JPH056187U - 空冷式オイルフリースクリユ圧縮機 - Google Patents

空冷式オイルフリースクリユ圧縮機

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    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/04—Heating; Cooling; Heat insulation

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡易な構成で、消費動力の低減を可能にす
る。 【構成】 油タンク２０から油ポンプ２１、空熱交換器
２２を経て、圧縮機本体１２，１３冷却用の冷却ジャケ
ット１５，１６に至り、ここから油フィルタ２３を経
て、歯車を収納した歯車箱１４、軸受、軸封部等の潤滑
油供給箇所に至った後、油タンク２０に戻る潤滑油循環
流路１を設けて形成してある。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、潤滑油を空冷するようにした空冷式オイルフリースクリュ圧縮機に 関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図２に示す空冷式オイルフリースクリュ圧縮機が公知であり、互いに噛 み合う雌雄一対のスクリュロータ１１を収納した１段目圧縮機本体１２，２段目 圧縮機本体１３および各スクリュロータ１１に図示しないモータの駆動力を伝達 する歯車を収納した歯車箱１４が設けてある。また、圧縮機本体１２内に設けた 冷却ジャケット１５から圧縮機本体１３内に設けた冷却ジャケット１６に至り、 ここから冷却水冷却用の水熱交換器１７，ポンプ１８を経て冷却ジャケット１５ に戻る冷却水循環流路１９が設けてあり、この冷却ジャケット１５，１６を介し て圧縮機本体１２，１３を冷却するように形成してある。さらに、油タンク２０ から油ポンプ２１、潤滑油冷却用の空熱交換器２２，油フィルタ２３を経て、歯 車箱１４および図示しない軸受、軸封部等の潤滑油供給箇所に至った後、上記油 タンク２０に戻る潤滑油循環流路２５が設けてあり、上記潤滑油供給箇所に冷却 した潤滑油を供給するようにしてある。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
上記従来の装置では、圧縮機本体１２，１３を冷却水によって冷却するように なっている。 一方、なかには冷却用の水を確保できないユーザもいる。このようなユーザに 対しては、上記冷却水循環流路１９に水に代えて潤滑油を循環させるようにした 装置が考えられる。 しかしながら、上記構成の装置においてこのようにすると、同じ潤滑油を循環 させる別個独立の流路を二つ設けることになり、潤滑油を送り出すためのポンプ も２台必要になり、台数が増えた分だけ消費動力も増大するという問題がある。 本考案は、斯る従来の問題点を課題としてなされたもので、簡易な構成で、消 費動力の低減を可能とした空冷式オイルフリースクリュ圧縮機を提供しようとす るものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本考案は、油タンクから油ポンプ、空熱交換器を 経て、圧縮機本体冷却用の冷却ジャケットに至り、ここから油フィルタを経て、 歯車、軸受、軸封部等の潤滑油供給箇所に至った後、上記油タンクに戻る潤滑油 循環流路を設けて形成した。
【０００５】
【作用】
上記考案のように構成することにより、圧縮機本体の冷却と潤滑油供給箇所へ の潤滑油の供給が一つの潤滑油循環流路で済むようになる。
【０００６】
【実施例】
次に、本考案の一実施例を図面にしたがって説明する。 図１は、本考案に係る空冷式オイルフリースクリュ圧縮機を示し、図２に示す 装置と共通する部分には、互いに同一番号を付して説明を省略する。 本実施例では、油タンク２０から油ポンプ２１、空熱交換器２２を経て、圧縮 機本体１２を冷却する冷却ジャケット１５から圧縮機本体１３を冷却する冷却ジ ャケット１６に至り、ここから油フィルタ２３を経て、歯車箱１４および図示し ない軸受、軸封部等の潤滑油供給箇所に至った後、油タンク２０に戻る潤滑油循 環流路１が設けてある。そして、このように形成することにより圧縮機本体１２ ，１３の冷却と歯車箱１４内の歯車等の潤滑油供給箇所への潤滑油の供給が潤滑 油循環流路１だけで行い、１台の油ポンプ２１で済むようになっている。
【０００７】 また、油フィルタ２３の出側にリリーフ弁２が設けてあり、このリリーフ弁２ から油タンク２０に至る分岐流路３が設けてあり、潤滑油供給箇所へは必要とす る量の潤滑油だけが供給されるようになっている。 即ち、圧縮機本体１２，１３の冷却のために冷却ジャケット１５，１６に流す 油量は、潤滑油供給箇所への給油量に比べてはるかに多い。この潤滑油供給箇所 への給油量が多くなると、それだけこの箇所での撹拌ロスが増大して、発熱につ ながり、歯車や軸封部にダメージを与えることになる。したがって、上記潤滑油 供給箇所への給油量は必要最低量が決まっている一方で、上記のような不具合を 防止するために、上限も決まっている。このため、本実施例では、分岐流路３を 設けることによって、上記潤滑油供給箇所に、冷却ジャケット１６を出た潤滑油 の全量を送らずに、必要とする量だけを送るように形成してある。 なお、上記実施例では、１段目圧縮機本体１２，２段目圧縮機本体１３を有す るものを示したが、本考案は圧縮機本体の段数は何等限定するものではない。
【０００８】
【考案の効果】
以上の説明より明らかなように、本考案によれば、油タンクから油ポンプ、空 熱交換器を経て、圧縮機本体冷却用の冷却ジャケットに至り、ここから油フィル タを経て、歯車、軸受、軸封部等の潤滑油供給箇所に至った後、上記油タンクに 戻る潤滑油循環流路を設けて形成してある。 このため、圧縮機本体の冷却と潤滑油供給箇所への潤滑油の供給が一つの潤滑 油循環流路で済むようになり、簡易な構成で、消費動力の低減が可能になるとい う効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本考案に係る空冷式オイルフリースクリュ圧
縮機の全体構成図である。
【図２】 従来の空冷式オイルフリースクリュ圧縮機の
全体構成図である。
【符号の説明】
１ 潤滑油循環流路 １２，１３ 圧縮機本体 １４ 歯車箱 １５，１６ 冷却ジャケット ２０ 油タンク ２１ 油ポンプ ２２ 空熱交換器 ２３ 油フィルタ

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 油タンクから油ポンプ、空熱交換器を経
    て、圧縮機本体冷却用の冷却ジャケットに至り、ここか
    ら油フィルタを経て、歯車、軸受、軸封部等の潤滑油供
    給箇所に至った後、上記油タンクに戻る潤滑油循環流路
    を設けて形成したことを特徴とする空冷式オイルフリー
    スクリュ圧縮機。
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