JPH056003B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH056003B2 JPH056003B2 JP60249139A JP24913985A JPH056003B2 JP H056003 B2 JPH056003 B2 JP H056003B2 JP 60249139 A JP60249139 A JP 60249139A JP 24913985 A JP24913985 A JP 24913985A JP H056003 B2 JPH056003 B2 JP H056003B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- retainer
- plunger
- open end
- knob
- roller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/245—Hydraulic tappets
- F01L1/255—Hydraulic tappets between cam and rocker arm
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/14—Tappets; Push rods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
発明の概要
この発明は油圧ラツシユアジヤスターに関し、
詳細には該ラツシユアジヤスター本体にプランジ
ヤー組立品を保持するための保持器に関する。
詳細には該ラツシユアジヤスター本体にプランジ
ヤー組立品を保持するための保持器に関する。
本発明の第一の目的は該本体に外部に取付ける
ことができる保持器である。
ことができる保持器である。
本発明の別の目的は該本体の外側の非回転手段
の作動と干渉しない保持器である。
の作動と干渉しない保持器である。
本発明のもう一つの目的は該ラツシユアジヤス
ターの精密な油圧部分と干渉しない保持器であ
る。
ターの精密な油圧部分と干渉しない保持器であ
る。
本発明の別の目的はエンジン作動の苛酷さと運
送の際の乱暴な取扱いに耐える十分な強度と耐久
性を有する、ここに説明する形式の保持器であ
る。
送の際の乱暴な取扱いに耐える十分な強度と耐久
性を有する、ここに説明する形式の保持器であ
る。
本発明のもう一つの目的は容易に組立て且つ分
解される保持器である。
解される保持器である。
他の目的は以下の図面、説明および特許請求の
範囲で明らかになるであろう。
範囲で明らかになるであろう。
発明の詳細な説明
油圧タペツトおよび油圧バルブリフターは共に
ゆるみ調節機能を果たす。そしてまた、ゆるみを
調節するのみでバルブを持上げる機能を果たさな
いエンジンのバルブトレイン構成要素がある。
「ラツシユアジヤスター」という言葉はかかる装
置のすべてを説明するためにここでは使用され
て、該バルブトレインの一部であるがゆるみ調節
機能のみを果たす装置のみならずバルブを持上げ
る機能を果たす装置をも包含することを意味す
る。
ゆるみ調節機能を果たす。そしてまた、ゆるみを
調節するのみでバルブを持上げる機能を果たさな
いエンジンのバルブトレイン構成要素がある。
「ラツシユアジヤスター」という言葉はかかる装
置のすべてを説明するためにここでは使用され
て、該バルブトレインの一部であるがゆるみ調節
機能のみを果たす装置のみならずバルブを持上げ
る機能を果たす装置をも包含することを意味す
る。
第１〜４図は本体１２を有する油圧ローラータ
ペツト１０を示す。該本体はほぼ円筒形であり且
つ中空である。それは円筒壁１４と、中間壁１６
と開放端１８とスカート部分２０を包含する。開
放端１８における壁１４の端部は頂部平面部２２
を規定する。該頂部平面部は２４において面取り
される。スカート部分２０はローラー組立品が位
置する凹部２６を規定する。該ローラー組立品は
ローラー２８とローラーピン３２に取付けられた
ニードルベアリング３０を包含する。該ピンはス
カート２０の穴３４に取付けられる。該ピンの端
部は穴３４にそれを保持するために打込んで支え
られる。
ペツト１０を示す。該本体はほぼ円筒形であり且
つ中空である。それは円筒壁１４と、中間壁１６
と開放端１８とスカート部分２０を包含する。開
放端１８における壁１４の端部は頂部平面部２２
を規定する。該頂部平面部は２４において面取り
される。スカート部分２０はローラー組立品が位
置する凹部２６を規定する。該ローラー組立品は
ローラー２８とローラーピン３２に取付けられた
ニードルベアリング３０を包含する。該ピンはス
カート２０の穴３４に取付けられる。該ピンの端
部は穴３４にそれを保持するために打込んで支え
られる。
プランジヤー組立品は本体に配置される。該プ
ランジヤー組立品は内部プランジヤー部材３６と
プランジヤーキヤツプ３８を包含する。内部プラ
ンジヤー部材３６は中空であり、逆止弁４１で洩
れ止めされた通路４０を有する密閉端３９を有す
る。プランジヤーキヤツプ３８は内部プランジヤ
ー部材３６の上端と係合する肩部４２を有する。
該プランジヤーキヤツプの頂部は４４において面
取りされる。プランジヤーキヤツプ３８は外部流
体が該プランジヤーの内部室に入ることが可能で
ある穴４６を有する。
ランジヤー組立品は内部プランジヤー部材３６と
プランジヤーキヤツプ３８を包含する。内部プラ
ンジヤー部材３６は中空であり、逆止弁４１で洩
れ止めされた通路４０を有する密閉端３９を有す
る。プランジヤーキヤツプ３８は内部プランジヤ
ー部材３６の上端と係合する肩部４２を有する。
該プランジヤーキヤツプの頂部は４４において面
取りされる。プランジヤーキヤツプ３８は外部流
体が該プランジヤーの内部室に入ることが可能で
ある穴４６を有する。
高圧室は本体壁１６とプランジヤー密閉端３９
の間に規定される。プランジヤーばね４８は該高
圧室に配置される。プランジヤーばね４８は本体
壁１６上に位置を占めて弁保持器５０を内部プラ
ンジヤー部材３６の底部と接触するように押し付
ける。弁保持器５０は今度は逆止弁４１をプラン
ジヤーの密閉端３９と洩れ止めの係合をするよう
に押し付ける。逆止弁４１は通路４０を洩れ止め
する。そしてまた、該プランジヤーの内部室には
調整弁（metering valve）５４があり得る。本
体１２およびプランジヤー組立品は該ラツシユア
ジヤスターの油圧機能を果たす種々の穴と通路と
みぞを有する。これらは本発明の部分を形成せ
ず、詳細には説明されないであろう。
の間に規定される。プランジヤーばね４８は該高
圧室に配置される。プランジヤーばね４８は本体
壁１６上に位置を占めて弁保持器５０を内部プラ
ンジヤー部材３６の底部と接触するように押し付
ける。弁保持器５０は今度は逆止弁４１をプラン
ジヤーの密閉端３９と洩れ止めの係合をするよう
に押し付ける。逆止弁４１は通路４０を洩れ止め
する。そしてまた、該プランジヤーの内部室には
調整弁（metering valve）５４があり得る。本
体１２およびプランジヤー組立品は該ラツシユア
ジヤスターの油圧機能を果たす種々の穴と通路と
みぞを有する。これらは本発明の部分を形成せ
ず、詳細には説明されないであろう。
これは油圧ローラータペツトであるので、非一
回転手段は作動中に該ローラーの適当な配置方向
を維持するために備えられる。図解の実施例にお
いては該非一回転手段は本体外部に形成された一
対の対向する平たい部分の型式をとる。該平たい
部分は該本体の開放端から出張り５８まで伸びる
平らな面５６により規定される。該平らな面は該
タペツト本体の回転を阻止するために、該エンジ
ンブロツクの協働する要素と係合する。
回転手段は作動中に該ローラーの適当な配置方向
を維持するために備えられる。図解の実施例にお
いては該非一回転手段は本体外部に形成された一
対の対向する平たい部分の型式をとる。該平たい
部分は該本体の開放端から出張り５８まで伸びる
平らな面５６により規定される。該平らな面は該
タペツト本体の回転を阻止するために、該エンジ
ンブロツクの協働する要素と係合する。
一般的に６０で示される保持器は該プランジヤ
ー組立品を本体に保持する。該保持器は好適には
ばね鋼で作られる。該保持器は中央の穴６４を有
するリム６２を包含する。保持器６０の穴６４は
プランジヤーキヤツプ３８がそこで貫通してはめ
合わされることが可能であるように寸法を定めら
れるが該キヤツプの肩部４２は該穴を貫通しては
め合わされないであろう。かくしてリム６２は、
該本体にプランジヤー組立品を保持するためにプ
ランジヤーキヤツプの肩部４２と係合可能であ
る。該保持器はまた、例えば６８において下に折
りたたまれる一対の一体のつまみ６６を有する。
該つまみは本体の壁１４の開放端に形成された弓
形の凹部に存する。該凹部は面７２と肩部７４に
より規定される。一対のみぞ７６は該凹部の面７
２に切込まれる。該みぞは保持器のつまみ６６の
下に折りたたんだ部分６８を収納する。
ー組立品を本体に保持する。該保持器は好適には
ばね鋼で作られる。該保持器は中央の穴６４を有
するリム６２を包含する。保持器６０の穴６４は
プランジヤーキヤツプ３８がそこで貫通してはめ
合わされることが可能であるように寸法を定めら
れるが該キヤツプの肩部４２は該穴を貫通しては
め合わされないであろう。かくしてリム６２は、
該本体にプランジヤー組立品を保持するためにプ
ランジヤーキヤツプの肩部４２と係合可能であ
る。該保持器はまた、例えば６８において下に折
りたたまれる一対の一体のつまみ６６を有する。
該つまみは本体の壁１４の開放端に形成された弓
形の凹部に存する。該凹部は面７２と肩部７４に
より規定される。一対のみぞ７６は該凹部の面７
２に切込まれる。該みぞは保持器のつまみ６６の
下に折りたたんだ部分６８を収納する。
保持器６０は該本体の外部に取付けられ、従つ
てそれは該タペツト組立品の内部の精密な油圧部
分からの場所をふさがないであろうということは
理解することができる。同時に、外部に取付けた
保持器はローラータペツトに必要である非回転手
段と干渉しない。これは保持器のリム６２が該本
体の頂部平面部２２に位置を占め、さらにつまみ
６６は平らな面５６から円周方向に一定間隔を有
するという事実による。更に、該つまみの下に折
りたたんだ部分６８は該凹部内に存し、かくして
壁１４の外径を越えて伸長しない。これは第３図
において最も良く理解される。該保持器の一層の
利点はそれが組立てられ、且つ分解されることが
できる際の容易さである。みぞ７６は弦状のみぞ
であり、すなわち、それらは面７２を横切つてま
つすぐに切り込まれる。これは該保持器の据付け
をそれとその下に折りたたんだ部分６８を該本体
の軸線に垂直な方向に滑らせることにより可能に
する。
てそれは該タペツト組立品の内部の精密な油圧部
分からの場所をふさがないであろうということは
理解することができる。同時に、外部に取付けた
保持器はローラータペツトに必要である非回転手
段と干渉しない。これは保持器のリム６２が該本
体の頂部平面部２２に位置を占め、さらにつまみ
６６は平らな面５６から円周方向に一定間隔を有
するという事実による。更に、該つまみの下に折
りたたんだ部分６８は該凹部内に存し、かくして
壁１４の外径を越えて伸長しない。これは第３図
において最も良く理解される。該保持器の一層の
利点はそれが組立てられ、且つ分解されることが
できる際の容易さである。みぞ７６は弦状のみぞ
であり、すなわち、それらは面７２を横切つてま
つすぐに切り込まれる。これは該保持器の据付け
をそれとその下に折りたたんだ部分６８を該本体
の軸線に垂直な方向に滑らせることにより可能に
する。
該保持器は油圧ローラータペツトに関連して図
示されて説明されてきたけれども、本発明はロー
ラータペツトに限定されるべきではない。該保持
器は、簡潔な保持手段を必要とする如何なる設計
にも適用されることができる。
示されて説明されてきたけれども、本発明はロー
ラータペツトに限定されるべきではない。該保持
器は、簡潔な保持手段を必要とする如何なる設計
にも適用されることができる。
従つて、本発明の特定の実施例が図示されて説
明されてきたけれども、本発明は図示の特定のも
のに限定されることなく多くの修正並びに代替は
以下の特許請求の範囲から逸脱することなく、そ
れに対してなされることができることは理解され
るであろう。
明されてきたけれども、本発明は図示の特定のも
のに限定されることなく多くの修正並びに代替は
以下の特許請求の範囲から逸脱することなく、そ
れに対してなされることができることは理解され
るであろう。
第１図は本発明による油圧ラツシユアジヤスタ
ーの側面立面図である。第２図は第１図の線２−
２に沿つて画かれた断面図である。第３図は本発
明の保持器を有するラツシユアジヤスターの頂部
平面図である。第４図は該油圧ラツシユアジヤス
ターの底部平面図である。 主要部分の符号の説明、油圧ローラータペツト
……１０、本体……１２、円筒壁……１４、中間
壁……１６、開放端……１８、頂部平面部……２
２、凹部……２６、ローラー……２８、ローラー
ピン……３２、内部プランジヤー部材……３６、
プランジヤーキヤツプ……３８、肩部……４２、
平らな面……５６、出張り……５８、保持器……
６０、リム……６２、中央部穴……６４、つまみ
……６６、平らな面……７２、肩部……７４、み
ぞ……７６、下に折りたたまれた部分……６８。
ーの側面立面図である。第２図は第１図の線２−
２に沿つて画かれた断面図である。第３図は本発
明の保持器を有するラツシユアジヤスターの頂部
平面図である。第４図は該油圧ラツシユアジヤス
ターの底部平面図である。 主要部分の符号の説明、油圧ローラータペツト
……１０、本体……１２、円筒壁……１４、中間
壁……１６、開放端……１８、頂部平面部……２
２、凹部……２６、ローラー……２８、ローラー
ピン……３２、内部プランジヤー部材……３６、
プランジヤーキヤツプ……３８、肩部……４２、
平らな面……５６、出張り……５８、保持器……
６０、リム……６２、中央部穴……６４、つまみ
……６６、平らな面……７２、肩部……７４、み
ぞ……７６、下に折りたたまれた部分……６８。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 開放端と該開放端に頂部平面部を有するほぼ
円筒形の中空な本体と、該本体内に位置するプラ
ンジヤーと、該開放端と反対のところの該本体
に、回転するように設けられたローラーと、該ロ
ーラーの適切な方向付けを維持するために、該本
体の外部に形成された２つの対向した平たい部分
を有する非回転手段と、該本体内に該プランジヤ
ーを保持する保持器とよりなり、該保持器が該本
体の外部と係合するつまみにより該頂部上に保持
されたリムからなり、該リムは該プランジヤーと
係合自在であり、該つまみは該非回転手段の平た
い部分から周方向に離隔しており、更に、２つの
対向する弓形の凹部が設けられており、該凹部は
一方の平たい部分から他方まで該本体の外側の周
りに部分的に延在しており、該凹部は、該つまみ
が該凹部内にありかつ該本体の外径内にあるよう
に、該つまみに対応している油圧ローラータペツ
ト。 ２ 前記凹部にはみぞが形成され、該つまみは該
みぞと係合するように下方に折り曲げられている
特許請求の範囲第１項に記載の油圧ローラータペ
ツト。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US06/669,343 US4793295A (en) | 1984-11-08 | 1984-11-08 | Retainer for a hydraulic lash adjuster |
| US669343 | 1984-11-08 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61116010A JPS61116010A (ja) | 1986-06-03 |
| JPH056003B2 true JPH056003B2 (ja) | 1993-01-25 |
Family
ID=24685994
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60249139A Granted JPS61116010A (ja) | 1984-11-08 | 1985-11-08 | 油圧ラツシユアジヤスター用保持器 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4793295A (ja) |
| EP (1) | EP0180872B1 (ja) |
| JP (1) | JPS61116010A (ja) |
| CN (1) | CN85108161B (ja) |
| AT (1) | ATE56250T1 (ja) |
| DE (1) | DE3579555D1 (ja) |
Families Citing this family (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| DE3622245A1 (de) * | 1986-07-02 | 1988-01-14 | Ford Werke Ag | Rollenstoesselanordnung mit verdrehsicherung, insbesondere fuer brennkraftmaschinen |
| DE3638202A1 (de) * | 1986-11-08 | 1988-05-19 | Schaeffler Waelzlager Kg | Hydraulisches spielausgleichselement |
| JPH0727364Y2 (ja) * | 1988-05-27 | 1995-06-21 | 株式会社ユニシアジェックス | 油圧バルブリフタ |
| US4846121A (en) * | 1988-10-05 | 1989-07-11 | Ford Motor Company | Variable friction roller tappets |
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1985
- 1985-10-25 EP EP85113626A patent/EP0180872B1/en not_active Expired - Lifetime
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