JPH0558585A - サドルユニツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】一種類の連結金具で数種類のＩ形鋼サイズに適
用でき、作業性のよいサドルユニットを提供するもの。 【構成】連結金具３８，３９の一方にＩ形鋼サイズ３種
類に適用できる３列の可動側取付穴４３を穿設し、連結
金具３８，３９の他方に２個の第１のフレーム取付穴を
穿設し、Ｉ形鋼サイズを変更する場合は、可動側取付ボ
ルト４２を外し、Ｉ形鋼幅寸法の差、２５あるいは５０
mmだけずらして再び取り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、クレーンやホイストに
使用されるサドルユニットに係り、特に部品を変更せず
に２種類以上のＩ形鋼に適用できるようにしたサドルユ
ニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のクレーン用サドルユニットとして
は、特開昭57−112288号公報に示されるように、２種類
以上のＩ形鋼に適用できるように配慮されていなかっ
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術は数種類
のＩ形鋼に適用できるようには配慮されていなかったの
で、使用すべきＩ形鋼の寸法が変わる毎に連結金具を新
たに作り直さねばならない問題が有った。

【０００４】本発明は、１つの連結金具で数種類の寸法
のＩ形鋼に適用でき、しかも交換作業を容易にするクレ
ーンやホイストに使用されるサドルユニット提供するこ
とを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、第１のフレームと第２のフレームを平行
に対向させ、これらのフレームの前端と後端にそれぞれ
連結金具を固定して長四角のフレームユニットを構成
し、これら第１，第２のフレームのそれぞれの前後内側
に、Ｉ形鋼の傾斜面上で転動自在とされたホイールを設
け、いずれか一方のフレームにギヤモーター部組を配置
し、このギヤモーター組によって前記ホイールの一部あ
るいは全部を駆動するように構成したサドルユニットに
おいて、前記連結金具の一方にＩ形鋼の幅方向にずらし
た複数個の取付穴を設け、これらの取付け穴の内、選択
された所定の取付け穴にボルトを通して前記第２のフレ
ームを着脱自在に取付け、連結金具の他方に前記第１の
フレームを固定すると共に、この第１のフレームに前記
ギヤモーター部組を取り付けるように構成したものであ
る。

【０００６】

【作用】連結金具の一方にはＩ形鋼の幅方向に複数の取
付穴を設けているので、使用するＩ形鋼の幅に合わせて
使用すべき取付穴を選択でき、容易に組み立てることが
できるように作用する。

【０００７】また、重量物であるギヤモーター組物は動
かす必要のない第１のフレームに取り付けたので、軽い
フレームのみを動かすことにより取付け位置の変更がで
きるので更に作業性が向上するように作用する。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の構成の一実施例を図１ないし
図４に基づいて説明する。

【０００９】まず、図４に基づいて、懸垂形天井クレー
ン６の全体構成について説明する。巻上機３を吊り下げ
たガーダー４の両端部に懸垂形クレーンサドル５を結合
した懸垂形天井クレーン６は、建物１の天井に取り付け
られた走行踏面部材のＩ形鋼２に架設される。架設され
た懸垂形天井クレーン６は押しボタン（図示せず）操作
により建屋内１のＩ形鋼２の踏面全長にわたって走行可
能である。

【００１０】次に、懸垂形クレーンサドル５の構成につ
いて図１に基づいて具体的に説明する。

【００１１】懸垂形クレーンサドル５の固定側フレーム
（第１のフレーム）７と可動側フレーム（第２のフレー
ム）８の前後には、フランジ部外周に歯車を有してる駆
動用ホイール９と従動用ホイール１０が、軸受け１１と
軸受け１１の抜け止め用Ｃ形穴用止め輪１２を介してア
クセル１３によって固定側フレーム７と可動側フレーム
８に設けたホイール取付穴１４に取り付けられ、キープ
レート１５によって抜け止め固定されている。アクセル
１３から駆動用ホイール９，従動用ホイール１０が抜け
ないよう通しボルト１６がアクセル１３を貫通しアクセ
ル１３の先端部の切欠部１７に嵌められたホイールスト
ッパ１８の中央ネジ部にねじ込まれ、ホイールストッパ
１８の両端部は軸受け１１の内輪部を押さえ、駆動用ホ
イール９，従動用ホイール１０がスラスト方向に動かな
いようにしてある。キープレート１５はボルト１９によ
り固定側フレーム７，可動側フレーム８にそれぞれ固定
されている。

【００１２】固定側フレーム７，可動側フレーム８は断
面コ字状の長い支持部材と両端に溶接固着され、連結金
具取付用ネジ穴２０があいている側板２１，固定側フレ
ーム７，可動側フレーム８の幅広面に溶接固着されたホ
イール取付穴１４と中間シャフト２２を取り付けるため
のアタッチメント２４の固定用ネジ穴２５があいている
板２６とから構成されている。

【００１３】アタッチメント２４の中央部には、中間シ
ャフトを取り付けるための軸受け２７用穴が穿設されて
いる。駆動用ホイール９のフランジ部外周の歯車は、固
定側フレーム７に取り付けられるモーター２８のホイー
ルピニオン２９と固定側中間ギヤ３０，可動側中間ギヤ
３１に噛み合わせている。

【００１４】モーター２８はボルト３２によってコ字状
幅広面の内側に固定されている。モーター２８の回転駆
動力は、駆動用ホイール９のフランジ外周部のギヤを介
して固定側中間ギヤ３０に伝わり、固定側中間ギヤ３０
の内側は中間シャフト２２とキー３３で締結されている
ので中間シャフト２２に伝達される。可動側中間ギヤ３
１も同様に、キー３３で中間シャフト２２に締結されて
いるので最終的にモーター２８の回転駆動力は、可動側
フレーム８の駆動用ホイール９にも伝達される。

【００１５】中間シャフト２２を板２６に取付ける場合
は、使用するＩ形鋼幅に適合する中間シャフト２２の溝
にＣ形軸用止め輪３４を取り付け、次にキー３３と固定
側中間ギヤ３０，可動側中間ギヤ３１を中間シャフト２
２に取り付ける。次いで、カラー３５を両側から挿入
し、アタッチメント２４に外輪圧入された軸受け２７を
両側から挿入する。アタッチメント２４の取付穴３６と
板２６の固定用ネジ穴２５を合わせ、アタッチメント取
付ボルト３７にて取り付ける。Ｕ字状の連結金具３８，
３９は同形状に作られており、ガイドローラー４０とダ
ンパー取付ベース４１が取り付けられている。

【００１６】固定側フレームと可動側フレーム８が剛体
となるように、まず固定側フレーム７の側板２１の連結
金具取付用ネジ穴２０に合わせ、連結金具３８，３９の
他方をボルト４２にて取り付ける。次に、可動側フレー
ム８は、使用するＩ形鋼の幅寸法に合わせ、連結金具３
８，３９の一方に穿設された３列の取付穴４３の内１列
に、連結金具取付用ネジ穴２０に合わせてボルト４２に
て取り付ける。

【００１７】衝突時の衝撃を緩衝するダンパー４４は、
該ダンパー４４の穴を通したボルト４５とナット４６に
より、ダンパー取付ベース４１に固定される。

【００１８】次に、図２に基づいて連結金具部について
説明する。

【００１９】連結金具３８の固定側フレーム８を取り付
ける側には、２個の取付穴が穿設されており、この取付
け穴を利用して、取付ボルト４２にて固定側フレーム７
と連結固定すれば、Ｉ形鋼寸法を変更する際も固定した
ままで良い。またガイドローラー４０も固定側に取り付
けているが、Ｉ形鋼の寸法が変わった場合でもＩ形鋼フ
ランジ端部とガイドローラー４０間の固定となるので隙
間調整は不要である。固定側フレーム７には、Ｉ形鋼幅
が変わっても動かす必要がなく、重量物であるモーター
２８を取り付けておき、Ｉ形鋼交換作業の負荷を軽減さ
せる。

【００２０】本実施例ではＩ形鋼の適用幅寸法は１２５
mm，１５０mm，１７５mmであるから、隣同志の間隔は２
５mmである。Ｉ形鋼幅寸法が１２５mmの場合、Ｌ₁ 寸法
離れた位置の取付穴４３を使用して可動側フレーム８を
固定する。Ｉ形鋼の幅寸法１５０mmのときは、（Ｌ₁ ＋
２５）離れた位置の取付穴を使用し、Ｉ形鋼の幅寸法が
１７５mmのときは、（Ｌ₁ ＋５０）離れた位置である。

【００２１】クレーンやホイストが設置してある家屋の
関係等で、Ｉ形鋼の幅寸法を変更する場合には、可動側
フレーム８の取付ボルト４２を外し、使用するＩ形鋼幅
寸法の取付穴４３をずらし固定すればすぐに対応でき
る。ダンパー４４は、Ｉ形鋼が変わった場合でも、常に
Ｉ形鋼の中心に位置しなければならないので、ダンパー
取付ベース４１には、Ｉ形鋼の幅の差の１／２である１
２.５mm ずらした取付穴４７を穿設しておく。

【００２２】次に図３に基づいて中間シャフト部を説明
する。

【００２３】先に述べたように、適用Ｉ形鋼幅寸法は１
２５mm，１５０mm，１７５mmであり、１２５mm幅の場合
は、固定側Ｃ形軸用止め輪の溝４８とＬ₂ mm離れたＣ形
軸用止め輪の溝４９を使用する。１５０幅の場合は、溝
４８と（Ｌ₂ ＋２５）離れた溝５０を使用し、１７５幅
の場合は、溝４８と（Ｌ₂ ＋５０）離れた溝５１を使用
する。クレーン設置後使用者がＩ形鋼幅寸法を変更する
場合には、４本のアタッチメント取付ボルト３７を外
し、中間シャフト部を取り出して、軸受け２７，カラー
３５，可動側中間ギヤ３１，キー３３をずらしＣ形軸用
止め輪３４を適応する溝に付け変えれば、すぐに対応で
きる。

【００２４】本実施例によれば、１つの連結金具、中間
シャフト部で３種類のＩ形鋼幅寸法に対応でき、また使
用者がＩ形鋼幅寸法を変更する場合も容易に対応でき、
安価で、取扱性の良好なクレーン用サドルユニットを提
供できる。

【００２５】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、第１
のフレームと第２のフレームを平行に対向させ、これら
のフレームの前端と後端にそれぞれ連結金具を固定して
長四角のフレームユニットを構成し、これら第１，第２
のフレームのそれぞれの前後内側に、Ｉ形鋼の傾斜面上
で転動自在とされたホイールを設け、いずれか一方のフ
レームにギヤモーター部組を配置し、このギヤモーター
部組によって前記ホイールの一部あるいは全部を駆動す
るように構成したサドルユニットにおいて、前記連結金
具の一方にＩ形鋼の幅方向にずらした複数個の取付穴を
設け、これらの取付け穴の内、選択された所定の取付け
穴にボルトを通して前記第２のフレームを着脱自在に取
付け、連結金具の他方に前記第１のフレームを固定する
と共に、この第１のフレームに前記ギヤモーター部組を
取り付けるように構成したので、１つの連結金具で数種
類のＩ形鋼サイズに適用できるサドルユニットを提供で
き、また重量物であるギヤモーター部組を第１のフレー
ムに固定し、取付け位置を変更できる第２のフレームに
は重量物を設けないように構成したので、取扱性の良好
なサドルユニットを提供できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明構成の一実施例を示すクレーンサドル用
サドルユニットの分解斜視図。

【図２】本発明構成の一実施例を示すクレーンサドル用
サドルユニットの連結金具部。

【図３】本発明構成の一実施例を示すサドルユニットの
中間シャフト部の断面図。

【図４】本発明構成の一実施例を示すクレーン用サドル
ユニットの架設状態図。

【符号の説明】

７…固定側フレーム、８…可動側フレーム、９…駆動用
ホイール、１０…従動側ホイール、２２…中間シャフ
ト、３０…固定側中間ギヤ、３１…可動側中間ギヤ、３
８，３９…連結金具、４３…取付け穴。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】第１のフレームと第２のフレームを平行に
   対向させ、これらのフレームの前端と後端にそれぞれ連
   結金具を固定して長四角のフレームユニットを構成し、
   これら第１，第２のフレームのそれぞれの前後内側に、
   Ｉ形鋼の傾斜面上で転動自在とされたホイールを設け、
   いずれか一方のフレームにギヤモーター部組を配置し、
   このギヤモーター組によって前記ホイールの一部あるい
   は全部を駆動するように構成したサドルユニットにおい
   て、 前記連結金具の一方にＩ形鋼の幅方向にずらした複数個
   の取付穴を設け、これらの取付け穴の内、選択された所
   定の取付け穴にボルトを通して前記第２のフレームを着
   脱自在に取付け、連結金具の他方に前記第１のフレーム
   を固定すると共に、この第１のフレームに前記ギヤモー
   ター部組を取り付けたことを特徴とするサドルユニッ
   ト。
2. 【請求項２】前記請求項１において、 前記第１のフレームにギヤモーター部組を取付け、ガイ
   ドローラーを連結金具の他方に取り付けるように構成し
   たサドルユニット。
3. 【請求項３】前記請求項１において、 前記両フレームに保持され、中間シャフトを介して動力
   を伝達する２個の中間ギヤの内第１のギヤを第１のフレ
   ームに、第２にギヤをＩ形鋼の幅に応じて幅方向に移動
   できるものとすると共に、この第２にギヤを前記第１の
   フレームに取り付けるように構成したサドルユニット。