JPH0568794U - 収納ケース付折り畳み式自転車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ハンドル、前輪等が折り畳まれ収納される収
納ケース自体を自転車のボディとすることによって、運
搬、保管等の取扱いを簡易可能とする。 【構成】 前面と下面が開口し、かつ上面にはサドル部
２０を有する箱型収納ケース１０内に後輪２２が回転自
在に軸支されると共に、該後輪のスプロケットホイール
２４とペダル３２を有するペダル軸２８に取り付けられ
たスプロケット２９との間にはチェン３０が懸架され、
更にペダル軸２８の筒状支持部材２７に上下回動可能に
連結された前輪ステー３５の分岐ステー部３６の下端に
は前輪３８が回転自在に軸支されると共に、分岐ステー
部３６の上部左右には起倒可能なハンドル軸４０を介し
てハンドル４１がハンドル軸４０に対して起倒可能に連
結され、不使用時には、ハンドル４１、前輪３８等が折
り畳まれて収納ケース１０内に収納される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、新規な収納ケース付折り畳み式自転車に関し、更に詳しくは、収納 ケース自体が自転車のボディとなっており、不使用時においては、収納ケース内 に折り畳んで収納して置き、使用時には収納ケースより引き出して収納ケースに 跨り、ペダル操作をして走行させる自転車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、折り畳み式構造の自転車は、分解してこれを別に用意した布製等の収納 ケースに収納して運搬し、使用時においては、ケースより出して再度組み立てる のが一般的であって、収納ケース自体が自転車のボディとなっている構造のもの は見当らない。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

したがって、従来のものにおいては、折り畳んでケースに収納した状態であっ ても出っ張りがあって持ち運びずらいばかりか、収納場所もとり、また分解、組 み立ても簡易ではなく、外観上体裁よく、しかも簡便に持ち運んで使用すること は困難、面倒かつ煩雑である等の問題点があった。

【０００４】 本考案は、このような従来の技術が有する問題点に鑑みなされたもので、その 目的とするところは、分解することなく収納ケース内への折り畳み収納とケース 内よりの引き出しが簡易であって、簡便に使用することができる収納ケース付折 り畳み式自転車を提供することにある。

【０００５】 また、本考案の他の目的は、全体がコンパクト化されて保管スペースが少なく て済み、また外観上も体裁がよくて持ち運びも簡易な収納ケース付折り畳み式自 転車を提供することにある。

【０００６】

【問題点を解決するための手段】

この目的のため、本考案は、前面と下面が一部分を残して開口した箱型収納ケ ース内に後輪が回転自在に軸着され、該後輪と後輪ステーを介して連結された折 り畳み可能なペダルを有するペダル軸のスプロケットと後輪のスプロケットホイ ールの間にはチェンが懸架されると共に、前記ペダル軸の筒状支持部材に連結さ れた前輪ステーから分岐のフロントフォーク間には前輪が回転自在に軸着され、 更に前記前輪ステーに起倒可能に連結のハンドル軸には左右のハンドルが起倒可 能に連結され、不使用時においては、ハンドル等が折り畳まれて収納ケース内に 収納される構成を特徴とするものである。

【０００７】

【作用】

上記の構成に係る本案自転車は、使用時においては、収納ケース内に折り畳ま れて収納されている前輪、ハンドル、ペダル等の構成部材が外方に引き出されて 自立せられ、該状態で収納ケースに跨り、そのサドル部に臀部を載せ、ペダルを 漕いで走行させ、また、不使用時においては、ハンドル、前輪、スプロケットお よびペダル等の構成部材が折り畳まれて収納ケース内に完全収納され、外観上恰 も海外旅行用のスーツケースの如きにコンパクト化されてその状態で保管され、 また、収納ケースを押し、後輪と補助車との回転を介して走行させることにより 簡易に持ち運びががなされる。

【０００８】

【実施例】

本考案の実施例について図面を参照して説明すると、図１は前輪等を収納ケー スより引き出した状態での一部断面の概略側面図、図２は収納ケース内への折り 畳み収納状態を示す一部断面の概略側面図、図３は正面図、図４は平面図、図５ は底面図で、収納ケース１０は、前面と底面が一部分を残して開口したやや縦長 にして、かつ丸みを有した箱型体であって、該収納ケース１０は、好ましくは強 靱な硬質合成樹脂材による一体成形品として得られる。更に説明すると、収納ケ ース１０は、左右の側面板１１、１２、前面板１３、後面板１４、上面板１５お よび底面板１６をもって形成され、上面板１５の略中央下部には開口部１７が設 けられると共に、該開口部１７には円弧状切欠部１８が設けられ、また、底面板 １６には、後輪が軸支され、前輪が出し入れされる開口部１９が設けられ、更に 上面板１５には、サドル部２０と持ち運び用把手２１が設けられている。なお、 サドル部２０はその高さが固定の外、上下に高さを調整する構造とすることも可 能である。また、把手２１も引き出しバンド構造の外、起倒可能な一対のコ字形 把手構造としてもよく、その選択は適宜である。

【０００９】 収納ケース１０内における左右の側面板１１、１２の後寄り間には後輪２２、 ブレーキ２３、スプロケットホイール２４等が車軸２５を介して回転可能に軸支 されている。後輪２２の伝動系は、車軸２５の左右両端に一対の後輪ステー２６ の一端が取り付けられると共に、他端は筒状支持部材２７に取り付けられて、該 筒状支持部材２７で回転可能に支持されたペダル軸２８のスプロケット２９と後 輪２２のスプロケットホイール２４にはチェン３０が懸架され、ペダル軸２８の 左右両端に一体的に取り付けられたペダルアーム３１、該ペダルアーム３１に対 し折り畳み可能に連結されたペダル３２を介してペダル軸２８が駆動され、その 回転力が後輪２２に伝達されるようになっている。

【００１０】 筒状支持部材２７の上面両端には一対のブラケット３３が溶着等にて設けられ ると共に、該ブラケット３３、３３間に固着の横軸３４には前輪ステー３５が上 下方向に回動可能として連結されている。前輪ステー３５は略Ｔ字形を呈し、そ の分岐ステー部３６の下端フロントフォーク３７、３７間には前輪３８が車軸３ ９を介して回転可能に軸着され、また、分岐ステー部３６の上端には、ハンドル 軸４０が起倒可能に連結され、更に該ハンドル軸４０には左右のハンドル４１が 起倒可能に連結されている。分岐ステー部３６に対するハンドル軸４０の起倒可 能な連結手段としては、例えば、図９に示されているように、ステー部３６の上 端面に、径方向の中央に開口部４３を形成して対称形にして、かつねじ部４４と 軸孔４５を有する一対の支承部４２が立設され、該支承部４２の開口部４３には ハンドル軸４０の下端ブロック部４６が嵌入されて、その軸孔４７と支承部軸孔 ４５との適合孔に挿着の軸４８によって上下方向に回動可能に軸支されると共に ハンドル軸４０に遊挿の締付ナット４９のねじ部５０が支承部４２のねじ部４４ に螺合せられることによって、ハンドル軸４０と分岐ステー部３６が一体的に直 線状となり、締付ナット４９をゆるめ、軸４８を支体としてハンド軸４０を後方 に倒すことによって折り畳まれるようになっている。この起倒構造は、ハンドル 軸４０と左右のハンドル４１との関係においても同様であり、その説明は省略す る。

【００１１】 図１に示されているように、前輪３８が収納ケース１０より外に出された使用 時の状態において、前輪ステー３５、スプロケット２９等を支持するため、前輪 ステー３５にボディステー５１が回動可能に取り付けられている。更に説明する と、ボディステー５１は、図１０に示されているように、その下部の二股に分岐 された取付部５２が前輪ステー３５を跨いでブラケット３３、３３間の横軸３４ に上下方向に回動可能に軸支され、その上端の略Ｕ字形係止部５３が収納ケース １０における前面板開口部１８の上端縁に設けられた係止縁部材５４に係止せら れ、その係止支持状態は止めねじ５５によって保持され、また、不必要時におい ては、止めねじ５５が外され、収納ケース１０のやや上向きの持ち上げ等を介し て係止縁部材５４との係合が外され、更に横軸３４を支体として下方に回動せら れて、その係止部５３が一方の後輪ステー２６に立設の支持杆５６の上端受部５ ７により支持されて前輪３８等を含む全体が収納ケース１０内に折り畳まれて収 納されるようになっている。また、図５および図１に示されているように、収納 ケース１０における底面板１６の切欠部５８には、運搬用補助車５９がブラケッ ト６０、車軸６１を介して自由回転可能に軸着されている。

【００１２】 そして、使用時においては、図１に示されているように、前輪３８、ハンドル ４１等が収納ケース１０より出され、かつボディステー５１の係止部５３が収納 ケース１０の係止縁部材５４に係止せられた状態で収納ケース１０に跨がり、サ ドル部２０に臀部を載せペダル３２を漕いで走行させる。

【００１３】 不使用時においては、図２に示されているように、ハンドル４１、ハンドル軸 ４０、前輪３８等の部材は収納ケース１０内に折り畳まれて収納される。更に説 明すると、左右のハンドル４１は下方に回動せられてハンドル軸４０に対して折 り畳まれ、ハンドル軸４０は、締付ナット４９をゆるめて軸４８を支体として下 方に回動せられて前輪ステー３５に対して折り畳まれ、また、ボディステー５１ はその係止部５３による収納ケース１０における開口部係止縁部材５４に対する 係止が解除され、かつ横軸３４を支体として後方に回動されて倒され、支持杆５ ６の受部５７に係止部５３が係合せられて支持され、更に両ペダル３２は折り畳 まれると共に、前輪ステー３５は前輪３８と共に横軸３４を支体として後方に回 動せられ、これに伴いスプロケット２９は後輪ステー２６を介し、かつ車軸２５ を支体として後方に回動せられ、全部が収納ケース１０内に収納される。

【００１４】

【考案の効果】

しかして、本考案によれば、収納ケース自体が自転車ボディの一部分となって いるから、収納ケース内への折り畳み収納と収納ケース内よりの引き出し組み立 てが簡易で、速やかに行なうことができるばかりか、ハンドル、前輪等は収納ケ ース内に完全に折り畳まれ収納されて、出っぱりがなくて全体がコンパクトにな り、積み重ね等が可能となるため保管スペースが少なくてすみ、また、運搬も、 押すことにより後輪と補助車の回転を介して走行させることができるので、きわ めて容易であり、その上、運搬時における外観上はあたかも海外旅行用のスーツ ケースの如きであって、体裁がよく、ファション性に優れるものである。

【００１５】 また、収納ケースは強靱な硬質合成樹脂製であるから、全体が軽量であって、 運搬等が容易であり、また、収納ケース内への折り畳み収納は後輪と前輪、補助 車の接地部分を残して他は完全に収納ケース内にあるから、保管時等においては 雨水等は直接内部の自転車にかからないので、さびたり、汚れたりすることがな く、耐久性等に優れるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】前輪等を収納ケースより引き出した状態での一
部断面の概略側面図である。

【図２】収納ケース内への折り畳み収納状態を示す一部
断面の概略側面図である。

【図３】図２における正面図である。

【図４】図２における平面図である。

【図５】図２における一部省略の底面図である。

【図６】収納ケースにおける運搬用把手を示す説明図で
ある。

【図７】収納状態における側面図である。

【図８】図７における背面図である。

【図９】ハンドル軸部分の折り畳み構造の一例を示す分
解斜視図である。

【図１０】一部を破断した要部の拡大正面図である。

【符号の説明】

１０ 収納ケース １１、１２ 側面板 １３ 前面板 １４ 後面板 １５ 上面板 １６ 底面板 １７、１９ 開口部 ２０ サドル部 ２１ 持ち運び用把手 ２２ 後輪 ２４ スプロケットホイール ２５ 車軸 ２６ 後輪ステー ２７ 筒状支持部材 ２８ ペダル軸 ２９ スプロケット ３０ チェン ３１ ペダルアーム ３２ ペダル ３５ 前輪ステー ３６ 分岐ステー部 ３７ フロントフォーク ３８ 前輪 ４０ ハンドル軸 ４１ ハンドル ５１ ボディステー ５３ 係止部 ５４ 係止縁部材 ５６ 支持杆 ５７ 上端受部

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 前面と下面が一部分を残して開口した箱
   型収納ケース内に後輪が回転自在に軸着され、該後輪と
   後輪ステーを介して連結された折り畳み可能なペダルを
   有するペダル軸のスプロケットと後輪のスプロケットホ
   イールの間にはチェンが懸架されると共に、前記ペダル
   軸の筒状支持部材に連結された前輪ステーから分岐のフ
   ロントフォーク間には前輪が回転自在に軸着され、更に
   前輪ステーに起倒可能に連結のハンドル軸には左右のハ
   ンドルが起倒可能に連結され、不使用時においては、前
   記ハンドル等が折り畳まれて収納ケース内に完全収納さ
   れる構成を特徴とする収納ケース付折り畳み式自転車。
2. 【請求項２】 前記収納ケースの上面にサドル部と持ち
   運び用把手が設けられた構成を特徴とする請求項１の収
   納ケース付折り畳み式自転車。
3. 【請求項３】 前記前輪ステーに、使用時その自由端の
   係止部が前記収納ケースの前面開口部に設けられた係止
   縁部材に係止せられるボディステーが回動可能に設けら
   れると共に、前記後輪ステーには、収納ケース内への収
   納時において倒された前記ボディステーの係止部を係止
   支持する受部を有する支持杆が立設された構成を特徴と
   する請求項１の収納ケース付折り畳み式自転車。
4. 【請求項４】 前記収納ケースに運搬用補助車が自由回
   転可能に軸着された構成を特徴とする請求項１の収納ケ
   ース付折り畳み式自転車。