JPH0565679U - 自動車及びバイクのホーン - Google Patents
自動車及びバイクのホーンInfo
- Publication number
- JPH0565679U JPH0565679U JP1967392U JP1967392U JPH0565679U JP H0565679 U JPH0565679 U JP H0565679U JP 1967392 U JP1967392 U JP 1967392U JP 1967392 U JP1967392 U JP 1967392U JP H0565679 U JPH0565679 U JP H0565679U
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- JP
- Japan
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- horn
- terminal
- sound
- button
- circuit
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- Pending
Links
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- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
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- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車及びバイクのホーンにおいて、ス
イッチの押し方により、簡単にホーンの音の大小を使い
分ける。 【構成】 一ケ所のスイッチで軽く押したときと、
強く押したときで、電流の流れる回路を変えるか、また
は2つのホーンを別々に鳴らし、2つの音を使い分ける
システムである。
イッチの押し方により、簡単にホーンの音の大小を使い
分ける。 【構成】 一ケ所のスイッチで軽く押したときと、
強く押したときで、電流の流れる回路を変えるか、また
は2つのホーンを別々に鳴らし、2つの音を使い分ける
システムである。
Description
【0001】
本考案は騒音となる自動車及びバイクのホーン(以下ホーンと表す)を時と場 所に応じ音を使い分けられるホーンに関する。
【0002】
従来のホーンは音量が一定であり小さい音を出したいときでも、音の長さでし か調節が出来なかったため騒音公害となっていた。
【0003】
ホーンの用途は主に次の二つが上げられる。 相手の注意を促す。 道を譲られた時の感謝の意を相手に伝える。 しかしながら、従来のホーンは音が一定のため次に上げる欠点があった。 A)近くで突然鳴らされた通行人は音量が大きすぎ、びっくりし不快になる。 B)夜中の路地では音量が大きすぎ騒音公害となる。 C)の場合でもすれ違い時に近くで鳴らされると感謝の意としては音が大きす ぎて不適切であった。 以上のことは従来は音を短くして対応していたが、不十分かつ不適切であつた。
【0004】
上記問題点を解決するためには普通のホーンの音(以後強音と表す)とは別に 、音量を小さくするか、音色を攻激的でなく優しい音色(以後弱音と表す)にす る等、二つ以上の音が出せればよい。しかしながら、ホーンという用途を持って いる以上、緊急時には、迅速且つ確実に、ホーンボタンを押し強音を出さなけれ ばならない。そのためにはボタンは一ケ所、且つ一動作で、ホーンか、ホーンの 回路を変えられるボタンを設ければよい。
【0005】
ボタンを軽く押せば弱音、緊急時には普通に押せば強音が、一ケ所のボタンを 押す一つの動作で人間工学的に使い分けられる。
【0006】
実施例に付いて図面を参照して説明する。 実施例 1 実施例を第一図に基いて説明する。第一図はこの考案のスイッチ断面図及び回 路図である、端子A(7)は端子が二ケ所あり伝導体で一体となっている、端子 B(8)は絶縁体に3つの独立した端子を一列に並べる、まずボタン(5)を軽 く押すと端子B(8)の上部2つと端子A(7)とが接続し、回路(2)を通し てのホーン(1)で弱音が鳴る、回路(2)は音量を小さくするか音質を変える 等の効果のある回路としておく、そして緊急時にはボタン(5)を通常に押せば 端子B(8)の下部2つと、端子A(7)とが接続し強音となる。
【0007】 実施例 2 実施例を第二図に基いて説明する。第二図はこの考案のスイッチ断面図及び回 路図である、端子D(12)と端子G(15)が伝導体からなる端子固定軸のそ れぞれ上下に固定されており、且つバネ(17)で上に押し上げられているため 通常は端子G(15)は端子F(14)に接触している、まずボタン(5)を軽 く押すと端子C(11)と端子D(12)が接触するため、電気の流れは端子C (11)→端子D(12)→端子固定軸(16)→端子G(15)→端子F(1 4)と流れホーンB(10)を鳴らす、ホーンB(10)は音量の小さいホーン とし弱音が出る、さらにボタン(5)を押し続けると端子F(14)と端子G( 15)が離れ、やがて端子D(12)と端子E(13)が接続し、ホーンA(9 )で強音を鳴らすようになる。
【0008】
この考案によるホーンは軽くボタンを押せば弱音が、強く押せば強音が、時と 場所に応じ簡単に音が使い分けられ且つ、緊急時のホーンの使用にも従来と同様 の操作性が有るホーンである。
【図1】スイッチの1つの例と、同一ホーンを別回路を
設けて2種の音を出すホーンのシステム図である。
設けて2種の音を出すホーンのシステム図である。
【図2】スイッチの1つの例と、ホーンを2つ設け2種
の音を出すシステム図である。
の音を出すシステム図である。
1、9、10 ホーン 2 回路 3 電源 4 配線 5 ボタン 6、17 バネ 7、8、11、12、13、14、15 端子 16 端子固定軸
Claims (1)
- 【請求項 1】 一ケ所の押しボタン且つ、一動作でホ
ーンの回路を変える事により、多種類の音を出すことの
出来る、スイッチの付いたシステムの自動車及びバイク
のホーン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1967392U JPH0565679U (ja) | 1992-02-19 | 1992-02-19 | 自動車及びバイクのホーン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1967392U JPH0565679U (ja) | 1992-02-19 | 1992-02-19 | 自動車及びバイクのホーン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0565679U true JPH0565679U (ja) | 1993-08-31 |
Family
ID=12005761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1967392U Pending JPH0565679U (ja) | 1992-02-19 | 1992-02-19 | 自動車及びバイクのホーン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0565679U (ja) |
-
1992
- 1992-02-19 JP JP1967392U patent/JPH0565679U/ja active Pending
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