JPH0564996U - 交通誘導装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 表示板と上半身人形本体を折畳可能にし
て、搬送する際に小型化することを目的とする。 【構成】 表示板と、この表示板を地上に立てるため
の表示板立設手段と、この表示板の上端に折畳可能に装
着されている上半身人形本体と、この上半身人形本体に
揺動自在に装着されている揺動腕部と、当該揺動腕部を
駆動するための腕部駆動手段とが備えられている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、道路工事現場や事故現場、交通取締現場等において、歩行者や走行 中の自動車の運転手に注意を喚起したり、通行規制をする際に使用され得る交通 誘導装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の交通誘導装置は、実公昭５２−３３８２９号公報や実開昭６２−５１４ ９６号公報に示されているようなものが知られている。これらの装置は、金属や 合成樹脂性の装置本体（等身大の全身人形）に回転灯や手旗が装着されているも のである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前述のように、従来の技術では、装置本体が大型であるので運搬するためにト ラックが必要で、またトラックから降ろした後、目的地まで搬送する作業は容易 ではなかった。

【０００４】 本考案は、かかる従来の技術の有する課題に鑑みてなされたもので、折畳可能 で搬送が容易、且つ看者に対する注意喚起力の大なる交通誘導装置を実現せんと するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、当該表示板を地上に立設するための表示板立設手段と、前記表示板 の上端に折曲自在に装着されている上半身人形本体と、当該上半身人形本体に揺 動自在に装着されている揺動腕部と、当該揺動腕部を駆動するための腕部駆動手 段とが備えられている交通誘導装置である。

【０００６】 なお、上半身人形本体に、赤外線センサおよび警報装置が装着され、自動車が 所定距離よりも接近したことが前記赤外線センサにて検出された場合に、警報を 発するように構成されていてもよい。

【０００７】

【作用】

本考案では、表示板と、その上端に装着されている上半身人形本体は折曲自在 な関係にあるので、交通誘導装置を搬送する際には、前記表示板と上半身人形本 体を折畳み、目的地に設置する際には表示板と上半身人形本体を直線上に伸せば よい。 また、表示板に表示内容を直接記載したり、既存の別の表示板を装着してもよ い。

【０００８】 なお、上半身人形本体に、赤外線センサおよび警報装置が装着され、自動車が 所定距離よりも接近したことが前記赤外線センサにて検出された場合に、警報を 発するように構成されていると、誤って進入禁止領域に進入してきた自動車を早 期に検出し作業者等に危険を報知することができる。

【０００９】

【実施例】

図１ないし図４は第１の実施例を示し、図１は正面図、図２は内部構成の正面 図、図３は内部構成の側面図そして図４は制御ブロック図である。図５および図 ６は第２の実施例を示し図５は正面図で図６は側面図である。

【００１０】 １は軽金属製のパイプを折曲して脚立状に形成されているフレームで、手前側 １ａと後側１ｂとが上端部で開閉自在に連結されている。そして手前側フレーム １ａの前面に表示板２が装着されている。

【００１１】 前記表示板２には、「工事中」、「検問中」等の表示内容の文字が直接記載さ れてもよく、また別の表示板が装着されていてもよい。更に、この表示板２の全 面にわたって光反射部材が装着されたり、点滅する複数の発光ダイオードが装着 されていてもよい。

【００１２】 表示板２の上端に、裏面側が平面で表面側に立体的凹凸が形成されているプラ スチック製の上半身人形本体３が、蝶番４にて折曲自在に装着されている。半身 人形本体３には一側に揺動腕部５が揺動自在に装着されていると共に、反対側に 固定腕部６が固設されている。 そして、上半身人形本体３を表示板２の上部に立設した場合に全体として、人 間と等身大になるように各部の寸法が設定されている。

【００１３】 なお、前記蝶番４は分解可能なものであって、表示板２と上半身人形本体３は 折曲されるだけでなく、表示板２から上半身人形本体３を離脱させ得るように構 成されている。

【００１４】 前記揺動腕部５には手旗７が固着され、固定腕部６には回転灯８が固着されて おり当該回転灯８には電気コードが接続されている。

【００１５】 上半身人形本体３の下端内部にはギヤードモータ９が内装されており、その回 転軸１０に回転アーム１１を介して第１連接桿１２の一端が回転自在に連結され ている。また、前記ギヤードモータ９の側部には支柱１３が立設されており、当 該支柱１３の項部に逆Ｌ字状のレバー１４が回転自在に連結されている。そして レバー１４の一端に、前記第１連接桿１２の他端が回転自在に連結されている。

【００１６】 そして、前記レバー１４の他端には第２連接桿１５の一端が回転自在に連結さ れ、当該第２連接桿１５の他端は、揺動アーム１７を介して揺動腕部５の揺動軸 １６に連結されている。なお、第２連接桿１５にはその長さを調節するための調 節部材１８が装着されており、当該第２連接桿１５の長さを調節することによっ て揺動腕部５及び手旗７の揺動領域が変化することになる。

【００１７】 而して、ギヤードモータ９が回転すると、回転アーム１１が回転して第１連接 桿１２は揺動しつつ上下動し、それに伴ってレバー１４も揺動する。そうすると 第２連接桿１５は揺動しつつ左右動し、それに伴って揺動アーム１７が揺動して 揺動腕部５および手旗７が一体的に揺動する。そうすると、手旗７が振られてい るように見えることになる。

【００１８】 なお、揺動腕部５は肘部を支点として揺動するが、肩部を支点として揺動する ように構成することも可能である。 また、前記第１連接桿１２や第２連接桿１５の長さ寸法を変化させることによ って、手旗７の振る位置を、上半身人形本体３の頭上、斜上方、側方等に適当に 選択することができる。

【００１９】 上半身人形本体３の胸部に、路面の温度や自動車の温度を検出するための、赤 外線（遠赤外線を含む）する赤外線センサ１９が組み込まれている。当該赤外線 センサ１９は、その近傍から４００ｍ離隔した部位までの道路の表面からの赤外 線を主とし受光するように（図３に鎖線で示す方向から赤外線を受光するように ）俯角をもって設置されている。

【００２０】 ここで、図４に従い制御回路について説明する。赤外線センサ１９には放物面 鏡２０が装着されている。放物面鏡２０の前面に外乱光を除去するフィルタ２１ が装着されており、外部から到達した赤外線は放物面鏡２０にて反射されてフィ ルタ２１を通過し赤外線センサ１９に到達するように構成されている。

【００２１】 前記赤外線センサ１９は周波数選択型の低雑音増幅器２２に接続され、当該低 雑音増幅器２２は演算回路２３に接続されている。また前記演算回路２３は調整 用ジャック２４と警報出力変換回路２５に並列接続され、当該警報出力変換回路 ２５は動作表示灯２６に接続されると共にリレー２７を介して警報器２８に接続 されている。

【００２２】 バッテリー電源２９はレギュレータ３０を介して、前記各センサ１９、低雑音 増幅器２２、演算回路２３および警報出力変換回路２５等に接続されている。 なお、前記警報器２８は上半身人形本体３に装着されていてもよく、当該上半 身人形本体３から離隔し、作業現場の近傍に設置されていてもよい。

【００２３】 次に、第２の実施例について説明する。この第２の実施例において、前記第１ の実施例と実質的に同一部分には同一の符号を付し、説明は省略する。この第２ の実施例は軽量で搬送が更に容易なタイプであって、上半身人形本体３はプラス チック若しくは軽金属製の板材にて形成されている。そして揺動腕部５の駆動部 は３１は、上半身人形本体３の裏面に固着されている。

【００２４】 本実施例では、固定腕部６の頂部に、回転灯８の代わりに所謂光ゼネレータ（ 裏面に角錐状の微細な凹凸が形成されているもの）と称される反射板３２が固着 されており、この反射板３２に、図６に２点鎖線で示す方向に光線を照射するた めの、複数の発光ダイオード３３が環状に配置されている。これらの発光ダイオ ード３３は、一斉に点滅したり順次点滅するように制御される。

【００２５】 また、表示板２の下端は、筐状の基台３４の内部で、揺動自在に且つスライド レール３７に沿って水平方向に摺動自在に保持されている。また、表示板２の両 側には、当該表示板２を立設した状態で固定するための支持アーム３５が揺動可 能に装着されている。また、基台３４には転倒防止用の転倒防止アーム３６が出 没自在に装着されている。

【００２６】 そして、装置全体を搬送する場合には、上半身人形本体３を折曲した状態で基 台３４に収納し、現場での設置時には基台３４上に立設すれば良い。 なお、本実施例は道路工事現場等で使用されるものであるが、宣伝用やイベン トの案内用にも使用できることはいうまでもない。

【００２７】

【考案の効果】

本考案では、表示板と、その上端に装着されている上半身人形本体は折曲自在 な関係にあるので、交通誘導装置を搬送する際には前記表示板と上半身人形本体 を折畳み、目的地に設置する際には表示板と上半身人形本体を直線上に伸せばよ い。従って、運搬時には折曲小型化でき、トラックを使用する必要はなく、また 作業者によって目的位置まで容易に携行することができる。

【００２８】 また、表示板から上半身人形本体を離脱させると、単なる表示板としても使用 することができる。

【００２９】 なお、上半身人形本体に、赤外線センサおよび警報装置が装着され、自動車が 所定距離よりも接近したことが前記赤外線センサにて検出された場合に、警報を 発するように構成されていると、誤って進入禁止領域に進入してきた自動車を早 期に検出し作業者等に危険を報知することができる。従って、作業者の安全性の 向上にも寄与し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例の正面図である。

【図２】本考案の第１の実施例の内部構成の正面図であ
る。

【図３】本考案の第１の実施例の内部構成の側面図であ
る。

【図４】本考案の第１の実施例の制御ブロック図であ
る。

【図５】本考案の第２の実施例の正面図である。

【図６】

【符号の説明】

１ フレーム １ａ 手前側フレーム １ｂ 後側フレーム ２ 表示板 ３ 上半身人形本体 ４ 蝶番 ５ 揺動腕部 ６ 固定腕部 ７ 手旗 ８ 回転灯 ９ ギヤードモータ １０ 回転軸 １１ 回転アーム １２ 第１連接桿 １３ 支柱 １４ レバー １５ 第２連接桿 １６ 揺動軸 １７ 揺動アーム １８ 調節部材 １９ 赤外線センサ ２０ 放物面鏡 ２１ フィルタ ２２ 低雑音増幅器２２ ２３ 演算回路 ２４ 調整用ジャック ２５ 警報出力変換回路 ２６ 動作表示灯 ２７ リレー ２８ 警報器 ２９ バッテリー電源 ３０ レギュレータ ３１ 駆動部 ３２ 反射板 ３３ 発光ダイオード ３４ 基台 ３５ 支持アーム ３６ 転倒防止アーム ３７ スライドレール

Claims (10)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 表示板と、当該表示板を地上に立設す
   るための表示板立設手段と、前記表示板の上端に折曲自
   在に装着されている上半身人形本体と、当該上半身人形
   本体に揺動自在に装着されている揺動腕部と、当該揺動
   腕部を駆動するための腕部駆動手段とが備えられている
   交通誘導装置。
2. 【請求項２】 表示板は、表示内容が変更できるよう
   に構成されている請求項１記載の交通誘導装置。
3. 【請求項３】 上半身人形本体に、固定腕部が装着さ
   れ当該固定腕部に警告灯が装着されている請求項１若し
   くは請求項２記載の交通誘導装置。
4. 【請求項４】 警告灯は回転灯である請求項３記載の
   交通誘導装置。
5. 【請求項５】 警告灯は、点滅する複数の発光ダイオー
   ドおよび反射部材である請求項３記載の交通誘導装置。
6. 【請求項６】 上半身人形本体は平板にて形成されて
   いる請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の交通誘
   導装置。
7. 【請求項７】 上半身人形本体は、裏面側が平板で表
   面側に凹凸が形成されている請求項１ないし請求項５の
   いずれかに記載の交通誘導装置。
8. 【請求項８】 腕部駆動手段はモータと、当該モータ
   の回転軸に連結された連接桿と、当該連接桿に接続さ
   れ、揺動腕部が装着されている揺動桿とよりなる請求項
   １ないし請求項７のいずれかに記載の交通誘導装置。
9. 【請求項９】 上半身人形本体に、赤外線センサおよ
   び警報装置が装着され、自動車が所定距離よりも接近し
   たことが前記赤外線センサにて検出された場合に、警報
   を発するように構成されている請求項１ないし請求項８
   のいずれかに記載の交通誘導装置。
10. 【請求項１０】 警報装置は上半身人形本体から離間し
    た位置に設置される請求項９記載の交通誘導装置。