JPH0565698U - 自動車用成形防音材 - Google Patents
自動車用成形防音材Info
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車のエンジンアンダーカバー、ダッシュ
アウター等に装着し、車外もしくは車室内へのエンジン
騒音の低減を目的とする。 【構成】 張出し部３を有する防音材基材１の裏面側に
距離を設けて網目状物２を一体化せしめ、該張出し部の
裏面側には吸音材４を充填してなる自動車用成形防音
材。
アウター等に装着し、車外もしくは車室内へのエンジン
騒音の低減を目的とする。 【構成】 張出し部３を有する防音材基材１の裏面側に
距離を設けて網目状物２を一体化せしめ、該張出し部の
裏面側には吸音材４を充填してなる自動車用成形防音
材。
Description
【０００１】
本考案は、自動車の吸音性能が求められる部位に装着してなる自動車用成形防 音材に関し、特にはエンジンルーム内に装着して、エンジン音に起因する車外騒 音及び車室内騒音を満足に防止した自動車用成形防音材に関する。
【０００２】
従来より、例えば、自動車のエンジンルーム内用防音材としては、繊維質もし くはフォーム材基材と撥水性、撥油性を有する表皮とを成形一体化した防音材が 提案されている。
【０００３】 かかる成形防音材でもある程度の吸音効果はあるものの車外、車室内への騒音 低減のニーズが高まり、より一層の吸音性能の向上が求められていた。また、防 音材基材の膜振動を応用した吸音機能をも併せ持ち、特に自動車エンジンルーム 内の優れた吸音性能を得ようという思想は従来にはなかった。
【０００４】
本考案の課題は、軽量でありながら従来品をしのぐ強度を有し、かつ一段と吸 音性能に優れた防音材を実現する点にある。
【０００５】
かかる課題を解決せんとして、本考案者らは鋭意研究の結果、張出し部を有し 、かつ膜振動しうる防音材基材を使用し、網目状物との組合せにより上記課題を 解決できることを知見したものであり、しかして本考案の要旨は、以下に存する 。
【０００６】 張出し部３を有する防音材基材１の裏面側に距離を設けて網目状物２を一体化 せしめてなることを特徴とする自動車用成形防音材。
【０００７】 張出し部３を有する防音材基材１の裏面側に距離を設けて網目状物２を一体化 せしめ、該張出し部の裏面側には吸音材４を充填してなることを特徴とする自動 車用成形防音材。
【０００８】 防音材基材１は、薄葉状の基材であることが好ましく、ポリウレタン、ポリエ チレン、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニル、ポリカーボネート等からなる薄いフ ォーム材やフィルム、またフェルト、不織布、ガラスウール等の薄い繊維質物を 使用することができる。具体的には、１〜５ｍｍ程度の厚みで、１ｍ2当り、５ ０〜３００ｇ程度の重量のものの使用が好ましい。１ｍｍ未満、５０ｇ未満では 、防音性能に劣る場合があり、５ｍｍ、３００ｇを超えるものは、重量増となる 。
【０００９】 かかる防音材基材１は、成形に際して張出し部３を設けることを必須とし、該 張出し部により成形防音材の表面積を増大し、吸音性能を向上せしめる。隣接す る２つの張出し部間の距離、張出し部の高さは、使用する基材の材質、重量等に より適宜変更し、張出し部間の距離は、５〜２００ｍｍの間で最良の防音効果を 求めるよう設定するのが好ましい。５ｍｍ未満の場合、低周波数領域での吸音性 に劣り、２００ｍｍを超える場合、逆に高周波数領域での吸音性に劣る場合があ る。張出し部の高さは、１ｍｍ以上が好ましく、張出し部を有することが吸音性 を含む防音効果の向上のために重要なことである。
【００１０】 本考案は、防音材基材１の裏面側に網目状物２を一体化せしめてなるものであ り、該網目状物２は、主として、防音材基材１を補強する目的を有し、プラスチ ック製ネットや金網の使用が好ましい。
【００１１】 張出し部裏面に吸音材４を充填してなることは、吸音効果の一層の向上のため に好ましく、解繊繊維や動植物性繊維材料からなる繊維質材料、ポリウレタン、 ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニル、ポリカーボネート等からなる フォーム材が使用できる。
【００１２】 本考案になる防音材は、自動車への装着に際しては、特にエンジンルーム内で の装着使用が好ましく、吸音性能を求める天井部位に装着しても良い。
【００１３】 本考案になる防音材を製造する方法としては、例えば、繊維製基材の成形後、 その裏面に該繊維製基材と比べ張出し部の高さを低く成形したプラスチック製ネ ットを積層、圧着したり、発泡成形型にフォーム材原液を注入、発泡せしめた後 、同じく張出し部の高さを低く成形したネットを圧着して得ることができる。
【００１４】 特にエンジンルーム内用吸音材として、ダッシュアウター、エンジンアンダー カバーとして装着する場合、防音材表面に撥水、撥油処理を施しておくことは好 ましい。
【００１５】
【図１】本考案になる防音材の断面図である。
【図２】本考案になる防音材の断面図である。
１ 防音材基材 ２ 網目状物 ３ 張出し部 ４ 吸音材
Claims (2)
- 【請求項１】 張出し部３を有する防音材基材１の裏面
側に距離を設けて網目状物２を一体化せしめてなること
を特徴とする自動車用成形防音材。 - 【請求項２】 張出し部３を有する防音材基材１の裏面
側に距離を設けて網目状物２を一体化せしめ、該張出し
部の裏面側には吸音材４を充填してなることを特徴とす
る自動車用成形防音材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1639592U JPH0565698U (ja) | 1992-02-19 | 1992-02-19 | 自動車用成形防音材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1639592U JPH0565698U (ja) | 1992-02-19 | 1992-02-19 | 自動車用成形防音材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0565698U true JPH0565698U (ja) | 1993-08-31 |
Family
ID=11915060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1639592U Withdrawn JPH0565698U (ja) | 1992-02-19 | 1992-02-19 | 自動車用成形防音材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0565698U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101375442B1 (ko) * | 2013-11-26 | 2014-03-17 | 후성산업 주식회사 | 엔진 커버용 흡음재 및 그 제조방법 |
-
1992
- 1992-02-19 JP JP1639592U patent/JPH0565698U/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101375442B1 (ko) * | 2013-11-26 | 2014-03-17 | 후성산업 주식회사 | 엔진 커버용 흡음재 및 그 제조방법 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19960606 |