JPH0567764U - 自動車用パレツトの車輪のレール乗り移り装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車用パレツト４の車輪６が昇降搬器１の
レール２から格納棚レール７に乗り移る時、又は自動車
用パレツト４の車輪６が格納棚レール７から昇降搬器１
のレール２に乗り移る時に、衝撃音が発生せず且つ自動
車用パレツト４の車輪６が、各レール２と７間を円滑に
乗り移ることができるようにした。 【構成】 昇降搬器１に立設した前、後の各レール２の
左、右端側面部に乗継ぎ渡り板３を取り付けると共に、
パレツト４の前、後の各左、右端部に取り付けた鍔部５
を有する車輪６を、前記の昇降搬器１の各レール２上に
乗せたものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車収納装置において、自動車を乗せたパレツトの車輪が、昇降 搬器のレールから格納棚レールに、又格納棚レールから昇降搬器のレール上に静 かに且つきわめて円滑に乗り移ることができる自動車用パレツトの車輪のレール 乗り移り装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来は、パレツトの車輪が、昇降搬器のレールと格納棚レール間を通過しよう とすると、レール間のギヤツプとロープの伸長等によりレール間に段差が出来、 このためパレツトの車輪が、昇降搬器のレールから格納棚レールに乗り移る時、 又はパレツトの車輪が、格納棚レールから昇降搬器のレールに乗り移る時に、ご とんという衝撃音が発生し、パレツトの移動を円滑に行うことができなかつた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記したように従来は、パレツトの車輪が昇降搬器のレールから格納棚レール に乗り移る時、又はパレツトの車輪が格納棚レールから昇降搬器のレールに乗り 移る時、ごとんという衝撃音が発生し、パレツトの車輪が各レール上に円滑に乗 り移ることができない等の欠点があつた。

【０００４】 本考案は、上記従来の欠点に鑑み、これを解決すベくなされたもので、パレツ トの車輪が昇降搬器のレールから格納棚レールに乗り移る時、又はパレツトの車 輪が格納棚レールから昇降搬器のレールに乗り移る時、ごとんという衝撃音が発 生せず、しかもパレツトの車輪が各レール上にきわめて円滑に乗り移ることがで きる装置を得ることを目的としたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

これを達成する手段として、本考案は、昇降搬器に立設した前、後の各レール の左、右端側面部に乗継ぎ渡り板を取り付けると共に、パレツトの前、後の各左 、右端部に取り付けた鍔部を有する車輪を、前記の昇降搬器の各レール上に乗せ たものである。

【０００６】

【実施例】

本考案の構成を図面に示す実施例によつて以下詳細に説明する。１は従来周知 の自動車収納装置における昇降搬器であつて、図示を省略したが、昇降装置によ つて上昇又は下降するようになつている。この昇降搬器１の前部および後部にレ ール２、２を立設すると共に、該レール２、２の左、右端側面部に乗継ぎ渡り板 ３、３を取り付ける。４は自動車を乗せるパレツトであつて、その前、後の各左 、右端部に鍔部５を有する車輪６、６を回転自在に取り付けると共に、該各車輪 ６、６、６、６を昇降搬器１の各レール２、２上に乗せる。７は格納棚レールで あつて、パレツト４の車輪６が乗るようになつている。又パレツト４は、図示を 省略したが駆動装置によつて、昇降搬器１から格納棚レール７に向つて移動し、 又格納棚レール７から昇降搬器１に向つて移動できるようになつている。

【０００７】 本考案は、上記したような構造であるから、自動車を乗せたパレツト４を、昇 降搬器１から格納棚レール７に向つて移動さすと、パレツト４の車輪６は昇降搬 器１のレール２上を移動し、パレツト４の車輪６が昇降搬器１のレール２と格納 棚レール７間の手前位置まで来ると、図３に示すようにパレツト４の車輪の鍔部 ５が乗継ぎ渡り板３の傾斜面に乗り上げる。そして、さらにパレツト４が移動し 、パレツト４の車輪６が昇降搬器１のレール２と格納棚レール７との間まで来る と、図４に示すようにパレツト４の車輪の鍔部５が乗継ぎ渡り板３の頂部に乗り 上げ、図６に示すように、パレツト４の車輪６は上方向に押し上げられる。そし て、さらにパレツト４が移動すると、図５に示すようにパレツト４の車輪の鍔部 ５が乗継ぎ渡り板３の傾斜面に沿つて移動し、パレツト４の車輪６は格納棚レー ル７上に軟接地する。

【０００８】 このように本考案は、パレツト４の車輪６が昇降搬器１のレール２から格納棚 レール７に乗り移る時に、パレツト４の車輪６は、昇降搬器１のレール２と格納 棚レール７との間の渡り部から離れ且つ格納棚レール７上に軟接地するので、ご とんと云う衝撃音が発生しない。又パレツト４の車輪６が格納棚レール７から昇 降搬器１のレール２に乗り移る時も、前記同様パレツト４の車輪６が、格納棚レ ール７と昇降搬器１のレール２との間の渡り部から離れ且つ昇降搬器１のレール ２上に軟接地するので、ごとんと云う衝撃音を発することがない。

【０００９】

【考案の効果】

上記したように本考案は、パレツト４の車輪６が昇降搬器１のレール２から格 納棚レール７に乗り移る時、又は格納棚レール７から昇降搬器１のレール２に乗 り移る時に、パレツト４の車輪６は、昇降搬器１のレール２と格納棚レール７と の間の渡り部から離れ且つ格納棚レール７または昇降搬器１のレール２上に軟接 地するので、従来のように衝撃音を発することがなく、静かに且つきわめて円滑 にレール間を乗り移ることができる等の優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】一部省略して示す本考案装置の平面図。

【図２】図１のＡ−Ａ線の切断側面図。

【図３】パレツトの車輪のレール渡り部通過状態図。

【図４】パレツトの車輪のレール渡り部通過状態図。

【図５】パレツトの車輪のレール渡り部通過状態図。

【図６】図４のＢ−Ｂ線の切断拡大側面図。

【図７】パレツトの車輪の従来のレール渡り部通過状態
図。

【符号の説明】

１ 昇降搬器 ２ レール ５ 乗継ぎ渡り板 ４ パレツト ５ 鍔部 る 車輪 ７ 格納棚レール

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降搬器に立設した前、後の各レールの
   左、右端側面部に乗継ぎ渡り板を取り付けると共に、パ
   レツトの前、後の各左、右端部に取り付けた鍔部を有す
   る車輪を、前記の昇降搬器の各レール上に乗せてなる自
   動車用パレツトの車輪のレール乗り移り装置。