JPH056222Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、機器運搬車、例えば配電盤等重量
物の搬送をするための機器運搬車に関するもので
ある。

〔従来の技術〕

従来のこの種の重量物の搬送に当たつては、積
込場所においてレツカー車等により台車上に搬送
物を載せ、所定位置へこれを移動回送させた後、
搬送物の下に油圧ジヤツキを４箇所挿入して持ち
上げて台車を取り出すとともにスペーサを挿入す
る。次いで、油圧ジヤツキをジヤツキダウンして
スペーサ上に搬送物を載せ、油圧ジヤツキおよび
スペーサの高さを徐々に低くして、据付ベース上
に搬送物をおろす。

そして、搬送物の荷おろしが終ると、空の台車
を積込場所に戻し、次の搬送物の搬送に当たる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

従来の重量物の搬送に当たつては、上記のよう
な作業が、搬送物の個数だけ繰り返えされるの
で、次のような問題点を有している。

(1) 搬送物の台車への積込み、荷おろしに揚重機
やジヤツキ等を運ばねばならず、これらの運搬
作業は生産性を阻害する。

(2) 運搬、荷おろし、回送、積込みまでのサイク
ルで運搬されており、その都度、積込み、荷お
ろしのための揚重機等に手待が生じ、生産性を
阻害する。

(3) 荷おろし場所で、他の機器の据付芯出しにジ
ヤツキが使用されている場合には、台車からの
搬送物の卸下ができず、手待を生じ、生産性を
阻害する。

(4) 一般に電気機器の搬入場所は電気室が数箇所
に分散していることによつて数箇所におよび、
また、原子力プラント等にあつては数千面の配
電盤を搬入することもあつて、荷おろしの効率
が悪いと、搬入に数十日も要し、また、搬入回
数も多くなつて、揚重機等の使用料金も高騰
し、更に、横持運搬者による費用も、必要とす
る横持運搬人員が10〜20名にもなることもあつ
て、手持アイドルも多くなることと相まつて、
横持運搬費用は著しく上昇し、生産性を大きく
阻害する。

この考案は、上記のような問題点を解決するた
めになされたもので、重量物である搬送物を、所
定の仮置位置に搬送した後、直ちに荷おろしする
ことができて手持を生じない機器運搬車を得るこ
とを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案に係る機器運搬車は、重量物である搬
送物の下部に複数台の台車を配置し、それぞれの
台車の台板の載荷面の一部を車輪の接地面近くま
で低くしてそこに油圧ジヤツキを設置している。

〔作用〕

積込場所においては、搬送物は機器運搬車の高
さより高いスペーサ上に載置されており、従つ
て、搬送物の下側に機器運搬車を挿入した後、ジ
ヤツキアツプして設置場所近くの仮置場所に搬送
し、次いで搬送物の下側に上記のほぼ同高のスペ
ーサを挿入した後、ジヤツキダウンして、スペー
サ上に搬送物を荷おろしする。

このようにして荷おろしが終れば、機器運搬車
は元の積込場所へ返送される。

〔実施例〕

以下、この考案をその一実施例を示す図面に基
づいて説明する。

機器運搬車の平面図を示す第１図、および、第
１図の−線による断面を示す第２図におい
て、符号１は機器運搬車、２はその台板、３は台
板２の載荷面４の一部を車輪５の接地面近くまで
低くした低面部、６は車輪５が自由に方向を変換
することのできる車輪装置であり、車輪装置６は
必ずしも４個に限らず複数個台板２に取り付けら
れている。また、７は台板２の低面部３に設けら
れているジヤツキ例えば油圧ジヤツキであり、８
は油圧ジヤツキ７を操作する操作レバーである。

そして、この機器運搬車１は、例えば、第３図
に示すように、搬送物９の下四隅に置かれる。

この考案の実施例は、上記のように構成されて
いるので、運搬に際しては、第４図に示すよう
に、スペーサ１０上に置かれている搬送物９の下
に機器運搬車１を入れた後、第５図に示すよう
に、ジヤツキアツプしてスペーサ１０を取り除
き、その状態で又はジヤツキダウンして台板２上
に搬送物９を支承して移動搬送する。

また、搬送物の荷おろしに際しては、第５図に
示すように、機器運搬車１の間か、又は、ジヤツ
キアツプして搬送物を持ち上げた後に機器運搬車
１の間かに、スペーサ１０を入れ、次いで、ジヤ
ツキダウンして第４図の状態に荷おろしする。

これを、積込みから荷おろしまでを順次説明す
ると第６図のとおりである。

Ａ 荷おろし仮置場所に機器運搬車１を挿入し得
る高さのスペーサ１０を置き、スペーサ１０上
に搬送物９を置く。

Ｂ 機器運搬車１を搬送物９の下に挿入する。

Ｃ ジヤツキアツプする。

Ｄ スペーサ１０を取り除く。

Ｅ 搬送物９の設置場所へ移送する。

Ｆ スペーサ１０を挿入する。

Ｇ ジヤツキダウンしてスペーサ１０上に置く。

Ｈ 機器運搬車を取り除く。

上記を運搬すべき搬送物すべてを搬送して据付
場所に仮置きした後、ジヤツキを用いてスペーサ
を取り外し、オンベースする。

〔考案の効果〕

この考案の機器運搬車は上記のようにジヤツキ
を備えているようにしたので、 (1) 搬送物の数が多い場合には、１個の搬送物を
設置場所等仮置き場所へ移動している間に、次
の搬送物をスペーサ上に荷おろしすることがで
きるので、単に機器運搬車を挿入してジヤツキ
アツプすることで運搬可能の状態となり、荷お
ろしの手待時間がなくなる。

(2) 荷おろし場所における荷おろしに際しては、
スペーサを下へ挿入すれば、そのまま、ジヤツ
キダウンすることができて仮置きでき、運搬仮
置きを優先させることで、運搬作業を効率よく
行なうことができる。

(3) ジヤツキ自体をその都度、積込み場所又は荷
おろし場所へ運ぶ必要がなくなる。

(4) 搬送物の据付場所が数箇所にまたがる場合に
は輸送トラツクやレツカー車等の手持ちが少な
くなり、また、搬送物が大量の場合には手待の
排除による搬入日数の短縮、および、横持作業
費の減少等の効果も大きい。

このように、この考案に係る機器運搬車は、そ
れ自体にジヤツキを備えているので、手待を生ず
ることなく、積み込み、搬送、荷おろしが可能と
なつて、生産性が向上するという効果を奏する。
また、この考案の機器運搬車は、搬送物の下部に
複数台配置されて搬送物を支持するので、搬送物
の大きさに関係なく、搬送物を安定して搬送でき
るとともに各機器運搬車を小形化することがで
き、従つて機器運搬車自体の持ち運びが容易であ
り、かつ経済性を向上させることができるなどの
効果も奏する。さらに、載荷面は上下動せず、ジ
ヤツキの搬送物支持部のみが上下動するので、例
えば変圧器などのようにジヤツキアツプポイント
が予め決まつている搬送物を搬送する場合にも、
載荷面の形状や大きさを変更する必要がないなど
の効果も有している。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の平面図、第２図
は第１図の−線による断面図、第３図は第１
図の機器運搬車に搬送物を載荷している状態を示
す斜視図、第４図は第１図の機器運搬車をジヤツ
キダウンしてスペーサ上に搬送物を支承している
状態の正面図、第５図は第４図の機器運搬車をジ
ヤツキアツプして搬送物を支承している状態の正
面図、第６図は第１図の機器運搬車による運搬手
順の説明図である。 １……機器運搬車、２……台板、３……低面
部、４……載荷面、５……車輪、６……車輪装
置、７……ジヤツキ（油圧ジヤツキ）、８……操
作レバー、９……搬送物、１０……スペーサ。な
お、各図中、同一符号は同一又は相当部分を示
す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数個の車輪が取り付けられている台板と、こ
   の台板の載荷面の一部を上記車輪の接地面近くま
   で低くして形成した低面部に設置されているジヤ
   ツキとをそれぞれ備え、搬送物の下部に複数台配
   置されて上記搬送物を支持することを特徴とする
   機器運搬車。