JPH0556796U - 小舟運搬具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本案はカヌー等の小舟を運搬する運搬具であ
つて、自動車等で目的地まで搬送された小舟を自動車か
ら所定場所（川、海）まで簡便且つ安全に運搬するため
の二輪式の運搬具において、特に全体が組立、分解を容
易に遂行し得るようにして自動車のトランク等に簡単に
格納できるようになる運搬具を提供することを目的とす
るものである。 【構成】 本案は全体が山形状をなすフレーム１の両側
に着脱可能な車輪６を装着すると共にフレーム１の頂部
に穿設した細長状の係合孔７に２個の支持腕８を着脱自
在に係合し、該支持腕８がフレーム１上で舟体の積載を
容易ならしめるよう略々Ｖ字状の形状に突出するように
構成したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本案はカヌー等の小舟について至近距離の運搬に便利な小舟運搬具に関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

カヌー、ボート等の小舟については目的地に至るまでは自動車による運搬が普 通であるが、自動車から積降して所定場所（川、海）までの運搬は数人による手 持ち運搬或いは手押式の二輪車運搬具が用いられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

前記従来の手押式の二輪車運搬具はその多くが折畳不可能であつて運搬具自体 が嵩張り、自動車等の格納に不便であり、且つ小舟の運搬についても安定度を欠 き、又折畳式の運搬具についても持運びの便利さが不充分であるばかりでなく、 前記と同様に小舟運搬時の安定度が著しく欠如し、就中、運搬具全体の骨組が弱 々しく堅牢性に問題がある。 本案は同じ二輪式の運搬具であつても全体が容易に分解、組立を可能にして運 搬時には各部材の集束体として嵩張る欠点を排除し、自動車等のトランクルーム にコンパクトに格納し得るようになる使用簡便な小舟運搬具を提供することを目 的とするものである。

【０００４】

【問題点を解決するための手段】

本案は前記目的を達成するため、全体が山形状をなし、両側に車輪取付片２を 有するフレーム１における前記車輪取付片２の軸孔５にボルト４、ナット５によ り車輪６を着脱可能に装着すると共に前記フレーム１の頂部に該フレーム１方向 に延びる細長状の係合孔７を穿設し、他方、前記フレーム１に装着する２個の支 持腕８は基部に折曲部８ａを有し、基端に頸部９を介して係止片１０を設け、こ の係止片１０が頸部９を介して前記フレーム１の係合孔７の夫々端縁部に着脱自 在に係合せしめ、支持腕８の先端にロープ通し孔１２を設けた止片１１を装着し てなる構成に係るものである。

【０００５】

【作用】

而して本案はフレーム１の車輪取付片２の軸孔３にボルト４を挿通し、これに 車輪６を装着してナット５を締着せしめると共にフレーム１の頂部にある係止孔 ７に支持腕８の頸部９を介して係止片１０を係合し、該係止片１０を係合孔７の 夫々端縁部に係止せしめると支持腕８の基方部に折曲部８ａを形成せしめたこと により２個の支持腕８、８は舟体の積載に充分な略々Ｖ字形をなし、支持腕８の 先端に夫々止片１１を装着してこの止片１１のロープ通し孔１２にロープを取付 け、このロープで支持腕８上の舟体を固縛するようになるものである。

【０００６】

【実施例】

以下本案の実施例を図面について説明すると、１は全体が山形状をなすフレー ムであつて、両側に下向きに折曲げた車輪取付片２を有し、この車輪取付片２の 軸孔３にボルト４及びナット５により車輪６を装着し、そしてフレーム１の頂部 にはフレーム１方向に走る細長状の係合孔７が穿設されている。８は２個の支持 腕であつて、基方部に折曲部８ａを有し、且つ基端に頸部９を介して係止片１０ が突設されており、この係止片１０が頸部９を介して前記係合孔７に挿通し、係 合孔７の夫々端縁部に係着せしめると２個の支持腕８はフレーム１上で略々Ｖ字 形状をなし、舟体の積載を容易ならしめる効用を果し、この支持腕８の先端に止 片１１を装着し、該止片１１のロープ通し孔１２にロープを通して舟体を固縛し 、支持腕８上に舟体を固定するようになる。１３はＬ型状をなすストッパー部材 であつて、垂直部１３ａにバカ孔１４ａと上下に連続した角孔１４ｂ、１４ｃと からなる係止孔１４を有し、この係止孔１４に車輪を締着せしめるナット５に係 合し、ワッシヤー等を介してナット５をボルト４の先端に螺合するものである。

【０００７】

【考案の効果】

本案は叙上の如く、全体が山形状をなし、両側に車輪取付片２を有するフレー ム１における前記車輪取付片２の軸孔３にボルト４、ナット５により車輪６を着 脱可能に装着すると共に前記フレーム１の頂部に該フレーム１方向に延びる細長 状の係合孔７を穿設し、他方、前記フレーム１に装着する２個の支持腕８は基部 に折曲部８ａを有し、基端に頸部９を介して係止片１０を設け、この係止片１０ が頸部９を介して前記フレーム１の係合孔７の夫々端縁部に着脱自在に係合せし め、支持腕８の先端にロープ通し孔１２を設けた止片１１を装着してなる構成に 係り、分解、組立が容易で各部材の集束体とすることにより自動車のトランクル ーム等にコンパクトに格納でき、嵩張ることなく持運びに非常に便利であると共 に２個の支持腕８は略々Ｖ字状に立設され、舟体の積載が容易であり、又支持腕 ８は頸部９を介して係止片１０を突出してあり、該係止片１０を係合孔７に挿入 したのち係合孔７の端縁に係着せしめることにより２個の支持腕８は安定したＶ 字形状に設定される利点を有し、従来の運搬具に比し、持運び簡便にして非常に 使い易い運搬具を提供し得るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】斜視図である。

【図２】分解斜視図である。

【図３】要部断面図である。

【図４】使用状況を示す図である。

【符号の説明】

１ フレーム ２ 車輪取付片 ３ 軸孔 ４ ボルト ５ ナット ６ 車輪 ７ 係合孔 ８ 支持腕 ９ 頸部 １０ 係止片 １１ 止片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 全体が山形状をなし、両側に車輪取付片
   ２を有するフレーム１における前記車輪取付片２の軸孔
   ３にボルト４、ナット５により車輪６を着脱可能に装着
   すると共に前記フレーム１の頂部に該フレーム１方向に
   延びる細長状の係合孔７を穿設し、他方、前記フレーム
   １に装着する２個の支持腕８は基部に折曲部８ａを有
   し、基端に頸部９を介して係止片１０を設け、この係止
   片１０が頸部９を介して前記フレーム１の係合孔７の夫
   々端縁部に着脱自在に係合せしめ、支持腕８の先端にロ
   ープ通し孔１２を設けた止片１１を装着してなる小舟運
   搬具。