JPH0564184U - 木材等の架線運搬装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 山林等において伐採した木材を集材して運搬
する木材等の架線運搬装置に関し、搬器の移動に伴う捲
取側と繰出側とのドラム素体の索巻径の大小の変化に起
因する架線の移動速度の変化を捉え、インターロック制
御での両ドラム素体の結合と解除との必要時の操作を容
易且つ簡便に行うことを目的とする。 【構成】 捲取側のドラム素体１ａと、繰出側のドラム
素体１′ａとの軸部５ａ，５ｂを同一軸線上に設けてイ
ンターロック機構部９にて切離可能に結合する構成によ
り木材１１等の荷重Ｗの働きにて繰出側のドラム素体
１′ａに発生する回転力を捲取側のドラム素体１ａの駆
動力に活用してインターロック制御を行う。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、山林等において伐採した木材等を集材して運搬するのに適する木材 等の架線運搬装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、山林等において伐採した木材等を傾斜地、凹地、湿地の地形条件や切株 、立木等の障害物にかかわらず、伐採後の木材を集材して運搬を行うための架線 運搬方法として図８に示すようなランニング・スカイラインといわれる方法があ る。

【０００３】 すなわち図８に示すランニング・スカイラインはモータ等の駆動により、回転 可能に例えば台車Ｄ上にドラム素体１ａ，１′ａを並列して設けた第１、第２の １組のウインチ機構部４′Ａ，４′Ｂと、該ウインチ機構部４′Ａ，４′Ｂの駆 動により前記ドラム素体１ａ，１′ａに捲揚げ可能および繰出し可能に一端２ａ ，３ａ側が捲回される下側架線２および上側架線３と、前記台車Ｄ上に搭載した タワーＴとともに立木３０等の一定高さに取付けられる方向変換用の定滑車３０ ａを介して前記上側架線３の他端３ｂが固着される基枠部１２ａ；該基枠部１２ ａの上部に回転自在に装着され前記上側架線３の上側架線部３Ａに移動自在に載 置される２個の移動滑車１２ｂ，１２ｂ；木材１１等の被吊上物を吊上可能に前 記下側架線２の他端２ｂ側に縛束するように前記基枠部１２ａの下方に装着され た吊滑車１２ｃにより形成される搬器１２とから成る構造の架線運搬装置を用い る方法である。

【０００４】 そして図８に示すように、この架線運搬装置を使用して木材１１を運搬するの には、伐採した木材１１等の所望の一端側（鼻先）を前記下側架線２の一端２ｂ に縛束する。

【０００５】 その後、一端２ａ，３ａが夫々捲回された第１、第２の１組のウインチ機構部 ４′Ａ，４′Ｂをモータ等の駆動源により駆動して捲取側および繰出側のドラム 素体１ａ，１′ａを夫々回転することにより上側架線３および下側架線２を矢印 イ，ロに示す方向に繰出すとともに捲揚げると、上側架線３の一端３ｂが結着さ れた基枠部１２ａを有する搬器１２が上側架線３の上側架線部３Ａに案内されな がら下側架線２の引張力を受けて移動するので、この搬器１２の下方部に装設さ れた吊滑車１２ｃに捲回される下側架線２の他端２ｂ（先端）により縛束された 木材１１は傾斜地Ｈ等に沿って中空に吊上げられながら所望の場所に運搬され、 集材は行われる。

【０００６】 ところが繰出側のドラム素体１′ａの上側架線３の繰出量が捲取側のドラム素 体１ａよりも多い場合には運搬すべき木材１１が下がり、同様に捲取側のドラム 素体１ａの下側架線２の捲取量が繰出側のドラム素体１′ａの繰出量よりも少な い場合にも搬器１２によって吊上げた木材１１が下がることになる。

【０００７】 このため搬器１２が独走するのを防止するのと、上側架線３と下側架線２とを 緊張した状態で木材１１の降下を防止しながら木材１１を搬器１２に吊下げた状 態で運搬を行うのには繰出側のドラム素体１ａに木材１１の荷重Ｗに相当する制 動ブレーキ等をかける必要があった。

【０００８】 このブレーキ操作には熟練を必要とし、運搬操作に手間がかかる点に鑑み、従 来、図９に示すように繰出側および捲取側の両ドラム素体１′ａ，１ａをその両 ドラム素体１′ａ，１ａに同軸に並列的に設けた歯車やスプロケット５０′ａ， ５０ａに対して歯車、チェーン５１等の動力伝達部品よりなるインターロック機 構部９′を用いて連係することにより、運搬すべき木材１１の荷重Ｗの働きにて 繰出側のドラム素体１′ａの回転力を駆動側のドラム素体１ａの駆動力に活用し て運転を行うインターロック（馬力回生）制御が行われていた。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】 しかしながら上記従来のインターロック制御は、図９に示すように歯車、チェ ーン５１等の動力伝達部品よりなるインターロック機構部９′を用いて並列的に 配置された捲取側のドラム素体１ａと繰出側のドラム素体１′ａとを連係した構 造であるので、被吊上物の運搬時にはドラム素体１ａ，１′ａの回転速度は同様 になるが、搬器１２の移動に伴う捲取側のドラム素体１ａと繰出側のドラム素体 １′ａとの索巻径Ｒ１，Ｒ２（上側架線３と下側架線２との巻数）の変化に起因 する下側架線２と上側架線３との移動速度Ｖ１，Ｖ２（索速度）が変化するのを 無視したものである。

【００１０】 すなわち図８および図９に示すように両ドラム素体１ａ，１′ａを連係し、上 側架線３と下側架線２との索速度が均衡するロックポイントＮよりも搬器１２が 遠くを走行している間は繰出側のドラム素体１′ａの索巻径Ｒ２の方が捲取側の ドラム素体１ａの索巻径Ｒ１よりも大きいので、繰出側の上側架線３の方が速く 移動速度Ｖ２にて移動して木材１１は地面に対し、降下するが、反対にロックポ イントＮに搬器１２が近くなった元柱寄りにおいては捲取側のドラム素体１ａの 索巻径Ｒ１の方が繰出側のドラム素体１′ａよりも大きく下側架線２の移動速度 Ｖ１が大きくなり、木材１１は上昇して搬器１２の底部に衝合し、索張力が増大 し、搬器１２が走行しないという不都合があった。

【００１１】 このため従来のインターロック機構部９′においては時々、インターロック機 構部９′のギヤ、チェーン５１等をドラム素体１ａ，１′ａから結合を解いて上 側架線３と下側架線２との移動速度Ｖ１，Ｖ２を調整する必要があるが、捲取側 のドラム素体１ａと繰出側のドラム素体１′ａとを結合しているギヤ相互の食付 きやスプロケット５０ａ，５０′ａ間に捲回しているチェーン５１の結合とその 解除には多くの手間がかかり、操作も難しく実用に供しなかった。

【００１２】 しかも木材１１の集材中或いは上側架線３と下側架線２との架設中には捲取側 と繰出側の両ドラム素体１ａ，１′ａをインターロック機構部９′の結合から切 離してドラム素体１ａ，１′ａの何れかを単独に運転操作する必要性があるが、 図９に示す従来のインターロック制御は両ドラム素体１ａ，１′ａに同軸に設け た受動側のギヤに対して駆動側のギヤを噛合したり、チェーン５１等の動力伝達 部品を両ドラム素体１ａ，１′ａに同軸に設けたスプロケット５０ａ，５０′ａ 間に一度結合してしまうと、再びチェーン５１等をスプロケット５０ａ，５０′ ａに結合するのに手間がかかるものであった。

【００１３】 本考案は上記従来の欠点を解決するために被吊上物の運搬中における搬器の移 動に伴う捲取側のドラム素体と繰出側のドラム素体との索巻径の変化に起因する 架線の移動速度の変化を適切に捉え、ブレーキ操作を行うことなく両ドラム素体 の結合および解除の必要時の操作を容易且つ簡便に行うようになし、木材等の被 吊上物の運搬を吊上げ高さが変化せずに安定した状態で行うとともに集材中また は上側架線と下側架線の架設中等における捲取側または繰出側の何れかのドラム 素体の単独運転を可能となすことを目的とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記課題を達成するために、捲取側および繰出側に夫々回転駆動する ドラムを有するウインチ機構部と、該ドラム素体に一端側が捲回され且つ繰出す かまたは捲揚げにより移動自在となる上側架線および下側架線と、前記上側架線 の他端が結着されるとともに該上側架線の上側架線部に移動滑車が載置されて移 動自在に吊下げられる搬器と、該搬器の下部に設けた吊滑車に他端が捲回される ことにより前記下側架線にて木材を吊上げて運搬し、集材する木材等の架線運搬 装置にして、捲取側および繰出側の前記ドラム素体を略同一軸線上に回転可能に 配置するとともに該ドラム素体の軸部をインターロック機構部を介して切離可能 に結合するという手段を採用した。

【００１５】

【作用】

略同一軸線上に配した繰出側のドラム素体の軸と捲取側のドラム素体の軸とを インターロック機構部によって切離可能に結合したので、木材等の被吊上物の運 搬中に繰出側と捲取側との両ドラム素体の索巻径の相違に伴う索（上側架線と下 側架線）の移動速度を考慮し、被吊上物の荷重により繰出側のドラム素体に発生 する回転力を捲取側のドラム素体の駆動力に活用して自動的にインターロック制 御を行うことができるとともに必要時にはインターロック機構部を自動的に切離 して繰出側または捲取側のドラム素体を単独に回転することができる。

【００１６】

【実施例】

図１乃至図５は本考案の一実施例を示すものである。 本実施例においてランニング・スカイラインによる架線方法および運搬方法は 図８および図９に示す従来の方法と同様であり、同一部分は同一符号で示す。

【００１７】 図１乃至図４において１ａ，１ｂ；１′ａ，１′ｂは下側架線２の捲揚用およ び上側架線３の繰出用の１組のウインチ機構部４Ａ，４Ｂを形成するためのドラ ム素体であり、このドラム素体１ａ，１ｂ；１′ａ；１′ｂは全体形状が略円筒 形で略同径に形成されて軸５ａ，５ｂにて同一軸線上に回転自在に例えば台車Ｄ 上に設置される。

【００１８】 前記ドラム素体１ａ，１ｂ；１′ａ，１′ｂは駆動源としてのモータＭ、およ びプーリ６，７、このプーリ６，７に捲回されるベルト８等の適宜動力伝達部品 によって駆動源としてのモータＭからの回転力を受動して回転される。

【００１９】 ９は捲取側のドラム素体１ａ，１ｂの軸５ａと繰出側のドラム素体１′ａ，１ ′ｂの軸５ｂとを切離可能に結合するインターロック機構部であり、このインタ ーロック機構部９はこの実施例においては同一軸線上に配置される前記軸５ａ， ５ｂの衝合端に噛合自在のギヤ１０ａ，１０ｂを装着したギヤ式のものが使用さ れる。

【００２０】 このインターロック機構部９は例えば被吊上物としての木材１１の吊上げ運搬 中において捲取側のドラム素体１ａと繰出側のドラム素体１′ａとはギヤ１０ａ ，１０ｂが噛合状態にて連係することにより、被吊上物としての木材１１の荷重 Ｗの働きにて繰出側のドラム素体１′ａ，１′ｂに発生する回転力を駆動側とな る捲取側のドラム素体１ａ，１ｂに活用してインターロック制御を行う。

【００２１】 そしてインターロック機構部９において上側架線３と下側架線２との索速度が 均衡するロックポイントＮよりも搬器１２が遠くを走行し、繰出側のドラム素体 １′ａ，１′ｂの索巻径Ｒ２，Ｒ′２が捲取側のドラム素体１ａ，１ｂの索巻径 Ｒ１，Ｒ′１よりも大きく繰出側の上側架線３の移動速度Ｖ２が速い場合、また 反対にロックポイントＮに搬器１２が近くなったタワーＴ（元柱）寄りにおいて 捲取側のドラム素体１ａ，１ｂの索巻径Ｒ１，Ｒ′１の方が繰出側のドラム素体 １′ａ，１′ｂの索巻径Ｒ２，Ｒ′２より大きく下側架線２の移動速度Ｖ１が大 きい場合、或いは木材１１の集材中または上側架線３と下側架線２との架設中の 必要時に軸５ａを軸５ｂから切離す（図４参照）ことによって両ドラム素体１ａ ，１′ａ；１ｂ，１′ｂの回転を自由に単独回転させ、繰出側の上側架線３と捲 取側の下側架線２との移動速度Ｖ１，Ｖ２を索巻径Ｒ１，Ｒ２に合せて調整する 。

【００２２】 前記搬器１２は台車Ｄ上に搭載したタワーＴとともに立木３０等の一定高さに 取付けられる方向変換用の定滑車３０ａを介して上側架線３の一端３ｂが固着さ れる基枠部１２ａと、基枠部１２ａの上部に回転自在に装着され上側架線３の上 側架線部３Ａに移動自在に載置される２個の移動滑車１２ｂ，１２ｂと、木材１ １等の被吊上物を吊上可能に前記下側架線２の他端２ｂに縛束するように基枠部 １２ａの下方に装着された吊滑車１２ｃとにより形成される。

【００２３】 前記ギヤ１０ａ，１０ｂを噛合自在にすることによりギヤ１０ａ，１０ｂを結 合したり、またはその結合を解除する手段は、略同一軸線上に配置された前記軸 ５ａ，５ｂの何れか一方または双方、例えば図３および図４に示すように一方の 軸５ｂを回転自在に支持するための軸受部１３を継手部材１４を介してシリンダ Ｓ１等の駆動によって木材１１の集材中、または上側架線３と下側架線２との架 設中等の必要時に略同一軸線上にある一方の軸５ｂを他方の軸５ａから軸線方向 に移動することにより切離して捲取側のドラム素体１ａ，１ｂの回転と、繰出側 のドラム素体１′ａ，１′ｂの回転とを制御するようになした。

【００２４】 １ｃ，１′ｃは捲取側あるいは繰出側のドラム素体１ａ，１′ａの前方に配し たストレージ・ドラムである。

【００２５】 本考案の一実施例は上記構成からなり、先ず木材１１を集材し、運搬を行うの には台車Ｄ上に搭載したタワーＴ（元木に相当）と立木３０との間に、繰出側の ドラム素体１′ａと捲取側のドラム素体１ａとに一端２ａ，３ａを夫々捲回した 上側架線３と下側架線２とを定滑車３０ａ等を介して索張りしたり、上側架線３ の他端３ｂを基枠部１２ａに取付けるとともに移動滑車１２ｂ，１２ｂを上側架 線３の上側架線部３Ａに載置することにより搬器１２をセットする等の架線作業 等の準備作業や集材作業を行い、所望の木材１１の一端側（鼻先）を下側架線２ の一端２ｂに縛束する。

【００２６】 その後、図１に示すように、ウインチ機構部４Ａ，４ＢをモータＭ等により駆 動して捲取側および繰出側のドラム素体１ａ，１′ａ；１ｂ，１′ｂを夫々回転 することにより、上側架線３，下側架線２を矢印イ，ロに示す方向に繰出すとと もに捲揚げることによって搬器１２を移動するとともに搬器１２の下方部に装設 した吊滑車１２ｃに捲回された下側架線２の他端２ｂ（先端）に縛束した被吊上 物としての木材１１を傾斜地Ｈ等に沿って吊上げながら所望の場所に運搬する点 は従来の架線運搬装置と同様の作用がある。

【００２７】 しかしながら本実施例においては上記運搬中に、略同一軸線上に設けた捲取側 のドラム素体１ａ，１ｂと繰出側のドラム素体１′ａ，１′ｂとの軸５ａ，５ｂ の衝合端に夫々装設したインターロック機構部９のギヤ１０ａ，１０ｂが直列的 に噛合しているので、操作性が良く、しかも搬器１２によって吊上げられる木材 １１の荷重Ｗの働きにより繰出側のドラム素体１′ａ，１′ｂに発生する回転力 をギヤ１０ａ，１０ｂを介して捲取側のドラム素体１ａ，１ｂに効率良く伝達し て活用するインターロック（馬力回生）によって木材１１を傾斜地Ｈ等から略一 定の高さｈに吊上げた状態で搬器１２を移動して木材１１を運搬することができ るとともに構造堅牢になる（図１、図２参照）。

【００２８】 従って従来のように搬器１２の独走を防止したり、吊上げる木材１１の降下を 防止するために上側架線３の移動を制動するブレーキ操作は不要になる。

【００２９】 さらに図９に示すように並列的に設けた繰出側のドラム素体１′ａと捲取側の ドラム素体１ａとのスプロケット５０′ａ，５０ａ相互を歯車、チェーン５１等 の動力伝達部品にて連係した従来のインターロック機構部９′とは異なり、部品 点数は少なく、製作および組付けは容易となる。

【００３０】 しかも木材１１の運搬中に上側架線３と下側架線２との索速度が均衡する例え ば図１に示すロックポイントＮよりも搬器１２が遠くを走行し、繰出側のドラム 素体１′ａ，１′ｂの索巻径Ｒ２，Ｒ′２が捲取側のドラム素体１ａ，１ｂの索 巻径Ｒ１，Ｒ′１より大きく、繰出側の上側架線３の方が捲取側の下側架線２よ りも移動速度Ｖ２にて速く移動する場合、また反対にロックポイントＮに搬器１ ２がタワーＴに近くなった（元柱寄り）において、捲取側のドラム素体１ａ，１ ｂの索巻径Ｒ１，Ｒ′１の方が繰出側のドラム素体１′ａ，１′ｂの索巻径Ｒ２ ，Ｒ′２より大きく下側架線２の移動速度Ｖ１が大きくなる場合にはシリンダー Ｓ１を駆動して略同一軸線上に配置されている軸５ｂを他方の軸５ａに対して軸 方向に移動することによりインターロック機構部９のギヤ１０ａ，１０ｂの噛合 を解いてその結合を解除し、繰出側のドラム素体１′ａ，１′ｂから繰出される 上側架線３と、捲取側のドラム素体１ａ，１ｂに捲取られる下側架線２との移動 速度Ｖ１，Ｖ２を自動的に調整する。

【００３１】 このようにして所望場所に木材１１を運搬する。

【００３２】 また図６に示すものは本考案の第２実施例であり、この実施例においては捲取 側のドラム素体１ａ，１ｂと繰出側のドラム素体１′ａ，１′ｂとを切離可能に 結合するインターロック機構部９を前記実施例のものが略同一軸線上に配置した 軸５ａ，５ｂにギヤ１０ａ，１０ｂを切離し可能に噛合するように形成している が、この実施例においては駆動側と受動側との軸５ａ，５ｂの衝合端に、大径部 １０ｃ₁ ，１０ｄ₁ と小径部１０ｃ₂ ，１０ｄ₂ とを夫々同軸に設けた摩擦クラ ッチ盤１０ｃ，１０ｄを略同一軸線上に配置したことにより、捲取側のドラム素 体１ａ，１ｂの索巻径Ｒ１，Ｒ′１と繰出側のドラム素体１′ａ，１′ｂの索巻 径Ｒ２，Ｒ′２との大小による上側架線３と下側架線２との夫々の移動速度Ｖ１ ，Ｖ２の遅速の相違に応じて例えば軸５ｂを矢印の如く軸方向に移動して摩擦ク ラッチ盤１０ｃ，１０ｄを大径部１０ｃ₁ ，１０ｄ₁ 側相互もしくは小径部１０ ｃ₂ ，１０ｄ₂ 側相互が接触するように切換操作することにより受動側のドラム 素体１′ａ，１′ｂの駆動力を摩擦クラッチ盤１０ｃ，１０ｄを介して駆動側の ドラム素体１ａ，１ｂに回生するインターロック制御を行う。

【００３３】 さらに図７に示すものは本考案の第３実施例であり、この実施例においては同 様にトルクコンバータ２０と、捲取側のドラム素体１ａ，１ｂと、ベーンモータ ２２と、該ベーンモータ２２の外周に設けたギヤ部２２ａに噛合するギヤ部１′ ａ₁ ，１′ｂ₁ を外周一側に設けた繰出側のドラム素体１′ａ_, １′ｂとを軸５ ａを使用して夫々同一軸上に配列するとともに前記ベーンモータ２２に対してベ ーンポンプ２１を接続し、このベーンポンプ２１のロータが一側端に設けられる 軸５′ａの他端に装着したギヤ２３と、このギヤ２３に前記軸５ａに装着したギ ヤ２４を噛合する構成により、捲取側のドラム素体１ａ，１ｂが回転駆動すると 、ベーンモータ２２のロータは回転されてギヤ部２２ａが回転するので、ギヤ部 ２２ａに噛合しているギヤ部１′ａ_1, １′ｂ₁ を有する繰出側のドラム素体１ ′ａ，１′ｂは回転され、その回転は入力側にインターロックされて回生され、 索巻径Ｒ１，Ｒ′１；Ｒ２，Ｒ′２の大小の相違に起因する上側架線３と下側架 線２との移動速度Ｖ１，Ｖ２の遅速に応じてベーンポンプ２１を駆動してベーン モータ２２に送る油量を調整することにより繰出側のドラム素体１ｂの回転速度 を調整するという油圧制御式のインターロック制御を示している。

【００３４】 上記実施例の説明においては２個、並列的に設けた捲取側のドラム素体１ａ， １ｂのうちの１つのドラム素体１ａに駆動源としてのモータＭを連結することに より、モータＭの駆動力を受動して回転するようになしているが、図には示さな いが捲取側の他方のドラム素体１ｂにモータＭを連結したり、または繰出側のド ラム素体１′ａ，１′ｂに対して駆動源としてのモータＭを動力伝達部品を介し て連結することによりドラム素体，１ａ，１ｂ；１′ａ，１′ｂを回転駆動する ものにおいても本考案は適用できる。

【００３５】 しかも上記第１実施例および第２実施例においては同一軸線上に配置した軸５ ａ，５ｂのうち捲取側の軸５ａに対して繰出側の軸５ｂを軸線方向にシリンダＳ １等の駆動力によって移動自在になしているが、反対に軸５ｂに対して軸５ａを 軸線方向に移動することによりインターロック機構部９を形成するギヤ１０ａ， １０ａ′または摩擦クラッチ盤１０ｃ，１０ｄの結合または結合を解除すること もできる。

【００３６】

【考案の効果】

上述のように本考案は被吊上物の運搬中等における搬器の移動に伴う捲取側の ドラム素体と繰出側のドラム素体との索巻径の変化に起因する架線の移動速度の 変化を適切に捉えて従来のようにブレーキ操作を行うことなく捲取側と繰出側と の両ドラム素体の結合および解除の操作性を容易且つ簡便に行うようになし、木 材等の被吊上物の運搬をその吊上高さが変化せずに安定した状態で行うことがで きるとともに集材中または上側架線および下側架線の架設中等における必要時の 捲取側または繰出側の何れかのドラム素体の単独運転は可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ランニング・スカイラインの架線運搬方法を適
用した本考案の一実施例を示す側面図である。

【図２】同じくインターロック機構部を示す要部の平面
図である。

【図３】正面図である。

【図４】同じくインターロック機構部を切離した状態の
平面図である。

【図５】（ａ）は本実施例を形成する繰出側のドラム素
体を示す説明用の側面図である。（ｂ）は捲取側のドラ
ム素体を示す説明用の側面図である。

【図６】本考案の第２実施例を示す断面図である。

【図７】本考案の第３実施例を示す側面図である。

【図８】従来のランニング・スカイライン架線運搬方法
を示す側面図である。

【図９】従来のインターロック制御を示す側面図であ
る。

【符号の説明】

１ａ ドラム素体 １′ａ ドラム素体 １ｂ ドラム素体 １′ｂ ドラム素体 ２ 下側架線 ３ 上側架線 ４Ａ ウインチ機構部 ４Ｂ ウインチ機構部 ９ インターロック機構部 １２ 搬器 １２ｃ 吊滑車 Ｄ 台車

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 捲取側および繰出側に夫々回転駆動する
   ドラム素体を有するウインチ機構部と、該両ドラム素体
   に一端側が捲回され且つ繰出すかまたは捲揚げにより移
   動自在となる上側架線および下側架線と、前記上側架線
   の他端が結着されるとともに該上側架線の上側架線部に
   移動滑車が載置されて移動自在に吊下げられる搬器と、
   該搬器の下部に設けた吊滑車に他端が捲回されることに
   より前記下側架線にて木材を吊上げて運搬し、集材する
   木材等の架線運搬装置にして、捲取側および繰出側の前
   記ドラム素体を略同一軸線上に回転可能に配置するとと
   もに該ドラム素体の軸部をインターロック機構部を介し
   て切離可能に結合することを特徴とした木材等の架線運
   搬装置。
2. 【請求項２】 同軸上に配置される捲取側および繰出側
   の前記ウインチ機構部の前記ドラム素体と、前記インタ
   ーロック機構部とが台車上に運搬可能に設けられたこと
   を特徴とする請求項１に記載の木材等の架線運搬装置。