JPH056839Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、たとえば、自動車シートのシート
バツクに基端部が回動可能に取り付けられたアー
ムレストに関するものである。

［従来の技術とその問題点］ 従来の自動車シートに取り付けられるアームレ
ストは、たとえば、第５図に示すように、シート
バツクフレーム（図示せず）に回動自在に取り付
けられる剛性のフレーム１を、合成樹脂発泡体の
パツド材２で被覆して構成されたものが用いられ
ている（実開昭57−203853号公報参照）。

ところが、上記アームレストでは、フレーム１
の長さがパツド材２の全長に延びているので、全
体的に柔軟性がなく、アームレスト３に腕を載せ
た場合、腕に硬い感触を与え、満足なフイーリン
グが得られない欠点がある。また、アームレスト
３の強度を得るためには上記フレーム１の剛性を
高める必要があり、このため、材料費がかかりコ
ストアツプを招く。しかも、フレーム１の重量の
増加により、アームレスト３をシートに組み付け
る際にその取り扱いが困難となり、作業性の低下
を招く欠点がある。

この考案は上記従来の問題点を解消するために
なされたもので、柔らかい感触が得られ、安価
で、しかも、作業性の向上を図ることができるア
ームレストを提供することを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ この考案によるアームレストは、シートバツク
に基端部が回動可能に取り付けられる剛性をもつ
たフレームと、このフレームの先端部に固定され
かつ上記フレームの長手方向前方へ延びるばね部
材と、上記フレームおよびばね部材を被覆する柔
軟なパツド材とを具備したことを特徴とする。

〔作用〕

上記構成によれば、パツド材を介してフレーム
により、腕の肘の部分を支持させるから、腕の荷
重を充分に保持することができる。

他方、パツド材を介してばね部材により、下腕
の手首側を弾性変形自在に支持させるから、腕に
柔らかな感触を与えることができる。

また、上記ばね部材は、たとえば線ばねにより
構成することができるから、フレームに比較して
軽量化できるとともに、この軽量化によつて、製
造組み立てが容易である。

［実施例］ 以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。

第１図はこの考案の一実施例を示す斜視図であ
り、図において、２はアームレスト３のパツド材
であり、その内部にはフレーム１とばね部材４と
が収容されている。５はシートバツク１４に固定
されるブラケツトであり、このブラケツト５に上
記アームレスト３の基端部３ａが回動自在に支持
されている。

上記フレーム１は、アームレスト３の基端部３
ａから中央部３ｂに至る第１の領域Ｍ１に収容さ
れ、その領域Ｍ１の長さは、たとえば、アームレ
スト３の全長Ｌの約1/2に設定されている。上記
フレーム１の両側壁６，６には、挿通孔６ａがそ
れぞれ形成され、各挿通孔６ａの裏面側には溶接
ナツト８が設けられている。一方、上記ブラケツ
ト５の両側部９，９にも挿通孔９ａがそれぞれ形
成され、ボルト７は上記ブラケツト５の挿通孔９
ａおよびワツシヤ１０に挿通され、さらに、上記
挿通孔６ａを挿通して上記溶接ナツト８に螺合さ
れている。これにより、フレーム１は、上記ボル
ト７を軸として矢印ＡまたはＢで示す方向へ回動
自在に支持されている。

また、上記ブラケツト５には、フレーム１の係
止面１１に当接可能である係止板１２が設けられ
ており、この係止板１２によつてフレーム１の一
定角度以上の回動が阻止され、アームレスト３の
姿勢をシートクツシヨン（図示せず）に対して水
平に保持できるようになつている。

一方、ばね部材４は、アームレスト３の中央部
３ｂから先端部３ｃに至る第２の領域Ｍ２に収容
されている。ばね部材４は、アームレスト３の先
端部３ｃ側に配置された直線状部分２０と、上記
直線状部分２０の両端部に連らなつてフレーム１
側に延びた左右一対のジクザグ状部分２１，２１
とから成る。上記ジクザグ状部分２１，２１の各
Ｕ字状端部２１ａ，２１ａは、第２図に示すフレ
ーム１の先端に設けた取付部１５に個別に取り付
けられている。上記取付部１５は、第３図のよう
に、フレーム１の平坦部１ｂから逆Ｕ字状に切り
起こされ、これにより生じた上記取付部１５と平
坦部１ｂとの隙間１６に上記Ｕ字状端部２１ａを
それぞれ挿入することによつて、ばね部材４をフ
レーム１に固定している。

上記構成において、第１図に示すアームレスト
３を組み立てるにあたつては、まず、ばね部材４
のジクザグ状部分２１，２１の端部側を互いに離
反する方向へ押し広げて、各Ｕ字状端部２１ａ，
２１ａをフレーム１の取付部１５，１５に外側か
らそれぞれ挿入する。このとき、ジクザグ状部分
２１，２１には互いに近接する方向へ向かう復帰
力が付加されるため、Ｕ字状端部２１ａ，２１ａ
は取付部１５，１５からそれぞれ抜け止めされた
状態となる。その後、第４図のように、取付部１
５を平坦部１ｂ側へ締め付けることにより上記Ｕ
字状端部２１ａ，２１ａを取付部１５，１５にそ
れぞれ固定する。そして、上記フレーム１の係止
面１１を露出した状態で、フレーム１およびばね
部材４をパツド材２で覆う。

ここで、アームレスト３の先端部３ｃ側がばね
部材４で弾性支持されるので、アームレスト３に
加わる荷重に応じて上記先端部３ｃ側が矢印Ａ，
Ｂで示す方向へ弾性変形自在となる。これによ
り、上記先端部３ｃ側で柔らかい感触を得ること
ができる。なお、アームレスト３全体に柔軟性を
もたせると、腕の肘の部分からの力が受けられな
くなり、アームレスト３の先端部３ｃ側のみを柔
らかくすることで、アームレスト３の感触を良く
している。

また、アームレスト３全体に強度をもたせる構
成としないので、従来のようにフレーム１の剛性
を高める必要がなくなる。したがつて、材料費が
かからず、コストアツプを防止することができ
る。しかも、フレーム１が軽量化できるので、ア
ームレスト３のシートへの組み付けも容易とな
り、作業性が著しく向上する。

［考案の効果］ 以上説明したように、この考案によれば、アー
ムレストの中央部から先端部に至る領域で充分な
柔軟性を得ることができるので、腕を載せた場合
に柔らかい感触が得られ、着座員に満足すべきフ
イーリングを与えることができる。また、フレー
ムの剛性を高める必要がなくなるので、コストダ
ウンが図られる。また、フレームの軽量化によ
り、アームレストの取り扱いも容易となり、作業
性の向上が達成される。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す分解斜視
図、第２図は上記実施例の平面図、第３図は取付
部付近の拡大斜視図、第４図は第２図の左側面
図、第５図は従来のアームレストを示す概略図で
ある。 １……フレーム、２……パツド材、３……アー
ムレスト、３ａ……基端部、３ｂ……中央部、３
ｃ……先端部、４……ばね部材、１４……シート
バツク、Ｍ１……第１の領域、Ｍ２……第２の領
域。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクに基端部が回動可能に取り付けら
   れる剛性をもつたフレームと、このフレームの先
   端部に固定されかつ上記フレームの長手方向前方
   へ延びるばね部材と、上記フレームおよびばね部
   材を被覆する柔軟なパツド材とを具備し、このパ
   ツド材を介して上記フレームにより腕の肘の部分
   を支持するとともに、上記ばね部材により下腕の
   手首側を弾性変形自在に支持するように構成した
   ことを特徴とするアームレスト。