JPH0565711U - ワイパブレードリボンとワイパ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 他の機構、装置を追加せずに高速走行時の浮
き上がりによる払拭不良を改善する。 【構成】 ガラス１５面との間に密閉された空間部１６
を形成し、ガラス１５に吸着する吸盤体１４を有してい
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ワイパブレードリボンとこれを用いたワイパ装置に関するもので ある。

【０００２】

【従来の技術】

自動車等のワイパ装置には、図１０に示すように、ワイパアーム１の先端にプ ライマリレバー３が枢支され、プライマリレバー３の両端にセカンダリレバー４ が枢支され、セカンダリレバー４の各外側端にはヨーク５が枢支され、ヨーク５ の両端とセカンダリレバー４の内側端とにワイパブレード２が取り付けられたも のがある。

【０００３】 上記ワイパブレード２は図１１に示すように、板状のバッキング７がウインド ウガラス（以下単に「ガラス」という）面を払拭するブレードリボン８の基部に 取り付けられたものであり、上記プライマリレバー３、セガンダリレバー４及び ヨーク５から成るリンク６にバッキング７を介してブレードリボン８をガラス面 に押圧することで、ブレードリボン８をガラス曲面に追従させるようになってい る。この構造は、例えば、実開平１−１５８３６２号公報あるいは、昭和５５年 （株）山海堂発行自動車工学全書第１０巻第１２７頁に示されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のワイパ装置においては、図１０に示すように、上記 リンク６の高さ寸法Ｈ、即ちプライマリレバー３とワイパアーム１との支持点Ｐ からブレードリボン８の取り付け点までにある程度の距離が必要であったため、 走行風を受ける面積が増加し、高速走行時の浮き上がりの発生の原因となり、払 拭、洗浄性能の低下を招いてしまうという問題がある。

【０００５】 そこで、例えば、実開平１−１７４２７１号公報に示されているようにフィン を設けることにより走行風の速度に応じて押し付け力を高めるような構造のもの が案出されているが、浮き上がり防止効果を高めるために、フィンを大型化する と、前方視界が悪くなるという問題がある。また、フィンの性質上戻り動作時の 抵抗が大きくなり、モータへの負荷が一時的に増大したり、往復の速度差により スムーズに払拭がなされないという問題がある。

【０００６】 そこで、この考案は、高速走行時の浮き上がりによる払拭不良を効果的に防止 することができるワイパブレードリボンとワイパ装置を提供するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案におけるワイパブレードリボンは、ワイ パブレードに取り付けられ、ガラス面を払拭するものであって、ガラス面との間 に密閉された空間部を形成し、ガラスに吸着する吸盤体を有している。

【０００８】 また、このワイパブレードリボンを用いたワイパ装置は、ワイパアームの先端 に取り付けられたブレード本体がワイパアームに設けられた付勢手段によってガ ラス面方向に押圧され、ブレード本体は可撓アームと前記ワイパブレードリボン とで構成され、可撓アームは複数に分割されたカバーを隣接させて直線状に形成 され、隣接したカバーは各々ガラス面の垂直方向にのみ回動自在に枢支され、各 カバーには、可撓アームの先端寄りに隣接する他のカバーがガラス面から離れる 方向へ回動するのを規制するストッパが設けられている。

【０００９】

【作用】

ワイパブレードリボンは、ガラス面に吸着する吸盤体で構成されており、ガラ ス面から離れることなく、かつ、ガラス面が雨水等により濡れている際にガラス 面に沿う方向に力を受けると、ガラス面に沿ってスムーズな払拭を行なう。

【００１０】 上記ワイパブレードリボンを用いたワイパ装置は、その作動時に、前記ワイパ ブレードが曲面に追従して移動するのにともない可撓アームもガラス面方向に撓 むのでワイパブレードリボンと同様にガラス面に追従する。これにより、従来の ようなリンクを不要とし、ガラス面からの高さを低くくすることが可能になる。

【００１１】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図面と共に説明する。

【００１２】 図１に示すのは、ワイパブレードリボン１０の断面図である。ワイパブレード リボン１０は、ゴム等から形成され、その基部１１の取り付け部１２が図外のワ イパアームに取り付けられるものであり、この基部１１には細幅部１３を介して 吸盤体１４が設けられている。吸盤体１４は図２，３に示すように払拭時におい て、ガラス１５面との間に密閉された空間部１６を形成し、ガラス１５に吸着す るものであって、この吸盤体１４の下部周縁がリップ部１７となり、下縁がエッ ジ部１８として構成されている。そして、吸盤体１４はその性質上、吸着状態で はガラス１５から離れる方向に力を受けても空間部１６が負圧となることでガラ ス１５から離れることはないが、ガラス１５面が雨水等により濡れている時にガ ラス１５面に沿う方向に力を受けると、ガラス１５面に沿ってスムーズに移動で きる。

【００１３】 上記実施例構造によれば、ワイパブレードリボン１０は図外のワイパアームの わずかな押圧力によってガラス１５面に吸着した状態となるため、ワイパブレー ドの垂直方向の揚力に対抗することができるようになる。また、ガラス１５面が 曲面であっても、吸着状態にあるワイパブレードリボン１０はガラス１５曲面に 追従するので、従来のリンクやフィンを用いて無理に押圧する必要がなくなると 共に従来のようなバッキングを廃止することができる。

【００１４】 よって、ワイパブレードの高さを著しく低くくすることができ、ワイパ装置自 体の空力性能を向上して、走行風の抵抗を小さくすることができる。その結果、 ワイパブレードの浮き上がり防止に寄与することができると共に、ワイパブレー ドリボン１０の反転動作がないこともあってワイパブレードの戻り動作もスムー ズになる。そして、ワイパブレードリボン１０は反転しないため、反転音がなく 静粛性を維持することができる。

【００１５】 次に、第２実施例について説明する。

【００１６】 この実施例におけるワイパブレードリボン１０Ａは、図４，５に示すように基 部１１に細幅部１３を介して取り付けられた吸盤体１４がガラス１５面との間に 密閉された空間部１６を形成し、かつ、ガラス１５に吸着するものであるという 基本的構成は第１実施例と同様であるが、吸盤体１４の内面であって基部１１か ら押圧力を受ける部分に突起１９が設けられたものである。したがって、この実 施例では、図６に示すように、払拭時において上記突起１９がガラス１５面に当 接することになるため、前記第１実施例の効果に加え、ワイパブレードリボン１ ０が安定するという効果を有する。尚、他の構成作用については第１実施例と同 様であるので同一部分に同一符号を付して説明を省略する。

【００１７】 次に、上記第１実施例のワイパブレードリボン１を用いたワイパ装置について 図７〜９によって説明する。

【００１８】 図８に示すように、ワイパ装置はワイパアーム２０の先端にブレード本体２１ が取り付けられたものである。

【００１９】 ワイパアーム２０は、アームヘッド２２にリテーナ２３が揺動自在に枢支され 、リテーナ２３にアームピース２４が取り付けられ、リテーナ２３内部には、ア ームヘッド２２に対してブレード本体２１をガラス１５面に押圧する付勢手段（ 図示せず）が設けられた周知の構造のものである。

【００２０】 ブレード本体２１は図７，９に示すように可撓アーム２５と前記ワイパブレー ドリボン１０とで構成され、アームピース２４の先端には可撓アーム２５の中央 部に配置されたカバーとしてのメインカバー２６がピン２７を介して回動自在に 枢支されている。

【００２１】 メインカバー２６は、図９にも示すように下方、即ちガラス１５側に開いたコ の字断面形状の金属あるいは樹脂によって形成された部材であって（後述するカ バー２８，３０、エンドカバー３１も同様）、両端部にはコの字断面形状のカバ ー２８の一端がピン２９によってガラス１５面の垂直方向にのみ回動自在に枢支 され、カバー２８の他端には同様の構成のカバー３０の一端が、更にピン２９に よって同様に枢支され、カバー３０の他端には端部が閉じた形状のエンドカバー ３１がピン２９によって同様に枢支されている。

【００２２】 ここで、図７に示すようにカバー２８はメインカバー２６に、カバー３０はカ バー２８に、エンドカバー３１はカバー３０に各々その端部が重ね代Ｋだけ内部 に挿入されており、各々がガラス１５面の垂直方向にのみ回動自在で水平方向に は回動できないようになっている。

【００２３】 したがって、メインカバー２６、カバー２８，３０及びエンドカバー３１を隣 接させて直線状に形成された可撓アーム２５はガラス１５面の垂直方向にのみ可 撓できることとなるのである。

【００２４】 そして、上記メインカバー２６、カバー２８，３０、エンドカバー３１の各々 の重ね代Ｋが設けられていることによって、可撓アーム２５の先端寄りに隣接す る、例えば、カバー３０が、カバー２８に対して、ガラス１５面から離れる方向 へ回動するのを防止するストッパ３２として機能しているのである。

【００２５】 さらに、該ストッパ３２は、ブレード本体２１がガラス１５面を払拭する範囲 におけるガラス１５面の曲率が最も小さい部分で、それぞれのカバーのガラス１ ５面から離れる方向への回動が防止されるように配置されている。これにより、 ワイパ装置を作動させると、前記ガラス１５面の曲率が最も小さい部分をブレー ド本体２１が通過する際に前記付勢手段によりガラス１５面に押圧されているメ インカバー２６によってカバー２８のガラス１５面から離れる方向への回動が防 止される。カバー３０，エンドカバー３１も同様である。

【００２６】 したがって、付勢手段によりブレード本体２１が全域にわたってガラス１５面 に押圧されることとなり、このときにワイパブレードリボン１の吸着状態を維持 できるようになっている。

【００２７】 このように構成された可撓アーム２５のメインカバー２６、カバー２８，３０ 、エンドカバー３１の内部に各ピン２９，２９，２９及びエンドカバー３１の先 端部付近のピン２９によって図９に示すように、ワイパブレードリボン１０Ｂが 固定されている。

【００２８】 ここで、上記ワイパブレードリボン１０Ｂは基部１１に取り付け部１２を設け ないで、ピン２９を挿通するためのスペースを大きく確保できるようにしてある が、それ以外の点については前記ワイパブレードリボン１０と同様の構成である ので同一部分に同一符号を付して説明は省略する。

【００２９】 上記実施例のワイパ装置においては、従来のようなリンクが不要となるため、 図９に示すようにワイパ装置の高さ寸法ｈが小さくなり（ｈ＜Ｈ）、したがって 、ワイパ装置が走行風から受ける受圧面積がその分だけ減少するため、視界を損 なうフィンを用いずに高速走行時の浮き上がりを防止できる。

【００３０】 また、可撓アーム２５を用いていることによりワイパブレードリボン１０Ｂが ガラス１５の曲面に対して追従するのに対応することができ、かつ、ストッパに よりガラス１５面から離れる動きを規制されているので吸着状態を維持できスム ーズな払拭を実現することができる。

【００３１】

【考案の効果】

以上説明してきたように、この考案に係るワイパブレードリボンによれば、吸 盤体はわずかな押圧力によってガラス面に吸着した状態となるため、ワイパブレ ードの垂直方向の揚力に対抗することができると共に反転動作がないためガラス 面方向のスムーズな動きを実現し静粛性を確保できる。

【００３２】 また、リンクやバッキングを用いないでガラス曲面に対して追従することがで きるため、安価に製造することができる。

【００３３】 そして、リンクが不要となるため、ワイパ装置自体の高さを著しく低くくでき るため空力性能が向上し走行風の抵抗を小さくすることができる。

【００３４】 また、この考案に係るワイパ装置によれば、前記ワイパブレードリボンの特性 を生かしワイパブレードリボンのガラス面に対する追従性の良さを損なうことな く、かつ、ワイパブレードリボンがガラス面から離れる方向への動きをストッパ によって規制して、スムーズな払拭が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案のワイパブレードリボンの断面図。

【図２】ワイパブレードリボンの下面図。

【図３】ワイパブレードリボンの払拭状況を示す断面
図。

【図４】ワイパブレードリボンの他の実施例を示す断面
図。

【図５】同下面図。

【図６】同払拭状況を示す断面図。

【図７】この考案に係るワイパ装置の要部に示す一部切
欠斜視図。

【図８】同全体斜視図。

【図９】図８のＡ−Ａ線に沿う断面図。

【図１０】従来技術の正面図。

【図１１】図１０のＢ−Ｂ線に沿う断面図。

【符号の説明】

１０，１０Ｂ…ワイパブレードリボン、１４…吸盤体、
１５…ガラス、１６…空間部、２０…ワイパアーム、２
１…ブレード本体、２５…可撓アーム、２６…メインカ
バー（カバー）、２８，３０…カバー、３１…エンドカ
バー（カバー）、３２…ストッパ。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイパブレードに取り付けられ、ガラス
   面を払拭するワイパブレードリボンにおいて、ガラス面
   との間に密閉された空間部を形成し、ガラスに吸着する
   吸盤体を有していることを特徴とするワイパブレードリ
   ボン。
2. 【請求項２】 ワイパアームの先端に取り付けられたブ
   レード本体がワイパアームに設けられた付勢手段によっ
   てガラス面方向に押圧され、ブレード本体は可撓アーム
   と第１項記載のワイパブレードリボンとで構成され、可
   撓アームは複数に分割されたカバーを隣接させて直線状
   に形成され、隣接したカバーは各々ガラス面の垂直方向
   にのみ回動自在に枢支され、各カバーには、可撓アーム
   の先端寄りに隣接する他のカバーがガラス面から離れる
   方向へ回動するのを規制するストッパが設けられている
   ことを特徴とするワイパ装置。