JPH0566123B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0566123B2
JPH0566123B2 JP7881885A JP7881885A JPH0566123B2 JP H0566123 B2 JPH0566123 B2 JP H0566123B2 JP 7881885 A JP7881885 A JP 7881885A JP 7881885 A JP7881885 A JP 7881885A JP H0566123 B2 JPH0566123 B2 JP H0566123B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tooth
plate
teeth
cam
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP7881885A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS61238207A (en
Inventor
Hatsuo Kawashima
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JTEKT Column Systems Corp
Original Assignee
Fuji Kiko Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Kiko Co Ltd filed Critical Fuji Kiko Co Ltd
Priority to JP60078818A priority Critical patent/JPS61238207A/en
Priority to KR1019860700791A priority patent/KR910000309B1/en
Priority to PCT/JP1986/000182 priority patent/WO1986005958A1/en
Priority to US07/010,167 priority patent/US4765680A/en
Publication of JPS61238207A publication Critical patent/JPS61238207A/en
Publication of JPH0566123B2 publication Critical patent/JPH0566123B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention] 【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本発明は、シートリクライニング装置として
は、例えば実願昭59−10186に示されるようなも
のがあるが、これを第5図に基き説明すると、係
るシートリクライニング装置Rは、シートクツシ
ヨンAに固定されたベースプレート10と、この
ベースプレート10の外側に回動自在に枢着され
シートバツクBに固定されるアーム11と、この
アーム11に形成されたアツパツース11aと噛
合してアーム11を所望の回転角度位置に保持す
るロアツース18と、このロアツース18を上記
アツパツース11aとを係脱させるリリーズレバ
ー13とを備えている。そして上記アーム11は
ベースプレート10及びホルダープレート14に
挟まれ、アームシヤフト12を介してベースプレ
ート10に軸着されており、該ホルダープレート
14の外側において、該アームシヤフト12には
Eリング15を介してリリーズレバー13が取付
けられており、さらにその外側には、ワツシヤ1
6を介してリターンスプリング17が、夫々上記
アーム11と同軸上においてベースプレート10
に取付けられている。また、上記アーム11に刻
設されたアツパツース11aは、常態時において
は、ロアツース18と噛合している。このロアツ
ース18はピン19によりベースプレート10と
ホルダープレート14との間に軸着されており、
ロアツース18に設けられた凹部18bにはカム
20が係合している。このカム20は、シヤフト
21を介してベースプレート10とホルダープレ
ート14との間に軸着されている。また、このホ
ルダープレート14の外側において、該シヤフト
21にはロツドレバー22が係合固定されてお
り、このロツドレバー22の他端にはピンロツド
22aが形成され、該ピンロツド22aを介して
ロツドレバー22はレバー13と該レバー13の
長孔13a内に該ピンロツド22aが嵌挿され、
プツシユナツト23によつて抜け止めされてい
る。
In the present invention, there is a seat reclining device R shown in Utility Model Application No. 59-10186, for example, but this will be explained based on FIG. 5. This seat reclining device R is fixed to a seat cushion A. The base plate 10, which is rotatably pivoted on the outside of the base plate 10 and fixed to the seat back B, engages with the upper teeth 11a formed on the arm 11 to move the arm 11 to a desired rotation angle position. It is provided with a lower tooth 18 that is held in place, and a release lever 13 that engages and disengages the lower tooth 18 from the upper tooth 11a. The arm 11 is sandwiched between the base plate 10 and the holder plate 14, and is pivotally attached to the base plate 10 via the arm shaft 12. On the outside of the holder plate 14, the arm shaft 12 is connected via an E-ring 15. A release lever 13 is attached, and a washer 1 is attached to the outside of the release lever 13.
6, return springs 17 are connected to the base plate 10 coaxially with the arms 11, respectively.
installed on. Further, the upper tooth 11a carved on the arm 11 meshes with the lower tooth 18 in the normal state. This lower tooth 18 is pivotally attached between the base plate 10 and the holder plate 14 by a pin 19.
A cam 20 is engaged with a recess 18b provided in the lower teeth 18. This cam 20 is pivoted between the base plate 10 and the holder plate 14 via a shaft 21. Further, on the outside of the holder plate 14, a rod lever 22 is engaged and fixed to the shaft 21. A pin rod 22a is formed at the other end of the rod lever 22, and the rod lever 22 is connected to the lever 13 via the pin rod 22a. The pin rod 22a is inserted into the long hole 13a of the lever 13,
It is prevented from coming off by a push nut 23.

【発明が解決しようとする問題点】[Problems to be solved by the invention]

以上のように構成されたシートリクライニング
装置においては、ロアツースとアツパツースの噛
合状態を確実に保持し、車両の衝突時などにシー
トバツクにかかる荷重に充分耐えるだけの強度を
得るため、これらのアツパツース及びロアツース
の歯部は適切な基準ピツチを持つて、ブローチ加
工などによつて高精度に仕上げられている。この
ようなアツパツースとロアツースの噛合において
は、シートバツクのリクライニング角度をより小
刻みにするには、アツパツース及びロアツースの
歯部のピツチをより小さくしなければならない
が、この場合、強度及び精度上の点から限界があ
る。また、このようなシートリクライニング装置
においては、リリーズレバーとロアツースはロツ
ドレバー及びカムを介して係合しているため、シ
ートバツクを前倒れ位置にすると、リリーズレバ
ーは常態のリリーズレバー位置よりも引き上げら
れたままの状態となつてしまい、シートバツクの
前倒れ位置では、リリーズレバーとシートクツシ
ヨンの間に、その座席位置に取付けられているシ
ートベルトが入り込む恐れがある。シートベルト
がリリーズレバーとシートクツシヨンの間に挟ま
れた状態で、シートベルトを装着すると、自動車
の走行中にリリーズレバーが引き起されシートバ
ツクが前に倒れてくる危険性があり安全上好まし
くない。 本発明は、上記のような問題点に着目しなされ
たもので、アツパーツースとロアツースの噛合を
確実に保持し、かつ、充分な強度が得られるとと
もに、従来のシートリクライニング装置よりもさ
らに小刻みにリクライニング調節ができるシート
リクライニング装置を提供しようとするものであ
る。
In the seat reclining device configured as described above, in order to securely maintain the meshing state of the lower teeth and the upper teeth and to obtain sufficient strength to withstand the load applied to the seat back in the event of a vehicle collision, the upper teeth and lower teeth are The teeth have an appropriate standard pitch and are finished with high precision by broaching. In such engagement between the top teeth and lower teeth, in order to make the reclining angle of the seat back smaller, the pitch of the teeth of the top teeth and lower teeth must be made smaller, but in this case, from the viewpoint of strength and accuracy, There is a limit. In addition, in such a seat reclining device, the release lever and lower teeth are engaged via the rod lever and cam, so when the seatback is in the forward tilted position, the release lever is pulled up from the normal release lever position. If the seat bag is in the forward folded position, there is a risk that the seat belt attached to that seat position may get stuck between the release lever and the seat cushion. If you wear the seatbelt while the seatbelt is caught between the release lever and the seat cushion, there is a risk that the release lever will be pulled up while the car is moving, causing the seatback to fall forward, which is unfavorable from a safety standpoint. . The present invention was developed by focusing on the above-mentioned problems, and it is possible to securely maintain the engagement between the upper teeth and the lower teeth, obtain sufficient strength, and recline in smaller steps than conventional seat reclining devices. It is an object of the present invention to provide an adjustable seat reclining device.

【問題点を解決するための手段】[Means to solve the problem]

本発明にあつては、シートクツシヨンに固定さ
れるベースプレートと、このベースプレートに回
動自在に枢着されるとともに、シートバツクに固
定されるアームプレートと、このアームプレート
の下端側に固着されたアツパツースと、このアツ
パツースと噛合してシートバツクを所望のリクラ
イニング角度位置に保持するロアツースと、この
ロアツースと係合するカムと、前記ロアツースを
前記カムを介して前記アツパツースと係脱させる
リリーズレバーと、前記アームプレート・前記ロ
アツース及び前記カムを前記ベースプレートとの
間で挟持するホルダープレートとを備えたシート
リクライニング装置において、前記ロアツースは
同一ピツチの複数歯を有する一対のツースプレー
トからなり、この一対のツースプレートをそれぞ
れ回動自在に同軸上に軸着するとともに、同軸上
に軸着した一対のツースプレートの複数歯のピツ
チが互いに1/2歯分だけずれるように形成されて
なる構成とした。
In the present invention, there is provided a base plate fixed to the seat cushion, an arm plate rotatably pivoted to the base plate and fixed to the seat bag, and a top tooth fixed to the lower end side of the arm plate. a lower tooth that engages with the upper tooth to hold the seat back at a desired reclining angle position; a cam that engages with the lower tooth; a release lever that engages and disengages the lower tooth from the upper tooth via the cam; and the arm. In a seat reclining device comprising a plate, a holder plate that holds the lower teeth and the cam between the base plate, the lower teeth are composed of a pair of teeth plates having a plurality of teeth of the same pitch; Each tooth plate is rotatably mounted coaxially, and the pitches of a plurality of teeth of a pair of coaxially mounted tooth plates are deviated from each other by 1/2 tooth.

【作用】[Effect]

次に作用を図面に基き説明する。第2〜4図は
アツパツース11aとロアツース18のツースプ
レート35が噛合しシートバツクBが任意のリク
ライニング位置に保持されているシートリクライ
ニング装置Rを示すが、この状態からシートバツ
クBを最小角度だけリクライニングするには、リ
リーズレバー13を上方に回動させることにより
カムプレート37は、該リリーズレバーに植設さ
れたピン41を介して時計方向に回動し、ツース
プレート35の凹部35a内に位置するカムプレ
ート37の凸部37aは、ツースプレート35に
設けられた係合凹部35aの側壁部35bを下方
に押圧する。その結果、ツースプレート35はピ
ン19を中心として、反時計方向に回転しアツパ
ツース11aとツースプレート35との噛合状態
は解除され、シートバツクBは自由にリクライニ
ングできるようになる。その後、シートバツクB
を最小調節角度、即ち、アツパツース11a及び
ロアツース18の歯形の1/2歯分のピツチだけ後
方に回動させリリーズレバー13を放すと、ツー
スプレート36はカムプレート38によつて反時
計方向に回動させられアツパツース11aと噛合
し、この位置でシートリクライニング装置Rはロ
ツクされる。 上記においては、アツパツース11aとツース
プレート35が噛合している状態から最小角度だ
けリクライニングする方法について述べたが、こ
の状態から任意の角度だけリクライニングする場
合には、まず、上記と同じようにリリーズレバー
13を上方に回動させ、アツパーツース11aと
ツースプレート35との噛合を解除させ、シート
バツクBを自由にリクライニングできるように
し、次にシートバツクBを任意の角度だけリクラ
イニングさせリリーズレバー13を放すと、ツー
スプレート35,36は、それぞれスプリング3
9,40により反時計方向に回動付勢されている
カムプレート37,38によつてアツパツース1
1aと噛合する方向に押圧され、ツースプレート
35,36のいずれか一方がアツパツース11a
と噛合し、その位置でシートリクライニング装置
Rはロツクされる。
Next, the operation will be explained based on the drawings. Figures 2 to 4 show a seat reclining device R in which the upper teeth 11a and the tooth plates 35 of the lower teeth 18 are engaged and the seat back B is held at an arbitrary reclining position. By rotating the release lever 13 upward, the cam plate 37 is rotated clockwise via the pin 41 implanted in the release lever, and the cam plate 37 is rotated clockwise through the pin 41 implanted in the release lever. The convex portion 37a of No. 37 presses the side wall portion 35b of the engagement recess 35a provided in the tooth plate 35 downward. As a result, the tooth plate 35 rotates counterclockwise around the pin 19, the engagement between the upper tooth 11a and the tooth plate 35 is released, and the seat back B can be reclined freely. After that, Seat Back B
When the release lever 13 is rotated backward by the minimum adjustment angle, that is, the pitch of 1/2 tooth of the tooth profile of the upper tooth 11a and the lower tooth 18, the tooth plate 36 is rotated counterclockwise by the cam plate 38. The seat reclining device R is moved and engages with the upper tooth 11a, and the seat reclining device R is locked at this position. In the above, we have described the method of reclining the minimum angle from the state where the tooth plate 35 is engaged with the atsupato tooth 11a, but when reclining by any angle from this state, first press the release lever in the same way as above. 13 upward to release the engagement between the upper tooth 11a and the tooth plate 35, allowing the seat back B to be reclined freely.Next, when the seat back B is reclined by an arbitrary angle and the release lever 13 is released, the tooth The plates 35 and 36 each have a spring 3
The cam plates 37 and 38 are rotated counterclockwise by the cam plates 9 and 40.
1a, one of the tooth plates 35 and 36 is pressed in the direction of meshing with the tooth plate 11a.
The seat reclining device R is locked at that position.

【実施例】【Example】

以下、本発明の実施例を図面とともに従来の構
造と同一部分に同一符号を付して詳述する。 第1図に示すように、本発明によるシートリク
ライニング装置Rは、シートクツシヨンAに固定
されるベースプレート10と、このベースプレー
ト10の外側にシヤフト12上に回動自在に枢着
され、シートバツクBに固定されるアームプレー
ト11と、このアームプレート11の下端側に固
着されたアツパツース11aと、このアツパツー
ス11aと噛合してシートバツクBを所望のリク
ライニング角度位置に保持するロアツース18
と、このロアツース18と係合するカム20と、
前記ロアツース18を前記カム20を介して前記
アツパツース11aと係脱させるリリーズレバー
13と、前記アームプレート11・前記ロアツー
ス18及び前記カム20を前記ベースプレート1
0との間で挟持するホルダープレート14とを備
えている。 上記アームプレート11は、ベースプレート1
0及びホルダープレート14に挟まれ、シヤフト
12を介してベースプレート10に軸着されてい
る。前記ホルダープレート14の外側において、
前記シヤフト12には、リターンスプリング17
の一端が取付けられている。前記ベースプレート
10の上部には、円弧状をした長孔31が形成さ
れており、その両端部31a,31bでピン32
と当接し前記アームプレート11の回動範囲を制
限している。また、このベースプレート10の周
縁部には、ベースプレートに強度を持たせるため
外向きのリブ10aを形成してある。前記リター
ンスプリング17の他端は、前記アームプレート
11の外側に突出した前記ピン32の先端部32
aに係止されており、前記アームプレート11を
反時計方向に回動付勢している。また、前記アー
ムプレート11の下端側には、ピン32,33,
34によりアツパツース11aが固着されてお
り、このアツパツース11aは常態時において
は、ロアツース18と噛合し、前記アームプレー
ト11をリクライニング角度位置で保持してい
る。前記ピン32は、前記アツパツース11aを
前記アームプレート11に固定するとともにその
上端側に前記リターンスプリング17を係止する
ため有段成形されており、このピン32の下端側
には前記ベースプレート10の上部に形成された
前記円弧状長孔31の両端部31a,31bと当
接するストツパ部32bを有している。前記ロア
ツース18は、一対のツースプレート35,36
からなり、ピン19により前記ベースプレート1
0と前記ホルダープレート14との間に同軸で軸
着されており、このツースプレート35,36に
設けられた凹部35a,36aにはカムプレート
37,38が係合している。また、この一対のツ
ースプレート35,36には、同一ピツチの複数
歯が、前記ピン19に関して、互いに1/2歯分だ
けピツチをずらして切られている。即ち、この一
対のツースプレート35,36bは、歯切りされ
る前においては同一のブランク形状をしており、
歯切り時にそれぞれ1/2歯分だけピツチをずらし
て加工されるので、ピン19に軸着したとき1/2
歯分だけピツチがずれている。カム20は前記一
対のカムプレート37,38からなり、レバーシ
ヤフト21、を介して、ベースプレート10とホ
ルダープレート14との間に軸着されている。ま
た、この一対のカムプレート37,38には、ツ
ースプレート35,36の凹部35a,36aと
係合するように凸部37a,38a形成されてい
るとともに、それぞれスプリング39,40によ
り反時計方向に回動付勢されている。また、前記
ホルダープレート14の外側には、リリーズレバ
ー13が前記レバーシヤフト21を介して前記ホ
ルダープレート14及び前記ベースプレート10
に軸着されている。このリリーズレバー13には
レバーピン41が植設されており、リリーズレバ
ー13の上方回動時には前記カムプレート37,
38の凸部37b,38bと摺接するように配置
されているとともに、中央部においてベースプレ
ート10側に折り曲げられた突起部13aが形成
されている。この、突起部13aは、シートリク
ライニング装置Rの任意調節位置及び前倒れ位置
において、前記ベースプレート10の周縁リブ1
0aと当接しリリーズレバー13をその最下方位
置に保持している。また、前記リリーズレバー1
3に植設された前記レバーピン41は、シートリ
クライニング装置Rの任意調節位置及び前倒れ位
置において、カムプレートの凸部37b,38b
と当接しないように配設してあるので、リリーズ
レバー13はその自重によつて最下方位置で休止
するような構成となる。これにより、シートクツ
シヨンAとリリーズレバー13の間にシートベル
トなどが入り込むことがなくなり、ひいては乗員
の安全性を向上することができる。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings, in which the same parts as the conventional structure are denoted by the same reference numerals. As shown in FIG. 1, the seat reclining device R according to the present invention includes a base plate 10 fixed to a seat cushion A, a shaft 12 rotatably pivoted on the outside of the base plate 10, and a seat back B. A fixed arm plate 11, a top tooth 11a fixed to the lower end side of the arm plate 11, and a lower tooth 18 that engages with the top tooth 11a to hold the seat back B at a desired reclining angle position.
and a cam 20 that engages with this lower tooth 18,
A release lever 13 that engages and disengages the lower tooth 18 from the top tooth 11a via the cam 20, and a release lever 13 that connects the arm plate 11, the lower tooth 18 and the cam 20 to the base plate 1.
0, and a holder plate 14 which is held between the two. The arm plate 11 is the base plate 1
0 and a holder plate 14, and is pivotally attached to the base plate 10 via the shaft 12. On the outside of the holder plate 14,
A return spring 17 is attached to the shaft 12.
One end of the is attached. A long arc-shaped hole 31 is formed in the upper part of the base plate 10, and a pin 32 is formed at both ends 31a and 31b.
The rotation range of the arm plate 11 is limited. Additionally, outward ribs 10a are formed on the peripheral edge of the base plate 10 to provide strength to the base plate. The other end of the return spring 17 is connected to the tip 32 of the pin 32 that protrudes outside the arm plate 11.
a, and urges the arm plate 11 to rotate counterclockwise. Further, pins 32, 33,
A top tooth 11a is fixed by 34, and under normal conditions, the top tooth 11a meshes with the lower tooth 18 and holds the arm plate 11 in a reclining angular position. The pin 32 is formed in a stepped manner in order to fix the top tooth 11a to the arm plate 11 and to lock the return spring 17 at its upper end. It has a stopper part 32b that comes into contact with both ends 31a, 31b of the circular arc-shaped elongated hole 31 formed in the arcuate hole 31. The lower tooth 18 includes a pair of tooth plates 35 and 36.
The base plate 1 is connected to the base plate 1 by a pin 19.
0 and the holder plate 14, and cam plates 37 and 38 are engaged with recesses 35a and 36a provided in the tooth plates 35 and 36, respectively. Further, a plurality of teeth of the same pitch are cut on the pair of tooth plates 35 and 36, with the pitch being shifted from each other by 1/2 tooth with respect to the pin 19. That is, the pair of tooth plates 35, 36b have the same blank shape before being cut,
During gear cutting, the pitch is shifted by 1/2 tooth for each gear, so when attached to pin 19, the pitch will be 1/2
The pitch is off by one tooth. The cam 20 is made up of the pair of cam plates 37 and 38, and is pivoted between the base plate 10 and the holder plate 14 via the lever shaft 21. Further, the pair of cam plates 37, 38 are formed with convex portions 37a, 38a to engage with the concave portions 35a, 36a of the tooth plates 35, 36, and are rotated counterclockwise by springs 39, 40, respectively. It is rotationally biased. Further, a release lever 13 is provided on the outside of the holder plate 14 via the lever shaft 21 to connect the holder plate 14 and the base plate 10.
It is attached to the shaft. A lever pin 41 is implanted in the release lever 13, and when the release lever 13 is rotated upward, the cam plate 37,
A protrusion 13a is formed in the center of the protrusion 13a, which is arranged so as to be in sliding contact with the protrusions 37b and 38b of 38, and is bent toward the base plate 10 side. This protrusion 13a is located at the peripheral rib 1 of the base plate 10 when the seat reclining device R is in the arbitrary adjustment position and the forward tilted position.
0a and holds the release lever 13 at its lowest position. In addition, the release lever 1
3, the lever pin 41 is inserted into the convex portions 37b, 38b of the cam plate when the seat reclining device R is in the arbitrary adjustment position and the forward tilted position.
Since the release lever 13 is arranged so as not to come into contact with the release lever 13, the release lever 13 is configured to rest at the lowermost position due to its own weight. Thereby, the seat belt or the like does not get stuck between the seat cushion A and the release lever 13, and the safety of the occupant can be improved.

【効果】【effect】

以上の実施例構造によれば、ロアツース18は
同一ピツチの複数歯を有する一対のツースプレー
ト35,36からなり、この一対のツースプレー
ト35,36をそれぞれ回動自在に同軸上に軸着
するとともに、同軸上に軸着した一対のツースプ
レート35,36の複数歯のピツチが互いに1/2
歯分だけずれるように形成されてなるので、アツ
パツース11aとロアツース18の噛合を確実に
保持し、車両の衝突時などにシートバツクBにか
かる荷重に充分耐える強度を得ることができると
ともに、より微小なリクライニング調節が可能に
なり自動車の走行時における乗員の快適性を向上
することができるという効果がある。
According to the structure of the above embodiment, the lower teeth 18 consists of a pair of tooth plates 35, 36 having a plurality of teeth of the same pitch, and the pair of tooth plates 35, 36 are rotatably coaxially mounted, respectively. , the pitch of the teeth of the pair of coaxially mounted tooth plates 35 and 36 is 1/2 of each other.
Since it is formed to be shifted by the amount of the teeth, it is possible to securely maintain the engagement between the upper teeth 11a and the lower teeth 18, and to obtain sufficient strength to withstand the load applied to the seat back B in the event of a vehicle collision. This has the effect of making it possible to adjust the reclining position, thereby improving the comfort of the occupants when the vehicle is running.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す分解斜視図、
第2図は同実施例の側方から見た説明図、第3図
は同実施例のC−C断面図、第4図は同実施例の
噛合状態を示す概略図、第5図は従来例を示す分
解斜視図である。 A……シートクツシヨン、B……シートバツ
ク、R……シートリクライニング装置、10……
ベースプレート、11……アームプレート(アー
ム)、11a……アツパツース、13……リリー
ズレバー、14……ホルダープレート、18……
ロアツース、35,36……ツースプレート、3
7,38……カムプレート。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention;
Fig. 2 is an explanatory diagram of the same embodiment as seen from the side, Fig. 3 is a sectional view taken along the line C-C of the same embodiment, Fig. 4 is a schematic diagram showing the meshing state of the embodiment, and Fig. 5 is a conventional It is an exploded perspective view showing an example. A... Seat cushion, B... Seat back, R... Seat reclining device, 10...
Base plate, 11... Arm plate (arm), 11a... Atsupatoosu, 13... Release lever, 14... Holder plate, 18...
Lower teeth, 35, 36... tooth plate, 3
7,38...cam plate.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 シートクツシヨンに固定されるベースプレー
トと、このベースプレートに回動自在に枢着され
るとともに、シートバツクに固定されるアームプ
レートと、このアームプレートの下端側に固着さ
れたアツパツースと、このアツパツースと噛合し
てシートバツクを所望のリクライニング角度位置
に保持するロアツースと、このロアツースと係合
するカムと、前記ロアツースを前記カムを介して
前記アツパツースと係脱させるリリーズレバー
と、前記アームプレート・前記ロアツース及び前
記カムを前記ベースプレートとの間で挾持するホ
ルダープレートとを備えたシートリクライニング
装置において、前記ロアツースは同一ピツチの複
数歯を有する一対のツースプレートからなり、こ
の一対のツースプレートをそれぞれ回動自在に同
軸上に軸着するとともに、同軸上に軸着した一対
のツースプレートの複数歯のピツチが互いに1/2
歯分だけずれるように形成されてなることを特徴
とするシートリクライニング装置。
1. A base plate fixed to the seat cushion, an arm plate rotatably pivoted to the base plate and fixed to the seat bag, a top tooth fixed to the lower end side of the arm plate, and a top tooth that meshes with the top tooth. a lower tooth that holds the seat back at a desired reclining angle position; a cam that engages with the lower tooth; a release lever that engages and disengages the lower tooth from the upper tooth via the cam; In the seat reclining device including a holder plate that holds the cam between the cam and the base plate, the lower tooth is composed of a pair of teeth plates having a plurality of teeth of the same pitch, and the pair of teeth plates are rotatably coaxially connected to each other. The pitch of multiple teeth of a pair of tooth plates coaxially mounted on the top of the tooth plate is 1/2 of each other.
A seat reclining device characterized by being formed so as to be shifted by the amount of teeth.
JP60078818A 1985-04-12 1985-04-12 Seat reclining apparatus Granted JPS61238207A (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60078818A JPS61238207A (en) 1985-04-12 1985-04-12 Seat reclining apparatus
KR1019860700791A KR910000309B1 (en) 1985-04-12 1986-04-12 Seat reclining device
PCT/JP1986/000182 WO1986005958A1 (en) 1985-04-12 1986-04-12 Seat reclining structure
US07/010,167 US4765680A (en) 1985-04-12 1986-04-12 Seat reclining device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60078818A JPS61238207A (en) 1985-04-12 1985-04-12 Seat reclining apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS61238207A JPS61238207A (en) 1986-10-23
JPH0566123B2 true JPH0566123B2 (en) 1993-09-21

Family

ID=13672416

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP60078818A Granted JPS61238207A (en) 1985-04-12 1985-04-12 Seat reclining apparatus

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS61238207A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180016259A (en) * 2016-08-04 2018-02-14 도요타 지도샤(주) Driving control apparatus for vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180016259A (en) * 2016-08-04 2018-02-14 도요타 지도샤(주) Driving control apparatus for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JPS61238207A (en) 1986-10-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4765680A (en) Seat reclining device
US4762367A (en) Vehicle headrest
US4822100A (en) Quick release mechanism for gear operated seat recliner
JP3080140B2 (en) Internal tooth type reclining device
CN100473562C (en) Seat
JPH0729577B2 (en) Seat with tilted folding seat back
JP2691345B2 (en) Reclining device
JPS61238207A (en) Seat reclining apparatus
JPS6320362Y2 (en)
JPH0561923B2 (en)
JP4871575B2 (en) Seat reclining device
JP2001008766A (en) Seat reclining device with table mechanism
JPS5822603Y2 (en) Automobile seat reclining device
JPS5911645Y2 (en) Reclining adjuster for vehicle seats, etc.
EP0976606A1 (en) Seat reclining system
JPH0537869Y2 (en)
JPH0531404B2 (en)
JPS6320366Y2 (en)
JP3535590B2 (en) Seat reclining device
JPS6127476Y2 (en)
KR100399420B1 (en) Angle adjuster of seat for vehicle
KR200237335Y1 (en) Angle adjuster of seat for vehicle
JPS5840913Y2 (en) Automobile seat backrest tilt angle storage device
JPH0111085Y2 (en)
JPH0330043Y2 (en)