JPH0567996A - 自動車電話システム - Google Patents

自動車電話システム

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JPH0567996A
JPH0567996A JP3227611A JP22761191A JPH0567996A JP H0567996 A JPH0567996 A JP H0567996A JP 3227611 A JP3227611 A JP 3227611A JP 22761191 A JP22761191 A JP 22761191A JP H0567996 A JPH0567996 A JP H0567996A
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JP
Japan
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base station
electric field
station
mobile station
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JP3227611A
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Inventor
Shinichi Manabe
伸一 間鍋
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NEC Corp
Original Assignee
NEC Corp
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Publication date
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    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W64/00—Locating users or terminals or network equipment for network management purposes, e.g. mobility management
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S5/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
    • G01S5/02—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations using radio waves
    • G01S5/06—Position of source determined by co-ordinating a plurality of position lines defined by path-difference measurements
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04J—MULTIPLEX COMMUNICATION
    • H04J3/00—Time-division multiplex systems
    • H04J3/02—Details
    • H04J3/06—Synchronising arrangements
    • H04J3/0635—Clock or time synchronisation in a network
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  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【構成】移動局２００において隣接基地局からの受信遅
延情報（タイミングアドバンス）を測定し、この情報を
電界強度及び電界品質の測定結果と共に基地局１００に
報告し、基地局１００においてデータ解析する。 【効果】多くの情報を得ることができる。この結果、シ
ステムの再設計等を容易に行うことができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車電話システムに関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車電話システムでは、基地局
が制御下にある移動局に対してシステム情報として隣接
基地局から放送されている電波のチャネル番号を通知
し、移動局は基地局からの受信チャネルとシステム情報
により指定されたチャネルとの電界強度が及び電界品質
を測定し測定結果を基地局に対して定期的に報告してい
る。また、基地局は自ら放送しているチャネルのタイム
スロットと移動局が定期的に測定結果を報告してくるチ
ャネルのタイムスロットとのずれから受信遅延情報（タ
イミングアドバンス）を算出して移動局に報告し、この
情報を受信した移動局は基地局に送出する信号のタイミ
ングを調整することにより、基地局と移動局との間で通
信の同期をとっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の自動車
電話システムでは、基地局は移動局との間の受信遅延情
報しか得ることができないので、この情報を基地局と移
動局との間の通信の同期をとること以外の用途で使用す
ることができない。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は第１の基地局が
制御下にある移動局に対してシステム情報として隣接す
る少なくとも１つの第２の基地局から放送されている電
波のチャネル番号を通知し、前記移動局は前記第１の基
地局からの受信チャネルと前記システム情報により指定
されたチャネルとの電界強度及び電界品質を測定し、測
定結果を前記第１の基地局に対して定期的に報告する自
動車電話システムにおいて、前記移動局は受信遅延情報
を測定する手段と前記第１の基地局に対して前記受信遅
延情報を前記電界強度及び前記電界品質の測定結果とと
もに通知する手段とを備え、前記第１の基地局は前記移
動局からの前記受信遅延情報を受信する手段を備える。
【０００５】
【実施例】本発明の一実施例におけるシステム構成を示
す図１を参照すると、基地局１００はシステム情報作成
部１０１にてシステム情報を作成する。作成されたシス
テム情報は電界送信部１０２を介して基地局１００のカ
バーエリア内に存在する全ての移動局に対してある時間
周期で放送される基地局１００のカバーエリア内に存在
する移動局２００は電界受信部２０１によりシステム情
報を受信すると、電界強度測定部２０２で電界強度を、
且つ電界品質測定部２０３で電界品質をそれぞれ測定す
る。タイミングアドバンス測定部２０４は上り方向（移
動局２００→基地局１００）の信号に対する下り方向
（基地局１００→移動局２００）の信号の伝搬遅延時間
を測定する。測定結果の受信遅延情報（タイミングアド
バンス）は電界強度及び電界品質のデータと共に送信デ
ータ作成部２０５に送られ、指定されたフォーマットに
置き換えられた後、電界送信部２０６を介して一定周期
で基地局１００に返送される。一方、基地局１００では
移動局２００から送られてきたデータを電界受信部１０
４により受信し、受信データ処理部１０５において種々
の処理が行われ、ネットワークマネジメントなどの目的
に使用する。タイミングアドバンス測定部１０３は従来
より基地局１００に置かれているものであり、下り方向
の信号に対する上り方向の信号の伝搬遅延時間を測定す
る。この測定結果は基地局１００と移動局２００との間
の通信同期をとるために使用される。
【０００６】続いて、一層詳細に動作について説明す
る。まず、自動車電話システムの移動局の処理手順を示
す図２を参照すると、移動局は制御を受けている基地局
よりシステム情報を受信する（処理１１）。システム情
報の中には移動局が電界強度及び電界品質を測定すべき
隣接基地局の放送しているチャネルのチャネル番号が指
定されている。移動局は受信したシステム情報に基づい
て制御を受けている基地局及びその隣接基地局から放送
されているチャネルのタイミングアドバンスを測定する
（処理１２）。ここで、図３を参照すると、移動局は基
地局Ａの制御下にあり、基地局Ａからのシステム情報に
より隣接する基地局Ｂ，Ｃ，Ｄから放送されるチャネル
の電界強度及び電界品質を測定することになっている。
移動局は基地局Ａと同期がとれており、基地局Ａ，Ｂ，
Ｃ，Ｄも互いに同期がとれているものとする。基地局
Ａ，Ｂ，Ｃ，ＤからのタイミングアドバンスＴＡA ，Ｔ
ＡB ，ＴＡC ，ＴＡD は、移動局が有しているタイムス
ロットと各基地局からの放送チャネル受信との時間差で
示される。移動局は各基地局からの放送チャネル受信の
際に電界強度及び電界品質の測定を行う（処理１３）。
上記処理１２で測定したタイミングアドバンスと処理１
３で測定した電界強度及び電界品質の測定値の平均値と
を制御を受てけいる基地局に定期的に報告する（処理１
４）。移動局は制御を受けている基地局に対して測定結
果を報告した結果、基地局より他の基地局へのアクセス
を指示されない限り、つまり強制ハンドオーバを受けな
い限り、上記処理１２から処理１４を繰り返す（処理１
５）。
【０００７】次に、基地局の処理手順を示す図４を参照
すると、基地局は制御下の移動局からの測定結果を受信
する（処理２１）。この測定結果の中には移動局で測定
したタイミングアドバンスも含まれている。移動局から
測定結果を受信した基地局は、受信した電界強度及び電
界品質のデータを分析し、かつ隣接基地局からのデータ
とも比較し、移動局に対して他の基地局へのアクセス指
示を行うかどうかを判断する（処理２２）。移動局に対
して他の基地局へのアクセス指示を行う必要がない場合
には基地局は移動局からの測定結果報告によって得たデ
ータを処理する（処理２３）。
【０００８】次に、基地局における電界分布解析手順を
示す図５を参照すると、電界分布解析においては、基地
局が移動局から測定結果報告を受ける度にこれをデータ
として用いる（処理１４）。これを基地局は測定結果を
受信すると、移動局が測定を行った基地局の中から本基
地局を含め３つの基地局を選択する（処理４２）。基地
局は各基地局から移動局までの距離を計算する（処理４
３）。距離の計算には各基地局から移動局までのタイミ
ングアドバンスのデータを使用する。基地局と移動局と
の間の伝搬遅延時間を計算し、これに電波の伝搬速度を
乗じることにより、基地局と移動局との間の距離が求ま
る。次に移動局の位置を確定する（処理４４）。基地局
において本基地局を原点としたＸＹ平面を考える。基地
局がその隣接基地局の位置をこのＸＹ平面上で認識して
いれば、移動局の位置はこのＸＹ平面上に求まる。ここ
で、図６を参照すると、現時点で移動局５１は基地局５
２の制御下にあるものとする。基地局５２の座標は
（０，０）、隣接基地局５３，５４の座標はそれぞれ
（０，１０００）、（１０００，０）とする。同図では
座標１目盛は２００ｍとしておく。基地局５２は移動局
５１より測定結果報告を受け、上記処理４２，処理４３
の結果、移動局５１と基地局５２との間、移動局５１と
基地局５３との間、移動局５１と基地局５４との間の距
離はそれぞれ１ｋｍ，２ｋｍ，√２ｋｍであったとす
る。この場合、移動局５１の位置は（０，−１０００）
となる。移動局の位置が決定すると、その位置に移動局
が本基地局より受信した電波の電界強度を入力していく
ことにより、電界分布は完成する。図７を参照すると、
移動局７１，７２，７３，７４は時刻ｔ0 ＋ｔ，ｔ0 ＋
２ｔ，ｔ0 ＋３ｔで報告し、処理を終了するものとす
る。図８は各時刻で各移動局より基地局が受信した電界
強度のデータ及び移動局の位置の計算結果を示したもの
である。この結果を図７に示す座標に入力する（処理４
５）。１２個のデータを入力したところで処理は終了す
る。（処理４６）。電界強度の等高線を引くと、電界分
布図は完成する（処理４７）。
【０００９】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、移
動局において隣接基地局からの受信遅延情報（タイミン
グアドバンス）を測定し、この情報を電界強度及び電界
品質の測定結果と共に基地局に報告し、基地局において
データ解析することにより、多くの情報を得ることがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のシステム構成を示す図であ
る。
【図２】同実施例における移動局の処理手順を示す。
【図３】同実施例における移動局によるタイミングアド
バンス測定を説明するための図である。
【図４】同実施例における基地局の処理手順を示す。
【図５】同実施例における基地局の電界分布解析手順を
示す。
【図６】同実施例における移動局の位置確定を示す図で
ある。
【図７】図８に示すデータより作成した電界分布図を示
す。
【図８】同実施例における基地局から発信する電波の電
界分布作成の際に基地局にて使用するデータの一例を示
す。
【符号の説明】
１００ 基地局 ２００ 移動局 ２０２ 電界強度測定部 ２０３ 電界品質測定部 ２０４ タイミングアドバンス測定部 ５１，７１，７２，７３，７４ 移動局 ５２，５３，５４ 基地局

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 第１の基地局が制御下にある移動局に対
    してシステム情報として隣接する少なくとも１つの第２
    の基地局から放送されている電波のチャネル番号を通知
    し、前記移動局は前記第１の基地局からの受信チャネル
    と前記システム情報により指定されたチャネルとの電界
    強度及び電界品質を測定し、測定結果を前記第１の基地
    局に対して定期的に報告する自動車電話システムにおい
    て、前記移動局は受信遅延情報を測定する手段と前記第
    １の基地局に対して前記受信遅延情報を前記電界強度及
    び前記電界品質の測定結果とともに通知する手段とを備
    え、前記第１の基地局は前記移動局からの前記受信遅延
    情報を受信する手段を備えることを特徴とする自動車電
    話システム。
JP3227611A 1991-09-09 1991-09-09 自動車電話システム Pending JPH0567996A (ja)

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