JPH0565673B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0565673B2 JPH0565673B2 JP33299987A JP33299987A JPH0565673B2 JP H0565673 B2 JPH0565673 B2 JP H0565673B2 JP 33299987 A JP33299987 A JP 33299987A JP 33299987 A JP33299987 A JP 33299987A JP H0565673 B2 JPH0565673 B2 JP H0565673B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pallet
- cage
- arm
- wheeled vehicle
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、二輪自動車および自転車などのよう
な二輪車の入出庫装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Technical Field The present invention relates to a parking/unloading device for two-wheeled vehicles such as two-wheeled automobiles and bicycles.
背景技術
典型的な先行技術は、第15図に示されてい
る。この先行技術では、上下に配置された回転輪
1,2間に索条3が無端状に巻掛けられており、
この索状3には複数のケージ4が設けられる。作
業者は、路面5からの入庫すべき自転車6のハン
ドル8を持つて入庫方向9に引張つて転動台7か
ら、ケージ4の最下部にあるケージ4aに乗載し
て入庫が行われる(たとえば、特開昭59−224775
号公報参照)。Background Art A typical prior art is shown in FIG. In this prior art, a cable 3 is wound endlessly between rotating wheels 1 and 2 arranged above and below,
A plurality of cages 4 are provided on this cable 3. The worker holds the handle 8 of the bicycle 6 to be stored from the road surface 5, pulls it in the storage direction 9, and loads it from the rolling platform 7 onto the cage 4a at the bottom of the cage 4 to store the bicycle ( For example, JP-A-59-224775
(see publication).
発明が解決すべき問題点
このような第15図に示された先行技術では、
自転車6をケージ4aに乗載するために自転車6
を引張つて、人がケージ4a内に乗り込まなけれ
ばならない。したがつて危険である。Problems to be solved by the invention In the prior art shown in FIG. 15,
To load the bicycle 6 onto the cage 4a,
A person must pull the cage 4a to get into the cage 4a. Therefore, it is dangerous.
本発明の目的は、二輪車の入出庫を安全に行う
ことができるようにした二輪車の入出庫装置を提
供することである。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a two-wheeled vehicle storage/unloading device that enables safe storage/unloading of a two-wheeled vehicle.
問題点を解決するための手段
本発明は、二輪車を乗載し、一方向に移動自在
であるパレツトと、
前記移動されるパレツトを乗載しかつ排出する
ことができるケージを有し、このケージを昇降変
位し、二輪車を収納する手段と、
パレツトの下部に移動方向に沿つて固定される
係止歯列と、
係止歯列に噛合する駆動輪と、
駆動輪を一端部に回転自在に支持し、他端部が
揺動可能に固定位置に設けられるアームと、
アームの前記他端部側にあつて、その揺動軸線
と同一直線上に軸線を有する回転輪と、
駆動輪と回転輪とに巻掛けられる索条と、
回転輪を回転駆動する手段と、
アームを揺動駆動して、駆動輪が係止歯列に噛
合および離脱させる揺動駆動手段とを含むことを
特徴とする二輪車の入出庫装置である。Means for Solving the Problems The present invention has a pallet on which a two-wheeled vehicle can be mounted and is movable in one direction, and a cage on which the pallet to be moved can be mounted and discharged. means for raising and lowering the pallet and storing the two-wheeled vehicle; a locking tooth row fixed to the lower part of the pallet along the moving direction; a drive wheel meshing with the locking tooth row; and a drive wheel rotatably attached to one end. an arm whose other end is swingably provided at a fixed position; a rotating wheel located on the other end side of the arm and having an axis colinear with the swinging axis of the arm; and a drive wheel and a rotating ring. The invention is characterized by comprising: a cable wound around the ring; a means for rotationally driving the rotary wheel; and a swinging drive means for swinging the arm so that the drive wheel engages and disengages from the locking tooth row. This is a storage/exit device for two-wheeled vehicles.
好ましい実施態様では、アームに連動し、駆動
輪が係止歯列に噛合した状態でパレツトをケージ
に連結し、駆動輪が係止歯列から離脱した状態で
パレツトとケージとの連結を外す手段を設けるこ
とを特徴とする。 In a preferred embodiment, a means is provided which is coupled to the arm and connects the pallet to the cage with the driving wheel meshing with the locking tooth row, and disconnecting the pallet from the cage with the drive wheel disengaged from the locking tooth row. It is characterized by providing.
作 用
本発明に従えば、一方向に移動自在であるパレ
ツトが、ケージに、乗載しかつ排出することがで
きるように構成されており、このパレツトの下部
には係止歯列、たとえばチエンまたはラツクなど
が設けられており、この係止歯列に噛合すること
ができる駆動輪、たとえばスプロケツトホイール
またはピニオンが揺動可能なアームによつて支持
されている。したがつて、この駆動輪を係止歯列
に噛合させて駆動輪を駆動することによつて、パ
レツトをケージに乗載し、あるいはまた排出する
ことができる。したがつて二輪車をケージに収納
排出するに当たり、作業者がケージ内などに入り
込む必要がなく、安全である。Effect According to the invention, a pallet, which is movable in one direction, is constructed so that it can be loaded onto and discharged from a cage, and the lower part of this pallet is provided with a locking tooth row, for example a chain. A drive wheel, for example a sprocket wheel or a pinion, which can mesh with the locking teeth, is supported by a swingable arm. Therefore, by meshing this drive wheel with the locking tooth row and driving the drive wheel, pallets can be loaded onto or discharged from the cage. Therefore, when storing and discharging the two-wheeled vehicle into the cage, there is no need for the operator to enter the cage, which is safe.
駆動輪を駆動するために、アームの揺動軸線を
通る直線と同一直線上に軸線を有する回転輪が設
けられ、駆動輪と回転輪との間に索条たとえばチ
エンが巻掛けられており、したがつて揺動可能な
アームの一端部に設けられている駆動輪を駆動す
ることが可能になる。 In order to drive the drive wheel, a rotating wheel having an axis on the same straight line as a straight line passing through the swing axis of the arm is provided, and a cable such as a chain is wound between the driving wheel and the rotating wheel, Therefore, it becomes possible to drive the drive wheel provided at one end of the swingable arm.
駆動輪が係止歯列から離脱するようにアームを
角変位することによつて、ケージの昇降が許容さ
れる。 Angular displacement of the arm such that the drive wheel disengages from the locking teeth allows the cage to be raised or lowered.
実施例
第1図は本発明の一実施例の簡略化した縦断面
図であり、第2図はその実施例の平面図である。
路面12にはピツト13が形成されており、この
ピツト13内に収納手段14の支柱15が立設さ
れる。支柱15には、上下にスプロケツトホイー
ル16,17がそれぞれ設けられる。これらのス
プロケツトはホイール16,17間には、ケージ
18のピン33と、リンクプレート19とが、ピ
ン結合されて無端状の索条20が巻掛けられ、複
数のケージ18が昇降循環される。このような収
納手段14には、移動手段22によつて第3図に
示されるように、二輪自動車23が入庫および出
庫される。収納手段14の外で二輪自動車23
は、仮想線23aで示すように人によつて置か
れ、この状態で二輪自動車23を乗載して保持す
るパレツト24がケージ18に入庫する移動方向
25に移動されて、二輪自動車23が第3図の実
線で示されるようにケージ18に収納される。Embodiment FIG. 1 is a simplified longitudinal sectional view of an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a plan view of the embodiment.
A pit 13 is formed in the road surface 12, and a support 15 of the storage means 14 is erected within this pit 13. The strut 15 is provided with sprocket wheels 16 and 17 on the upper and lower sides, respectively. In these sprockets, the pin 33 of the cage 18 and the link plate 19 are pin-coupled between the wheels 16 and 17, and an endless cable 20 is wound around the wheels 16 and 17, so that the plurality of cages 18 are raised and lowered and circulated. A two-wheeled vehicle 23 is stored in and taken out of such a storage means 14 by means of a moving means 22, as shown in FIG. Two-wheeled vehicle 23 outside storage means 14
is placed by a person as shown by an imaginary line 23a, and in this state, the pallet 24 on which the two-wheeled vehicle 23 is mounted and held is moved in the movement direction 25 in which the two-wheeled vehicle 23 is stored in the cage 18, and the two-wheeled vehicle 23 is placed in the first place. It is housed in the cage 18 as shown by the solid line in FIG.
二輪自動車23は、車体26に設けられたハン
ドル27によつて角変位される前輪28と、この
車体26に設けられる後輪29とを有し、車体2
6には前輪28と後輪29との間で逆U字状に形
成された傾動可能なスタンド30が取付けられ
る。二輪自動車23は、平坦な地上では、前輪2
8と、立てられたスタンド30の下端とが地上に
接し、後輪29が地上から間隔をあけて上方にあ
るように起立した姿勢となる。 The two-wheeled vehicle 23 has a front wheel 28 that is angularly displaced by a handle 27 provided on the vehicle body 26 and a rear wheel 29 provided on the vehicle body 26.
A tiltable stand 30 formed in an inverted U-shape is attached to 6 between the front wheel 28 and the rear wheel 29. When the two-wheeled vehicle 23 is on flat ground, the front wheels 2
8 and the lower end of the erected stand 30 are in contact with the ground, and the rear wheel 29 is in an upright position with a distance above the ground.
第4図は、ケージ18の簡略化した斜視図であ
る。このケージ18は、四角形の枠台31と、こ
の枠台31の両側部に取付けられた逆U字状の側
部材32とを有し、側部材32にはピン33が設
けられる。 FIG. 4 is a simplified perspective view of cage 18. The cage 18 has a rectangular frame 31 and inverted U-shaped side members 32 attached to both sides of the frame 31, and the side members 32 are provided with pins 33.
枠台31には、一対の案内手段34が固定され
る。この案内手段34は、二輪自動車23の移動
方向25に沿つて延びる。案内手段34は、溝形
鋼から成る支持部材35と、その支持部材35の
フランジに固定された走行レール36と、この走
行レール36に対応して配置された抑えレール3
7とを有する。 A pair of guide means 34 is fixed to the frame 31. This guide means 34 extends along the movement direction 25 of the two-wheeled vehicle 23. The guide means 34 includes a support member 35 made of channel steel, a running rail 36 fixed to the flange of the support member 35, and a restraining rail 3 arranged corresponding to the running rail 36.
7.
第5図はパレツト24および移動手段22を示
す平面図であり、第6図はパレツト24および移
動手段22の側面図である。路面12からピツト
13内の架台38によつて支持されて延びる一対
の案内手段39が設けられる。この第2案内手段
39は、前述の案内手段34と同一構成を有し、
複数のケージ18のうちの1つが、第1図の参照
符18aで示されるように、索条20の上下に延
びる部分付近で入出庫のために静止している状態
で、そのケージ18aに設けられている案内手段
34の延びる方向に沿つて一直線状に延びる。さ
らに、ケージ18にパレツト24を連結し、その
連結状態を解除するための連結手段41が設けら
れる。 FIG. 5 is a plan view showing the pallet 24 and the moving means 22, and FIG. 6 is a side view of the pallet 24 and the moving means 22. A pair of guide means 39 are provided that extend from the road surface 12 while being supported by a frame 38 in the pit 13. This second guide means 39 has the same configuration as the above-mentioned guide means 34,
When one of the plurality of cages 18 is stationary for loading/unloading near the vertically extending portion of the cable 20, as shown by reference numeral 18a in FIG. The guide means 34 extends in a straight line along the direction in which the guide means 34 extends. Further, a connecting means 41 is provided for connecting the pallet 24 to the cage 18 and releasing the connected state.
第7図は、パレツト24の簡略化した斜視図で
あり、第8図は車輪45とその付近のパレツト2
4の一部を示す断面図である。このパレツト24
のパレツト本体42は、二輪自動車23の後輪2
9とスタンド30の下部に当接して乗せられる乗
載台43と、この乗載台43の両側部44と、両
側部44に水平軸線まわりに支持される複数の車
輪45とを有する。車輪45は、案内手段34お
よび第2案内手段39の走行レール36に沿つて
矢符25の方向またはその反対方向に移動する。
乗載台43には、二輪自動車23の入庫方向25
の前方すなわち下流側の端部に保持装置46が設
けられる。 FIG. 7 is a simplified perspective view of the pallet 24, and FIG. 8 shows the wheel 45 and the pallet 2 in its vicinity.
FIG. 4 is a sectional view showing a part of FIG. This palette 24
The pallet body 42 is the rear wheel 2 of the two-wheeled vehicle 23.
9 and a platform 43 that is placed in contact with the lower part of the stand 30, both sides 44 of this platform 43, and a plurality of wheels 45 supported by both sides 44 around a horizontal axis. The wheels 45 move along the running rails 36 of the guide means 34 and the second guide means 39 in the direction of the arrow 25 or in the opposite direction.
The loading platform 43 has a parking direction 25 for the two-wheeled vehicle 23.
A retaining device 46 is provided at the front or downstream end of.
パレツト本体42の乗載台43における裏面に
は、係止歯列であるチエン47が取付け部材48
と取付け座49とによつて固定される。取付け部
材48には、チエン47の下方で外側方に開いた
案内片50が固定される。 On the back side of the platform 43 of the pallet body 42, a chain 47, which is a locking tooth row, is attached to a mounting member 48.
and a mounting seat 49. A guide piece 50 that opens outwardly below the chain 47 is fixed to the mounting member 48 .
第9図は、保持装置46の分解斜視図である。
円板状の回転台51の下部には、鉛直軸線を有す
る軸52が固定されており、この軸52はパレツ
ト24の乗載台43に立設された筒53内にぴつ
たりとかつ回転可能に嵌合する。回転台51の下
面は、乗載台43上に設けられた回転可能なたと
えば球状または直円筒状のコロ54によつて支持
される。こうして回転台51は鉛直軸線まわりに
滑らかに角変位することができる。回転台51の
外周部には、直円柱状の突片55が固定されると
ともに、外方に突出した突起56が固定される。 FIG. 9 is an exploded perspective view of the holding device 46.
A shaft 52 having a vertical axis is fixed to the lower part of the disc-shaped rotary table 51, and this shaft 52 can be rotated snugly and rotatably within a cylinder 53 erected on the platform 43 of the pallet 24. to fit. The lower surface of the rotary table 51 is supported by a rotatable roller 54 provided on the mounting table 43 and having a spherical or right cylindrical shape, for example. In this way, the rotary table 51 can be smoothly angularly displaced around the vertical axis. A right cylindrical protruding piece 55 is fixed to the outer peripheral portion of the rotary table 51, and a protrusion 56 that protrudes outward is also fixed.
回転台51上には、ヒンジ57によつて乗載部
材58の乗載部59が、入庫方向25の下流側で
角変位可能に支持される。この乗載部材58の乗
載部59の両側部には、外側方に上向きに拡がつ
た一対の側壁60が形成される。乗載部59の下
部には、板ばね61の一端部62が固定されてお
り、この板ばね61のヒンジ57側の端部63
は、乗載部59の下面に接触する。板ばね61の
下方に突出した突部64は、回転台51の上面に
当接する。こうして乗載部材58の乗載部59の
入庫方向25の前方すなわち下流側の端部59a
は、上方に向けて板ばね61によつてばね付勢さ
れる。パレツト24の乗載台43には、乗載部材
58に二輪自動車23の前輪28を誘導するため
の誘導台65が固定される。この誘導台65は、
乗載台43から回転台51に向けて入庫方向25
に沿つて斜め上向きに傾斜した傾斜部66と、そ
の傾斜部66の両側部に立設されて外側方に拡が
つた一対の側壁67と、傾斜部66の上端部から
回転台51の上方に延びる延在部68と、傾斜面
66の下面に立設され誘導台65を乗載台43上
に支持するための支持部材140とを有する。 A mounting portion 59 of a mounting member 58 is supported on the rotary table 51 by a hinge 57 so as to be angularly displaceable on the downstream side of the storage direction 25 . A pair of side walls 60 are formed on both sides of the mounting portion 59 of the mounting member 58, and extend outwardly and upwardly. One end 62 of a leaf spring 61 is fixed to the lower part of the mounting portion 59, and an end 63 of this leaf spring 61 on the hinge 57 side
contacts the lower surface of the mounting section 59. A downwardly protruding protrusion 64 of the leaf spring 61 comes into contact with the upper surface of the rotary table 51. In this way, the front end 59a of the mounting portion 59 of the mounting member 58 in the storage direction 25, that is, the downstream end 59a
is biased upward by a leaf spring 61. A guiding platform 65 for guiding the front wheels 28 of the two-wheeled vehicle 23 to the mounting member 58 is fixed to the platform 43 of the pallet 24 . This guide table 65 is
Input direction 25 from loading platform 43 toward rotating platform 51
A sloped portion 66 that slopes diagonally upward along the slope, a pair of side walls 67 that are erected on both sides of the sloped portion 66 and expand outward, and a wall extending from the upper end of the sloped portion 66 above the rotary table 51. It has an extending portion 68 that extends, and a support member 140 that is erected on the lower surface of the inclined surface 66 and supports the guide table 65 on the mounting table 43.
乗載台43には、突片55が当接するストツパ
69が固定されており、また突起56に当接する
ストツパ73が固定される。突片55がストツパ
69に当接しているとき、誘導台65と乗載部材
58とは二輪自動車23の前輪28を入庫方向2
5に沿つて案内することができる状態となつてい
る。 A stopper 69 that abuts the protrusion 55 is fixed to the platform 43, and a stopper 73 that abuts the protrusion 56 is also fixed. When the projecting piece 55 is in contact with the stopper 69, the guide stand 65 and the mounting member 58 move the front wheel 28 of the two-wheeled vehicle 23 in the storage direction 2.
It is now ready to guide you along 5.
二輪自動車23を入庫方向25に沿つて案内す
る際には、突起56がストツパ73に当接し、回
転台51を回転方向70に向けて回転することに
よつて、突片55は乗載台43上に固定されてい
るばね71の嵌合凹所72に弾発的に嵌合する。
突片55がばね71の凹所72に嵌合することに
よつて回転台51の角変位状態が保持される。乗
載台43には、前輪28に当接して支持する逆U
字状のストツパ130が立設される。 When guiding the two-wheeled vehicle 23 along the storage direction 25, the protrusion 56 contacts the stopper 73 and rotates the rotary base 51 in the rotation direction 70, so that the protrusion 55 moves toward the loading base 43. It elastically fits into a fitting recess 72 of a spring 71 fixed above.
By fitting the projecting piece 55 into the recess 72 of the spring 71, the angular displacement state of the rotary table 51 is maintained. The mounting platform 43 has an inverted U that abuts and supports the front wheel 28.
A letter-shaped stopper 130 is provided upright.
パレツト24が第2案内手段39上にある第1
0図1の状態において、回転台51上の乗載部材
58は、誘導台65とともに入庫方向25に沿つ
ており、突片55はストツパ69に当接してい
る。この状態で作業者は、二輪自動車23を路面
12からパレツト24上に入庫方向25に押して
移動し、前輪28が誘導台65を経て乗載部材5
8の乗載部59上に乗載する。次に作業者は、ス
タンド30を下方に突出した状態とする。これに
よつてスタンド30の2つの端部は、乗載台43
上に当接した状態となる。前輪28が乗載部材5
8上に乗つた状態で、この乗載部材58は板ばね
61によつてばね付勢されているので、その前輪
28が上方に付勢される。したがつて二輪自動車
23の前輪28が乗載部材58に乗つて支持され
た状態で、スタンド30の乗載台43上の接触位
置を支点として、二輪自動車23の車体26が傾
き、後輪29が乗載台43上に当接した状態とな
る。ここで作業者は乗載台43から離れる。 the first one with the pallet 24 on the second guide means 39;
In the state shown in FIG. 1, the mounting member 58 on the rotating table 51 is along the storage direction 25 together with the guiding table 65, and the protruding piece 55 is in contact with the stopper 69. In this state, the operator pushes the two-wheeled vehicle 23 from the road surface 12 onto the pallet 24 in the storage direction 25, so that the front wheels 28 pass through the guide platform 65 and move onto the mounting member 5.
8 on the mounting section 59. Next, the operator causes the stand 30 to protrude downward. As a result, the two ends of the stand 30 are connected to the mounting platform 43.
It will be in contact with the top. The front wheel 28 is the mounting member 5
8, the mounting member 58 is biased by the leaf spring 61, so its front wheel 28 is biased upward. Therefore, with the front wheel 28 of the two-wheeled vehicle 23 riding on and supported by the mounting member 58, the body 26 of the two-wheeled vehicle 23 tilts with the contact position on the mounting base 43 of the stand 30 as a fulcrum, and the rear wheel 29 is in contact with the platform 43. At this point, the worker leaves the platform 43.
パレツト24が、移動手段22によつて入庫方
向25に移動する途中で、乗載台43から突出し
たストツパ73と突起56とが接触し、第10図
2で示されるように、回転台51が回転方向70
に回転し始め、突片55が嵌合凹所72に嵌り込
むまで当接した状態を保ち、突片55が嵌合凹所
72に嵌つたらストツパ73と突起56とが離反
して、第10図3の状態となる。突起56がスト
ツパ73に当接した状態で、突片55はばね71
の凹所72に弾発的に嵌合し、回転台51の第1
0図3における状態が保たれる。こうして二輪自
動車23のハンドル27が入庫方向25に対して
90度以外の角度θで角変位された姿勢とするこ
とによつて、この二輪自動車23のハンドル27
が幅方向(第10図3の上下方向)に大きく突出
することが防がれ、その二輪自動車23をケージ
18内で収納するに必要な幅Wを短くすることが
可能になる。 While the pallet 24 is being moved in the storage direction 25 by the moving means 22, the stopper 73 protruding from the platform 43 comes into contact with the protrusion 56, and as shown in FIG. Rotation direction 70
The protrusion 55 starts to rotate, and remains in contact with the protrusion 55 until it fits into the fitting recess 72. When the protrusion 55 fits into the fitting recess 72, the stopper 73 and the protrusion 56 separate, and the second 10 The state shown in FIG. 3 is reached. With the protrusion 56 in contact with the stopper 73, the protrusion 55 is in contact with the spring 71.
is elastically fitted into the recess 72 of the rotary table 51.
0 The state in FIG. 3 is maintained. In this way, the handle 27 of the two-wheeled vehicle 23 is angularly displaced at an angle θ other than 90 degrees with respect to the warehousing direction 25.
This prevents the two-wheeled vehicle 23 from protruding greatly in the width direction (vertical direction in FIG. 10), and it becomes possible to shorten the width W necessary for storing the two-wheeled vehicle 23 within the cage 18.
第11図は連結手段41を第5図における切断
面線A−Aから見た断面図であり、第12図は第
5図の切断面線B−Bから見た断面図であり、第
13図はこの連結手段41の分解斜視図である。
これらの図面を参照して、パレツト24の側部4
4には、鉛直方向に延びる軸線を有する直円筒状
の嵌合筒75が固定される。この嵌合筒75内に
は、上端が円錐状となつている直円柱状の突片7
6が挿脱自在に配置される。突片76の下端は、
ピン77によつてリンク78にピン結合され、リ
ンク78はピン79によつてアーム80にピン結
合される。アーム80は、軸81に固定される。
軸81は、入庫方向25の垂直な水平軸線を有
し、固定筒82内に嵌入される。軸81に形成さ
れた平坦な固定面83には、固定筒82のねじ孔
84に螺合するボルト85の端部が当接する。こ
うして固定筒82と軸81とが一体的に、その軸
81の軸線まわりに角変位可能となる。固定筒8
2には当接片82が固定され、この当接片86
は、ばね87によつて下方に引張られ、こうして
軸81は第11図の時計方向に向けてばね付勢さ
れる。このばね87による軸81の第11図にお
ける時計方向の角変位量は枠台31に固定された
ストツパ88によつて制限される。案内筒91
は、ケージ18の枠台31にブラケツト92によ
つて固定されている。ブラケツト92には、軸8
1がその軸線まわりに角変位可能に支持される。 11 is a sectional view of the connecting means 41 taken along the section line AA in FIG. 5, FIG. 12 is a sectional view taken along the section line BB in FIG. 5, and FIG. The figure is an exploded perspective view of this connecting means 41.
With reference to these drawings, the side portion 4 of the pallet 24
A right cylindrical fitting cylinder 75 having an axis extending in the vertical direction is fixed to 4 . Inside this fitting cylinder 75, there is a right cylindrical protrusion 7 whose upper end is conical.
6 is arranged so as to be freely insertable and removable. The lower end of the protruding piece 76 is
It is pin-coupled to a link 78 by a pin 77, and the link 78 is pin-coupled to an arm 80 by a pin 79. Arm 80 is fixed to shaft 81.
The shaft 81 has a horizontal axis that is perpendicular to the storage direction 25 and is fitted into the fixed cylinder 82 . An end of a bolt 85 that is threaded into a screw hole 84 of the fixed tube 82 comes into contact with a flat fixing surface 83 formed on the shaft 81 . In this way, the fixed cylinder 82 and the shaft 81 can be integrally displaced angularly around the axis of the shaft 81. Fixed cylinder 8
A contact piece 82 is fixed to 2, and this contact piece 86
is pulled downward by spring 87, thus spring-biasing shaft 81 clockwise in FIG. The amount of clockwise angular displacement of the shaft 81 in FIG. 11 by the spring 87 is limited by a stopper 88 fixed to the frame 31. Guide tube 91
is fixed to the frame 31 of the cage 18 by a bracket 92. The bracket 92 has a shaft 8
1 is supported for angular displacement about its axis.
アーム80がストツパ88に当接している状態
では、突片76が嵌合筒75内に嵌合しており、
したがつてパレツト24とケージ18とが一体的
に連結され、パレツト24が案内手段34に沿つ
てケージ18上で変位することが防がれる。 When the arm 80 is in contact with the stopper 88, the protrusion 76 is fitted into the fitting tube 75,
Pallet 24 and cage 18 are thus integrally connected and displacement of pallet 24 on cage 18 along guide means 34 is prevented.
後述の駆動棒89が、第11図で示される位置
から上方に変位すると、当接片86はばね87の
ばね力に抗して第11図の仮想線lで示されるよ
うに角変位する。したがつて突辺76は、案内筒
91に沿つて下方に変位し、突片76が嵌合筒7
5から下方に離脱する。 When a drive rod 89, which will be described later, is displaced upward from the position shown in FIG. 11, the abutting piece 86 is angularly displaced against the spring force of the spring 87 as shown by the imaginary line l in FIG. Therefore, the protruding side 76 is displaced downward along the guide tube 91, and the protruding piece 76 is displaced downwardly along the guide tube 91.
Leaves downward from 5.
次に第5図、第6図および第14図を用いて移
動手段22を説明する、第14図は、移動手段2
2のケージ18側端部付近の断面図である。一対
のアーム97のケージ18側端部には、軸受98
によつて回転軸99が支承される。この回転軸9
9には、駆動輪であるスプロケツトホイール10
0が固定されるとともに、回転軸99の軸線方向
の中央位置にはスプロケツトホイール101が固
定される。アーム97の他端部は、架台38に固
定されたブラケツト102とピン103とによつ
て、揺動可能に支承される。スプロケツトホイー
ル101に巻掛けられた無端状のチエン104
は、架台38にブラケツト105によつて支承さ
れた回転輪であるスプロケツトホイール106に
巻掛けられる。このスプロケツトホイール106
は、回転軸107に固定される。回転軸107に
はまた、スプロケツトホイール108が固定され
る。スプロケツトホイール108に巻掛けられる
無端状のチエン109は、スプロケツトホイール
110に巻掛けられる。このスプロケツトホイー
ル110は、モータ111によつて回転駆動され
る。アーム97を支承するピン103の軸線を通
る一直線上には、軸107の軸線がある。アーム
97には、テンシヨンローラ112が設けられ、
ここにチエン104が巻掛けられてチエン104
の張力が保たれる。スプロケツトホイール100
は、乗載台43の裏面にあるチエーン47と噛合
する。 Next, the moving means 22 will be explained using FIGS. 5, 6, and 14. FIG. 14 shows the moving means 22.
2 is a sectional view of the vicinity of the cage 18 side end of No. 2. FIG. Bearings 98 are provided at the ends of the pair of arms 97 on the cage 18 side.
A rotating shaft 99 is supported by. This rotating shaft 9
At 9, there is a sprocket wheel 10 which is a driving wheel.
0 is fixed, and a sprocket wheel 101 is fixed at the center position of the rotating shaft 99 in the axial direction. The other end of the arm 97 is swingably supported by a bracket 102 and a pin 103 fixed to the pedestal 38. Endless chain 104 wrapped around sprocket wheel 101
is wound around a sprocket wheel 106, which is a rotating wheel supported by a bracket 105 on a pedestal 38. This sprocket wheel 106
is fixed to the rotating shaft 107. A sprocket wheel 108 is also fixed to the rotating shaft 107. An endless chain 109, which is wound around the sprocket wheel 108, is wound around the sprocket wheel 110. This sprocket wheel 110 is rotationally driven by a motor 111. The axis of the shaft 107 is on a straight line passing through the axis of the pin 103 that supports the arm 97. The arm 97 is provided with a tension roller 112,
The chain 104 is wrapped around this and the chain 104
The tension is maintained. sprocket wheel 100
meshes with the chain 47 on the back side of the platform 43.
アーム97には、ブラケツト113が溶接さ
れ、ブラケツト113に連結棒131が挿通して
いる。すなわち連結棒131の両端部は、ブラケ
ツト113を挿通してナツト141が螺着され、
こうして一対のアーム97は、連結棒131にブ
ラケツト113を介して揺動可能に取付けられ
る。アーム97と連結棒131の間にブラケツト
113が介在することによつて、チエーン104
と連結棒131との位置が離れる。連結棒131
の中央部には、クレビス接合器150があり、ピ
ストン棒115の先端が回転可能に接続される。
シリンダ114は、ピン117によつてブラケツ
ト118に揺動可能に固定され、ブラケツト11
8は架台38に固定される。こうしてピストン棒
115が、第5図および第6図に示されるように
伸長された状態では、スプロケツトホイール10
0はチエン47に噛合し、この状態でモータ11
1が駆動されることによつてパレツト24が走行
移動される。ピストン棒115を縮退することに
よつて、アーム97はピン103の軸線を中心と
して回転し、連結棒131は第6図の参照符13
1aで示される位置に、スプロケツトホイール1
00は第6図の参照符100aで示される位置に
それぞれもたらされる。これによつてスプロケツ
トホイール100は、チエーン47との噛合が外
れ、またアーム97とスプロケツトホイール10
0とは、パレツト24の昇降移動に支障がないよ
うに退避される。 A bracket 113 is welded to the arm 97, and a connecting rod 131 is inserted through the bracket 113. That is, both ends of the connecting rod 131 are inserted through the bracket 113 and the nuts 141 are screwed thereto.
In this way, the pair of arms 97 are swingably attached to the connecting rod 131 via the bracket 113. By interposing the bracket 113 between the arm 97 and the connecting rod 131, the chain 104
and the connecting rod 131 are separated from each other. Connecting rod 131
There is a clevis connector 150 in the center of the piston rod 115, to which the tip of the piston rod 115 is rotatably connected.
The cylinder 114 is swingably fixed to a bracket 118 by a pin 117.
8 is fixed to a pedestal 38. Thus, when the piston rod 115 is in the extended state shown in FIGS. 5 and 6, the sprocket wheel 10
0 meshes with the chain 47, and in this state the motor 11
1 is driven, the pallet 24 is moved. By retracting the piston rod 115, the arm 97 rotates about the axis of the pin 103, and the connecting rod 131 moves to the position indicated by reference numeral 13 in FIG.
Install sprocket wheel 1 in the position indicated by 1a.
00 are respectively provided at the positions indicated by reference numeral 100a in FIG. As a result, the sprocket wheel 100 is disengaged from the chain 47, and the arm 97 and the sprocket wheel 10 are disengaged.
0 means that the pallet 24 is evacuated so that it does not interfere with the vertical movement of the pallet 24.
収納手段14の移動手段22側には、扉120
(第1図および第2図参照)が設けられ、この扉
120は索条121を介して昇降手段122によ
つて昇降され、扉120が上昇された状態で二輪
自動車23の入出庫が可能になる。検出器123
は、収納手段14の外方でパレツト24上に二輪
自動車23が乗載され終わつたことを検出し、こ
れによつて制御装置は昇降手段122によつて扉
120を上昇させて開く。 A door 120 is provided on the moving means 22 side of the storage means 14.
(See Figures 1 and 2), this door 120 is raised and lowered by a lifting means 122 via a cable 121, and the two-wheeled vehicle 23 can enter and exit the garage with the door 120 raised. Become. Detector 123
detects that the two-wheeled vehicle 23 has finished being loaded on the pallet 24 outside the storage means 14, and upon this, the control device raises and opens the door 120 by the lifting means 122.
動作中、扉120が下降されて閉じており、収
納手段14の外方でパレツト24が配置され、待
機状態となつている。このとき、移動手段22の
ピストン棒115は縮退されており、スプロケツ
トホイール100は第6図の参照符100aで示
される位置にある。第2案内手段39のレール3
6によつて案内支持されている長さl1(第6図
参照)を有するパレツト24では、回転台51は
第10図1で示される状態となつている。 During operation, the door 120 is lowered and closed, and the pallet 24 is placed outside the storage means 14 and is in a standby state. At this time, the piston rod 115 of the moving means 22 is retracted, and the sprocket wheel 100 is in the position indicated by reference numeral 100a in FIG. Rail 3 of second guide means 39
6, the rotating table 51 is in the position shown in FIG. 10.
そこで作業者はパレツト24上に二輪自動車2
3を押して乗せ、スタンド30と後輪29とが乗
載台43に当接した状態にして、パレツト24付
近から離れる。このとき、パレツト24の下面に
配置されたチエン47とホイール100とは噛み
合つた状態となつている。すなわち、チエン47
とホイール100とが噛み合つていないと、パレ
ツト24は移動可能な状態となつて危険である。
したがつてチエン47とホイール100とを噛み
合わせて、パレツト24を自在に変位してしまう
ことを防止して、待機位置で確実に停止させてお
く。このような状態では、ピストン棒115は伸
長した状態となつている。 There, the worker placed the two-wheeled vehicle 2 on the pallet 24.
3 and place it on the pallet, and leave the pallet 24 in a state where the stand 30 and the rear wheel 29 are in contact with the mounting platform 43. At this time, the chain 47 disposed on the lower surface of the pallet 24 and the wheel 100 are in mesh with each other. That is, chain 47
If the wheels 100 and 100 are not engaged, the pallet 24 will become movable, which is dangerous.
Therefore, the chain 47 and the wheel 100 are engaged to prevent the pallet 24 from being freely displaced and to ensure that it is stopped at the standby position. In this state, the piston rod 115 is in an extended state.
前述した第10図1の状態では、二輪自動車2
3は入庫前の状態であり、パレツト24が移動方
向25に向けて前進すると、ストツパ73に突片
56が当接し、回転台51が自動的に回転する。
さらにパレツト24が前進すると、ストツパ73
と突片56とは離間して回転台51の回転が停止
して、嵌合凹所72に突片55が嵌り込む。この
とき、ゲージ18内にパレツト24の収納が完了
する。 In the state shown in FIG. 10 described above, the two-wheeled vehicle 2
3 is a state before storage, and when the pallet 24 moves forward in the moving direction 25, the protrusion 56 comes into contact with the stopper 73, and the rotary table 51 automatically rotates.
When the pallet 24 moves further forward, the stopper 73
and the protruding piece 56 are separated from each other, the rotation of the rotary table 51 is stopped, and the protruding piece 55 is fitted into the fitting recess 72. At this time, the storage of the pallet 24 in the gauge 18 is completed.
作業者が案内手段39によつて案内支持されて
いるパレツト24付近から離れると、そのことを
検出器123(第1図および第2図参照)が検出
し、制御回路によつて昇降手段122は扉120
を上昇する。これとともに移動手段22のピスト
ン棒115が伸長されて、第5図および第6図の
状態となる。これによつて、第6図の参照符l1
で示される長さを有するパレツト24に設けられ
ているチエン47に、スプロケツトホイール10
0が案内片50によつて円滑に案内されて噛合す
る。アーム97がピストン棒115の伸長によつ
て角変位すると、そのアーム97に固定されてい
る駆動棒89が当接片86をばね87のばね力に
抗して上方に変位させる。これによつて連結手段
41の突片76が下降し、嵌合筒75から離脱
し、パレツト24の移動が可能になる。 When the operator leaves the vicinity of the pallet 24 guided and supported by the guide means 39, the detector 123 (see FIGS. 1 and 2) detects this, and the control circuit causes the lifting means 122 to move away. door 120
rise. At the same time, the piston rod 115 of the moving means 22 is extended, resulting in the state shown in FIGS. 5 and 6. By this, the reference numeral l1 in FIG.
The sprocket wheel 10 is attached to a chain 47 provided on the pallet 24 having a length indicated by
0 are smoothly guided by the guide piece 50 and mesh. When the arm 97 is angularly displaced by the extension of the piston rod 115, the drive rod 89 fixed to the arm 97 displaces the abutment piece 86 upward against the spring force of the spring 87. As a result, the protruding piece 76 of the connecting means 41 is lowered and separated from the fitting tube 75, allowing the pallet 24 to move.
次にモータ111によつてスプロケツトホイー
ル110が回転駆動され、したがつてスプロケツ
トホイール108,106および101が回転駆
動されて、駆動輪であるスプロケツトホイール1
00が矢符130の方向に駆動される。これによ
つてパレツト24が入庫方向25に移動される。 Next, the sprocket wheel 110 is rotationally driven by the motor 111, and therefore the sprocket wheels 108, 106, and 101 are rotationally driven, and the sprocket wheel 1, which is the driving wheel, is rotated.
00 is driven in the direction of arrow 130. As a result, the pallet 24 is moved in the warehousing direction 25.
入庫が完了すると、モータ111が停止される
とともに、昇降手段122は扉120を下降して
閉じられる。 When the storage is completed, the motor 111 is stopped, and the elevating means 122 lowers the door 120 and closes it.
そこでピストン棒115が縮退され、アーム9
7がピン103の軸線を中心にして回転し、スプ
ロケツトホイール100は、第6図の参照符10
0aで示される位置にもたらされる。このときア
ーム97に固定されている駆動棒89は下降し、
そのため連結手段41における当接片86は、ば
ね87のばね力によつて第11図の時計方向に角
変位する。これによつて突片76は、嵌合筒75
内に入り込み、こうしてパレツト24とケージ1
8との相互の変位が阻止されて連結状態となる。 Therefore, the piston rod 115 is retracted, and the arm 9
7 rotates about the axis of the pin 103, and the sprocket wheel 100 is rotated by the reference numeral 10 in FIG.
It is brought to the position indicated by 0a. At this time, the drive rod 89 fixed to the arm 97 descends,
Therefore, the contact piece 86 in the connecting means 41 is angularly displaced clockwise in FIG. 11 by the spring force of the spring 87. As a result, the protruding piece 76 is attached to the fitting tube 75.
Go inside, and thus pallet 24 and cage 1
Mutual displacement with 8 is prevented, resulting in a connected state.
そこで収納手段14におけるスプロケツトホイ
ール16,17が回転され、新たなケージ18が
扉120の近傍に移動され、二輪自動車23が収
納されていないケージ18から移動手段22によ
つてパレツト24が、扉120の上昇状態で収納
手段14から引出されてレール39によつて案内
支持された待機状態に戻る。 Then, the sprocket wheels 16 and 17 in the storage means 14 are rotated, a new cage 18 is moved to the vicinity of the door 120, and the pallet 24 is moved by the moving means 22 from the cage 18 in which the two-wheeled vehicle 23 is not stored. In the raised state of 120, it is pulled out from the storage means 14 and returns to the standby state where it is guided and supported by the rails 39.
収納手段14から二輪自動車23を出庫すると
きには、上述の入庫とは逆の動作が行われる。傾
斜したハンドル27は、パレツト24がケージ1
8から出るときに作業者が手動で操作して、前輪
28が移動方向25とほぼ平行となるように復帰
させる。この状態で、二輪自動車23を移動方向
25とは逆方向に後退させて前輪28を回転台5
1上から下ろして出庫する。なお、このときスト
ツパ73に突起56は接触しない。 When the two-wheeled vehicle 23 is taken out of the storage means 14, the operation opposite to the above-mentioned storage operation is performed. The inclined handle 27 allows the pallet 24 to
8, the operator manually operates the front wheels 28 to return them so that they are substantially parallel to the moving direction 25. In this state, the two-wheeled vehicle 23 is moved backward in the direction opposite to the moving direction 25, and the front wheels 28 are moved to the rotating platform 5.
1. Lower it from above and take it out. Note that the projection 56 does not come into contact with the stopper 73 at this time.
このような二輪車の入出庫装置を24時間運転す
る場合において、たとえば午前6時から午後2時
までは入庫を優先して、パレツト24を架台38
上に待機させ、午後2時以降は出庫を優先させて
パレツト24をケージ18内に待機させるように
してもよい。 When such a motorcycle loading/unloading device is operated 24 hours a day, for example, from 6 a.m. to 2 p.m., priority is given to parking, and the pallets 24 are placed on the frame 38.
Alternatively, the pallets 24 may be placed on standby in the cage 18, and the pallets 24 may be placed on standby in the cage 18 with priority given to delivery after 2:00 p.m.
上述の実施例では、各パレツト24には1台だ
けの二輪自動車23が収納されるように構成され
たけれだも、このパレツト24の乗載台43の幅
を長くして、1つのパレツト24に複数台の二輪
自動車23を乗載することができるようにしても
よい。 In the above-mentioned embodiment, each pallet 24 is configured to accommodate only one two-wheeled vehicle 23, but the width of the platform 43 of this pallet 24 is made longer so that only one two-wheeled vehicle 23 can be accommodated on one pallet 24. A plurality of two-wheeled vehicles 23 may be mounted on the vehicle.
上述の実施例では、係止歯列としてチエン47
が用いられたけれども、本発明の実施例として、
このチエン47に代えてラツクが用いられてもよ
く、このとき駆動輪としてのスプロケツトホイー
ル100に代えて、ラツクに噛合するピニオンが
用いられる。 In the embodiment described above, the chain 47 is used as the locking tooth row.
was used, but as an example of the present invention,
A rack may be used instead of the chain 47, and in this case, a pinion that meshes with the rack may be used instead of the sprocket wheel 100 as the driving wheel.
二輪自動車23に代えて、自転車およびその他
の二輪車もまた収納され得る。 Instead of the two-wheeled vehicle 23, bicycles and other two-wheeled vehicles may also be accommodated.
効 果
以上のように本発明によれば、ケージの外でパ
レツトに二輪車を乗載し、このパレツトを駆動手
段によつてケージ内に移動してパレツトをケージ
に乗載し、こうして入庫を行うことができる。ま
た、二輪車が乗載されているパレツトをケージか
ら駆動手段の駆動によつて排出することができ
る。このようにして人がケージ内に入り込むこと
なしに、二輪車の入出庫を行うことができるよう
になる。したがつて安全性が確保される。Effects As described above, according to the present invention, a two-wheeled vehicle is loaded onto a pallet outside the cage, the pallet is moved into the cage by the drive means, the pallet is loaded onto the cage, and the vehicle is stored in the warehouse. be able to. Further, the pallet on which the two-wheeled vehicle is mounted can be discharged from the cage by driving the drive means. In this way, the two-wheeled vehicle can be taken in and out of the garage without a person having to enter the cage. Therefore, safety is ensured.
さらにまた本発明によれば、揺動可能なアーム
の一端部に駆動輪が設けられ、この駆動輪がパレ
ツトの下部に設けられている係止歯列に噛合する
ことができるように構成されているので、ケージ
が停止している状態でパレツトのケージへの乗載
および排出を行うことができ、ケージの昇降時に
アームを角変位して、駆動輪がケージ内のパレツ
トに設けられている係止歯列から離脱するように
しておくことによつて、アームなどがケージの昇
降変位時に邪魔になることがない。 Furthermore, according to the present invention, a drive wheel is provided at one end of the swingable arm, and the drive wheel is configured to be able to mesh with a locking tooth row provided at the lower part of the pallet. This makes it possible to load and unload pallets onto and from the cage while the cage is stopped, and when the cage is raised and lowered, the arm is angularly displaced so that the drive wheel can be moved to the engagement provided on the pallet inside the cage. By separating from the stop tooth row, the arm etc. will not get in the way when the cage is moved up and down.
第1図は本発明の一実施例の縦断面図、第2図
は第1図に示された実施例の平面図、第3図はケ
ージ18にパレツト24上の二輪自動車23を乗
せて収納した状態を示す簡略化した側面図、第4
図はケージ18の簡略化した斜視図、第5図はパ
レツト24および移動手段22の平面図、第6図
はパレツト24および移動手段22の側面図、第
7図はパレツト24の簡略化した斜視図、第8図
は車輪45とその付近のパレツト24の一部を示
す断面図、第9図は保持装置46の分解斜視図、
第10図は保持装置46を用いて二輪自動車23
をパレツト24上に乗せて保持する動作を説明す
るための簡略化した平面図、第11図は連結手段
41を第5図の切断面線A−Aから見た断面図、
第12図は連結手段41を第5図の切断面線B−
Bから見た断面図、第13図は連結手段41の分
解斜視図、第14図はアーム97の一端部に支承
されたスプロケツトホイール100を示す断面
図、第15図は先行技術の断面図である。
14……収納手段、18……ケージ、22……
移動手段、23……二輪自動車、24……パレツ
ト、28……前輪、29……後輪、30……スタ
ンド、34,39……案内手段、41……連結手
段、42……パレツト本体、45……車輪、46
……保持装置、47……チエン(係止歯列)、5
1……回転台、54……コロ、58……乗載部
材、61……板ばね、65……誘導台、75……
嵌合筒、76……突片、89……駆動棒、100
……駆動用スプロケツトホイール、114……シ
リンダ、115……ピストン棒。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view of the embodiment shown in FIG. Simplified side view showing the state in which the
5 is a plan view of the pallet 24 and the moving means 22, FIG. 6 is a side view of the pallet 24 and the moving means 22, and FIG. 7 is a simplified perspective view of the pallet 24. 8 is a sectional view showing the wheel 45 and a part of the pallet 24 in the vicinity thereof, FIG. 9 is an exploded perspective view of the holding device 46,
FIG. 10 shows a two-wheeled vehicle 23 using a holding device 46.
FIG. 11 is a cross-sectional view of the connecting means 41 taken along the section line A-A in FIG. 5.
FIG. 12 shows the connecting means 41 along the section line B-- of FIG.
13 is an exploded perspective view of the coupling means 41, FIG. 14 is a sectional view showing the sprocket wheel 100 supported on one end of the arm 97, and FIG. 15 is a sectional view of the prior art. It is. 14... Storage means, 18... Cage, 22...
Transportation means, 23... Two-wheeled vehicle, 24... Pallet, 28... Front wheel, 29... Rear wheel, 30... Stand, 34, 39... Guide means, 41... Connection means, 42... Pallet body, 45...Wheel, 46
... Holding device, 47 ... Chain (locking tooth row), 5
1... Turntable, 54... Roller, 58... Riding member, 61... Leaf spring, 65... Guidance stand, 75...
Fitting cylinder, 76... Projection piece, 89... Drive rod, 100
...Drive sprocket wheel, 114...Cylinder, 115...Piston rod.
Claims (1)
レツトと、 前記移動されるパレツトを乗載しかつ排出する
ことができるケージを有し、このケージを昇降変
位し、二輪車を収納する手段と、 パレツトの下部に移動方向に沿つて固定される
係止歯列と、 係止歯列に噛合する駆動輪と、 駆動輪を一端部に回転自在に支持し、他端部が
揺動可能に固定位置に設けられるアームと、 アームの前記他端部側にあつて、その揺動軸線
と同一直線上に軸線を有する回転輪と、 駆動輪と回転輪とに巻掛けられる索条と、 回転輪を回転駆動する手段と、 アームを揺動駆動して、駆動輪が係止歯列に噛
合および離脱させる揺動駆動手段とを含むことを
特徴とする二輪車の入出庫装置。 2 アームに連動し、駆動輪が係止歯列に噛合し
た状態でパレツトをケージに連結し、駆動輪が係
止歯列から離脱した状態でパレツトとケージとの
連結を外す手段を設けることを特徴とする特許請
求の範囲第1項記載の二輪車の入出庫装置。[Scope of Claims] 1. A pallet on which a two-wheeled vehicle is mounted and movable in one direction, and a cage on which the pallet to be moved can be mounted and discharged, the cage being moved up and down, A means for storing a two-wheeled vehicle, a locking tooth row fixed to the lower part of the pallet along the moving direction, a drive wheel meshing with the locking tooth row, a drive wheel rotatably supported at one end and a locking tooth row at the other end. an arm that is provided at a fixed position so as to be swingable; a rotating wheel that is located on the other end side of the arm and has an axis on the same straight line as the swinging axis of the arm; A means for rotationally driving a rotary wheel; and a swinging drive means for swinging an arm so that the drive wheel engages and disengages from a locking tooth row. Device. 2. A means is provided that is linked to the arm and connects the pallet to the cage with the drive wheel meshing with the locking tooth row, and disconnects the pallet from the cage when the drive wheel is disengaged from the locking tooth row. A two-wheeled vehicle loading/unloading device according to claim 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33299987A JPH01174778A (en) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | Palletizing device for two wheeler |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33299987A JPH01174778A (en) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | Palletizing device for two wheeler |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01174778A JPH01174778A (en) | 1989-07-11 |
| JPH0565673B2 true JPH0565673B2 (en) | 1993-09-20 |
Family
ID=18261159
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33299987A Granted JPH01174778A (en) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | Palletizing device for two wheeler |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01174778A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4612940B2 (en) * | 1999-09-28 | 2011-01-12 | 精工技研株式会社 | Bathing care assist device |
-
1987
- 1987-12-28 JP JP33299987A patent/JPH01174778A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01174778A (en) | 1989-07-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0684695B2 (en) | Vertical circulation parking equipment | |
| US6123310A (en) | Motorcycle turnabout | |
| FR2581004A1 (en) | CONTAINER HANDLING DEVICE | |
| RU2096310C1 (en) | Lifting device | |
| FR2623891A1 (en) | INSTALLATION FOR BRIQUETTING THE INNER WALL OF AN ENCLOSURE | |
| JPH0565673B2 (en) | ||
| JP2676060B2 (en) | Bicycle parking equipment | |
| JP4311515B2 (en) | Mobile lifter | |
| JP2981809B2 (en) | Pallet wheel stopper for mechanical parking system | |
| JPH1111365A (en) | Bicycle fixed position holding mechanism and on-pallet bicycle incoming/outgoing drive mechanism in bicycle parking device | |
| JP2003327393A (en) | Mobile lifter | |
| JP3047090B2 (en) | Elevator type parking system | |
| JPH09302977A (en) | Elevating parking system | |
| US20060162267A1 (en) | Device for storing vehicles | |
| JPH0528294Y2 (en) | ||
| EP1069262A2 (en) | A vehicle parking apparatus | |
| JPH10140864A (en) | Pallet inclining device | |
| JP2003327400A (en) | Safety device of the carrier in the mobile lifter | |
| JPH0735031Y2 (en) | Pallet fall prevention device in a two-story garage | |
| JPH037484Y2 (en) | ||
| JP3606344B2 (en) | Elevating parking device | |
| JP3252154B2 (en) | Bicycle storage equipment | |
| JPH0913727A (en) | Multi-story parking lot | |
| JPH0640522Y2 (en) | Dump device for transport vehicles | |
| KR950008461Y1 (en) | Vertical lift parking lot |