する高さよりも低い位置に開口さ
せている。なお、集合管２６の底部は排気ポート
５への連通口よりも低く位置している。
ールドブロツク２の底壁２４に液抜路２５が透設
してあり、この液抜路２５の一端部を排気マニホ
ールド６における集合管２６部分の最下位に開口
させるとともに、その他端部をマフラ２７に連通
している排気連通路１４部分で、排気ポート５へ
の連通口に対応する高さよりも低い位置に開口さ
せている。なお、集合管２６の底部は排気ポート
５への連通口よりも低く位置している。
従つて、この排気熱回収装置１では、放熱コア
１２に亀裂が生じて、排気ガス路内に漏れ出した
熱媒液が排気マニホールド６内に浸入することが
あつても、その熱媒液は液抜路２５から排気取出
管１４側に流出し、排気マニホールド６内に溜る
ことがない。これにより、漏出した熱媒液が排気
ポート５部分から燃焼室側に流れ込むことはなく
なる。なお、液抜路２５に水検知器や温度検知器
等のコア漏水検知器を配置するようにしてもよ
い。
１２に亀裂が生じて、排気ガス路内に漏れ出した
熱媒液が排気マニホールド６内に浸入することが
あつても、その熱媒液は液抜路２５から排気取出
管１４側に流出し、排気マニホールド６内に溜る
ことがない。これにより、漏出した熱媒液が排気
ポート５部分から燃焼室側に流れ込むことはなく
なる。なお、液抜路２５に水検知器や温度検知器
等のコア漏水検知器を配置するようにしてもよ
い。
第５図〜９図は熱媒液室７と熱媒液通路８とを
連通させる熱媒液流込路１７の変形例を示すもの
で、いずれも放熱コア１２への熱媒液供給量を制
御するための構造である。
連通させる熱媒液流込路１７の変形例を示すもの
で、いずれも放熱コア１２への熱媒液供給量を制
御するための構造である。
第５図及び第６図に示すものは、熱媒液流込路
１７部分のケーシング９を横方向で上すぼまりの
テーパー状に形成したものである。第７図に示す
ものは、熱媒液流込路１７を上下方向で段付き状
に形成したものである。第８図に示すものは、熱
媒液流込路１７部分のケーシング９を上へ行くほ
ど放熱コア１２側へ近ずく形状にしたものであ
る。また、第９図に示すものは、熱媒液流込路１
７と熱媒液通路８との間にフイン２８を上下に配
置し、上下フイン２８間を熱媒液通路８への放流
口２２に形成したものである。
１７部分のケーシング９を横方向で上すぼまりの
テーパー状に形成したものである。第７図に示す
ものは、熱媒液流込路１７を上下方向で段付き状
に形成したものである。第８図に示すものは、熱
媒液流込路１７部分のケーシング９を上へ行くほ
ど放熱コア１２側へ近ずく形状にしたものであ
る。また、第９図に示すものは、熱媒液流込路１
７と熱媒液通路８との間にフイン２８を上下に配
置し、上下フイン２８間を熱媒液通路８への放流
口２２に形成したものである。
第１０図は、この排気熱回収装置を使用した
コ・ジエネレーシヨン装置の概略流れ図を示し、
エンジン本体４で駆動される発電機２９からの電
力を各部に供給できるようにしてある。また、エ
ンジン本体４の前側にはラジエータ３０が配置し
てあり、このラジエータ３０とエンジン本体４と
の間でエンジン冷却水を循環させるように構成し
てある。エンジン冷却水はエンジン本体４を冷却
後、排気マニホールドブロツク２の熱媒液流路
７、熱交換器３内の熱媒液通路８を順に通つて熱
交換器３の導出部１８に達する。このときの冷却
水温がサーモスタツト弁２１の作動温度よりも低
い間は、一方の導出口１９からウオータポンプ３
１の吸込側に戻されるようになつている。熱交換
器３の導出部１８に達したエンジン冷却水の水温
がサーモースタツト弁２１の作動温度よりも高く
なると、サーモスタツト弁２１が作動して、熱媒
液通路８に連通する導出口１９，２０を切換え、
他方の導出口２０からラジエータ３０に流れるよ
うになつている。また、ラジエータ３０と並列に
熱エネルギー取出用熱交換器３２が配設してあ
り、ラジエータ３０への配管と熱エネルギー取出
用熱交換器３２との分岐部に方向切換弁３３が配
置してある。
コ・ジエネレーシヨン装置の概略流れ図を示し、
エンジン本体４で駆動される発電機２９からの電
力を各部に供給できるようにしてある。また、エ
ンジン本体４の前側にはラジエータ３０が配置し
てあり、このラジエータ３０とエンジン本体４と
の間でエンジン冷却水を循環させるように構成し
てある。エンジン冷却水はエンジン本体４を冷却
後、排気マニホールドブロツク２の熱媒液流路
７、熱交換器３内の熱媒液通路８を順に通つて熱
交換器３の導出部１８に達する。このときの冷却
水温がサーモスタツト弁２１の作動温度よりも低
い間は、一方の導出口１９からウオータポンプ３
１の吸込側に戻されるようになつている。熱交換
器３の導出部１８に達したエンジン冷却水の水温
がサーモースタツト弁２１の作動温度よりも高く
なると、サーモスタツト弁２１が作動して、熱媒
液通路８に連通する導出口１９，２０を切換え、
他方の導出口２０からラジエータ３０に流れるよ
うになつている。また、ラジエータ３０と並列に
熱エネルギー取出用熱交換器３２が配設してあ
り、ラジエータ３０への配管と熱エネルギー取出
用熱交換器３２との分岐部に方向切換弁３３が配
置してある。
なお、上記実施例では、多気筒エンジンで説明
したが、本発明は単気筒エンジンにも適用するこ
とができる。
したが、本発明は単気筒エンジンにも適用するこ
とができる。
≪効果≫
本発明では、排気ブロツク上側に配置する熱交
換器を直交流型熱交換器で構成し、この直交流型
熱交換器の熱媒液流入口及び熱媒液導出部を排気
ガス流入口側に偏よせて配置することにより、排
気ガス温度の高い部分に多量の熱媒液を流すよう
にしているので、排気ガス流入部側では高い熱交
換効率で排気ガスと熱媒液が熱交換することにな
り、排気ガス流出部側では熱媒液の流量が排気ガ
ス流入部側より少なくなることから排気ガスと熱
媒液との熱交換効率が排気ガス流入部側より悪く
なる。これにより、放熱コアのプレートに生じる
温度落差が小さくなり、放熱コアに作用する熱応
力が小さくなつて放熱プレートが歪んだり、割れ
たりするのを防止することができる。
換器を直交流型熱交換器で構成し、この直交流型
熱交換器の熱媒液流入口及び熱媒液導出部を排気
ガス流入口側に偏よせて配置することにより、排
気ガス温度の高い部分に多量の熱媒液を流すよう
にしているので、排気ガス流入部側では高い熱交
換効率で排気ガスと熱媒液が熱交換することにな
り、排気ガス流出部側では熱媒液の流量が排気ガ
ス流入部側より少なくなることから排気ガスと熱
媒液との熱交換効率が排気ガス流入部側より悪く
なる。これにより、放熱コアのプレートに生じる
温度落差が小さくなり、放熱コアに作用する熱応
力が小さくなつて放熱プレートが歪んだり、割れ
たりするのを防止することができる。
また、排気の下流側での過冷却がなくなること
から、部分負荷域での排ガス中の凝縮水の発生も
押えることができる。
から、部分負荷域での排ガス中の凝縮水の発生も
押えることができる。
図面は本発明の実施例を示し、第１図は本発明
の一実施形態を示す中央横断平面図、第２図は縦
断側面図、第３図は縦断正面図、第４図は第２図
のＸ−Ｘ線断面図、第５図は別実施例の第２図相
当図、第６図は第５図のＹ−Ｙ線断面図、第７図
は他の実施例の第６図相当図、第８図及び第９図
はそれぞれ異なる実施例の第５図相当図、第１０
図は本案排気熱回収装置を使用したコ・ジエネレ
ーシヨン装置の概略流れ図である。 ２……排気ブロツク、３……熱交換器、５……
排気ポート、６……排気導出路、７……熱媒液
室、８……熱媒液通路、１２……放熱コア、１４
……排気連通路、１６……熱媒液連通口、１８…
…熱媒液導出部、２７……マフラ。
の一実施形態を示す中央横断平面図、第２図は縦
断側面図、第３図は縦断正面図、第４図は第２図
のＸ−Ｘ線断面図、第５図は別実施例の第２図相
当図、第６図は第５図のＹ−Ｙ線断面図、第７図
は他の実施例の第６図相当図、第８図及び第９図
はそれぞれ異なる実施例の第５図相当図、第１０
図は本案排気熱回収装置を使用したコ・ジエネレ
ーシヨン装置の概略流れ図である。 ２……排気ブロツク、３……熱交換器、５……
排気ポート、６……排気導出路、７……熱媒液
室、８……熱媒液通路、１２……放熱コア、１４
……排気連通路、１６……熱媒液連通口、１８…
…熱媒液導出部、２７……マフラ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 排気導出路６の外周に熱媒液室７を形成して
なる排気ブロツク２をエンジンの排気ポート５に
連通連結し、この排気ブロツク２の上側に熱交換
器３を配置し、熱交換器３内に配置した放熱コア
１２の一端部を排気導出路６に連通連結するとと
もに、放熱コア１２の他端部をマフラ２７に排気
連通路１４を介して連通連結し、熱交換器３内の
熱媒液通路８と排気ブロツク２の熱媒液室７とを
連通連結することにより、排気ガスの保有熱を熱
媒液で回収するようにしたエンジンの排気熱回収
装置において、 排気ブロツク２の熱媒液室７と熱交換器３の熱
媒液通路８とを連通させる熱媒液連通口１６を、
放熱コア１２内での排気ガスの流れ方向に沿う一
側下部で排気ガス流入口近傍部に位置させて開設
するとともに、熱媒液導出部１８を、放熱コア１
２内での排気ガスの流れ方向に沿う他側で排気ガ
ス流入口近傍部に位置させて配置することによ
り、熱媒液の主流を熱交換器３内の排気ガス流れ
方向上流側で排気ガス流に直交させるように構成
したことを特徴とするエンジンの排気熱回収装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21852887A JPS6460713A (en) | 1987-08-31 | 1987-08-31 | Exhaust heat recovery device for engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21852887A JPS6460713A (en) | 1987-08-31 | 1987-08-31 | Exhaust heat recovery device for engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6460713A JPS6460713A (en) | 1989-03-07 |
| JPH0552403B2 true JPH0552403B2 (ja) | 1993-08-05 |
Family
ID=16721338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21852887A Granted JPS6460713A (en) | 1987-08-31 | 1987-08-31 | Exhaust heat recovery device for engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6460713A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006138508A (ja) * | 2004-11-10 | 2006-06-01 | Tokyo Roki Co Ltd | 積層型熱交換器の取付構造 |
| JP5747494B2 (ja) * | 2010-12-14 | 2015-07-15 | 日産自動車株式会社 | 排気熱交換装置 |
-
1987
- 1987-08-31 JP JP21852887A patent/JPS6460713A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6460713A (en) | 1989-03-07 |
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