JPH0554438U - 固形物材料気力輸送用連結ブロック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 固形物材料気力輸送システムにおいて固形物
材料の供給又は排出装置などの配管装置を不当な歪みを
発生させることなく、固形物材料をスムーズに気力輸送
できる連結ブロックを提供する。 【構成】 連結ブロック１０は、配管装置７を接続する
ための接続用面部１２及び固形物材料通過用の孔部４を
形成してなる本体１０の両側面に開設した開口部１８、
１８に、２本の輸送管１、１を嵌入することにより、両
輸送管１、１を本体１０を介して連結させ、本体１０の
開口部１８、１８間に形成された輸送路形成用の貫通孔
１７の内周面２１と各輸送管１、１の内周面２０、２０
とを面一状態としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、錠剤等の固形物材料を輸送栓を用いて低速且つ高密度で気力輸送す る気力輸送システムにおいて、輸送管に固形物材料供給用又は固形物材料排出用 の配管装置を接続するのに適用される連結ブロックに関する。

【０００２】

【従来の技術】

本出願人らは、特願平２─１９６００２号において固形物材料の気力輸送シス テムを先に開発し、提案している。 このシステムは、図７に示すように、輸送管１ｅ内に形成される輸送路３ｅに 装填される輸送栓２ｅを、輸送路３ｅ内への輸送ガスの供給により移送させるも ので、輸送路３ｅの始端側に設けられた固形物材料の材料供給口４ｅを介して輸 送栓２ｅ内に固形物材料を供給して収容させた後に、当該輸送栓２ｅを輸送路３ ｅの終端の材料排出口４ｆ側へ気力輸送させるものである。かかる手段によれば 、固形物材料に衝撃を与えず、割れ等の破損を極力防止でき、低速で高密度の気 力輸送が行える。 ここに、従来では、上記システムの固形物材料の材料供給口４ｅの開設位置に 固形物材料の供給ガイドを行うための部材７ｅを分岐配管させる手段としては、 図８に示すように、ポリカーボネート等の合成樹脂製の輸送管１ｅの上側壁に材 料供給口４ｅを開設した後に、図９に示すように、当該材料供給口４ｅの周縁に 所定の配管用部材７ｅを当接させて、当該当接部位を加熱することによりこれら を樹脂溶接していた。また、図７に示す固形物材料の材料排出口４ｆ側において も、前記と同様な樹脂溶接手段を用いて配管用部材７ｆを輸送管１ｅに対して分 岐配管させていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記従来の樹脂溶接による配管構造では、樹脂溶接される輸送 管１ｅの材料供給口４ｅの周縁部Ａに熱歪みを生じる難点があった。 即ち、輸送栓２ｅを用いたこの種の固形物材料の気力輸送システムでは、輸送 管１ｅ内に形成される輸送路３ｅの口径を各所均一に仕上げることが強く要請さ れるが、上記のように樹脂溶接により輸送管１ｅに熱歪みを生じさせていた従来 の手段では、樹脂溶接された輸送管１ｅの内径が不均一となり、又その内周面に 凹凸が発生する。その結果、当該凹凸の部位に輸送栓２ｅが引っ掛かりを生じて その移送がスムースに行えなくなったり、或いは歪みにより生じた凸部に固形物 材料が接触することにより固形物材料が損傷し、又は輸送栓２ｅ内の固形物材料 が凹部の位置から輸送路３ｅ内へ漏れ落ちる等の問題点が発生していた。また、 かかる問題点は固形物材料の材料排出口４ｆ側においても同様に生じていた。 尚、輸送管の熱歪みを解消する策として、輸送管１ｅと配管用部材７ｅとを接 着剤のみで接着させることが考えられる。ところが、配管用部材７ｅの先端面３ ０と輸送管１ｅとの接触面積は非常に小さく、しかもこれらの接触面は適正な面 接触を行わせるための加工が難しい三次曲面状であるために、接着剤の使用だけ では配管用部材７ｅを輸送管１ｅに対して強固に固定させることができず、その 強度面で難点がある。 それ故、本考案は、固形物材料気力輸送システムにおいて固形物材料供給装置 や排出装置あるいは固形物材料輸送用の管体等の配管装置を接続して、輸送管路 を分岐配管させるに際し、輸送管に対して加熱等に原因する不当な歪みを発生さ せることなく、適切な配管接続を可能ならしめることを、その目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために提案された請求項１に記載の本考案は、固形物材料 の気力輸送路を形成する２本の輸送管と、固形物材料の供給又は排出を行うため の材料口を有した配管装置とを分岐接続させるための連結ブロックであって、上 記連結ブロックは、対向する両側面に２本の輸送管を接続すべき開口部を形成す るとともに、その内径を接続すべき２本の輸送管の内径と同一にした一対の輸送 路形成用貫通孔を有し、かつ上記両面側と異なる他面側には、上記輸送路形成貫 通孔と直交する開口部を形成するとともに、その開口部に上記配管装置の材料口 を整合して接続すべき接続用面部が形成された本体部を備えた構造とされ、上記 ２本の輸送管を、上記本体部の対向する両側面に形成された一対の輸送管路形成 用貫通孔の開口部に嵌入させることによって、その内径面が輸送路形成用貫通孔 の内径面と面一に設定された状態で相互に連結される構造となっている。 また、請求項２に記載の本考案では、連結ブロックは、その接続用面部に配管 装置をボルト止めするための手段を具備した構造となっている。

【０００５】

【作用】

請求項１及び２に記載の本考案に係る上記構成の輸送管構造においては、２本 の輸送管を相互に連結する連結ブロックの接続用面部に形成した開口部を固形物 材料供給装置や排出装置あるいは輸送配管などの材料口に整合するように接続す れば、これらの装置や配管の材料口は固形物材料通過用の孔部を介して輸送路形 成用の貫通孔や輸送管内の輸送路と連通するので、配管装置から輸送路内への固 形物材料のスムーズな供給、又は輸送路から配管装置への固形物材料のスムーズ な排出が可能となる。 而して、かかる配管装置を連結ブロックの接続用面部に接続手段によって接続 させれば、配管装置と輸送管とを直接固着させることなく、確実な分岐配管が行 え、輸送管を加熱して溶接する必要性がなくなる。 このため、２本の輸送管及び連結ブロックの輸送路形成用の貫通孔で形成される 一連の輸送路は、その内径が各所均一に設定された状態を維持し、輸送栓を用い た固形物材料の気力輸送の障害とならず、固形物材料をスムーズに気力輸送でき る。 また、請求項２に記載の本考案によれば、連結ブロックに配管装置をボルト止 めできるために、両者の強固な接続が行える他、連結ブロックに対する取り外し もでき、清掃作業なども容易に行える。

【０００６】

【実施例】

先ず、説明の便宜上、本考案に係る輸送管構造が適用される固形物材料気力輸 送システムの概略構成を説明する。 図５はそのシステムの一例を示す説明図を示す。本システムは、同一口径の複 数本の輸送管１、１、１ａ、１ａ・・１ｄを接続してその内部に輸送栓２を気力 輸送させるための輸送路３を一連に形成している。輸送栓２の一例としては、二 つの栓体２ａ、２ｂの後方に必要に応じて補助栓体２ｃをさらに連結したものが 適宜使用されるが、かかる型式の輸送栓２では、前方の二つの栓体２ａ、２ｂか ら不用意に漏れ落ちた固形物材料を補助栓体２ｃで受止めることができ、固形物 材料の漏れ落ち防止を徹底できる。輸送栓２は、輸送路３の始端３ａ側に開設さ れた材料供給口４から供給される固形物材料Ｋを、その栓体２ａ、２ｂ間の収容 用空間部２ｄ内に収容させた後に、輸送路３の最始端に接続された輸送ガスの制 御手段ＧＣから輸送路３内へ輸送ガスが供給されることにより、輸送路３の終端 ３ｂ側の材料排出口４ａへ気力輸送されて、固形物材料Ｋの排出を行うものであ る。 尚、材料供給口４に接続される固形物材料の供給機器の一例としては、打錠機 ５で順次製造される薬錠剤等の固形物材料Ｋを計量してコニックバルブ６ａの開 閉によりその固形物材料Ｋを一定量ずつ材料供給口４へ落下供給させる計量タン ク６等が適用され、当該計量タンク６はホッパー状管体７を介して輸送管１に対 して分岐配管されている。一方、材料排出口４ａには、薬錠剤等の固形物材料Ｋ を次の作業工程に供給するための捕集器８が、所定の管体７ａを介して適宜配管 接続されている。

【０００７】 次に、本考案に係る連結ブロックの第１実施例について、上記の気力輸送シス テムにおいてホッパー状管体７を分岐配管させるための構造に適用する場合につ いて説明する。図１はその要部断面図、図２はその分解断面斜視図、図３は図１ のＸ−Ｘ線断面図、図４は図１のＹ−Ｙ線矢視平面図である。 本構造では、２本の輸送管１、１が所定の連結ブロック１０を介して相互に連 結されている。 ここに、連結ブロック１０は、輸送管１、１と同様なポリカーボネート等の合 成樹脂製の材質からなるもので、その上面はフランジ２５を有するホッパー状管 体７を接続するための平坦な接続用面部１２として形成され、ねじ孔１３を複数 箇所穿設している。即ち、当該接続用面部１２には、そのねじ孔１３を利用する ことによりボルト１４の挿通用の孔１５をフランジ２５に備えたホッパー状管体 ７をボルト止め可能である。また、前記接続用面部１２の略中央部には、固形物 材料の材料供給口４としての役割を果たす固形物材料通過用の孔部４が開設され ている。 連結ブロック１０の左右水平方向には、輸送管１、１の内径Ｄと同一径Ｄに切 削加工された輸送路形成用の貫通孔１７が開設されている。但し、該貫通孔１７ の左右両端側の開口部１８、１８は、輸送管１、１の各先端部が嵌入し得るよう に貫通孔１７の内径Ｄよりも大径に形成され、これら開口部１８、１８と輸送路 形成用の貫通孔１７との境には段部１９、１９が形成されている。 上記構成の連結ブロック１０は、中実無垢状に成形された合成樹脂製ブロック を切削して加工されたものであるが、それ以外として、合成樹脂成形等により所 望の形態に形成されたものであってもよい。

【０００８】 一方、２本の輸送管１、１は、その先端部が前記連結ブロック１０の左右両端 の開口部１８、１８に嵌入されて、その先端面が連結ブロック１０の段部１９、 １９に当接され、輸送管１、１の各内周面２０、２０は輸送路形成用の貫通孔１ ７の内周面２１と面一状態に設定されている。 尚、前記連結ブロック１０を介して連結される輸送管１、１以外の他の部位の 輸送管どうしの連結、即ち、例えば図５における輸送管１ｂ、１ｃどうしの連結 は、その輸送管１ｂ、１ｃの各端部の相互間に、輸送管１ｂ、１ｃの各内周面と 略同一の内径に形成された筒状カラー体２２が介装されて、該筒状カラー体２２ よりも外方の位置にシール用パッキン２３及び接続用のフランジ２４、２４が配 されるべく構成されている。これにより、輸送管１ｂ、１ｃの内面側にフランジ ２４、２４の接合部やパッキン２３が存在しない状態となり、その連結位置の内 周面が滑らかな面一状態に設定されている。

【０００９】 上記構造においては、連結ブロック１０の上面の接続用面部１２にホッパー状 管体７のフランジ２５を当接させて、そのボルト挿通用の孔１５に挿通させたボ ルト１４をねじ孔１３に螺合させることにより、ホッパー状管体７の確実強固な 配管接続が行え、これにより固形物材料Ｋを供給する計量タンク６を当該ホッパ ー状管体７を介して接続することができる。 而して、かかる接続手段によれば、ホッパー状管体７の強固な接続が輸送管１ 、１に樹脂溶接を施すことなく行えるために、輸送管１、１には溶接に原因する 不当な歪みは発生せず、輸送管１、１の内周面２０、２０は輸送路形成用の貫通 孔１７の内周面２１と面一状態を維持する。 従って、輸送路３内を気力輸送される輸送栓２が、連結ブロック１０内及び該 連結ブロック１０と輸送管１、１との連結位置において引っ掛かりを生じるよう なことがなく、輸送栓２のスムースな気力輸送が行える。また、材料供給口とし ての固形物材料通過用の孔部４を介して輸送栓２内に供給されて収容される固形 物材料Ｋが、連結ブロック１０の内面等に引っ掛かりを生じるようなこともなく 、その破損や漏れ落ちも防止される。

【００１０】 図６は、本考案の第２実施例を示すもので、輸送路３の終端３ｂ側に設けられ る材料排出口４ａに捕集器８の連結用の管体７ａを接続するための構造である（ 尚、同図中、上記第１実施例と同符号の部位は第１実施例と同一部位を示す）。 かかる構造も、前記第１実施例の構造と同様に、ねじ孔１３を穿設した接続用 面部１２ａを有する連結ブロック１０ａを用いて、該連結ブロック１０の両端面 に開設された開口部１８、１８に二本の輸送管１ａ、１ａの各先端部を嵌入させ ることにより、当該輸送管１ａ、１ａを相互に連結したもので、輸送管１ａ、１ ａの内周面２０、２０と輸送路形成用の貫通孔１７の内周面２１とは面一状態に 設定されている。即ち、本実施例は、接続用面部１２ａ及び材料排出口としての 固形物材料通過用の孔部４ａが連結ブロック１０ａの下面側に設けられている点 で、上面側に設けられている第１実施例とは相違するが、それ以外の他の基本的 構成は第１実施例と同様である。 本実施例においても、管体７ａの上部先端に設けられたボルト挿通用の孔１５ ａを有するフランジ２５ａを接続用面部１２ａに対してボルト止めすることによ り、管体７ａを輸送管１ａ、１ａに対して強固に分岐配管させることができ、輸 送管１ａ、１ａ等の各所に不当な歪みを発生させない。従って、当該部位におい ても、輸送栓２の気力移送や固形物材料の排出に支障を生じさせることはない。

【００１１】 上記第１及び第２の各実施例では、計量タンク６を接続するホッパー状管体７ や捕集器８を接続する管体７ａを配管対象物の一例として説明したが、本考案で は輸送管に分岐配管させる配管対象物の具体的な種類は決してこれに限定されな い。 また、請求項１記載の本考案においては、連結ブロックの接続用面部に必ずし もねじ孔１３を穿設する必要はない。かかる接続用面部を広面積の平坦面として 形成し、接着剤のみの使用によって配管対象物を連結ブロックに対して強固に固 着させ得るものとしてもよい。かかる場合、接着剤のみの使用であっても、その 接着剤の塗布される面積が大きく取れれば、樹脂溶接よりも確実強固な接続が可 能である。

【００１２】

【考案の効果】

以上のように、本考案の連結ブロックによれば、輸送管を連結する連結ブロッ クに配管装置を強固に接続してその分岐配管が適切に行え、従来のように輸送管 と配管装置とを加熱溶接したときに、輸送管に熱歪みを生じさせるようなことが なく、輸送管内面側を各所均一の内径に正確に設定維持でき、輸送栓のスムーズ な気力輸送、及び固形物材料の不当な噛み込みや漏れ落ち等を適切に解消できる という格別な効果が得られる。 また、請求項２に記載の本考案によれば、配管装置の連結がボルト止めにより 簡易に行える他、配管装置の脱着も自在となるので、輸送管内の清掃等に際して の分解や組立に特に利便である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る連結ブロックの第１実施例を示す
要部断面図。

【図２】本考案に係る連結ブロックの第１実施例におけ
る分解断面斜視図。

【図３】図１のＸ−Ｘ線断面図。

【図４】図１のＹ−Ｙ線矢視平面図。

【図５】本考案に係る連結ブロックが適用される輸送栓
を用いた固形物材料気力輸送システムの構成を示す説明
図。

【図６】本考案に係る連結ブロックの第２実施例を示す
要部断面図。

【図７】従来の輸送栓を用いた固形物材料気力輸送シス
テムの一例を示す説明図。

【図８】従来の輸送管への分岐配管作業の手順を示す要
部斜視図。

【図９】従来の輸送管構造の一例を示す要部断面図。

【符号の説明】

１，１ａ 輸送管 ２ 輸送栓 ３ 輸送路 ４ 固形物材料通過用の孔部（材料供給口） ４ａ 固形物材料通過用の孔部（材料排出口） ７ 配管対象物（ホッパー状管体） ７ａ 配管対象物（管体） １０，１０ａ 連結ブロック本体 １２，１２ａ 接続用面部 １３ ねじ孔 １７ 輸送路形成用の貫通孔 １８ 開口部 ２０ 輸送管の内周面 ２１ 輸送路形成用の貫通孔の内周面

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】固形物材料の気力輸送路を形成する２本の
   輸送管と、固形物材料の供給又は排出を行うための材料
   口を有した配管装置とを分岐接続させるための連結ブロ
   ックであって、 上記連結ブロックは、対向する両側面に２本の輸送管を
   接続すべき開口部を形成するとともに、その内径を接続
   すべき２本の輸送管の内径と同一にした一対の輸送路形
   成用貫通孔を有し、かつ上記両面側と異なる他面側に
   は、上記輸送路形成貫通孔と直交する開口部を形成する
   とともに、その開口部に上記配管装置の材料口を整合し
   て接続すべき接続用面部が形成された本体部を備えた構
   造とされ、上記２本の輸送管を、上記本体部の対向する
   両側面に形成された一対の輸送管路形成用貫通孔の開口
   部に嵌入させることによって、その内径面が輸送路形成
   用貫通孔の内径面と面一に設定された状態で相互に連結
   される構造とされた固形物材料気力輸送用連結ブロッ
   ク。
2. 【請求項２】請求項１において、上記連結ブロックは、
   その接続用面部に配管装置をボルト止めするための手段
   を具備していることを特徴とする固形物材料気力輸送用
   連結ブロック。