JPH0561532B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0561532B2 JPH0561532B2 JP62296939A JP29693987A JPH0561532B2 JP H0561532 B2 JPH0561532 B2 JP H0561532B2 JP 62296939 A JP62296939 A JP 62296939A JP 29693987 A JP29693987 A JP 29693987A JP H0561532 B2 JPH0561532 B2 JP H0561532B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- line
- combustion
- signal
- reset
- instruction element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/24—Preventing development of abnormal or undesired conditions, i.e. safety arrangements
- F23N5/242—Preventing development of abnormal or undesired conditions, i.e. safety arrangements using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2223/00—Signal processing; Details thereof
- F23N2223/38—Remote control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2227/00—Ignition or checking
- F23N2227/10—Sequential burner running
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2231/00—Fail safe
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2231/00—Fail safe
- F23N2231/14—Fail safe for earthquakes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は石油フアンヒータ等の燃焼器具に関す
るものである。
るものである。
従来の技術
一般に燃焼器具は手動式の運転スイツチが設け
てあり、それにより運転の指示及び停止の指示を
行なう。しかし、最近は、第４図に示すように、
電話又は同一建物の中においても遠隔で運転の開
始、停止を指示できるようなシステム制御が開発
されている。
てあり、それにより運転の指示及び停止の指示を
行なう。しかし、最近は、第４図に示すように、
電話又は同一建物の中においても遠隔で運転の開
始、停止を指示できるようなシステム制御が開発
されている。
即ち、従来の温風機１には付属の運転スイツチ
２が設けられてあり、温風機１の近傍に人が居て
操作を行つている。この場合は、常に運転状態を
見ながら操作をするために、油切れや、地震など
の何らかの異常が起つて運転が停止し、一時休止
の状態（以下「リセツト落ち」という）になつた
場合でも、この異常を確認除去した後再運転でき
るので安全である。
２が設けられてあり、温風機１の近傍に人が居て
操作を行つている。この場合は、常に運転状態を
見ながら操作をするために、油切れや、地震など
の何らかの異常が起つて運転が停止し、一時休止
の状態（以下「リセツト落ち」という）になつた
場合でも、この異常を確認除去した後再運転でき
るので安全である。
しかし、遠隔制御の場合は、人が温風機を見な
いで、操作をするので不安である。即ち、第４図
のように、すべての制御信号を発する規機３、そ
の信号を送る信号線４、この信号を解読して運転
指令信号に変換する子機７からシステムは構成さ
れており子機７と別室設置となつている親機３に
各室の恩風機１，５，６を選択してその運転と停
止を指示するスイツチ８が設けてある。
いで、操作をするので不安である。即ち、第４図
のように、すべての制御信号を発する規機３、そ
の信号を送る信号線４、この信号を解読して運転
指令信号に変換する子機７からシステムは構成さ
れており子機７と別室設置となつている親機３に
各室の恩風機１，５，６を選択してその運転と停
止を指示するスイツチ８が設けてある。
第５図は温風機１の概略制御ブロツクを示した
ものである。このブロツクは、マイクロコンピユ
ータ（以下マイコンという）９をメインとした回
路１０、これにより動作する負荷群１１、表示・
操作部１２、及び運転スイツチ２、回路全体の起
動スイツチ１３からなつている。また、制御回路
１０は遠隔用子機７からの信号線とも結合してあ
る。
ものである。このブロツクは、マイクロコンピユ
ータ（以下マイコンという）９をメインとした回
路１０、これにより動作する負荷群１１、表示・
操作部１２、及び運転スイツチ２、回路全体の起
動スイツチ１３からなつている。また、制御回路
１０は遠隔用子機７からの信号線とも結合してあ
る。
この回路の動作を第６図のフローチヤートを用
いて説明していく。
いて説明していく。
第６図において本体の起動スイツチ１３を閉じ
回路全体を起動し、これをａラインとする。次に
温風機１に設けてある運転スイツチ２をONした
かをみてもしONした場合には燃焼状態のｂライ
ンに入り、ONしていない場合には運転停止のｃ
ラインに入る。次にｂラインにおいて、子機７か
らのパルス信号を監視しており、この信号がない
場合はそのまゝ燃焼状態ｄラインに入るが、信号
がある場合は、今までの燃焼状態から停止のｅラ
インに入る。ｅラインはこのままａラインにフイ
ードバツクされる。ｄラインの燃焼状態におい
て、何らかの異常で「リセツト落ち」した場合に
は１時休止「リセツト落ち」してｆラインとなり
次の指示を待つている。「リセツト落ち」しない
場合にはｇラインに入り、燃焼を継続してａライ
ンに戻り、このサイクルを繰り返す。
回路全体を起動し、これをａラインとする。次に
温風機１に設けてある運転スイツチ２をONした
かをみてもしONした場合には燃焼状態のｂライ
ンに入り、ONしていない場合には運転停止のｃ
ラインに入る。次にｂラインにおいて、子機７か
らのパルス信号を監視しており、この信号がない
場合はそのまゝ燃焼状態ｄラインに入るが、信号
がある場合は、今までの燃焼状態から停止のｅラ
インに入る。ｅラインはこのままａラインにフイ
ードバツクされる。ｄラインの燃焼状態におい
て、何らかの異常で「リセツト落ち」した場合に
は１時休止「リセツト落ち」してｆラインとなり
次の指示を待つている。「リセツト落ち」しない
場合にはｇラインに入り、燃焼を継続してａライ
ンに戻り、このサイクルを繰り返す。
次にｃラインにおいて運転スイツチ２がONし
ていない場合には停止しており、この状態の所に
子機７からの信号が入ると運転が開始しｇライン
に入る。しかし、ここでも信号が入らない場合
は、そのまま停止してｅラインに入る。
ていない場合には停止しており、この状態の所に
子機７からの信号が入ると運転が開始しｇライン
に入る。しかし、ここでも信号が入らない場合
は、そのまま停止してｅラインに入る。
次にｆラインの「リセツト落ち」時であるが、
この時点で運転スイツチ２を押すと「リセツト落
ち」は解除されｅラインの停止状態に入る。しか
し運転スイツチ２がそのままの場所は「リセツト
落ち」の状態で子機７の信号が入ると同様に「リ
セツト落ち」は解除されて正常の停止に入り、ａ
ラインにフイードバツクされる。
この時点で運転スイツチ２を押すと「リセツト落
ち」は解除されｅラインの停止状態に入る。しか
し運転スイツチ２がそのままの場所は「リセツト
落ち」の状態で子機７の信号が入ると同様に「リ
セツト落ち」は解除されて正常の停止に入り、ａ
ラインにフイードバツクされる。
このように、従来の方式では、本体附属の運転
スイツチ２や遠隔制御の子機７の信号でリセツト
落ちが解除でき、そのまま再運転可能となつた。
スイツチ２や遠隔制御の子機７の信号でリセツト
落ちが解除でき、そのまま再運転可能となつた。
発明が解決しようとする問題点
しかしながら、上記従来の構成では「リセツト
落ち」した異常原因を確認除去することなく遠隔
操作で再運転ができ、上記異常原因の内容次第で
は非常に危険な状態になる等、不安全であつた。
落ち」した異常原因を確認除去することなく遠隔
操作で再運転ができ、上記異常原因の内容次第で
は非常に危険な状態になる等、不安全であつた。
本発明はかかる従来の問題点を解消するもの
で、遠隔制御の場合でも、安心して運転制御がで
きるようにすることを目的としたものである。
で、遠隔制御の場合でも、安心して運転制御がで
きるようにすることを目的としたものである。
問題点を解決するための手段
上記問題点を解決するため本発明の燃焼器具
は、手動運転指示要素と、遠隔運転指示要素と、
前記手動運転指示要素あるいは遠隔運転指示要素
からの信号に基づいて燃焼及び燃焼停止を指示す
るとともに異常検知によつて燃焼停止のリセツト
信号を出す運転制御部と、運転制御部からのリセ
ツト信号がある場合に上記手動運転指示要素から
の信号があるとリセツトを解除して再運転可能な
状態とするが、遠隔運転指示要素からの信号があ
る場合は燃焼を停止させ続ける安全制御部とを設
けた構成としてある。
は、手動運転指示要素と、遠隔運転指示要素と、
前記手動運転指示要素あるいは遠隔運転指示要素
からの信号に基づいて燃焼及び燃焼停止を指示す
るとともに異常検知によつて燃焼停止のリセツト
信号を出す運転制御部と、運転制御部からのリセ
ツト信号がある場合に上記手動運転指示要素から
の信号があるとリセツトを解除して再運転可能な
状態とするが、遠隔運転指示要素からの信号があ
る場合は燃焼を停止させ続ける安全制御部とを設
けた構成としてある。
作 用
本発明は上記構成によつて安心して遠隔からの
運転指示ができるのみならず、もし、何らかの異
常で燃焼が停止している場合はシステムが動作し
ないので、安全性が確保される。また、起動しな
いことが分かるようにしておけばリセツト落ちが
親機の所で判明するのですぐに原因を調べること
ができるようにもなり使いやすくなる。
運転指示ができるのみならず、もし、何らかの異
常で燃焼が停止している場合はシステムが動作し
ないので、安全性が確保される。また、起動しな
いことが分かるようにしておけばリセツト落ちが
親機の所で判明するのですぐに原因を調べること
ができるようにもなり使いやすくなる。
実施例
以下、本発明の実施例を添付図にもとづいて説
明する。第１図は本発明の１実施例を説明するた
めのブロツク図であり、１４は温風機等の本体に
設けられている運転スイツチ等の手動運転指示要
素、１５は親機等の遠隔運転指示要素、１６は上
記指示要素１４，１５からの指示信号に基づいて
燃焼及び燃焼停止を指示する運転制御部で、油切
れや地震などの異常を検知すると燃焼停止のリセ
ツト信号を出す。１７は安全制御部で、上記各指
示要素１４，１５のうちいずれの指示要素で燃焼
及び燃焼停止がなされたかを判断するとともに、
運転制御部１６からリセツト信号がある場合に上
記手動運転指示要素１４からの信号があるとリセ
ツトを解除して再運転可能な状態とするが、遠隔
運転指示要素１５からの信号がある場合は燃焼を
停止させ続けるようになつている。１８は燃焼及
び燃焼停止させるためのポンプ、フアン等の負荷
群で、前記運転制御部１６、安全制御部１７から
の信号に基づいて制御されている。
明する。第１図は本発明の１実施例を説明するた
めのブロツク図であり、１４は温風機等の本体に
設けられている運転スイツチ等の手動運転指示要
素、１５は親機等の遠隔運転指示要素、１６は上
記指示要素１４，１５からの指示信号に基づいて
燃焼及び燃焼停止を指示する運転制御部で、油切
れや地震などの異常を検知すると燃焼停止のリセ
ツト信号を出す。１７は安全制御部で、上記各指
示要素１４，１５のうちいずれの指示要素で燃焼
及び燃焼停止がなされたかを判断するとともに、
運転制御部１６からリセツト信号がある場合に上
記手動運転指示要素１４からの信号があるとリセ
ツトを解除して再運転可能な状態とするが、遠隔
運転指示要素１５からの信号がある場合は燃焼を
停止させ続けるようになつている。１８は燃焼及
び燃焼停止させるためのポンプ、フアン等の負荷
群で、前記運転制御部１６、安全制御部１７から
の信号に基づいて制御されている。
第２図は具体的な回路例を示し、従来例と異な
るのは制御回路１９を構成するマイコン２０が前
述した運転制御部１６とともに新たに安全制御部
１７の機能も組込んであることである。
るのは制御回路１９を構成するマイコン２０が前
述した運転制御部１６とともに新たに安全制御部
１７の機能も組込んであることである。
以下このマイコン２０による安全制御部１７の
働きを第３図のフローチヤートを用いて説明して
いく。まず第３図において本体の起動スイツチ１
３を閉じ回路全体を起動し、これをａラインとす
る。次に本体に設けられている運転スイツチ２を
ONしたかをみてもしONした場合には燃焼状態
のｂラインに入り、ONしていない場合には運転
停止のｃラインに入る。次にｂラインにおいて、
子機７からのパルス信号を監視しており、この信
号がない場合はそのまゝ燃焼状態ｄラインに入る
が、信号があつた場合には、今までの燃焼状態か
ら停止のｅラインに入つてそのままａラインにフ
イードバツクされる。一方、ｄラインの燃焼状態
において、何らかの異常で「リセツト落ち」した
場合には１時休止してｆラインとなり。次の指示
を待つている。「リセツト落ち」しない場合は、
ｇラインに入り燃焼を継続してａラインに戻り、
このサイクルを繰り返している。次にｃラインに
おいて、運転スイツチ２が信号を出さない場合
は、停止したまゝであり、２の状態の所に子機７
からの信号が入ると運転が開始し、ｇラインに入
る。しかし、ここでも信号が入らない場合には、
そのまゝ停止してｅラインに入る。
働きを第３図のフローチヤートを用いて説明して
いく。まず第３図において本体の起動スイツチ１
３を閉じ回路全体を起動し、これをａラインとす
る。次に本体に設けられている運転スイツチ２を
ONしたかをみてもしONした場合には燃焼状態
のｂラインに入り、ONしていない場合には運転
停止のｃラインに入る。次にｂラインにおいて、
子機７からのパルス信号を監視しており、この信
号がない場合はそのまゝ燃焼状態ｄラインに入る
が、信号があつた場合には、今までの燃焼状態か
ら停止のｅラインに入つてそのままａラインにフ
イードバツクされる。一方、ｄラインの燃焼状態
において、何らかの異常で「リセツト落ち」した
場合には１時休止してｆラインとなり。次の指示
を待つている。「リセツト落ち」しない場合は、
ｇラインに入り燃焼を継続してａラインに戻り、
このサイクルを繰り返している。次にｃラインに
おいて、運転スイツチ２が信号を出さない場合
は、停止したまゝであり、２の状態の所に子機７
からの信号が入ると運転が開始し、ｇラインに入
る。しかし、ここでも信号が入らない場合には、
そのまゝ停止してｅラインに入る。
次にｆラインの「リセツト落ち」時であるが、
この時点で本体附属の運転スイツチ２を押すと
「リセツト落ち」は解除されｅラインに入る。し
かし、ｆラインにおいて運転スイツチ２がONせ
ずして、子機７からの信号が入つてON指令がき
ても、「リセツト落ち」の状態は、解除する機能
がないのでそのまゝｆラインに戻り、このライン
からは抜け出ない。これが安全制御部の重要なポ
イントであり、遠隔制御の場合はどのような原因
でリセツト落ちしているかが全くわからないの
で、この「リセツト落ち」を解除せずして再運転
はできないようにしている。したがつて再運転す
る時には使用者が必ず本体の所に行き異常原因を
取除いて運転スイツチ２を再度押しなおさなけれ
ばならない。
この時点で本体附属の運転スイツチ２を押すと
「リセツト落ち」は解除されｅラインに入る。し
かし、ｆラインにおいて運転スイツチ２がONせ
ずして、子機７からの信号が入つてON指令がき
ても、「リセツト落ち」の状態は、解除する機能
がないのでそのまゝｆラインに戻り、このライン
からは抜け出ない。これが安全制御部の重要なポ
イントであり、遠隔制御の場合はどのような原因
でリセツト落ちしているかが全くわからないの
で、この「リセツト落ち」を解除せずして再運転
はできないようにしている。したがつて再運転す
る時には使用者が必ず本体の所に行き異常原因を
取除いて運転スイツチ２を再度押しなおさなけれ
ばならない。
発明の効果
以上のように本発明の燃焼器具によれば、本体
に設けられている手動運転指示要素では従来と同
様「リセツト落ち」後の再運転は自由にできる
が、遠隔運転指示要素では「リセツト落ち」後の
再運転ができず、必ず本体の所までいつて「リセ
ツト落ち」原因を確認除去後に手動運転指示要素
で再運転するようになり、安全性が確保できる。
に設けられている手動運転指示要素では従来と同
様「リセツト落ち」後の再運転は自由にできる
が、遠隔運転指示要素では「リセツト落ち」後の
再運転ができず、必ず本体の所までいつて「リセ
ツト落ち」原因を確認除去後に手動運転指示要素
で再運転するようになり、安全性が確保できる。
第１図は本発明の一実施例における燃焼器具の
ブロツク図、第２図は同制御回路図、第３図は同
動作説明図のフローチヤート、第４図は本発明及
び従来の遠隔制御システムの全体構成図、第５図
は従来の燃焼器具の制御回路図、第６図は同動作
説明用のフローチヤートである。 １４……手動運転指示要素、１５……遠隔運転
指示要素、１６……運転制御部、１７……安全制
御部。
ブロツク図、第２図は同制御回路図、第３図は同
動作説明図のフローチヤート、第４図は本発明及
び従来の遠隔制御システムの全体構成図、第５図
は従来の燃焼器具の制御回路図、第６図は同動作
説明用のフローチヤートである。 １４……手動運転指示要素、１５……遠隔運転
指示要素、１６……運転制御部、１７……安全制
御部。
Claims (1)
- １ 手動運転指示要素と、遠隔運転指示要素と、
前記手動運転指示要素あるいは遠隔運転指示要素
からの信号に基づいて燃焼及び燃焼停止を指示す
るとともに異常検知によつて燃焼停止のリセツト
信号を出す運転制御部と、運転制御部からのリセ
ツト信号がある場合に上記手動運転指示要素から
の信号があるとリセツトを解除して再運転可能な
状態とするが、遠隔運転指示要素からの信号があ
る場合は燃焼を停止させ続ける安全制御部とから
なる燃焼器具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62296939A JPH01137115A (ja) | 1987-11-24 | 1987-11-24 | 燃焼器具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62296939A JPH01137115A (ja) | 1987-11-24 | 1987-11-24 | 燃焼器具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01137115A JPH01137115A (ja) | 1989-05-30 |
| JPH0561532B2 true JPH0561532B2 (ja) | 1993-09-06 |
Family
ID=17840133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62296939A Granted JPH01137115A (ja) | 1987-11-24 | 1987-11-24 | 燃焼器具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01137115A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5477913A (en) * | 1993-04-22 | 1995-12-26 | Homer, Inc. | System for controlling a heating/air conditioning unit |
-
1987
- 1987-11-24 JP JP62296939A patent/JPH01137115A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01137115A (ja) | 1989-05-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |