JPH0565813B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0565813B2 JPH0565813B2 JP3259945A JP25994591A JPH0565813B2 JP H0565813 B2 JPH0565813 B2 JP H0565813B2 JP 3259945 A JP3259945 A JP 3259945A JP 25994591 A JP25994591 A JP 25994591A JP H0565813 B2 JPH0565813 B2 JP H0565813B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- processor
- computer system
- ram
- main processor
- slave
- Prior art date
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
- F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
- F02D41/266—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor the computer being backed-up or assisted by another circuit, e.g. analogue
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/005—Testing of electric installations on transport means
- G01R31/006—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
- G01R31/007—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks using microprocessors or computers
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
- G06F11/22—Detection or location of defective computer hardware by testing during standby operation or during idle time, e.g. start-up testing
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F15/00—Digital computers in general; Data processing equipment in general
- G06F15/76—Architectures of general purpose stored program computers
- G06F15/80—Architectures of general purpose stored program computers comprising an array of processing units with common control, e.g. single instruction multiple data processors
- G06F15/8007—Architectures of general purpose stored program computers comprising an array of processing units with common control, e.g. single instruction multiple data processors single instruction multiple data [SIMD] multiprocessors
- G06F15/8015—One dimensional arrays, e.g. rings, linear arrays, buses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
- F02D41/2406—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially read only memories
- F02D41/2425—Particular ways of programming the data
- F02D41/2487—Methods for rewriting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- Debugging And Monitoring (AREA)
- Multi Processors (AREA)
- Test And Diagnosis Of Digital Computers (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】 本発明は、主プロセツサ
と少なくとも１つの従プロセツサと、これらに付
属するRAM領域と、プロセツサ間インタフエー
スとして機能する２ゲートRAMとを有し、主プ
ロセツサ及びそれに付属する記憶手段が、第１の
データ−アドレスバスにより２ゲートRAMの第
１のゲートに接続され、従プロセツサが第２のデ
ータ−アドレスバスにより２ゲートRAMの第２
のゲートに接続されている、自動車における制御
−診断装置用複合計算機システムに関する。
と少なくとも１つの従プロセツサと、これらに付
属するRAM領域と、プロセツサ間インタフエー
スとして機能する２ゲートRAMとを有し、主プ
ロセツサ及びそれに付属する記憶手段が、第１の
データ−アドレスバスにより２ゲートRAMの第
１のゲートに接続され、従プロセツサが第２のデ
ータ−アドレスバスにより２ゲートRAMの第２
のゲートに接続されている、自動車における制御
−診断装置用複合計算機システムに関する。
【0002】
【従来の技術】 増大する数の電子システムとそ
の増大する複雑さは、例えば制動装置又はその他
の安全にとつて重要なシステムや自動車用診断シ
ステムにおけるように、時間的に精確な過程の並
行実行のため、２又は複合計算機システムの必要
性を増している。
の増大する複雑さは、例えば制動装置又はその他
の安全にとつて重要なシステムや自動車用診断シ
ステムにおけるように、時間的に精確な過程の並
行実行のため、２又は複合計算機システムの必要
性を増している。
【0003】 このような２又は複合計算機システム
では、例えば異なる国で異なる安全規定に基いて
使用するため、これらの２又は複合計算機システ
ムに異なるパラメータ又は固定値のセツトを対応
させるか、プログラム部分全体を簡単かつ確実に
交換可能にする場合、問題が生ずる。その時少な
くとも２つ、大抵はそれ以上のROM部品を交換
せねばならない。部品は特定の保管費用を生じ、
複数のこのような部品を設けねばならないので、
互いに合わないか又は補完しないROM部品の取
り違え又は誤つた対の装着が防止されない。技術
的開発の進行につれて例えば１つのROM部品の
内容が変更され、この変更が他のROM部品の変
更を必要とすることもあり得る。従つて１つの計
算機の動作ROMを交換する際、交換されない
ROMの内容が交換されるROMの内容に適合す
るように、注意を払わねばならない。それに応じ
た費用が必要なことは明かである。
では、例えば異なる国で異なる安全規定に基いて
使用するため、これらの２又は複合計算機システ
ムに異なるパラメータ又は固定値のセツトを対応
させるか、プログラム部分全体を簡単かつ確実に
交換可能にする場合、問題が生ずる。その時少な
くとも２つ、大抵はそれ以上のROM部品を交換
せねばならない。部品は特定の保管費用を生じ、
複数のこのような部品を設けねばならないので、
互いに合わないか又は補完しないROM部品の取
り違え又は誤つた対の装着が防止されない。技術
的開発の進行につれて例えば１つのROM部品の
内容が変更され、この変更が他のROM部品の変
更を必要とすることもあり得る。従つて１つの計
算機の動作ROMを交換する際、交換されない
ROMの内容が交換されるROMの内容に適合す
るように、注意を払わねばならない。それに応じ
た費用が必要なことは明かである。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】 本発明の課題
は、自動車における制御−診断装置用複合計算機
システムにおいて、複数の計算機のうち少なくと
も１つの計算機用の固定値、パラメータ又はプロ
グラム部分を僅かな費用で簡単かつ確実に交換可
能にすることである。
は、自動車における制御−診断装置用複合計算機
システムにおいて、複数の計算機のうち少なくと
も１つの計算機用の固定値、パラメータ又はプロ
グラム部分を僅かな費用で簡単かつ確実に交換可
能にすることである。
【0005】
【課題を解決するための手段】 この課題を解決
するため本発明によれば、主プロセツサに付属す
るただ１つのROM領域のみが設けられ、この
ROM領域に記憶される主プロセツサのプログラ
ムにより、従プロセツサの動作プログラムがこの
従プロセツサのRAM領域へロード可能であり、
主プロセツサによる従プロセツサのリセツト後、
従プロセツサの動作プログラムがそのRAM領域
から実行可能である。
するため本発明によれば、主プロセツサに付属す
るただ１つのROM領域のみが設けられ、この
ROM領域に記憶される主プロセツサのプログラ
ムにより、従プロセツサの動作プログラムがこの
従プロセツサのRAM領域へロード可能であり、
主プロセツサによる従プロセツサのリセツト後、
従プロセツサの動作プログラムがそのRAM領域
から実行可能である。
【0006】
【発明の効果】 本発明による複合計算機システ
ムは公知の主−従構成を持ち、更にただ１つの
ROM部品しか必要とせず、その点で取り違えな
く交換できるので、すべての交換に対してそれぞ
れ互いに合うか又は適合するデータセツト又はプ
ログラム部分のみを設けることができるという利
点を持つている。それにより誤りの可能性やこの
ような複合計算機システムを含む機器の使用又は
適合のための費用が最小に減少せしめられる。
ムは公知の主−従構成を持ち、更にただ１つの
ROM部品しか必要とせず、その点で取り違えな
く交換できるので、すべての交換に対してそれぞ
れ互いに合うか又は適合するデータセツト又はプ
ログラム部分のみを設けることができるという利
点を持つている。それにより誤りの可能性やこの
ような複合計算機システムを含む機器の使用又は
適合のための費用が最小に減少せしめられる。
【0007】
【実施態様】 有利な展開が従属請求項の教示に
より与えられている。本発明によるシステムは例
えば従計算機を全く異なる任意の目的のために自
由に使用するのを可能にし、大きいプログラムの
交換も非常に速やかに行うのを可能にする。
より与えられている。本発明によるシステムは例
えば従計算機を全く異なる任意の目的のために自
由に使用するのを可能にし、大きいプログラムの
交換も非常に速やかに行うのを可能にする。
【0008】
【実施例】 本発明の２つの実施例が図面に示さ
れており、以下これについて説明する。
れており、以下これについて説明する。
【0009】 本発明による複合計算機システムを図
１による診断装置１８について説明する。
１による診断装置１８について説明する。
【0010】 主プロセツサ１には、RAM領域２と
例えばここには示してない差込みソケツト又はチ
ツプ担体により交換可能なROM領域３とが付属
している。主プロセツサ、RAM領域及びROM
領域は、アドレス及びデータをロード可能な第１
のデータ−アドレスバスとしての主システムバス
４に接続され、このバスは付加的な２ゲート
RAM１０の２つのゲートの１つに接続されてい
る。実時間クロツクとしてのシステムクロツク５
も同様にバス４に接続されている。このバス４に
は第１のインタフエース６と表示装置を持つ操作
装置即ち入力兼表示手段８も接続されている。第
１のインタフエース６はデータ経路を介してシス
テム周囲例えば工場計算機と連絡可能である。入
力兼表示手段８へ操作者が影響９を及ぼす。
例えばここには示してない差込みソケツト又はチ
ツプ担体により交換可能なROM領域３とが付属
している。主プロセツサ、RAM領域及びROM
領域は、アドレス及びデータをロード可能な第１
のデータ−アドレスバスとしての主システムバス
４に接続され、このバスは付加的な２ゲート
RAM１０の２つのゲートの１つに接続されてい
る。実時間クロツクとしてのシステムクロツク５
も同様にバス４に接続されている。このバス４に
は第１のインタフエース６と表示装置を持つ操作
装置即ち入力兼表示手段８も接続されている。第
１のインタフエース６はデータ経路を介してシス
テム周囲例えば工場計算機と連絡可能である。入
力兼表示手段８へ操作者が影響９を及ぼす。
【0011】 従プロセツサ１１にはRAM領域１３
が付属している。従プロセツサ１１及びRAM領
域１３は第２ののデータ−アドレスバスとしての
従システムバス１４に接続され、このバスは２ゲ
ートRAM１０の第２のゲートに接続され、即ち
２ゲートRAM１０を介して主システムバス４に
と連絡している。更に従システムバス４には、変
調速度を測定しかつ発生する機能ブロツク１５例
えば変調速度制御器と、第２のインタフエース１
６とが接続され、後者はデータ経路１７を介して
自動車の装置例えば制御装置と連絡することがで
きる。接続部１２を介して主プロセツサ１と従プ
ロセツサ１１とが直接互いに接続されている。
が付属している。従プロセツサ１１及びRAM領
域１３は第２ののデータ−アドレスバスとしての
従システムバス１４に接続され、このバスは２ゲ
ートRAM１０の第２のゲートに接続され、即ち
２ゲートRAM１０を介して主システムバス４に
と連絡している。更に従システムバス４には、変
調速度を測定しかつ発生する機能ブロツク１５例
えば変調速度制御器と、第２のインタフエース１
６とが接続され、後者はデータ経路１７を介して
自動車の装置例えば制御装置と連絡することがで
きる。接続部１２を介して主プロセツサ１と従プ
ロセツサ１１とが直接互いに接続されている。
【0012】 前述したシステムは次のように動作す
る。まず従プロセツサ１１において実行すべきプ
ログラムはROM領域３又はRAM領域２にプロ
グラムとして含まれるか、又は主プロセツサ１の
ために記憶されるプログラムに従つてそこに記憶
されている要素から必要に応じて発生可能であ
る。第１のインタフエース６を介して、ROM領
域３に記憶されるプログラム（ブートプログラ
ム）により、すべてのプロセツサの固定値、パラ
メータ又はプログラム部分をRAM領域２ヘロー
ドすることができる。従つて従プロセツサ１１は
固有の常駐ROMを持たない。
る。まず従プロセツサ１１において実行すべきプ
ログラムはROM領域３又はRAM領域２にプロ
グラムとして含まれるか、又は主プロセツサ１の
ために記憶されるプログラムに従つてそこに記憶
されている要素から必要に応じて発生可能であ
る。第１のインタフエース６を介して、ROM領
域３に記憶されるプログラム（ブートプログラ
ム）により、すべてのプロセツサの固定値、パラ
メータ又はプログラム部分をRAM領域２ヘロー
ドすることができる。従つて従プロセツサ１１は
固有の常駐ROMを持たない。
【0013】 初期状態設定後、従プロセツサ１１で
実行すべきプログラムは主プロセツサ１のROM
領域３又はRAM領域２から２ゲートRAM１０
ヘロードされる。接続部１２を介して主プロセツ
サ１からリセツト信号を受けた後、従プロセツサ
１１は２ゲートRAM１０からのプログラムの実
行を開始する。大きいプログラムは従プロセツサ
１１により２ゲートRAM１０から別個のRAM
領域１３ヘロードし、そこから実行することがで
きる。
実行すべきプログラムは主プロセツサ１のROM
領域３又はRAM領域２から２ゲートRAM１０
ヘロードされる。接続部１２を介して主プロセツ
サ１からリセツト信号を受けた後、従プロセツサ
１１は２ゲートRAM１０からのプログラムの実
行を開始する。大きいプログラムは従プロセツサ
１１により２ゲートRAM１０から別個のRAM
領域１３ヘロードし、そこから実行することがで
きる。
【0014】 自動車用診断検査機の例としてあげた
適用事例において、これは、ROMの交換によつ
て新しい検査規約又は検査値へ診断検査機が完全
に適合可能であることを意味する。他方このシス
テムは、時間的に精確な過程の並行実行を行い、
例えば操作者の入力を受け、測定値を処理し、主
プロセツサ１のデータを表示すると共に、従プロ
セツサ１１を介して車両にある電子装置との連絡
を行うことができる。
適用事例において、これは、ROMの交換によつ
て新しい検査規約又は検査値へ診断検査機が完全
に適合可能であることを意味する。他方このシス
テムは、時間的に精確な過程の並行実行を行い、
例えば操作者の入力を受け、測定値を処理し、主
プロセツサ１のデータを表示すると共に、従プロ
セツサ１１を介して車両にある電子装置との連絡
を行うことができる。
【0015】 図２による診断装置１８ａでは、従プ
ロセツサ１１のために固有のRAM領域はもはや
設けられていない。その代りに従プロセツサの
RAM領域は、適当に大きい記憶容量に構成され
る２ゲートRAM１０ａに統合されている。従つ
て特定の瞬間においてそれぞれ関係する従プロセ
ツサのすべてのプログラムセルは、主システムバ
ス４の側から常に直接アクセス可能である。
ロセツサ１１のために固有のRAM領域はもはや
設けられていない。その代りに従プロセツサの
RAM領域は、適当に大きい記憶容量に構成され
る２ゲートRAM１０ａに統合されている。従つ
て特定の瞬間においてそれぞれ関係する従プロセ
ツサのすべてのプログラムセルは、主システムバ
ス４の側から常に直接アクセス可能である。
【0016】 原理的に同じ機能のため、この手段に
より、このような固定値及びパラメータの一層速
やかな変化や、両方のプロセツサがほぼ並行動作
でアクセスするようなプログラム部品の一層速や
かな処理が可能になる。システムバス４と１４を
結合する両方向プロセツサ間インタフエースとし
て作用する２ゲートRAM１０ａへ従プロセツサ
１１の固有のRAM領域を完全に移すことによ
り、従プロセツサ１１は主プロセツサのすべての
データ及びプログラム部分へ特に速やかにアクセ
スすることができる。
より、このような固定値及びパラメータの一層速
やかな変化や、両方のプロセツサがほぼ並行動作
でアクセスするようなプログラム部品の一層速や
かな処理が可能になる。システムバス４と１４を
結合する両方向プロセツサ間インタフエースとし
て作用する２ゲートRAM１０ａへ従プロセツサ
１１の固有のRAM領域を完全に移すことによ
り、従プロセツサ１１は主プロセツサのすべての
データ及びプログラム部分へ特に速やかにアクセ
スすることができる。
【0017】 本発明の思想が３つ以上のプロセツサ
を含む複合計算機システムにも転用可能なことは
自明であり、その点で本発明に含まれる。いずれ
にせよ異なるプログラムを別々に又は選択的に同
時に重なつて実行するための複合計算機システム
は、容易に交換可能な１つのROM素子、又はイ
ンタフエースを介して新たにロード又は重ね書き
可能な内容を持つ１つのRAM素子のみを使用し
ている。それから生ずるシステム構造は、上述し
たように、任意に異なるか又は変更可能な目的の
ため少なくとも１つの従プロセツサの自由に選択
できる使用も可能にし、従プロセツサの記憶領域
は、ROM素子又はRAM素子の内容に応じて、
主プロセツサの側からの速やかなアクセスにより
変更又は重ね書き可能である。
を含む複合計算機システムにも転用可能なことは
自明であり、その点で本発明に含まれる。いずれ
にせよ異なるプログラムを別々に又は選択的に同
時に重なつて実行するための複合計算機システム
は、容易に交換可能な１つのROM素子、又はイ
ンタフエースを介して新たにロード又は重ね書き
可能な内容を持つ１つのRAM素子のみを使用し
ている。それから生ずるシステム構造は、上述し
たように、任意に異なるか又は変更可能な目的の
ため少なくとも１つの従プロセツサの自由に選択
できる使用も可能にし、従プロセツサの記憶領域
は、ROM素子又はRAM素子の内容に応じて、
主プロセツサの側からの速やかなアクセスにより
変更又は重ね書き可能である。
【0018】 診断装置の例により説明した複合計算
機システムは、一般性を限定することなく、自動
車用制御装置及び調整装置にも適用可能なので、
本発明による複合計算機システムが自動車の任意
の部品において使用される場合、本発明の範囲を
逸脱するものではない。
機システムは、一般性を限定することなく、自動
車用制御装置及び調整装置にも適用可能なので、
本発明による複合計算機システムが自動車の任意
の部品において使用される場合、本発明の範囲を
逸脱するものではない。
【図１】診断装置に適用されて１つのROMのみ
を持つ本発明の主−従２計算機システムのブロツ
ク線図である。
を持つ本発明の主−従２計算機システムのブロツ
ク線図である。
【図２】従プロセツサが専用の記憶手段を持たな
い主−従２計算機システムのブロツク線図であ
る。
い主−従２計算機システムのブロツク線図であ
る。
１ 主プロセツサ
２，１３ RAM領域
３ ROM領域
４，１４ データ−アドレスバス（システムバ
ス） １０，１０ａ ２ゲートRAM １１ 従プロセツサ。
ス） １０，１０ａ ２ゲートRAM １１ 従プロセツサ。
Claims (12)
- 【請求項１】 主プロセツサ１と、少なくとも１
つの従プロセツサ１１と、これらに付属する
RAM領域２，１３及び１０，１０ａと、プロセ
ツサ間インタフエースとして機能する２ゲート
RAM１０，１０ａとを有し、主プロセツサ１及
びそれに付属する記憶手段が、第１のデーターア
ドレスパス４により２ゲートRAM１０，１０ａ
の第１のゲートに接続され、従プロセツサ１１が
第２のデーターアドレスバス１４により２ゲート
RAM１０，１０ａの第２のゲートに接続されて
いるものにおいて、主プロセツサ１に付属するた
だ１つのROM領域３のみが設けられ、この
ROM領域３に記憶される主プロセツサ１のプロ
グラムにより、従プロセツサ１１の動作プログラ
ムがこの従プロセツサ１１のRAM領域１０，１
０ａ；１３ヘロード可能であり、主プロセツサ１
による従プロセツサ１１のリセツト後、従プロセ
ツサ１１の動作プログラムがそのRAM領域から
実行可能であることを特徴とする、自動車におけ
る制御−診断装置用複合計算機システム。 - 【請求項２】 ROM領域３に記憶される主プロ
セツサ１用プログラムにより、インタフエース６
を介して主プロセツサ１のRAM領域２へ、主プ
ロセツサ１及び従プロセツサ１１用の動作プログ
ラムがロード可能であり、主プロセツサ１の
RAM領域２に記憶される主プロセツサ１の動作
プログラムにより、従プロセツサ１１の動作プロ
グラムがそのRAM領域１０，１０ａ；１３ヘロ
ード可能であることを特徴とする、請求項１に記
載の複合計算機システム。 - 【請求項３】 ROM領域３がはめるか又は他の
適当な方法で容易に交換可能に設けられるか又は
構成されていることを特徴とする、請求項１に記
載の複合計算機システム。 - 【請求項４】 従プロセツサ１１のRAM領域
が、主プロセツサ１にバス接続される２ゲート
RAM１０ａのみから成つていることを特徴とす
る、請求項１に記載の複合計算機システム。 - 【請求項５】 従プロセツサ１１のRAM領域
が、一部は主プロセツサ１にバス接続される２ゲ
ートRAM１０と、一部は別個のRAM領域１３
から成つていることを特徴とする、請求項１に記
載の複合計算機システム。 - 【請求項６】 従プロセツサ１１のプログラムが
主プロセツサ１のROM領域３から直接従プロセ
ツサ１１のRAM領域１０，１０ａ；１３ヘロー
ド可能であることを特徴とする、請求項１に記載
の複合計算機システム。 - 【請求項７】 主プロセツサ１及び従プロセツサ
１１用の動作プログラムがインタフエース６を介
して主プロセツサ１のRAM領域２ヘロード可能
であることを特徴とする、請求項１に記載の複合
計算機システム。 - 【請求項８】 従プロセツサ１１のプログラムが
主プロセツサ１のRAM領域２から直接従プロセ
ツサ１１のRAM領域１０，１０ａ；１３ヘロー
ド可能であることを特徴とする、請求項１に記載
の複台計算機システム。 - 【請求項９】 従プロセツサ１１のプログラム
が、主プロセツサ１の動作プログラムにより、
ROMに記憶されるデータフアイルに基いて発生
可能で、従プロセツサ１１のRAM領域１０，１
０ａ；１３ヘロード可能であることを特徴とす
る、請求項１に記載の複合計算機システム。 - 【請求項10】 第１のデータ−アドレスバス４に
システム周囲への第１のインタフエース６及び表
示装置８を持つ操作装置が接続され、第２のデー
タ−アドレスバス１４に車両の制御装置への第２
のインタフエース１６が接続されていることを特
徴とする、請求項１に記載の複合計算機システ
ム。 - 【請求項11】 第１のデータ−アドレスバス４に
実時間クロツク５が接続され、第２のデーターア
ドレスバス１４に変調速度制御器１５が接続され
ていることを特徴とする、請求項１に記載の複合
計算機システム。 - 【請求項12】 複合計算機システムが自動車の電
気及び電子装備部品を検査する可動又は可搬診断
検査機の構成部分であることを特徴とする、請求
項10及び11に記載の複合計算機システム。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4021840.6 | 1990-07-09 | ||
| DE19904021840 DE4021840A1 (de) | 1990-07-09 | 1990-07-09 | Mehrrechnersystem fuer steuer- und diagnosegeraete bei einem kraftfahrzeug |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04279836A JPH04279836A (ja) | 1992-10-05 |
| JPH0565813B2 true JPH0565813B2 (ja) | 1993-09-20 |
Family
ID=6409959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3259945A Granted JPH04279836A (ja) | 1990-07-09 | 1991-07-05 | 自動車における制御−診断装置用複合計算機システム |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0465793A3 (ja) |
| JP (1) | JPH04279836A (ja) |
| DE (1) | DE4021840A1 (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4203704C3 (de) * | 1992-02-08 | 1999-06-10 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren zur Initialisierung eines elektronischen Regelsystems insbesondere in einem Kraftfahrzeug |
| DE4400079C2 (de) * | 1994-01-04 | 1997-01-30 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Prüfung von elektronischen Steuergeräten |
| US5737711A (en) * | 1994-11-09 | 1998-04-07 | Fuji Jukogyo Kabuishiki Kaisha | Diagnosis system for motor vehicle |
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