JPH0567768B2 - - Google Patents

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JPH0567768B2
JPH0567768B2 JP59080343A JP8034384A JPH0567768B2 JP H0567768 B2 JPH0567768 B2 JP H0567768B2 JP 59080343 A JP59080343 A JP 59080343A JP 8034384 A JP8034384 A JP 8034384A JP H0567768 B2 JPH0567768 B2 JP H0567768B2
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BEERU TOMUSON DEENSHUTOTSUFURE
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Description

【発明の詳細な説明】 （発明の分野） 本発明は、直接還流路を介し又はクーラ（ラジ
エーター）を介して内燃機関に出入りする冷却媒
の流れを制御するサーモスタツト弁を有し、クー
ラと連携し、少なくとも１つの低冷却媒温度及び
１つの高冷却媒温度に呼応して少なくとも２つの
出力レベルで作動する少なくとも１つのフアンを
有する例えば自動車用内燃機関の冷却装置に係わ
る。
（背景技術） 頭書のような装置においては、サーモスタツト
弁は、その温度でクーラへの接続が許容される温
度レベルを決定することによつて冷却媒温度を、
従つて内燃機関の温度をも制御する。内燃機関の
燃料消費を低減するため、クーラと連動するフア
ンが必要な時、すなわち冷却媒温度したがつてエ
ンジン温度が所定値を超えた時にだけスイツチオ
ンするように構成する。この場合、フアンを複数
の出力レベルで作動させ、フアンの最も低い電力
段階を比較的低い冷却媒温度に連携させるのが普
通である。冷却媒温度が上昇するとフアンが比較
的高い出力で作動する。
（発明の目的） 本発明の目的は、内燃機関の運転温度を変える
ことができ、しかもこのことが電力消費の増大に
つながらないように頭書の装置を構成することに
ある。
この目的はサーモスタツト弁を少なくとも２つ
の異なる開放温度に調定できるようにし、サーモ
スタツト弁が高い開放温度に設定されると低冷却
媒温度と連携する出力レベルによるフアンの作動
が阻止されるようにすることによつて達成され
る。
（発明の構成および効果） このように構成すれば、サーモスタツト弁の種
種の開放温度に亘つて、特に内燃機関の作用が最
良となるように機関温度を調定することができ
る。例えば、冬季には低い外部温度に呼応してサ
ーモスタツト弁を、内燃機関が比較的高い温度で
作動するように調定することができる。温度上昇
の影響を部分的に補い合う（offsetting）のを回
避し、そしてまた電力消費の増加を抑制するため
に、内燃機関を比較的低い温度レベルで運転する
場合、クーラと連携するフアンが通常ならフアン
が始動する比較的低い冷却媒温度において応答し
ないように構成する。
本発明の好ましい実施態様ではサーモスタツト
弁を調整する電気的調整部材のための電気回路中
に同一の信号発生器によつて制御されるリレーを
設け、電動フアンの低冷却媒温度と連携する電源
回路の給電路中に配置された開放機構を前記リレ
ーが作動させるようにする。
本発明の特に好ましい実施態様では、サーモス
タツトが恒温作用素子を含み、該素子の匡体がク
ーラに達する弁の弁頭を支持し、温度上昇と共に
押出される前記素子の作用ピストンが支持ブロツ
クと対向し、前記支持ブロツクの位置を変化させ
ることにより、作用ピストン当接点から弁頭を含
む匡体までの距離を調整できるようにする。この
構成により、場合によつては作用ピストンを長く
することを除いて、公知のサーモスタツト弁に機
能上の変更を加えなくてもそのまま利用すること
ができる。
（実施例の説明） 本発明のその他の特徴及び長所は添付図面に示
す実施例に関する以下の説明から明らかになるで
あろう。
第１図に示すサーモスタツト弁３２は供給路１
７から直接還流路１８及び／または詳しくは図示
しない態様で熱交換器、いわゆるクーラと接続し
ている管継手１５への内燃機関冷却媒流を制御す
る。クーラは再び内燃機関の取入口と接続する。
サーモスタツト弁は膨張材を内蔵する匡体と加熱
されると匡体から突出する作用ピストン２とから
成る恒温作用素子３を含む。温度に応じて恒温作
用素子の膨張材の容積が変化するから、作用ピス
トン２は押出されるか、または冷却時ならば再び
匡体内に引込められる。恒温作用素子３の匡体は
例えば嵌着またはフランジ接合などにより弁頭４
と結合されており、この弁頭４の円錐縁は管継手
１５によつて形成されて直角を呈する弁座１６と
連携する。弁頭４及び弁座１６から成る弁が供給
路１７とクーラに至る管継手１５とを結ぶ流路を
開成する。弁頭４は円錐状に巻かれた圧縮ばね１
９により図示の閉鎖位置に保持される。恒温作用
素子３の匡体の滑りガイドに還流路１８の弁座２
１と連携する別の弁頭２０を設けてある。この弁
頭２０は恒温作用素子３の匡体に沿つて案内され
る圧縮ばね２２で付勢されている。
図示の状態において、冷却媒は２つの弁４，１
６及び２０，２１の間に介在する供給路１７を通
つて供給され、直接還流路１８を通つて排出さ
れ、再び内燃機関に戻る。冷却媒が高温ならば恒
温作用素子３の膨張材が膨張するから作用ピスト
ン２は恒温作用素子３の匡体から押出され、支持
ブロツク５と当接する。さらに膨張し、従つて作
用ピストンが押出されると、恒温作用素子３の匡
体が弁頭４，２０と共に移動する。この場合、先
ず弁４，１６が開放されてから弁２０，２１が閉
鎖される。管継手１５の出張り２６内に設置され
ている恒温作用素子３の作用ピストン２に対する
支持ブロツク５はサーモスタツト弁３２の開放温
度を変化させることができるように調整可能であ
る。支持ブロツク５は作用ピストン２の軸心とほ
ぼ直交し、圧縮ばね２５の作用に抗して出張り２
６の内部を移動自在に案内される可動体である。
支持ブロツク５の移動は突出部２７が出張り２６
に螺入され、ばね２５の作用に抗して支持ブロツ
ク５を移動させることのできるピストン２３を有
する調整部材９によつて行われる。支持ブロツク
５は作用ピストン２の運動方向に対して傾斜した
傾斜当接面１３を具備する。支持ブロツク５は当
接面１３上に形成された当接点が第１図の値Ｘの
間の各位置を取るように移動させることができ
る。図示の位置では、膨張材の膨張に伴なつて作
用ピストン２が支持ブロツク５の傾斜面１３と当
接するまでに先ず量Ｘに相当する前走量を移動し
なければならず、さらに押出されて弁４，１６を
開放し、弁２０，２１を閉じるように調整されて
いる。この調整条件では内燃機関は高温で作動す
る。支持ブロツク５が他方の限界位置に移動する
と弁４，１６はもつと早く、即ち、もつと低い温
度で開放され、弁２０，２１もこれに対応して比
較的低い温度で閉鎖される。この場合、内燃機関
はもつと低い温度レベルで作動する。
例えば、電気的調整部材として構成できる調整
部材９は案内量を示す信号発生器２８によつて操
作される。この信号発生器は種々の条件、例え
ば、内燃機関の外部温度または排気温度または回
転数または回転モーメント、または吸気管内の負
圧または負圧ノズル内の圧力差またはオイル温度
に応答することができる。このように構成すれ
ば、内燃機関の作用温度により内燃機関の最良条
件の作用を得ることができる。
図示しないクーラに、電動機によつて駆動され
る少なくとも１つのフアンを連携させる。電力需
要を軽減するため、必要な時にだけ、即ち、冷却
媒、従つて機関が一定温度以上となつた時にだけ
フアンを駆動する。このため、第２図および第３
図に示す温度センサ３４を例えば冷却媒が循環す
る機関部分またはクーラ内に設ける。温度センサ
３４は順序スイツチ３５を切り換え、前記スイツ
チ３５は、例えば、所定温度95℃で第１出力段３
１をスイツチオンし、そして所定温度105℃で第
２出力段３６をスイツチオンしてフアンを作動さ
せる。この場合、出力段３１及び３６に対応して
それぞれ複数のフアン駆動手段を設けるようにす
ればよい。出力段３１及び３６に対応して駆動モ
ータに至る給電回路中に抵抗を設けてもよい。さ
らに、フアン駆動モータに、出力段３１及び３６
に対応して作動させられる２つの巻線を設けても
よい。場合によつては２つのフアンを設け、比較
的低い冷却媒温度に連携させた出力段３１におい
て一方のフアンだけが作動し、出力段３６におい
て双方のフアンが作動するように構成してもよ
い。また、フアン駆動手段を非段階的に制御する
ことも可能である。
内燃機関を比較的高い機関温度で作動させねば
ならない場合、信号発生器２８が案内量に応じて
サーモスタツト弁３２の調整部材９を作動させる
ことにより、サーモスタツト弁の開放温度が比較
的高いレベルに調定されるようにする。調整部材
９の作動と同時に、第１出力段３１への給電回路
中に設けられた開放機構３０を操作するリレー２
９が作動する。この場合、第１出力段３１は温度
センサ及び順序スイツチ３５を介して作動させる
ことはできない。即ち、上昇した機関動作温度が
所望の値である時に、この温度は第１の出力段３
１と連動する出力レベルでのフアン動作によつて
は低下しないことを意味する。前記フアンの動作
の防止は、第１出力段であつて、この所望の動作
温度上昇においては、さらに出力電力消費が軽減
される。
高温運転の際にフアンの第１出力段３１をこの
ように遮断することは冷却媒温度に応じて非段階
的に回転数調整が行われるフアンの場合も同様で
ある。
この場合、フアン回転数をもつと低い冷却媒温
度に連携させてある第１部分が遮断されるように
回路を設定しなければならない。原理的には、同
様なシステムはフアンが油圧クラツチによつて内
燃機関のシヤフトに結合される時にも適用可能で
ある。この場合、油圧摩擦クラツチの充填量は適
宣に制御される必要がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は開放温度を調整できるサーモスタツト
弁の断面図；第２図はサーモスタツト弁を電気的
に調整すると共にクーラ用電動フアンを操作する
回路を低温度レベルにスイツチングされた状態で
示す回路図；第３図は第２図の回路を内燃機関の
高温度レベルにスイツチングされた状態で示す回
路図である。 ２……作用ピストン、３……恒温作用素子、
４，１６，２０，２１……弁、５……支持ブロツ
ク、９……調整部材、１３……当接面、１５……
管継手、１６……弁座、１７……供給路、１８…
…還流路、１９……圧縮ばね、２０……弁頭、２
３……ピストン。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 直接還流路を介して冷却媒を内燃機関に流す
    ための弁の閉位置、及び該冷却媒がサーモスタツ
    ト弁の開温度以上の温度に達したときにクーラを
    介して該冷却媒を該内燃機関に流すための弁の開
    位置を有し該開及び閉位置が該冷却媒による匡体
    中の温度依存物質の量的変化に従つて移動するピ
    ストンによつて指示されるサーモスタツト弁、そ
    して該クーラと連携し少なくとも１つの低冷却媒
    温度及び１つの高冷却媒温度に呼応して少なくと
    も２つの出力レベルで作動する少なくとも１つの
    フアンを有する内燃機関の冷却装置において、サ
    ーモスタツト弁３２を少なくとも２つの異なる開
    放温度に設定できること、サーモスタツト弁３２
    が高い開放温度に設定されると低い冷却媒温度と
    連携する出力レベルによるフアン動作が阻止され
    ることを特徴とする内燃機関の冷却装置。 ２ サーモスタツト弁３２を調整する電気的調整
    部材９のための電気回路中に同一の信号発生回路
    ２８によつて制御されるリレー２９を設け、電動
    フアンの低冷却媒温度と連携する出力回路３１の
    給電路中に配置された開放機構を前記リレーが作
    動させるようにした特許請求の範囲第１項に記載
    の装置。 ３ サーモスタツト３２が恒温作用素子３を含
    み、該素子の匡体がクーラに達する弁４，１６の
    弁頭４を支持し、温度上昇と共に押出される前記
    素子３の作用ピストン２が支持ブロツク５と対向
    し、前記支持ブロツクの位置を変化させることに
    より、作用ピストン当接点から弁頭４を含む匡体
    ３までの距離を調整できるようにした特許請求の
    範囲第１項又は第２項に記載の装置。
JP59080343A 1983-06-04 1984-04-23 内燃機関の冷却装置 Granted JPS603425A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE33203385 1983-06-04
DE3320338A DE3320338A1 (de) 1983-06-04 1983-06-04 Vorrichtung zum kuehlen eines verbrennungsmotors

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS603425A JPS603425A (ja) 1985-01-09
JPH0567768B2 true JPH0567768B2 (ja) 1993-09-27

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ID=6200730

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US (1) US4537158A (ja)
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