JPH0556267B2 - - Google Patents

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JPH0556267B2
JPH0556267B2 JP1744486A JP1744486A JPH0556267B2 JP H0556267 B2 JPH0556267 B2 JP H0556267B2 JP 1744486 A JP1744486 A JP 1744486A JP 1744486 A JP1744486 A JP 1744486A JP H0556267 B2 JPH0556267 B2 JP H0556267B2
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JP
Japan
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weight
parts
resin
layer
thickness
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP1744486A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS62174143A (en
Inventor
Kenichi Masuhara
Kazuo Yamayoshi
Naoto Mori
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Steel Nisshin Co Ltd
Original Assignee
Nisshin Steel Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nisshin Steel Co Ltd filed Critical Nisshin Steel Co Ltd
Priority to JP1744486A priority Critical patent/JPS62174143A/en
Publication of JPS62174143A publication Critical patent/JPS62174143A/en
Publication of JPH0556267B2 publication Critical patent/JPH0556267B2/ja
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Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

本発明は、溶接可能な耐熱性塗装鋼板に関す
る。特に、本発明は、内燃機関、ボイラーおよび
暖房器具の部材に代表される高温酸化および湿食
をうける部材の製造用に適した、耐熱性、耐蝕
性、塗膜密着性および加工性を有し、加えて溶接
可能な塗装鋼板に関する。 従来、たとえば、自動車の排気系統内のマフラ
ーには、耐熱性および耐蝕性の優れた溶融アルミ
ニウムメツキ鋼板を成形したものが用いられてい
た。しかし、マフラーは、エンジンの始動時まだ
冷えている時は、高温の排気ガスに含まれる水分
や腐食性物質が凝縮してマフラー内に滞留し、か
つエンジンの作動によつて熱くなると、その腐食
性物質含有凝縮水が濃縮され蒸発するという腐食
環境に曝される。そのため、溶融アルミニウムめ
つき鋼板を単に成形加工しただけのマフラーで
は、短期間に腐食されてマフラーとしての機能を
失つてしまう不都合があつた。 そのため、マフラーの種類によつては、溶融ア
ルミニウムメツキ鋼板の片面に有機高分子塗膜を
形成し、その塗装鋼板を、有機高分子塗膜がマフ
ラーの内側になるように、マフラーに成形するこ
とが提案された。しかし、これまでに提案された
塗装溶融アルミニウムめつき鋼板には、塗膜の耐
熱性が劣るため、塗膜が排気ガスによつて部分的
に剥離しその剥離した部分から腐食するという欠
点と、絶縁性の有機塗膜を有するため、ダイレク
ト・スポツト溶接を行えず、シリーズ・スポツト
溶接によらねばならないという問題があつた。 また、最近のマフラーの傾向として意匠性の面
からマフラーの外側を黒色にすることが望まれて
いる。この要望に対し、両面塗装溶融アルミニウ
ムめつき鋼板であつて、両塗膜に導電性金属粉を
配し片方の塗膜を黒色にしたものが提案された。
しかし、これまでに提案された両面塗装溶融アル
ミニウムめつき鋼板では、導電性金属粉を含有し
ているため、充分な溶接性は有しているものの、
塗膜の耐熱性が劣るため、マフラーの内側の塗膜
面は排ガスにより部分的に剥離しその剥離部分か
ら腐食がおこるし、マフラーの外側の黒色塗膜面
も部分的に剥離しマフラーの意匠性が損なわれる
という欠点があつた。外側黒色マフラー製作の別
法としては、先にマフラーを成形した後、その外
側を黒色に塗装する方法もあるが、かようなポス
トコーテイング法は作業が繁雑である上に高価に
つくことが避けられなかつた。 したがつて、本発明の主たる一つの目的は、従
来の塗装溶融アルミニウムめつき鋼板よりも耐熱
性および耐蝕性に優れ、しかもダイレクト・スポ
ツト溶接可能な塗装鋼板を提供することである。 本発明の特別な一つの目的は、片面を黒色に着
色したそのような塗装鋼板を提供することであ
る。 かくして、本発明は、 溶融アルミニウムめつき鋼板と、 その両面上に形成されたクロメート化成処理皮
膜層と、 それらの化成処理皮膜層の少なくとも一方の上
に形成された硬化したポリアミドイミド樹脂、結
晶水を有しないクロメート系防錆顔料および黒鉛
粉末からなる下塗り塗膜層と、そして その下塗り塗膜層の上に形成された硬化したポ
リアミドイミド樹脂および粒状アルミニウム粉末
からなる上塗り塗膜層と、 からなる溶接可能な耐熱性塗装鋼板を提供するも
のである。 さらに本発明は、溶融アルミニウムめつき鋼板
と、 その両面上に形成されたクロメート化成処理皮
膜層と、 それらの化成処理皮膜層の上に形成された硬化
したポリアミドイミド樹脂、結晶水を有しないク
ロメート系防錆顔料および黒鉛粉末からなる下塗
り塗膜層と、 それらの下塗り塗膜層の一方の上に形成された
硬化したポリアミドイミド樹脂および粒状アルミ
ニウム粉末からなる銀色上塗り塗膜層と、 そして、それらの下塗り塗膜層の他方の上に形
成された硬化したポリアミドイミド樹脂、粒状ア
ルミニウム粉末および耐熱黒色顔料からなる黒色
上塗り塗膜層と からなる溶接可能な耐熱性塗装鋼板を提供す
る。 添付図面を参照するに、本発明の塗装鋼板は、
第1図に示す如く、溶融アルミニウムめつき鋼板
1と、その両面上に形成されたクロメート化成処
理皮膜層2と、それらの化成処理皮膜層2の少な
くとも一方の上に形成された下塗り塗膜層3と、
そしてその下塗り塗膜層3の上に形成された上塗
り塗膜層4とからなる。 塗装原板として使用する溶融アルミニウムめつ
き鋼板1は、めつき付着量が両面合計で30〜80
g/m2、めつき層中のSi量が6〜9重量%、そし
て板厚が0.4〜1.6mmであるものが好ましい。 本発明の塗装鋼板は、かような溶融アルミニウ
ムめつき鋼板1の両面上に形成されたクロメート
化成処理皮膜層2を有する。この化成処理皮膜層
2は、めつき層と下塗り塗膜層との密着性を向上
させ、かつ塗装鋼板の耐蝕性を高めるためのもの
である。化成処理皮膜層2の形成は、表面を清浄
化した溶融アルミニウムめつき鋼板1を、クロメ
ート化成処理液で処理することにより行える。ク
ロメート化成処理液としては、クロム酸−リン酸
−(酸性)フツ化ナトリウム系のものが好ましい
が、その他の酸性クロメート化成処理液を用いて
行うことができる。どのような処理液を用いるに
せよ、形成される化成処理皮膜のクロム付着量が
10〜50mg/m2(片面)となるように諸条件を管理
することが肝要である。クロム付着量が10mg/m2
よりも実質的に低いと、塗膜密着性および耐蝕性
の向上を期することができないし、またクロム付
着量が50mg/m2を超えるにつれ、塗膜が湿分の存
在でふくれたり剥れたりする傾向が観察されてい
る。また不必要に過剰のクロム付着量は、製品を
コスト高にする。化成処理液から取り出した溶融
アルミニウムめつき鋼板1は、熱水で洗つた後、
ロールで絞り、そして熱風乾燥する。 本発明の塗装鋼板は、このようにして形成した
クロメート化成処理皮膜層2の少なくとも一方の
上に、硬化したポリアミドイミド樹脂、結晶水を
有しないクロメート系防錆顔料および黒鉛粉末か
らなる下塗り塗膜層3を有する。下塗り塗膜層3
の形成は、ポリアミドイミド樹脂塗料に結晶水を
有しないクロメート系防錆顔料および黒鉛粉末を
配合してなる下塗り塗料を塗布し、そして260〜
320℃の温度で焼きつけることにより行える。 使用に適切な結晶水を有しないクロメート系防
錆顔料としては、ストロンチウムクロメート、カ
ルシウムクロメート、バリウムクロメート、バリ
ウムカリウムクロメート、塩基性クロム酸鉛およ
び塩基性けいクロム酸鉛があるが、ストロンチウ
ムクロメートが好ましい。かような結晶水を有し
ないクロメート糸防錆顔料の下塗り塗料中への配
合量は、ポリアミドイミド樹脂固形分100重量部
あたり8〜52重量部とするのがよい。樹脂固形分
100重量部あたり8重量部よりも実質的に少ない
防錆顔料の使用では充分な耐蝕性を達成できない
ことがあるし、また樹脂固形分100重量部あたり
52重量部を実質的に超える過量の防錆顔料の使用
は、下塗り塗膜層3をポーラスにしその物性を劣
化するのみならず、塗膜の密着性を悪くすること
から、かえつて製品の耐蝕性を低下する不都合が
ある。 下塗り塗膜層3中に配合する黒鉛粉末は99.9%
以上の高純度で、かつ結晶配向度の非常に高いも
のが好ましい。用いる黒鉛粉末は、天然のもので
もよいが、人造黒鉛の方が粒径をコントロールし
やすく、かつ価格的にも有利である。黒鉛粉末添
加の目的は下塗り塗膜層3を導電性にすることに
ある。この目的のためには、一般に、下塗り塗膜
層3中に硬化したポリアミドイミド樹脂100重量
部あたり少なくとも5重量部の黒鉛粉末を存在さ
せる必要がある。すなわち、下塗り塗料中への黒
鉛粉末の配合量は、樹脂固形分100重量部あたり
5重量部以上とする必要がある。しかし、樹脂固
形分100重量部あたり50重量部を実質的に超える
黒鉛粉末の配合は、塗膜をポーラスにして上塗り
塗膜との密着性を損ない、ひいては耐蝕性を悪く
するので、避けなければならない。 また、本発明の目的のためには、下塗り塗膜層
3の厚みの1/3〜2/3の平均粒径を有する黒鉛粉末
の使用が好ましい。黒鉛粉末が不当に細かいと、
下塗り塗膜の導電性、ひいては塗装鋼板の溶接性
が低下し、不当に粗いと、塗膜の密着性が悪くな
る。なお、下塗り塗膜層3の厚みは、上塗り塗膜
との密着性および製品の耐蝕性の観点から3〜
8μmとするのが普通である。 下塗り塗膜層には、所望なら、追加の導電性付
与剤として、黒鉛粉末に加え、適量のしかるべき
金属粉末たとえば粒状アルミニウムを存在させて
もよい。 本発明の塗装鋼板は、前記のような下塗り塗膜
層3の上に、硬化したポリアミドイミド樹脂およ
び粒状アルミニウム粉末からなる上塗り塗膜層4
を有する。上塗り塗膜層4の形成は、下塗り塗膜
層3の上に、ポリアミドイミド樹脂塗料に粒状ア
ルミニウム粉末を配合してなる上塗り塗料を塗布
し、そして260〜320℃の温度で焼きつけることに
より行える。 上塗り塗膜層4への粒状アルミニウム粉末添加
の目的は、塗膜を導電性にし、塗装鋼板を溶接可
能にすることにある。この目的のためには、用い
るアルミニウム粉末は、アスペクト比が1に近い
粒状であることが好ましく、その配合量は、硬化
したポリアミドイミド樹脂100重量部あたり60重
量部以上とする必要がある。すなわち、上塗り塗
料への粒状アルミニウム粉末の配合は、樹脂固形
分100重量部あたり60重量部以上とする。だが、
樹脂固形分100重量部あたり150重量部を超える粒
状アルミニウム粉末の配合は、塗膜をポーラスに
し、耐蝕性を劣化するので、避けなければならな
い。 また、本発明の目的のためには、上塗り塗膜層
4の厚みの1/3〜2/3の平均粒径を有する粒状アル
ミニウム粉末の使用が好ましい。粒状アルミニウ
ム粉末が不当に細かいと、上塗り塗膜の導電性、
ひいては塗装鋼板の溶接性が低下し、不当に粗い
と、塗膜の密着性が悪くなる。なお、上塗り塗膜
層4の厚みは、製品の意匠性、耐蝕性および耐久
性の観点から、8〜25μm好ましくは、12〜20μ
mとするのが普通である。 第1図に示した本発明による塗装鋼板の図示し
ない方の面は、マフラーなどの部材の外側になる
面で、溶融アルミニウムめつき鋼板の表面にクロ
メート化成処理皮膜層2だけが形成された状態、
または化成処理皮膜層2上に1層または2層の耐
熱性樹脂塗膜が形成された状態であることができ
る。溶融アルミニウムめつき鋼板1の両面上に、
化成処理皮膜層2、下塗り塗膜層3および上塗り
塗膜層4がそれぞれ形成されている例を第2図に
示す。第2図の塗装鋼板において、2つの下塗り
塗膜層3および2つの上塗り塗膜層4は、それぞ
れ互いに同一であることができ、同時に形成され
ることができる。マフラーなどの部材の外側にな
る面を黒色にしたい場合には、クロメート化成処
理を施した溶融アルミニウムめつき鋼板の両面に
前記のような下塗り塗膜層3を前記のようにして
形成し、そしてそれらの下塗り塗膜層3の一方の
上には前記のようなポリアミドイミド塗料に粒状
アルミニウム粉末を配合したシルバー色の上塗り
塗膜を形成するための上塗り塗料を、他方の下塗
り塗膜層3の上にはポリアミドイミド塗料に粒状
アルミニウム粉末および耐熱黒色顔料を配合した
ブラツク色の上塗り塗膜を形成するための上塗り
塗料をそれぞれ塗布し、それらを同時に260℃〜
320℃の温度で焼きつけることによつて、一方の
面がシルバー色そして他方の面がブラツク色であ
る本発明による塗装鋼板を得、これをそのブラツ
ク面が外側になるようにマフラーなどの部材に成
形すればよい。 ブラツク色の上塗り塗膜を形成するのに適切な
上塗り塗料の組成は、ポリアミドイミド樹脂塗料
に、樹脂固形分100重量部あたり、3〜100重量部
の粒状アルミニウム粉末および5〜20重量部の耐
熱黒色顔料を配合したものであることができる。
耐熱黒色顔料の例としては、焼成黒色顔料、グラ
フアイト等がある。所望なら、耐熱黒色顔料に加
えて黒鉛粉末を添加してもよい。黒鉛粉末は上塗
り塗膜の導電性にも寄与する。所望なら、ブラツ
ク色の上塗り塗膜層に、艶消剤として少量の(硬
化した樹脂100重量部あたり5重量部以下の)シ
リカ粉末を配合することができる。また、シルバ
ー色の上塗り塗膜層には、所望なら、補強耐熱顔
料として、鱗片状のアルミニウム粉末をたとえば
硬化した樹脂100重量部あたり20重量部以下の量
で配合してもよい。 以下、具体例を挙げ、本発明をさらに説明す
る。 実施例 溶融アルミニウムめつき鋼板(板厚0.6mm、幅
250mm、長さ600mm、めつき付着量40g/m2両面)
を成分濃度4重量%に調整した「リドリン35N−
1」(日本ペイント株式会社製のアルカリ性脱脂
液)中に60℃で約10秒間浸漬した後、液から取り
出し、約70℃の熱水で約10秒間洗浄した。次い
で、成分濃度4重量%に調整した「アロヂン
#407」と成分濃度0.6重量%に調整した「アロヂ
ン#47」との混液(「アロヂン#407」および「ア
ロヂン#47」は日本ペイント株式会社製のクロム
酸−リン酸系酸性クロメート化成処理液)中に60
℃で約10秒間浸漬した後、液から取り出し、約70
℃の熱水で約10秒間洗浄し、ロールで絞り、そし
て約100℃の熱風で乾燥した。このようにして、
溶融アルミニウムめつき鋼板の両表面上にクロム
付着量25mg/m2(片面)の化成処理皮膜を形成し
た。 ポリアミドイミド樹脂塗料(平均分子量約4500
のポリアミドイミド樹脂ワニス、N−メチルビロ
リドン中固形分22重量%)に、樹脂固形分100重
量部あたり10重量部のストロンチウムクロメート
と平均粒径2μmまたは6μmの高配向黒鉛粉末
(協和カーボン株式会社製のグラフアイトPOG
2またはPOG 10)の第1表に表示した量とを撹
拌しながら加え、下塗り塗料を作成した。各下塗
り塗料を前記の化成処理した溶融アルミニウムめ
つき鋼板の両面にロールコート法で塗布し、炉内
雰囲気温度が280℃のコンベアオーブンで約40秒
間焼きつけ乾燥塗膜厚さが約6μmの下塗り塗膜
層を形成した。 前記のポリアミドイミド塗料に、樹脂固形分
100重量部あたり、第1表に表示した量の粒状ア
ルミニウム粉末(溶射法にて製造、平均粒径約
20μm)を撹拌しながら加えて、シルバー色の上
塗り塗料を作成した。さらに、前記のポリアミド
イミド塗料に、樹脂固形分100重量部あたり、耐
熱顔料として焼成黒色顔料20重量部と、第1表に
表示した量の高配向黒鉛粉末(協和カーボン株式
会社製グラフフイト:POG 40、平均粒径約20μ
m)と、第1表に表示した量の粒状アルミニウム
粉末(溶射法にて製造、平均粒径約20μm)とを
撹拌しながら加えて、ブラツク色の上塗り塗料を
作成した。 先に形成した下塗り塗膜層の一方の上にシルバ
ー色の上塗り塗料を、他方の上にブラツク色の上
塗り塗料をそれぞれロールコート法で塗布し、炉
内雰囲気温度が280℃のコンベアオーブンで約60
秒間焼きつけて、それぞさの乾燥塗膜厚さが約
20μmのシルバー色およびブラツク色の上塗り塗
膜層を形成した。 得られた両面塗装鋼板のそれぞれの面につい
て、下記要領で塗膜密着性、耐熱性および耐蝕性
の試験をした。また、各塗装鋼板につき、シルバ
ー面同士およびシルバー面とブラツク面との間の
溶接性を下記要領で試験をした。 (1) 塗膜密着性 デユポン衝撃変形(ポンチR=1/2インチ、
1Kgを50cmの高さから落下)試験および180度
2tまたは4t(試験片と同一厚さの板を2枚また
は4枚はさむ)折り曲げ試験に付した後、塗膜
の剥離状態を次の基準で評価した。 A:塗膜の剥離が全くない B:塗膜が僅かに剥離 C:塗膜がかなり剥離 D:塗膜が著しく剥離 (2) 溶接性 電元社製作所製の型式:NDN 25のダイレ
クト・スポツト溶接機を用い、電極:4mmφ、
加圧力:200Kg、電流:7kA、通電時間:10サ
イクルの条件で試験を行い、次の基準で評価し
た。 A:ナゲツトが充分に形成された B:ナゲツトが形成された C:通電するが、ナゲツトの形成が不充分 D:全く通電せず (3) 耐熱性 熱風循環乾燥機で表示した時間表示した温度
に加熱した。20℃、6%RHの恒温恒湿室に24
時間放置した後、JIS−G 3312に準拠したゴ
バン目試験により塗膜の密着性を調べ、試験片
の耐熱性を次の基準で評価した。 A:塗膜の剥離が全くない A′:塗膜が極く僅かに剥離 B:塗膜が僅かに剥離 C:塗膜がかなり剥離 D:塗膜が著しく剥離 (4) 耐蝕性 JIS−Z 2371に準拠した塩水噴霧試験を500
時間行い、次の基準で評価した。 A:塗膜の膨れおよび錆の発生が全くない A′:塗膜の膨れおよび錆の発生は極く僅か B:塗膜の膨れおよび錆の発生は僅か C:塗膜の膨れおよび錆の発生がかなりある D:塗膜の膨れおよび錆の発生が著しい 各試験片のシルバー色面およびブラツク色面に
ついての塗膜密着性、耐熱性および耐蝕性試験結
果をそれぞれ第1表および第2表に示す。また、
各試験片のシルバー面同士間およびシルバー面と
ブラツク面との間の溶接性試験結果を第1表に示
す。
The present invention relates to a weldable heat-resistant coated steel plate. In particular, the present invention has heat resistance, corrosion resistance, coating adhesion, and processability suitable for manufacturing parts that are subject to high-temperature oxidation and wet corrosion, such as parts for internal combustion engines, boilers, and heating equipment. , and additionally relates to weldable painted steel sheets. BACKGROUND ART Conventionally, for example, mufflers in exhaust systems of automobiles have been made of molded molten aluminum-plated steel sheets with excellent heat resistance and corrosion resistance. However, when the muffler is still cold when the engine is started, moisture and corrosive substances contained in high-temperature exhaust gas condense and remain inside the muffler. exposed to a corrosive environment in which condensed water containing harmful substances condenses and evaporates. Therefore, a muffler simply formed from a molten aluminum-plated steel plate has the disadvantage that it corrodes in a short period of time and loses its function as a muffler. Therefore, depending on the type of muffler, an organic polymer coating film is formed on one side of a molten aluminum plated steel plate, and the coated steel plate is formed into a muffler so that the organic polymer coating film is on the inside of the muffler. was proposed. However, the painted hot-dip aluminum plated steel sheets that have been proposed so far have the disadvantage that the paint film has poor heat resistance, and the paint film partially peels off due to exhaust gas, causing corrosion from the peeled part. Since it has an insulating organic coating film, there was a problem in that direct spot welding could not be performed and series spot welding had to be used. Furthermore, as a recent trend in mufflers, it is desired that the outside of the muffler be painted black from the standpoint of design. In response to this demand, a double-sided coated hot-dip aluminum plated steel sheet was proposed in which conductive metal powder was placed on both coatings and one coating was black.
However, the double-sided coated hot-dip aluminum coated steel sheets that have been proposed so far contain conductive metal powder, so although they have sufficient weldability,
Because the heat resistance of the paint film is poor, the paint surface on the inside of the muffler will partially peel off due to exhaust gas, and corrosion will occur from the peeled part, and the black paint surface on the outside of the muffler will also partially peel off, causing problems with the design of the muffler. The disadvantage was that the sex was impaired. Another method for producing a black muffler is to first mold the muffler and then paint the outside black, but such a post-coating method is complicated and expensive. I couldn't help it. Therefore, one of the main objects of the present invention is to provide a painted steel sheet that has superior heat resistance and corrosion resistance than conventional painted hot-dip aluminum coated steel sheets, and is also capable of direct spot welding. One particular object of the invention is to provide such a coated steel plate which is colored black on one side. Thus, the present invention provides a molten aluminum plated steel sheet, a chromate chemical conversion coating layer formed on both surfaces thereof, a hardened polyamide-imide resin formed on at least one of these chemical conversion coating layers, and crystal water. an undercoat layer consisting of a chromate-based rust-preventing pigment and graphite powder, and an overcoat layer formed on the undercoat layer consisting of a cured polyamide-imide resin and granular aluminum powder. The present invention provides a heat-resistant coated steel plate that can be welded. Furthermore, the present invention provides a molten aluminum plated steel sheet, a chromate chemical conversion coating layer formed on both surfaces of the steel sheet, a hardened polyamide-imide resin formed on the chemical conversion coating layer, and a chromate coating layer that does not have crystallization water. an undercoat film layer consisting of a rust-preventive pigment and graphite powder; a silver topcoat layer formed on one of the undercoat layers and consisting of a cured polyamide-imide resin and granular aluminum powder; To provide a weldable heat-resistant coated steel sheet comprising: a black top coat layer consisting of a hardened polyamide-imide resin, granular aluminum powder and a heat-resistant black pigment, formed on the other base coat layer. Referring to the attached drawings, the painted steel sheet of the present invention is
As shown in FIG. 1, a molten aluminum plated steel sheet 1, a chromate chemical conversion coating layer 2 formed on both surfaces thereof, and an undercoat coating layer formed on at least one of these chemical conversion coating layers 2. 3 and
A top coat layer 4 is formed on the undercoat layer 3. The molten aluminum plated steel plate 1 used as the original plate for painting has a total plating amount of 30 to 80 on both sides.
g/m 2 , the amount of Si in the plating layer is 6 to 9% by weight, and the plate thickness is preferably 0.4 to 1.6 mm. The coated steel sheet of the present invention has chromate chemical conversion treatment film layers 2 formed on both surfaces of such a molten aluminum plated steel sheet 1. This chemical conversion coating layer 2 is intended to improve the adhesion between the plating layer and the undercoat coating layer, and to enhance the corrosion resistance of the coated steel sheet. The chemical conversion coating layer 2 can be formed by treating the surface-cleaned molten aluminum plated steel sheet 1 with a chromate chemical conversion treatment solution. The chromate chemical conversion treatment liquid is preferably one based on chromic acid-phosphoric acid-(acidic) sodium fluoride, but other acidic chromate chemical conversion treatment liquids may be used. No matter what treatment solution is used, the amount of chromium deposited in the chemical conversion film formed will be
It is important to control various conditions so that the amount is 10 to 50 mg/m 2 (one side). Chromium adhesion amount is 10mg/m 2
If it is substantially lower than 50 mg/m 2 , it is impossible to improve the adhesion and corrosion resistance of the paint film, and as the amount of chromium deposit exceeds 50 mg/m 2 , the paint film may swell or peel due to the presence of moisture. A tendency towards Moreover, an unnecessarily excessive amount of chromium deposit increases the cost of the product. After washing the molten aluminum plated steel sheet 1 taken out from the chemical conversion treatment solution with hot water,
Squeeze with a roll and dry with hot air. The coated steel sheet of the present invention is provided with an undercoat film consisting of a hardened polyamide-imide resin, a chromate rust-preventive pigment without crystal water, and graphite powder on at least one of the chromate chemical conversion coating layers 2 formed in this manner. It has layer 3. Undercoat film layer 3
The formation of 260~
This can be done by baking at a temperature of 320℃. Chromate-based antirust pigments that do not have water of crystallization suitable for use include strontium chromate, calcium chromate, barium chromate, barium potassium chromate, basic lead chromate and basic lead silichromate, with strontium chromate being preferred. . The amount of the chromate thread rust-preventing pigment that does not have crystal water in the undercoat paint is preferably 8 to 52 parts by weight per 100 parts by weight of the solid content of the polyamide-imide resin. Resin solid content
Using substantially less than 8 parts by weight of anticorrosion pigment per 100 parts by weight may not result in sufficient corrosion resistance;
Use of an excessive amount of anti-corrosion pigment that substantially exceeds 52 parts by weight not only makes the undercoat film layer 3 porous and deteriorates its physical properties, but also deteriorates the adhesion of the paint film, which may actually reduce the corrosion resistance of the product. There is an inconvenience that lowers sex. 99.9% graphite powder is blended into the undercoat layer 3.
Those with the above-mentioned high purity and a very high degree of crystal orientation are preferable. The graphite powder used may be natural, but artificial graphite is easier to control particle size and is more cost-effective. The purpose of adding graphite powder is to make the undercoat film layer 3 electrically conductive. For this purpose, it is generally necessary to have at least 5 parts by weight of graphite powder present in the base coat layer 3 per 100 parts by weight of cured polyamideimide resin. That is, the amount of graphite powder blended into the undercoat needs to be 5 parts by weight or more per 100 parts by weight of resin solid content. However, blending of graphite powder in an amount that substantially exceeds 50 parts by weight per 100 parts by weight of resin solids makes the coating film porous, impairing its adhesion with the topcoat film, and ultimately impairing its corrosion resistance, so it must be avoided. It won't happen. Further, for the purpose of the present invention, it is preferable to use graphite powder having an average particle size of 1/3 to 2/3 of the thickness of the undercoat film layer 3. If the graphite powder is unduly fine,
The conductivity of the undercoat film and, in turn, the weldability of the coated steel sheet will be reduced, and if it is unduly rough, the adhesion of the paint film will be poor. In addition, the thickness of the undercoat film layer 3 is 3 to 3 from the viewpoint of adhesion with the top coat film and corrosion resistance of the product.
The thickness is usually 8 μm. In addition to the graphite powder, suitable amounts of a suitable metal powder, such as granular aluminum, may, if desired, be present in the base coat layer as an additional conductivity-imparting agent. The coated steel sheet of the present invention has a top coat layer 4 made of a hardened polyamide-imide resin and granular aluminum powder on the undercoat layer 3 as described above.
has. The top coat layer 4 can be formed by applying a top coat made of a polyamide-imide resin paint mixed with granular aluminum powder onto the undercoat layer 3, and baking at a temperature of 260 to 320°C. The purpose of adding granular aluminum powder to the top coating layer 4 is to make the coating conductive and to make the coated steel sheet weldable. For this purpose, the aluminum powder used is preferably granular with an aspect ratio close to 1, and the amount thereof needs to be 60 parts by weight or more per 100 parts by weight of the cured polyamide-imide resin. That is, the amount of granular aluminum powder added to the top coat is 60 parts by weight or more per 100 parts by weight of resin solid content. However,
Addition of more than 150 parts by weight of granular aluminum powder per 100 parts by weight of resin solids makes the coating film porous and deteriorates corrosion resistance, and must be avoided. Further, for the purpose of the present invention, it is preferable to use granular aluminum powder having an average particle size of 1/3 to 2/3 of the thickness of the top coat layer 4. If the granular aluminum powder is unduly fine, the conductivity of the top coat
As a result, the weldability of the painted steel sheet deteriorates, and if it is unduly rough, the adhesion of the paint film will deteriorate. Note that the thickness of the top coat layer 4 is 8 to 25 μm, preferably 12 to 20 μm, from the viewpoint of product design, corrosion resistance, and durability.
It is normal to set it to m. The unillustrated surface of the coated steel sheet according to the present invention shown in FIG. 1 is the surface that will be the outside of a member such as a muffler, and is a state in which only the chromate chemical conversion treatment film layer 2 is formed on the surface of the hot-dip aluminum plated steel sheet. ,
Alternatively, one or two heat-resistant resin coatings may be formed on the chemical conversion coating layer 2. On both sides of the molten aluminum plated steel plate 1,
FIG. 2 shows an example in which a chemical conversion coating layer 2, an undercoat coating layer 3, and a top coating coating layer 4 are formed. In the painted steel sheet of FIG. 2, the two base coat layers 3 and the two top coat layers 4 can each be identical to each other and can be formed at the same time. When it is desired to make the outer surface of a member such as a muffler black, the undercoat film layer 3 as described above is formed on both sides of the molten aluminum plated steel plate which has been subjected to chromate chemical conversion treatment, and On one of these undercoat film layers 3, a topcoat paint for forming a silver color topcoat film, which is made by blending granular aluminum powder with the polyamide-imide paint as described above, is applied. A top coat of polyamide-imide paint mixed with granular aluminum powder and a heat-resistant black pigment is applied to form a black top coat, and both are simultaneously heated at 260°C to 260°C.
By baking at a temperature of 320°C, a painted steel plate according to the present invention having one side silver colored and the other side black colored is obtained, and this is applied to a member such as a muffler with the black side facing outward. Just mold it. The composition of a top coat suitable for forming a black top coat is a polyamide-imide resin paint, 3 to 100 parts by weight of granular aluminum powder, and 5 to 20 parts by weight of heat-resistant aluminum powder per 100 parts by weight of resin solids. It may contain a black pigment.
Examples of heat-resistant black pigments include fired black pigments, graphite, and the like. If desired, graphite powder may be added in addition to the heat-resistant black pigment. Graphite powder also contributes to the conductivity of the top coat. If desired, a small amount (up to 5 parts by weight per 100 parts by weight of cured resin) of silica powder can be incorporated into the black topcoat layer as a matting agent. Further, if desired, scaly aluminum powder may be added to the silver top coat layer as a reinforcing heat-resistant pigment in an amount of, for example, 20 parts by weight or less per 100 parts by weight of the cured resin. Hereinafter, the present invention will be further explained by giving specific examples. Example Molten aluminum plated steel plate (thickness 0.6mm, width
250mm, length 600mm, plating amount 40g/m 2 sides)
``Ridrin 35N-'', which has an ingredient concentration of 4% by weight.
1" (an alkaline degreasing liquid manufactured by Nippon Paint Co., Ltd.) at 60°C for about 10 seconds, it was taken out from the liquid and washed with hot water at about 70°C for about 10 seconds. Next, a mixture of "Alodine #407" adjusted to a component concentration of 4% by weight and "Alodine #47" adjusted to a component concentration of 0.6% by weight ("Alodine #407" and "Alodine #47" are manufactured by Nippon Paint Co., Ltd. 60% in chromate-phosphoric acid-based acid chromate chemical conversion treatment solution)
After soaking for about 10 seconds at
It was washed with hot water at about 100°C for about 10 seconds, squeezed with a roll, and dried with hot air at about 100°C. In this way,
A chemical conversion coating with a chromium adhesion amount of 25 mg/m 2 (one side) was formed on both surfaces of a molten aluminum plated steel sheet. Polyamide-imide resin paint (average molecular weight approximately 4500
Polyamideimide resin varnish (solid content in N-methylpyrrolidone: 22% by weight), 10 parts by weight of strontium chromate per 100 parts by weight of resin solids, and highly oriented graphite powder with an average particle size of 2 μm or 6 μm (Kyowa Carbon Co., Ltd.) Graphite POG
2 or the amounts shown in Table 1 of POG 10) were added with stirring to prepare an undercoat paint. Each undercoat paint is applied to both sides of the above-mentioned chemical conversion-treated molten aluminum plated steel plate using the roll coating method, and baked in a conveyor oven with an internal furnace atmosphere temperature of 280°C for about 40 seconds to form a dry coating film with a thickness of about 6 μm. A membrane layer was formed. The resin solid content is added to the polyamide-imide paint mentioned above.
The amount of granular aluminum powder shown in Table 1 per 100 parts by weight (manufactured by thermal spraying, average particle size of approx.
20 μm) was added with stirring to create a silver-colored top coat. Furthermore, per 100 parts by weight of resin solid content, 20 parts by weight of fired black pigment as a heat-resistant pigment and highly oriented graphite powder (Graphite manufactured by Kyowa Carbon Co., Ltd.: POG 40) in the amount shown in Table 1 were added to the above polyamide-imide paint. , average particle size about 20μ
m) and the amount of granular aluminum powder (manufactured by thermal spraying, average particle size: about 20 μm) shown in Table 1 were added with stirring to prepare a black top coat. A silver top coat is applied on one side of the previously formed undercoat layer, and a black top coat is applied on the other using a roll coating method. 60
Baked for seconds, the dry coating thickness is approximately
A 20 μm silver and black top coat layer was formed. Each side of the obtained double-sided coated steel plate was tested for coating film adhesion, heat resistance, and corrosion resistance in the following manner. In addition, each coated steel plate was tested for weldability between silver surfaces and between a silver surface and a black surface in the manner described below. (1) Paint film adhesion Dupont impact deformation (punch radius = 1/2 inch,
1Kg dropped from a height of 50cm) test and 180 degrees
After being subjected to a 2t or 4t (two or four plates of the same thickness as the test piece) bending test, the peeling state of the coating film was evaluated using the following criteria. A: No peeling of the paint film B: Slight peeling of the paint film C: Severe peeling of the paint film D: Significant peeling of the paint film (2) Weldability Direct spot of model: NDN 25 manufactured by Dengensha Manufacturing Co., Ltd. Using a welding machine, electrode: 4mmφ,
Tests were conducted under the conditions of pressurizing force: 200 kg, current: 7 kA, and energization time: 10 cycles, and evaluations were made based on the following criteria. A: Sufficient nuggets are formed B: Nuggets are formed C: Current is applied, but nuggets are insufficiently formed D: No current is applied at all (3) Heat resistance Temperature indicated for the time indicated in a hot air circulation dryer heated to. 24 in a constant temperature and humidity room at 20℃ and 6%RH
After standing for a period of time, the adhesion of the coating film was examined by a cross-cut test in accordance with JIS-G 3312, and the heat resistance of the test piece was evaluated according to the following criteria. A: No peeling of the paint film at all A': Very slight peeling of the paint film B: Slight peeling of the paint film C: Severe peeling of the paint film D: Significant peeling of the paint film (4) Corrosion resistance JIS-Z 500 salt spray tests according to 2371
The tests were carried out for several hours and evaluated using the following criteria. A: No blistering of the paint film or occurrence of rust A': Very little blistering of the paint film or occurrence of rust B: Slight occurrence of blistering of the paint film or occurrence of rust C: Swelling of the paint film or occurrence of rust D: Significant blistering of the paint film and occurrence of rust The results of the paint film adhesion, heat resistance, and corrosion resistance tests for the silver and black surfaces of each test piece are shown in Tables 1 and 2, respectively. show. Also,
Table 1 shows the weldability test results between the silver surfaces and between the silver surface and the black surface of each test piece.

【表】【table】

【表】【table】 【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

添付図面は、本発明による塗装鋼板の拡大断面
図で、第1図は片面塗装のものを、そして第2図
は両面塗装のものを示す。 1:溶融アルミニウムめつき鋼板、2:クロメ
ート化成処理皮膜層、3:下塗り塗膜層、4:上
塗り塗膜層。
The accompanying drawings are enlarged cross-sectional views of painted steel plates according to the present invention, with FIG. 1 showing one coated on one side and FIG. 2 showing one coated on both sides. 1: Molten aluminum plated steel sheet, 2: Chromate chemical conversion coating layer, 3: Undercoat coating layer, 4: Top coating coating layer.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 溶融アルミニウムめつき鋼板と、 その両面上に形成されたクロメート化成処理皮
膜層と、 それらの化成処理皮膜層の少なくとも一方の上
に形成された硬化したポリアミドイミド樹脂、結
晶水を有しないクロメート系防錆顔料および黒鉛
粉末からなる下塗り塗膜層と、そして その下塗り塗膜層の上に形成された硬化したポ
リアミドイミド樹脂および粒状アルミニウム粉末
からなる上塗り塗膜層と からなる溶接可能な耐熱性塗装鋼板。 2 下塗り塗膜層が3〜8μmの厚さを有し、硬
化したポリアミドイミド樹脂、当該樹脂100重量
部あたり8〜52重量部のクロメート系防錆顔料お
よび当該樹脂100重量部あたり5〜50重量部の黒
鉛粉末からなり、そして黒鉛粉末の粒径は下塗り
塗膜層の厚さの1/3〜3/2である特許請求の範囲第
1項記載の塗装鋼板。 3 上塗り塗膜層が8〜25μmの厚さを有し、硬
化したポリアミドイミド樹脂および当該樹脂100
重量部あたり60〜150重量部の粒状アルミニウム
粉末からなり、そして粒状アルミニウム粉末の粒
径は上塗り塗膜層の厚さの1/3〜3/2である特許請
求の範囲第1項または第2項記載の塗装鋼板。 4 溶融アルミニウムめつき鋼板と、 その両面上に形成されたクロメート化成処理皮
膜層と、 それらの化成処理皮膜層の上に形成された硬化
したポリアミドイミド樹脂、結晶水を有しないク
ロメート系防錆顔料および黒鉛粉末からなる下塗
り塗膜層と、 それらの下塗り塗膜層の一方の上に形成された
硬化したポリアミドイミド樹脂および粒状アルミ
ニウム粉末からなるシルバー色上塗り塗膜層と、 そして、それらの下塗り塗膜層の他方の上に形
成された硬化したポリアミドイミド樹脂、粒状ア
ルミニウム粉末および耐熱黒色顔料からなるブラ
ツク色上塗り塗膜層と、 からなる溶接可能な耐熱性塗装鋼板。 5 下塗り塗膜層が3〜8μmの厚さを有し、硬
化したポリアミドイミド樹脂、当該樹脂100重量
部あたり8〜52重量部のクロメート系防錆顔料お
よび当該樹脂100重量部あたり5〜50重量部の黒
鉛粉末からなり、そして黒鉛粉末の粒径は下塗り
塗膜層の厚さの1/3〜3/2である特許請求の範囲第
4項記載の塗装鋼板。 6 シルバー色上塗り塗膜層が8〜25μmの厚さ
を有し、硬化したポリアミドイミド樹脂および当
該樹脂100重量部あたり60〜150重量部の粒状アル
ミニウム粉末からなり、そして粒状アルミニウム
粉末の粒径は上塗り塗膜層の厚さの1/3〜3/2であ
る特許請求の範囲第4項または第5項記載の塗装
鋼板。 7 ブラツク色上塗り塗膜層が8〜25μmの厚さ
を有し、硬化したポリアミドイミド樹脂、当該樹
脂100重量部あたり3〜100重量部の粒状アルミニ
ウム粉末および当該樹脂100重量部あたり5〜20
重量部の耐熱黒色顔料からなり、そして、粒状ア
ルミニウム粉末の粒径は上塗り塗膜層の厚さの1/
3〜3/2である特許請求の範囲第4項ないし第6項
のいずれか一項に記載の塗装鋼板。
[Scope of Claims] 1. A molten aluminum plated steel sheet, chromate chemical conversion coating layers formed on both surfaces thereof, and a hardened polyamide-imide resin and crystals formed on at least one of these chemical conversion coating layers. Consisting of an undercoat layer consisting of a water-free chromate rust preventive pigment and graphite powder, and an overcoat layer formed on the undercoat layer consisting of a hardened polyamide-imide resin and granular aluminum powder. Weldable heat-resistant painted steel plate. 2. The undercoat film layer has a thickness of 3 to 8 μm, and contains a cured polyamide-imide resin, 8 to 52 parts by weight of a chromate-based rust preventive pigment per 100 parts by weight of the resin, and 5 to 50 parts by weight per 100 parts by weight of the resin. 2. The coated steel sheet according to claim 1, wherein the coated steel sheet is made of graphite powder of 30% or less, and the particle size of the graphite powder is 1/3 to 3/2 of the thickness of the undercoat layer. 3 The top coat layer has a thickness of 8 to 25 μm, and a cured polyamide-imide resin and the resin 100
60 to 150 parts by weight of granular aluminum powder, and the particle size of the granular aluminum powder is 1/3 to 3/2 of the thickness of the top coat layer. Painted steel plate as described in section. 4. A molten aluminum plated steel sheet, a chromate chemical conversion coating layer formed on both sides thereof, a hardened polyamide-imide resin formed on the chemical conversion coating layer, and a chromate-based rust-preventing pigment that does not have crystal water. and a silver topcoat layer consisting of a cured polyamide-imide resin and granular aluminum powder formed on one of the undercoat layers; A weldable heat-resistant coated steel sheet comprising: a black topcoat film layer formed on the other film layer of a hardened polyamide-imide resin, granular aluminum powder, and a heat-resistant black pigment; 5 The undercoat film layer has a thickness of 3 to 8 μm, a cured polyamide-imide resin, 8 to 52 parts by weight of a chromate-based rust preventive pigment per 100 parts by weight of the resin, and 5 to 50 parts by weight per 100 parts by weight of the resin. 5. The coated steel sheet according to claim 4, wherein the coated steel sheet is made of graphite powder of 50% or less, and the particle size of the graphite powder is 1/3 to 3/2 of the thickness of the undercoat layer. 6. The silver color topcoat layer has a thickness of 8 to 25 μm and is composed of a cured polyamide-imide resin and 60 to 150 parts by weight of granular aluminum powder per 100 parts by weight of the resin, and the particle size of the granular aluminum powder is The coated steel sheet according to claim 4 or 5, which has a thickness of 1/3 to 3/2 of the thickness of the top coat layer. 7. The black topcoat layer has a thickness of 8 to 25 μm, and contains a cured polyamideimide resin, 3 to 100 parts by weight of granular aluminum powder per 100 parts by weight of the resin, and 5 to 20 parts by weight per 100 parts by weight of the resin.
Part by weight of heat-resistant black pigment, and the particle size of the granular aluminum powder is 1/1 of the thickness of the top coat layer.
The coated steel plate according to any one of claims 4 to 6, which has a thickness of 3 to 3/2.
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