JPH0552557U - 自動車用オイルクーラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車のエンジンルーム内に配置されるオイ
ルクーラであって、エンジンルーム内の有効な空間を利
用し効率の良い熱交換を行うこと。 【構成】 ボンネットの裏面に、偏平な面を平行にして
オイルクーラコアを固定する。そのコアは、一対のオイ
ル出入り口を有し、内部にオイルが流通する一以上の偏
平なエレメントと、そのエレメントの外面に固定された
フィンとを具備する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ボンネット裏面に取付けられる空冷自動車用オイルクーラに関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の空冷オイルクーラは、エンジン冷却水冷却用ラジエータの近傍のエンジ ンルーム内に固定されていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところがエンジンルーム内には、多数の機器が配置され、オイルクーラ取付け 用スペースを確保することが難しくなると共に、各種機器の隙間にそれを配置す ると、空気の流通が悪く冷却能力を大きく期待できない欠点があった。 そこで本考案は、ボンネット裏面側のスペースを有効に利用し、性能の良いオ イルクーラを提供することを目的とし、その目的達成のために次の構成をとる。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の自動車用オイルクーラは、自動車のエンジンルームを開閉自在に閉塞 するボンネット１の裏面に偏平なオイルクーラコア２が、その偏平な面を前記裏 面に平行にして固定されている。そして、そのコア２は一対のオイル出入り口を 有し、内部にオイルが流通する一以上の偏平なエレメント３と、そのエレメント の外面に固定されたフィン４とを具備する。そして、自動車の走行に伴いフィン ４の外面及びエレメント３の外面に、空気流が流通するように構成したものであ る。

【０００５】

【作用】

車両の走行によりその前面から流入する空気流の一部は、図４に示す如くボン ネット１の裏面に沿って流通し、コア２を通過してエンジンルーム外に排出され 、又は車内に暖房用として導かれる。このコア２を通過する際に、エレメント３ 内部のオイルが冷却される。

【０００６】

【実施例】

次に図面に基づいて本考案の実施例につき説明する。 図１は本考案の自動車用オイルクーラの斜視略図であり、図２はその一部断面 正面図、図３はそのコア２の縦断面図、図４は本オイルクーラを流通する空気流 の説明図である。 本オイルクーラのコア２は、図１〜図２に示す如く、ボンネット１裏面の中央 であって、補強用金属板７のリブ６の存在しない所に配置される。即ち、ボンネ ット１裏面にはそれ自体の剛性を保持する必要から、リブ６を成形した補強用金 属板７が一体的に溶接固定されている。このリブ６は、ボンネット１の縁部及び 中央部に梁となる凸条を形成したものである。従って、その凸条部を除いた部分 は相対的に凹部を形成する。そこで本考案では、その凹部に偏平なコア２の偏平 面が当接するように固定されている。

【０００７】 このコア２は、図２及び図３に示す如く複数のエレメント３を有する。エレメ ント３は、上下一対の皿状金属板を逆向きに重ね合わせて周縁部が液密に固定さ れたものである。そして、その長手方向両端部には膨大部10が形成されると共に 、夫々の膨大部10に連通孔９が穿設されている。又、最も外側のエレメント３に は夫々オイル出入口パイプ８が液密に固定される。そして積層されたエレメント ３の上下両側には、サイドプレート13が配置され、そのサイドプレート13とエレ メント３及び、各エレメント３間に、コルゲート型のフィン４が配置される。こ れらの各部品は、伝熱性の良い金属板で構成され、各部品の接触部間がろう付け 又はハンダ付けにより一体的に固定されている。

【０００８】 このようにしてなるコア２のオイル出入口パイプ８に、夫々図示しないオイル ホースが連結され、図示しないオイルポンプを介して一方のオイル出入口パイプ ８からオイル11が各エレメント３内に流通し、他方のオイル出入口パイプ８より それが還流する。そして、空気流12は図４の如くボンネット１の裏面に沿って導 かれ、サイドプレート13とエレメント３との間及び各エレメント３間に流入して オイル11を冷却する。オイルを冷却して温められた空気流は、車内の暖房として 利用することもできる。暖房を不要とするときには、車外に排出される。

【０００９】

【考案の効果】

本考案のオイルクーラは、偏平なオイルクーラコア２がその偏平な面をボンネ ット１の裏面に平行にして固定されたものであるから、ボンネット１の裏面側に 形成された空間を有効に利用することができる。それと共に、そのボンネット１ の裏面側を流通する空気流12を利用するため、性能の良いオイルクーラとなり得 る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自動車用オイルクーラの斜視略図。

【図２】同オイルクーラの一部断面正面図。

【図３】同オイルクーラコア２の縦断面図。

【図４】同オイルクーラに流通する空気流12の説明図。

【符号の説明】

１ ボンネット ２ コア ３ エレメント ４ フィン ６ リブ ７ 補強用金属板 ８ オイル出入口パイプ ９ 連通孔 10 膨大部 11 オイル 12 空気流 13 サイドプレート

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のエンジンルームを開閉自在に被
   蔽するボンネット（１）の裏面に、偏平なオイルクーラ
   コア（２）が、その偏平な面を前記裏面に平行にして固
   定され、そのコア（２）は、一対のオイル出入り口を有
   し、内部にオイルが流通する一以上の偏平なエレメント
   （３）と、そのエレメントの外面に固定されたフィン
   （４）とを具備し、自動車の走行に伴い前記フィン
   （４）の外面及び前記エレメント（３）の外面に、空気
   流が流通するように構成した自動車用オイルクーラ。